{"product_id":"llanta-700c-alexrims-herradura-at505-negra-622x19mm-20-rayos","title":"Aro 700c Alexrims Herradura AT505 Negra 622x19mm 20 Rayos","description":"\u003ch2\u003eConstrucción en Aluminio de Doble Pared, Medida 622x19mm y Perfil de 20 Hoyos: La Llanta de Ruta Alexrims AT505 Negra para Armados de Máxima Aerodinámica\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva la eficiencia, la rigidez y el prestigio de una gran marca a tu bicicleta de carretera con un componente diseñado para la velocidad y el alto rendimiento diario. La \u003cstrong\u003ellanta de ruta Alexrims AT505 (622x19mm)\u003c\/strong\u003e en acabado negro anodizado es el aro de repuesto o armado definitivo para ciclistas y mecánicos que buscan estructurar una rueda delantera sumamente ligera, reactiva y con una excelente aerodinámica gracias a su configuración específica de \u003cstrong\u003e20 rayos\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eAlexrims AT505\u003c\/strong\u003e radica en su robusto perfil de \u003cstrong\u003edoble pared de aluminio\u003c\/strong\u003e, el cual ofrece una durabilidad excepcional frente a las imperfecciones del asfalto y un peso periférico muy contenido para favorecer las aceleraciones rápidas. Con un ancho interno de 19 mm (medida de neumático moderna), esta llanta permite asentar de forma ideal neumáticos de ruta anchos (de 25 mm a 28 mm o más), optimizando la huella de contacto con el pavimento, mejorando el agarre en curvas y aumentando la comodidad en rutas largas. Al contar con 20 agujeros, es el componente perfecto para un radiado de alta tensión radial orientado a disminuir la resistencia del aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Armado de Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngeniería Alexrims de Confianza:\u003c\/strong\u003e Una de las marcas más prestigiosas del mundo en la fabricación de aros, garantizando un estándar de calidad, balance y concentricidad insuperable.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración Aerodinámica de 20 Hoyos:\u003c\/strong\u003e Diseñada idealmente para ruedas delanteras, disminuyendo el arrastre del viento y el peso general al utilizar menos rayos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción de Doble Pared en Aluminio:\u003c\/strong\u003e Mayor resistencia al pandeo, excelente durabilidad frente a baches e impactos urbanos, y estabilidad de centrado por más kilómetros.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePista de Frenado Rectificada:\u003c\/strong\u003e Paredes laterales de aluminio mecanizado optimizadas para frenos de herradura (caliper), asegurando una fricción uniforme, progresiva y una excelente disipación del calor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAncho de Aro Moderno (622x19mm):\u003c\/strong\u003e El canal interno de 19 mm mejora el perfil de los neumáticos de ruta modernos (25c, 28c y 30c), brindando un volumen de aire más eficiente y un rodar más suave.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas de la Llanta:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAlexrims \/ AT505 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida de Aro Estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e700c (Diámetro de asentamiento ETRTO 622mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho Interno del Canal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e19 mm (Compatible con neumáticos desde 700x23c hasta 700x38c)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Agujeros (Hoyos)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e20 Hoyos (Para masas de 20 rayos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFreno de Herradura \/ Caliper \/ Rim Brake (Pista lateral de aluminio rectificada)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial y Estructura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAleación de Aluminio de alta resistencia \/ Perfil de Doble Pared\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para armar un aro de 20 hoyos Alexrims AT505, cálculo de longitud de rayos y el centrado de alta tensión radial):\u003c\/strong\u003e El radiado de una llanta delantera de 20 hoyos es uno de los trabajos más satisfactorios de la mecánica de ruta, pero requiere una precisión quirúrgica para garantizar la rigidez lateral del tren delantero.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Medición del ERD real y cálculo de rayos):\u003c\/strong\u003e Antes de seleccionar los rayos, medimos el ERD (Effective Rim Diameter) real del aro Alexrims AT505 en nuestro calibrador. Con solo 20 rayos, no hay margen de error: si el rayo queda corto, no enroscará suficientes hilos en el nipple; si queda largo, tocará el fondo de la llanta y romperá la cámara de aire. En aros de 20 hoyos delanteros se suele realizar un **radiado radial (cero cruces)**, lo que exige rayos de tracción directa ligeramente más cortos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para un tensionado sin fatiga:** Durante el enhebrado, aplicamos una gota de aceite ligero en el hilo de cada rayo y grasa en el asiento del nipple con el aro Alexrims. Esto permite que el nipple gire libremente cuando alcancemos tensiones altas (generalmente entre **100 y 110 kgf** para la rueda delantera). Con la ayuda de un tensiómetro digital, nos aseguramos de que los 20 rayos tengan una tensión homogénea en un rango de tolerancia menor al 5%. Una sola sección floja desalineará la llanta rápidamente ante el primer impacto en ruta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eVerificación del centrado físico y la pista de frenado:\u003c\/strong\u003e Montamos la rueda terminada en nuestro centrador profesional y verificamos tanto el descentrado lateral como el salto vertical (redondez). Por último, usamos alcohol isopropílico para limpiar minuciosamente la pista de frenado mecanizada de la Alexrims AT505 para eliminar cualquier rastro de grasa o aceite de nuestras manos antes de que la llanta reciba sus pastillas de freno nuevas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Llanta (Aro) de Ruta 700c Alexrims AT505 de 20 Hoyos en color Negro (No incluye rayos, masas ni cinta de llanta).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConfigura un tren delantero ligero, veloz y de respuesta ágil con la calidad comprobada de un aro de doble pared Alexrims AT505 de 20 hoyos. ¡Agrégalo a tu carrito de compras y pon en marcha el armado de tu rueda perfecta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Alexrims","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51264944734454,"sku":"R-L7-161723","price":40000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_f1b1dbc9-28a6-4c52-a8f7-d4cac66a73af.jpg?v=1784069097","url":"https:\/\/www.dsbikes.cl\/products\/llanta-700c-alexrims-herradura-at505-negra-622x19mm-20-rayos","provider":"DsBikes","version":"1.0","type":"link"}