{"title":"Transmisión","description":"","products":[{"product_id":"cadena-kmc-x-11v","title":"Cadena KMC X11 11 Velocidades","description":"\u003ch2\u003eRendimiento de Competición, Cambios Quirúrgicos y la Calidad Original de la Fabricación en Taiwán\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva la fluidez de tu transmisión al máximo nivel y experimenta un indexado impecable con la \u003cstrong\u003ecadena de bicicleta KMC X11 de 11 velocidades (Versión Original Taiwán)\u003c\/strong\u003e. Diseñada minuciosamente para las altas exigencias del ciclismo de montaña (MTB), ruta y gravel, esta cadena es el referente mundial absoluto cuando se busca resistencia al estiramiento, suavidad extrema y la máxima fiabilidad que solo las plantas de producción principales de KMC en Taiwán pueden garantizar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA medida que aumentan las velocidades en los cassettes modernos, el espacio entre piñones se reduce considerablemente, exigiendo una cadena de perfil milimétrico. Esta línea KMC X11 de origen taiwanés responde con placas asimétricas biseladas con tratamientos térmicos avanzados que se enganchan de forma inmediata en los dientes de tus coronas, reduciendo la fricción lateral y asegurando cambios de marcha silenciosos e instantáneos, incluso bajo máxima presión en ascensos técnicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricación Original Taiwán:\u003c\/strong\u003e Producida bajo los estrictos estándares de control de calidad y aleaciones de acero seleccionadas de la fábrica matriz de KMC. Esto te asegura una durabilidad superior, resistencia estructural homogénea y un rendimiento idéntico al de fábrica, protegiéndote de réplicas de menor calidad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología X-Bridge (Biselado Asimétrico de Avanzada):\u003c\/strong\u003e Ángulos de precisión tallados en las placas exteriores que guían la cadena de forma perfecta entre los piñones del cassette. El resultado son transiciones de marcha mucho más rápidas, limpias y sin saltos molestos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlta resistencia a la tracción y pines reforzados:\u003c\/strong\u003e Soportan de manera excelente las torsiones extremas de los cruces de cadena en transmisiones modernas de 11 marchas, minimizando la elongación y protegiendo tus piñones y platos contra el desgaste prematuro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Universal Real:\u003c\/strong\u003e Diseñada de forma no direccional para integrarse a la perfección con sistemas de 11 velocidades de las marcas \u003cstrong\u003eShimano, SRAM y Campagnolo\u003c\/strong\u003e, rindiendo de forma sobresaliente tanto en configuraciones monoplato (1x11) como en transmisiones de doble plato (2x11).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEslabón rápido MissingLink 11R incluido:\u003c\/strong\u003e Incluye el conector rápido original de KMC de alta seguridad, facilitando el montaje inicial y permitiendo desmontar la cadena de manera sencilla para realizar un mantenimiento profundo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eX11 (Serie X de alto rendimiento)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigen de Fabricación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaiwán (Calidad de exportación original)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (11V \/ 11S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Sistemas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano, SRAM, Campagnolo y transmisiones de 11V compatibles\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiseño \/ Orientación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eNo direccional (Facilidad de montaje en cualquier sentido)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConector de Unión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eIncluye 1 juego de candado rápido MissingLink 11R original\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller:\u003c\/strong\u003e Las transmisiones de 11 velocidades son extremadamente sensibles a la suciedad debido a los espacios milimétricos entre piñones. En el mercado circulan muchas cadenas imitación que se estiran rápidamente a los pocos kilómetros, arruinando los dientes de tu cassette. La ventaja de la KMC versión Taiwán original es la estabilidad de sus pines templados. Como recomendación del taller para mantener su indexado quirúrgico: límpiala regularmente con desengrasante cítrico, sécala por completo y aplícale un lubricante adecuado link por link (cera o cerámica), retirando siempre el exceso con un paño limpio para evitar que actúe como un imán para el polvo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cadena KMC X11 de 11 Velocidades (Versión Taiwán).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Conector rápido KMC MissingLink 11R original.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAsegura la calidad de fabricación original en tu bicicleta y evita desgastes prematuros. ¡Añade la cadena KMC X11 Taiwán a tu carrito de compras y pedalea con total confianza!