{"product_id":"disco-shimano-centerlock-rt-mt800-160mm","title":"Disco Shimano Centerlock RT-MT800 160MM","description":"\u003ch2\u003eTecnología de Disipación Térmica Ice Technologies Freeza, Núcleo de Aluminio con Aletas de Enfriamiento y Anclaje Centerlock: El Rotor de 160 mm de Rendimiento Profesional para MTB, Ruta y Gravel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMantén una potencia de frenado inalterable en los descensos más largos y exigentes, elimina el tacto esponjoso en tus manillas hidráulicas y reduce drásticamente el desgaste de tus pastillas por sobrecalentamiento. El \u003cstrong\u003edisco de freno Shimano RT-MT800 Centerlock de 160 mm (Medida S)\u003c\/strong\u003e es el componente de gama alta definitivo para ciclistas exigentes de Mountain Bike, Gravel y Ruta, minuciosamente desarrollado por la firma japonesa bajo los estándares de las líneas XT y Ultegra para ofrecer una gestión térmica impecable y un rendimiento constante bajo las condiciones más severas de uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eShimano RT-MT800\u003c\/strong\u003e radica en la arquitectura avanzada de su construcción **Ice Technologies Freeza**. Este rotor utiliza una estructura tipo sándwich de 3 capas, combinando dos superficies de contacto externas de acero inoxidable con un núcleo interno de aluminio aligerado. La genialidad del diseño está en que el aluminio se extiende hacia el interior del disco formando aletas de refrigeración expuestas y aerodinámicas. Este sistema evacúa el calor de forma inmediata, **reduciendo la temperatura de funcionamiento en hasta 50°C** en comparación con los discos de acero convencionales. Como resultado, se erradica la fatiga del sistema (fading), asegurando una mordida potente, predecible y altamente silenciosa desde el inicio hasta el final del sendero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Sistema Hidráulico):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisipación Térmica Extrema (Ice Tech Freeza):\u003c\/strong\u003e Las aletas de aluminio expuestas funcionan como un radiador dinámico, enfriando el rotor mediante el flujo de aire para evitar que el líquido de freno alcance su punto de ebullición.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Híbrida de Alta Rigidez:\u003c\/strong\u003e El soporte central de aluminio forjado maximiza la rigidez estructural del conjunto, reduciendo las vibraciones parasitarias y asegurando una transferencia de fuerza inmediata.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiámetro Universal de 160 mm (Medida S):\u003c\/strong\u003e El tamaño estándar y polivalente por excelencia. Ofrece la palanca mecánica óptima para el tren delantero y trasero en Cross Country, Gravel y frenos de disco de carretera.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema de Fijación Centerlock:\u003c\/strong\u003e Montaje concéntrico perfecto y desmontaje seguro en pocos segundos utilizando el estriado estandarizado de la masa, eliminando el riesgo de pernos rodados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Pastillas Total:\u003c\/strong\u003e Diseñado con el tratamiento térmico superficial necesario para trabajar a la perfección tanto con pastillas de Resina (Orgánicas) como Metálicas (Sinterizadas).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Disco de Freno:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Deore XT M8100 \u0026amp; Ultegra R8000 Series (Gama Alta Profesional)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Modelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRT-MT800-S\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Anclaje a la Masa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCenterlock (Estriado universal)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro Exterior \/ Medida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e160 mm (Código de tamaño Shimano: S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Compuestos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eResina \/ Orgánicas y Metálicas \/ Sinterizadas\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Neto Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e108 gramos (Construcción ultra ligera de nivel competitivo)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la instalación del rotor RT-MT800, la correcta elección del lockring y el control de desgaste estructural):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas instalamos este disco constantemente en bicicletas de competencia. Al ser un rotor de alta gama con tolerancia estrecha, el proceso de montaje e inspección debe ser impecable para asegurar su rendimiento y evitar ruidos molestos de fricción. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Montaje y limpieza estricta):\u003c\/strong\u003e Antes de colocar el disco, limpiamos el estriado de la masa con alcohol isopropílico de 99% para eliminar cualquier residuo que altere el asentamiento plano del rotor. Deslizamos el disco de manera completamente perpendicular. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el anillo de cierre (Lockring):** Presta mucha atención al tipo de eje de la bicicleta. Si usas eje pasante (Thru-Axle de 12 mm, 15 mm o sistema Boost), necesitarás el lockring de **dentado externo** (que se ajusta con la llave de motor Hollowtech II). Si tu bicicleta usa la aguja tradicional de liberación rápida (QR), se utiliza el lockring de **dentado interno** (que se ajusta con la llave de cassette). Aplicamos un toque mínimo de grasa en la rosca del anillo para evitar el agarrotamiento galvánico entre metales. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eTorque de precisión y seguridad vial:** Con una llave de torque calibrada, apretamos el lockring firmemente hasta alcanzar los **40 Nm** indicados por el fabricante. Un torque menor puede provocar holguras microscópicas bajo frenadas severas, dañando el estriado de aluminio de la masa. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El límite de desgaste técnico:** El espesor nominal de fábrica de este disco es de **1.8 mm**. En cada mantenimiento en el taller medimos la pista con un micrómetro digital: el límite absoluto de seguridad estipulado por Shimano es de **1.5 mm**. Si el disco llega a esa medida, la capa de acero inoxidable externa se ha desgastado por completo, dejando expuesto el núcleo blando de aluminio. Utilizar el disco bajo este límite es extremadamente peligroso y requiere sustitución inmediata.\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Disco de Freno Shimano RT-MT800 de 160 mm (Medida S).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Anillo de Cierre (Lockring) original Shimano para instalación.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpaque original Aftermarket de la marca con manual de instalación oficial.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExperimenta la máxima transferencia de potencia de la serie XT y Ultegra, controla tus descensos con la confianza del enfriamiento Ice Tech Freeza y reduce los vatios de fatiga. ¡Añade el disco Shimano RT-MT800 Centerlock de 160 mm a tu carrito de compras y eleva el nivel de tu frenada!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51259615510774,"sku":"F-DS-586470","price":76000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_5fd85f04-3487-4886-9bb9-6a2cf11af04b.jpg?v=1783972991","url":"https:\/\/www.dsbikes.cl\/products\/disco-shimano-centerlock-rt-mt800-160mm","provider":"DsBikes","version":"1.0","type":"link"}