{"product_id":"pinon-9v-11-34-shimano-hg-400-9-caja","title":"Piñon 9v 11-34 Shimano HG-400-9 CAJA","description":"\u003ch2\u003eTecnología de Cambios Indexados Hyperglide (HG), Relación Versátil 11-34T y Diseño Aligerado en Caja Original para Transmisiones de 9 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSupera las subidas más empinadas con un ritmo de pedaleo óptimo, disfruta de transiciones de marcha fluidas sin pérdida de tracción y mantén el control total de tu ritmo en la ruta. El \u003cstrong\u003ecassette piñón Shimano CS-HG400-9 de 9 velocidades (Relación 11-34T)\u003c\/strong\u003e es el componente de calidad original definitivo para transmisiones de montaña, gravel y ciclismo urbano de nivel Alivio, Sora y Acera, minuciosamente desarrollado en Japón para ofrecer un rendimiento de cambio indexado impecable, silencioso y de alta durabilidad mecánica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eShimano CS-HG400-9\u003c\/strong\u003e radica en su ingeniería de coronas perfiladas mediante computadora con tecnología **Hyperglide (HG)**. Cada diente cuenta con rampas de cambio y biseles específicos que guían la cadena de forma suave y controlada entre los piñones, eliminando los golpes rudos y los saltos de cadena comunes en componentes genéricos, incluso bajo cargas exigentes de pedaleo. Además, esta serie presenta un diseño avanzado con amplias ventanas de ventilación mecanizadas en los piñones principales, lo que reduce drásticamente el peso total del conjunto en comparación con el modelo clásico HG50, optimizando la rigidez torsional para garantizar que cada vatio de energía se transfiera directamente a la rueda trasera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión de 9V):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngeniería de Dientes Hyperglide (HG):\u003c\/strong\u003e Rampas de guía integradas que aseguran un engranaje de cadena inmediato, rápido y sumamente silencioso en cada cambio de marcha.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación de Amplio Rango 11-34T:\u003c\/strong\u003e Ofrece la combinación ideal de desarrollos: un piñón pequeño de 11 dientes para alcanzar altas velocidades en bajadas y planos, y una corona corona grande de 34 dientes para trepar cuestas empinadas sin agotar tus piernas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Estructura Aligerada:\u003c\/strong\u003e Ventanas de alivio de material moldeadas que reducen los gramos flotantes en la maza trasera sin sacrificar la resistencia estructural contra la flexión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlindaje Contra la Corrosión:\u003c\/strong\u003e Tratamiento superficial niquelado de alta calidad que protege el acero contra el óxido, la humedad y el desgaste por fricción diaria.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantía de Caja Original (Aftermarket):\u003c\/strong\u003e Producto original Shimano sellado en su empaque de fábrica, asegurando que recibes las tolerancias de metalurgia y calidad exactas de la marca.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Cassette:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Hyperglide (HG) Nivel Alivio - Sora\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Modelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCS-HG400-9\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e9 Velocidades (Sistemas Indexados)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesarrollo \/ Dentado Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11-34T (Configuración de piñones: 11-13-15-17-20-23-26-30-34T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Núcleo Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEstándar Shimano\/SRAM de 8\/9\/10 velocidades (Núcleo de estrías HG clásico)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial \/ Acabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAcero de alta resistencia \/ Acabado superficial niquelado resistente\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e323 gramos (Optimizado mediante ventanas de reducción)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para verificar el desgaste de la cadena, torque del lockring e instalación del cassette CS-HG400-9):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas sabemos perfectamente que instalar un piñón nuevo manteniendo una cadena vieja o estirada es una de las principales causas de fallas mecánicas en el taller. Los eslabones estirados no calzarán en las rampas Hyperglide nuevas, provocando saltos de cadena muy molestos bajo presión y destruyendo el tallado del acero de forma prematura. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Diagnóstico e inspección):\u003c\/strong\u003e Antes de retirar el cassette anterior, verificamos obligatoriamente el estiramiento de la cadena con un medidor de precisión. Si el desgaste supera el **0.75%**, es obligatorio reemplazar la cadena en conjunto con este piñón HG400 para garantizar la suavidad del sistema indexado. Limpiamos a fondo el cuerpo estriado del núcleo (freehub) y aplicamos una fina capa de grasa de litio o teflón para evitar crujidos por fricción metálica a futuro. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el montaje alineado y el torque del extractor:** Desempacamos el cassette y deslizamos los bloques de coronas por las estrías del núcleo, asegurándonos de hacer calzar la estría guía más angosta (que dicta la posición única del piñón). Colocamos las coronas sueltas y los espaciadores plásticos respetando el orden exacto de fábrica. Rosca a mano la tapa de cierre (**lockring**) de aluminio para evitar que entre torcida y trasrosque el núcleo. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste final con llave de torque:** Introducimos el extractor de cassette estriado (tipo Shimano TL-LR11) acoplado a una llave de torque profesional y apretamos firmemente el lockring en sentido horario hasta alcanzar un valor estricto de **40 Nm**. Sentirás y escucharás las estrías de seguridad del cierre fijarse firmemente contra el piñón de 11 dientes. Instalamos la rueda trasera en el cuadro y reajustamos la tensión de la piola y los tornillos de límite (H y L) del desviador trasero, prestando especial atención al tornillo de tensión B (B-tension screw) para dejar una separación de entre 5 y 8 mm entre la roldana superior de la pata y la corona de 34T, logrando así un cambio instantáneo y limpio en toda la gama de relaciones.\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cassette (Piñón) Shimano CS-HG400-9 de 9 Velocidades (Relación 11-34T).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tapa de cierre (Lockring) original Shimano de acero\/aluminio.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCaja original Aftermarket de la marca con manual de instrucciones y códigos de autenticidad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera la precisión en los cambios de tu bicicleta, amplía tu rango de pedaleo para conquistar cualquier subida y disfruta de la durabilidad legendaria de Shimano. ¡Añade el piñón Shimano HG-400-9 de 11-34T en caja a tu carrito de compras y renueva tu transmisión con componentes de calidad Aftermarket garantizada!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51258865680630,"sku":"T-P9-589617","price":35000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/Pinon9v11-34ShimanoHG-400-9CAJA.jpg?v=1783958199","url":"https:\/\/www.dsbikes.cl\/products\/pinon-9v-11-34-shimano-hg-400-9-caja","provider":"DsBikes","version":"1.0","type":"link"}