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44753673191670,"sku":"C-CK-133839","price":40000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_1656af44-bc34-4c41-9979-a998c9566eb0.jpg?v=1781020695"},{"product_id":"cubeta-motor-shimano-sm-bbr60-ultegra","title":"Cubeta Motor Shimano SM-BBR60 Ultegra","description":"\u003ch2\u003eGiro Ultra Fluido, Sellado Avanzado de Alta Durabilidad y Máxima Eficiencia de Pedaleo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOptimiza el rendimiento del eje central de tu bicicleta y experimenta una rotación sumamente suave y libre de fricción con la \u003cstrong\u003ecubeta de motor Shimano Ultegra (Modelo SM-BBR60)\u003c\/strong\u003e. Diseñado meticulosamente para ciclistas de ruta, gravel y ciclocross exigentes, este motor central roscado representa el equilibrio perfecto entre un peso pluma excepcional, rigidez estructural y una durabilidad prolongada bajo las condiciones climáticas más adversas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eSM-BBR60\u003c\/strong\u003e frente a las generaciones anteriores es la reducción en el tamaño de sus rodamientos y de sus cubetas externas. Esto no solo disminuye el peso total en varios gramos, sino que también reduce de forma drástica el arrastre y roce mecánico (fricción en el rodado), permitiendo que cada vatio de energía que aplicas en tus bielas se traduzca de manera directa e inmediata en velocidad sobre el asfalto o la tierra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología de Rodamientos Hollowtech II:\u003c\/strong\u003e Aloja rodamientos de acero sellados de alta precisión ubicados de forma externa al cuadro. Esto ensancha la base de apoyo del eje, incrementando la rigidez torsional y distribuyendo mejor las cargas de potencia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSellado Quirúrgico contra Elementos:\u003c\/strong\u003e Cuenta con sellos de labio avanzados que minimizan de forma estricta el ingreso de agua, barro, polvo y sudor, evitando el desgaste prematuro de las pistas internas y garantizando un funcionamiento silencioso.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Perfil Compacto y Ligero:\u003c\/strong\u003e Cubetas externas más pequeñas y estilizadas que optimizan el peso rotacional y mejoran la holgura del marco, manteniendo una estética limpia y de alta gama en tu bicicleta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Universal Roscada (BSA):\u003c\/strong\u003e Diseñada estrictamente para cuadros con caja de motor roscada inglesa estándar de 68 mm, siendo el estándar más confiable, fácil de mantener y libre de crujidos mecánicos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eUltegra \/ Serie R8000 - 6800 \/ Compatible con GRX\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSM-BBR60\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Rosca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eBSA \/ Rosca Inglesa (BC 1.37 x 24)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho de Caja Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e68 mm (Estándar de Ruta y Gravel)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Volante \/ Eje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEjes de 24 mm de diámetro (Sistemas Shimano Hollowtech II de ruta y montaña)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Promedio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eApenas 77 gramos (Ultra ligero)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Instalación e Herramienta Especial):\u003c\/strong\u003e Debido a su diámetro exterior más compacto, este motor requiere la herramienta específica de Shimano TL-FC37 o un adaptador plástico especial (como el TL-FC25) para poder instalarlo con las llaves de motor estándar; nunca uses herramientas universales a la fuerza porque marcarás irreversiblemente las estrías de aluminio de la cubeta. Como recomendación crucial del taller: antes de enroscarlo, limpia de forma milimétrica los hilos de la caja del cuadro para eliminar restos de tierra o soldadura. Aplica una capa generosa de grasa sólida de alta calidad en los hilos de ambas cubetas y respeta estrictamente el sentido de giro (la cubeta derecha aprieta hacia la izquierda). Dar el torque correcto (35-50 Nm) evitará la aparición de esos crujidos o \"clics\" tan molestos al pararse sobre los pedales en una subida.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cubeta de Motor Lado Derecho (R).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cubeta de Motor Lado Izquierdo (L).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tubo espaciador central plástico de sellado interno con O-rings.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElimina los ruidos molestos y recupera la fluidez de una transmisión de gama alta. ¡Añade el motor central Shimano Ultegra SM-BBR60 a tu carrito de compras y pedalea con la máxima suavidad!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44754005426422,"sku":"S58276","price":30000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CubetaMotorShimanoSm-Bbr60Ultegra.jpg?v=1781022403"},{"product_id":"cambio-trasero-sora-9s-shimano","title":"Cambio Trasero Sora 9S Shimano SS (Pata Corta)","description":"\u003ch2\u003ePrecisión Japonesa, Durabilidad y Cambios Fluidos para Transmisiones de 9 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOptimiza el rendimiento de tu transmisión y vuelve a sentir la suavidad de un indexado perfecto con el \u003cstrong\u003ecambio trasero Shimano Sora de 9 velocidades (Modelo RD-R3000-SS) con pata corta (SS)\u003c\/strong\u003e. Perteneciente al grupo de ruta más robusto y confiable de la marca japonesa, este desviador trasero es la opción ideal para ciclistas de ruta, gravel ligero y ciclismo urbano deportivo que buscan un componente duradero, fácil de regular y con una excelente relación precio-calidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGracias a su diseño de enlace ancho (Wide Link), el cambio Shimano Sora ofrece una rigidez torsional superior que minimiza la flexión bajo carga. Esto se traduce en cambios de marcha más rápidos, precisos