Patin de freno Ashima Shimano XTR/Deore

Gomas de Freno V-Brake (Zapatas) de Alto Rendimiento Compatibles con Portazapatas Shimano XTR, Deore, XT y SLX

Recupera la potencia de frenado absoluta en tu bicicleta clásica o de turismo, elimina los molestos chirridos al presionar la manilla y protege la vida útil de tus llantas de aluminio. Las gomas de freno V-Brake Ashima compatibles con Shimano XTR/Deore son inserciones de caucho técnico avanzado, minuciosamente desarrolladas para deslizarse de forma impecable dentro de los cartuchos (portazapatas) originales de Shimano, ofreciendo un agarre inmediato y seguro tanto en condiciones secas como bajo la lluvia.

La gran ventaja de estas gomas de repuesto Ashima para V-Brake radica en su diseño de compuesto ranurado de alta densidad. A diferencia de las zapatas económicas de una sola pieza que desgastan prematuramente la pista de frenado de la rueda, la formulación especial de Ashima disipa eficazmente el calor y evacua el agua y el barro a través de sus canales direccionales. Son el repuesto perfecto de tipo cartucho (inserto), lo que significa que si ya posees los portazapatas originales de aluminio de tus frenos Shimano Deore o XTR, solo debes retirar el pasador de seguridad, deslizar la goma gastada e instalar este repuesto premium en pocos minutos, manteniendo la alineación original de tus frenos.

Por qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Frenos al Aro):

• Compatibilidad de Cartucho Estándar: Calce milimétrico en portazapatas V-Brake Shimano (XTR, XT, LX, Deore) y sistemas de cartucho Avid o Tektro de 72mm.
• Compuesto Protector de Llantas: Caucho de alta fidelidad que frena con firmeza sin rayar, lijar ni desgastar de forma agresiva las pistas de aluminio de tus ruedas.
• Canales Direccionales Anti-Barro: Ranuras esculpidas que rompen la película de agua y expulsan la suciedad, garantizando una respuesta reactiva incluso en días de lluvia.
• Operación Silenciosa y Modulable: Reduce drásticamente las vibraciones armónicas que causan los molestos chillidos agudos al frenar a fondo.
• Mantenimiento Económico y Rápido: Al cambiar solo la goma de inserción en lugar de toda la pieza de aluminio, ahorras dinero y evitas tener que volver a calibrar la altura del freno.

🔧 Especificaciones Técnicas de las Gomas V-Brake:

Nota del taller (El protocolo del mecánico para el reemplazo y ajuste de gomas V-Brake de cartucho): En el servicio técnico nos encantan los frenos V-Brake tradicionales de Shimano porque, cuando están bien calibrados, tienen una potencia que no le envidia nada a un freno de disco. Sin embargo, cambiar las gomas de cartucho requiere un par de trucos para que el tacto quede perfecto y no dañes el repuesto nuevo.

Cómo lo hacemos en el taller: Antes de sacar la goma vieja, limpia a fondo la llanta. Usa un paño con desengrasante o alcohol isopropílico para quitar los restos de caucho quemado, polvo y grasa que se acumulan en la pista de frenado de aluminio. Si la llanta está sucia, las gomas nuevas se contaminarán en la primera frenada.

**El truco del mecánico para desmontar e instalar sin descalibrar:** No sueltes el perno principal que sujeta el portazapatas al brazo del freno. Retira únicamente la pequeña chaveta o pasador metálico de seguridad que está en la parte trasera del portazapatas usando un alicate de punta. Desliza la goma vieja hacia atrás. Si está muy pegada por los años, aplica una gota de agua con jabón para que resbale. Limpia el riel interno de aluminio con un cepillo pequeño e introduce la goma Ashima nueva respetando la dirección de giro (fíjate en la flecha impresa en el caucho que dice "FRONT" o "REAR"). Vuelve a colocar el pasador de seguridad. ¡Esto es vital! Si olvidas el pasador, la goma podría salirse expulsada hacia adelante al frenar fuerte.

Ajuste de tensión: Una vez colocadas las gomas nuevas, notarás que el freno queda más apretado porque el caucho es más grueso. Suelta un par de giros el tensor de la manilla de freno o ajusta la piola desde el perno de anclaje del brazo V-Brake hasta que quede una luz de 1 a 2 mm entre la goma y la llanta a cada lado. Revisa que los resortes laterales de los brazos tengan la misma tensión para que ambas gomas se muevan de forma simétrica al presionar el manubrio.

¿Qué incluye el producto?

• 1x Par de gomas de repuesto Ashima para frenos V-Brake (Suficiente para 1 rueda / 2 portazapatas).
• *(No incluye portazapatas de aluminio, pernos ni pasadores metálicos).*

Devuélvele a tu bicicleta la frenada potente y silenciosa que merece, cuida tus llantas y mantén la originalidad de tus componentes Shimano de alta gama. ¡Añade las gomas de freno V-Brake Ashima a tu carrito de compras y pedalea con total seguridad!