{"product_id":"aro-dt-swiss-g540-29-700c-gravel","title":"Aro DT Swiss G540 29\" 700c Gravel","description":"\u003ch2\u003eUnión de Manga Ultra Resistente, Perfil Tubeless Ready y 24mm de Ancho Interno: El Aro de Gravel DT Swiss G540 (29\" \/ 700c)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruye un juego de ruedas indestructible para tus rutas de gravel más exigentes, expediciones de bikepacking o entrenamientos diarios de aventura. El \u003cstrong\u003earo DT Swiss G540 en medida 29\" \/ 700c\u003c\/strong\u003e es la llanta definitiva de aluminio diseñada específicamente para absorber los impactos constantes fuera de la carretera, ofreciendo la legendaria confiabilidad suiza junto con un perfil moderno y robusto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del aro \u003cstrong\u003eDT Swiss G540\u003c\/strong\u003e radica en su generoso **ancho interno de 24 mm**. Este volumen adicional proporciona un soporte lateral excepcional para neumáticos de gravel modernos y anchos (desde 35c hasta 53c \/ 2.10\"), permitiéndote rodar con presiones de aire significativamente más bajas sin experimentar flaneo en curvas rápidas o descensos técnicos. Gracias a su construcción de aluminio con unión mediante manga (*sleeve joint*), este aro ofrece una resistencia estructural superior a la de los aros de aluminio convencionales, manteniendo un peso altamente competitivo para tus ascensos más duros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este aro (Beneficios Clave para tu Bicicleta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAncho Interno de 24 mm:\u003c\/strong\u003e Optimiza la huella de contacto del neumático, mejorando drásticamente la tracción, la comodidad y la absorción de vibraciones en terrenos rotos y senderos de tierra.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Robusta Sleeve Joint:\u003c\/strong\u003e La unión por manga de DT Swiss garantiza una alineación precisa del aro y una resistencia estructural óptima para soportar baches, piedras sueltas y el peso de alforjas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Tubeless Ready Oficial:\u003c\/strong\u003e Su perfil interno está diseñado con tolerancias micrométricas suizas para asegurar un talonado rápido, seguro y un sello hermético al utilizar sistemas sin cámara.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Medidas (700c \/ 29\"):\u003c\/strong\u003e El estándar indiscutido del gravel y el ciclismo de aventura moderno, compatible con una amplísima variedad de neumáticos en el mercado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstética Sobria y Profesional:\u003c\/strong\u003e Acabado negro mate anodizado con las clásicas gráficas grises y rojas de DT Swiss que combinan a la perfección con cualquier masa y rayos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Aro:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDT Swiss G 540 db (Disc Brake)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida (Diámetro)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e700c \/ 29 pulgadas (ETRTO: 622 x 24)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho Interno \/ Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e24 mm (interno) \/ 28 mm (externo)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAltura del Perfil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e25 mm (perfil aerodinámico y resistente)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnión del Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePin Joint \/ Sleeve Joint (Unión por manga de alta resistencia)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Hoyos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e28 o 32 hoyos (según disponibilidad para radiados estándar)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de Referencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAproximadamente 565 gramos (excelente relación peso\/resistencia)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para radiar, tensionar y tubelizar el aro DT Swiss G540):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas consideramos el G540 como el \"caballo de batalla\" indiscutido para armados de gravel de alto kilometraje. Sin embargo, para extraerle el 100% de su rendimiento suizo aplicamos un protocolo técnico muy riguroso en el banco de centrado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Selección de golillas y niples):\u003c\/strong\u003e Al ser una llanta DT Swiss con un canal profundo, recomendamos utilizar niples con tecnología de bloqueo (como los DT Pro Lock) o golillas de asiento si se busca un radiado de alta gama. Esto asegura que la cabeza del niple asiente perfectamente en el ángulo de salida del rayo, minimizando la fatiga del material en viajes largos cargados.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para un tubelizado hermético:** El ancho interno real de 24 mm de esta llanta requiere una cinta tubeless de **26 mm o 27 mm** de ancho. En el taller limpiamos el canal con alcohol isopropílico para eliminar cualquier grasa protectora y pegamos la cinta estirándola firmemente de manera que suba ligeramente por los hombros internos del aro. Esto garantiza que el neumático talone de inmediato con un bombín de pie común y evita cualquier fuga de líquido sellante hacia la cámara de aire interna del aro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eTensión final homogénea:\u003c\/strong\u003e El aluminio de DT Swiss es sumamente predecible en el banco de centrado. Al armar, incrementamos la tensión de los rayos de manera muy gradual. Con la ayuda del tensiómetro digital, ajustamos la rueda hasta lograr una tensión uniforme de **120 kgf** en el lado de mayor carga (lado piñón trasero \/ lado disco delantero), logrando una estructura sumamente rígida que no necesitará re-centrados tras los primeros kilómetros de uso en ripio suelto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Aro de bicicleta DT Swiss G540 (700c \/ 29 pulgadas) en color Negro Anodizado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e*No incluye rayos, niples, mazas, cinta tubeless ni válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruye una rueda a prueba de todo y disfruta de la estabilidad que ofrecen sus 24mm de ancho interno con el sello de calidad de DT Swiss. ¡Agrega el aro G540 a tu carrito de compras y comienza tu próximo armado premium para gravel!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51268835344630,"sku":"R-AD-219219","price":55000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_32e595bb-87da-400d-b0f5-7ade1a807fe5.jpg?v=1784138858","url":"https:\/\/www.dsbikes.cl\/products\/aro-dt-swiss-g540-29-700c-gravel","provider":"DsBikes","version":"1.0","type":"link"}