{"product_id":"patin-de-freno-v-brake-shimano-br-6700-ultegra","title":"Patin de Freno V-Brake Shimano BR-6700 Ultegra","description":"\u003ch2\u003ePortazapatas de Aluminio Aligerado, Compuesto Profesional R55C3 de Alta Modulación y Diseño Intercambiable tipo Cartucho: El Set de Patines Genuino Shimano para Herraduras de Freno Ultegra y Gama Alta de Ruta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta una frenada quirúrgica y de nivel profesional en el asfalto, reduce las distancias de detenido en descensos críticos y mantén un control milimétrico bajo cualquier condición climática. El \u003cstrong\u003ejuego de patines de freno Shimano Ultegra BR-6700 (Compuesto R55C3)\u003c\/strong\u003e es el repuesto original definitivo para herraduras de freno de ruta de tiro corto, minuciosamente desarrollado por la firma japonesa para ofrecer una rigidez estructural insuperable, un tacto firme en la manilla y un rendimiento aerodinámico superior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este sistema \u003cstrong\u003eShimano Ultegra\u003c\/strong\u003e radica en su construcción de tipo **Cartucho con portazapatas de aluminio anodizado**. A diferencia de los patines monobloque económicos, este diseño profesional te permite mantener el soporte rígido de aluminio fijado y alineado en la herradura de por vida, requiriendo únicamente el reemplazo futuro de la goma interna (goma R55C3). El compuesto orgánico R55C3 es una leyenda en el ciclismo de carretera por su extraordinario agarre sobre pistas de frenado de aluminio, ofreciendo un coeficiente de fricción sumamente estable que no se degrada con el calor extremo de las bajadas prolongadas, siendo completamente silencioso y sumamente noble con las paredes de tus llantas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Frenada de Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompuesto Profesional R55C3:\u003c\/strong\u003e Formulación de goma de alta gama que entrega una mordida inicial potente y una modulación perfecta en seco, manteniendo un rendimiento sobresaliente en días de lluvia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePortazapatas de Aluminio Forjado:\u003c\/strong\u003e Cartuchos estructurales ultra rígidos y aligerados que eliminan la flexión bajo frenadas de pánico, transmitiendo toda la fuerza hidráulica o mecánica de forma directa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Intercambiable Tipo Cartucho:\u003c\/strong\u003e Facilita el mantenimiento. Una vez instalado y alineado el soporte, las próximas gomas se deslizan y aseguran mediante un micro-perno en segundos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil Aerodinámico y Compacto de 55 mm:\u003c\/strong\u003e Longitud oficial homologada por la UCI para frenos de ruta tradicionales de pinza (calipers de tiro corto de alta gama).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlineación Tridimensional:\u003c\/strong\u003e Incluye arandelas cóncavas y pernos de fijación de alta resistencia para calibrar con precisión milimétrica el ángulo de ataque sobre la llanta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas de los Patines:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Ultegra - Dura-Ace Road Series (Gama Alta \/ Competición)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Serie de la Herradura Asociada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eBR-6700 (Compatible también con series BR-R8000, BR-6800, BR-R7000, BR-5800)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Goma de Repuesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eR55C3 (Intercambiable)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno \/ Estructura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eHerradura de Freno de Ruta (Pinza de tiro corto) \/ Cartucho de Aluminio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Material de Llanta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eExclusivo para pistas de frenado de Aluminio (No usar en ruedas de Carbono)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de la Zapata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e55 mm (Estándar competitivo de ruta)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la alineación angular, la técnica \"Toe-In\" y la aclaración de tiro de cable):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas nos gusta dejar los frenos de ruta clavados y suaves. Queremos hacer una aclaración técnica muy importante para evitar errores de compra en el catálogo: aunque este repuesto a veces se confunde coloquialmente, **este es un patín de 55 mm específico para herraduras de freno de ruta de tiro corto (como Ultegra BR-6700)**, no es un patín V-Brake de montaña (que miden 70 mm y usan un tiro de cable totalmente diferente). Instalar patines de ruta en calipers V-Brake o viceversa altera la palanca biomecánica y compromete gravemente la seguridad. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo instalamos con precisión de taller (Paso 1: Preparación de la pista):\u003c\/strong\u003e Limpiamos a fondo la pista de aluminio de las ruedas utilizando alcohol isopropílico de 99% para remover el hollín de las frenadas antiguas y restos de desengrasante. Si la pista presenta rayones superficiales o acumulación severa de goma quemada, pasamos una piedra pómez para llantas o lija al agua muy fina para restaurar la porosidad original del metal. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El secreto del mecánico para evitar chirridos (Ángulo Toe-In de 0.5 mm):** Soltamos el perno Allen de 4 mm del portazapatas. Presentamos el patín contra la llanta cuidando de forma estricta que quede **completamente centrado en la pista de aluminio y que jamás toque el neumático** (lo que destruiría la cubierta por calor). Para que el freno no vibre ni emita ruidos molestos al apretar la manilla, colocamos una tarjeta plástica delgada o un cartón de 0.5 mm en la esquina trasera del patín. Esto asegura que la parte delantera de la goma toque la llanta un instante antes que la trasera. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eTorque definitivo y fijación del cartucho:** Manteniendo la manilla de freno presionada con firmeza para bloquear el patín en su posición calibrada con el cartón, utilizamos una llave Allen y apretamos el perno de fijación principal a un torque de **5 a 7 Nm**. Retiramos el cartón de separación. Por último, verificamos que los micro-pernos pasadores que aseguran la goma R55C3 dentro del cartucho de aluminio estén firmes (torque suave de **1 a 1.5 Nm**). Centramos los brazos de la herradura mediante el tornillo de tensión superior y confirmamos que la rueda gire con total soltura.\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2x Portazapatas de Aluminio Aligerado Shimano Ultegra (Izquierdo y Derecho con indicadores L\/R).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2x Gomas de Freno de Resina Shimano R55C3 instaladas en los cartuchos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2x Tornillos de fijación pasadores de seguridad para las gomas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eArandelas cóncavas\/convexas de alineación y tuercas de fijación con entrada Allen de 4 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpaque original Blíster Aftermarket de la marca Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExperimenta la rigidez estructural y la modulación profesional que caracterizan al grupo Ultegra, manteniendo tu frenada al máximo nivel de rendimiento y seguridad en la carretera. ¡Añade el juego de patines Shimano BR-6700 a tu carrito de compras y renueva la potencia de tu bicicleta de ruta hoy mismo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51259131986166,"sku":"F-PD-352552","price":15000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatindeFrenoV-BrakeShimanoBR-6700Ultegra.jpg?v=1783964644","url":"https:\/\/www.dsbikes.cl\/products\/patin-de-freno-v-brake-shimano-br-6700-ultegra","provider":"DsBikes","version":"1.0","type":"link"}