y silenciosos, reduciendo drásticamente el desgaste prematuro de tu cadena y cassette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePata Corta (SS) optimizada para ruta:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para configuraciones de piñones de rango estrecho, ofreciendo una tensión de cadena óptima, menor peso y un perfil aerodinámico que reduce el riesgo de golpes externos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología de Enlace Ancho (Wide Link):\u003c\/strong\u003e Estructura pivotante más ancha que incrementa la rigidez del cuerpo del cambio, asegurando que cada pulsación en tu manilla se transmita de forma idéntica e inmediata al cassette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOperación ligera y suave:\u003c\/strong\u003e El muelle interno de Shimano está calibrado para ofrecer un avance de marcha suave en toda la gama de 9 velocidades, disminuyendo el esfuerzo manual requerido en las manillas de cambio.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidad de nivel Shimano:\u003c\/strong\u003e Construido con acero y aluminio de alta resistencia mecánicamente sellados para soportar de manera excelente la humedad, el polvo de la ciudad y las largas jornadas de pedaleo en carretera.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs fundamental verificar los rangos de compatibilidad mecánica para garantizar el funcionamiento milimétrico de tu transmisión:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSora R3000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e9 Velocidades (9S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de la Pata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCorta \/ Short Cage (SS)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo (Dientes)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e32T (Para configuraciones dobles) \/ 28T (Para triples)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo (Dientes)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11T \/ 14T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e37 Dientes\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller:\u003c\/strong\u003e Un error técnico muy común que recibimos en el taller es intentar instalar un cambio Sora de pata corta (SS) con un cassette de Mountain Bike muy grande (ej. 11-36T o superior). Forzar la pata corta más allá de los 32 dientes puede romper la pata de cambio o dañar la transmisión permanentemente. Como recomendación del taller para su instalación: asegúrate de cortar la cadena a la longitud exacta y recuerda lubricar periódicamente los pasadores de los pivotes y los bujes de las roldanas con un lubricante ligero para mantener la suavidad de fábrica y evitar ruidos molestos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cambio Trasero Shimano Sora 9V RD-R3000-SS (Pata Corta).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera la precisión original de tus cambios de marcha. ¡Añade el Shimano Sora 9S SS a tu carrito de compras y disfruta de un pedaleo suave y eficiente!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44754022301942,"sku":"SHRDR3000SS","price":30000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CambioTraseroSora9SShimano.jpg?v=1781021449"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-105-11v","title":"Pata de cambio Shimano 105 11v GS R7000 Negra","description":"\u003ch2\u003eTecnología Shadow RD de Perfil Bajo, Pata Larga GS para Relaciones Escaladoras y Transmisión de 11 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConquista los puertos de montaña más exigentes, mantén una cadencia perfecta en rampas duras y experimenta cambios de marcha ultra precisos incluso bajo máxima tensión. La \u003cstrong\u003epata de cambio trasera Shimano 105 RD-R7000-GS\u003c\/strong\u003e es el componente original de fábrica (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) diseñado meticulosamente para ciclistas de ruta y gravel que buscan la máxima versatilidad en su transmisión de 2x11 velocidades. Gracias a su jaula larga, esta versión te permite montar piñones de amplio rango para rodar con total soltura cuando el camino se inclina hacia arriba.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del desviador trasero \u003cstrong\u003eShimano 105 R7000 GS\u003c\/strong\u003e es la incorporación de la tecnología **Shimano Shadow RD**. Heredado directamente de los componentes de alta competencia (Ultegra y Dura-Ace), este diseño de perfil bajo sitúa el cuerpo del cambio de manera más compacta y resguardada debajo del piñón y el cuadro. Esto no solo mejora notablemente la aerodinámica general, sino que reduce drásticamente las posibilidades de sufrir daños o descalibraciones ante caídas accidentales, golpes laterales o roces en rutas estrechas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión de Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad Escaladora Ampliada (Pata GS):\u003c\/strong\u003e Diseñada específicamente para albergar cassettes de desarrollo amplio (como un 11-32 o 11-34), permitiéndote afrontar terrenos escarpados con menor esfuerzo físico.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Shadow RD de Perfil Bajo:\u003c\/strong\u003e Mantiene el cambio protegido de obstáculos y asegura una tensión de cadena constante, minimizando los molestos golpes de la cadena contra la vaina del cuadro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndexación Suave y Consistente:\u003c\/strong\u003e Ofrece un accionamiento de cambio de marchas sumamente ligero en la maneta, con una respuesta mecánica inmediata, nítida y silenciosa en los 11 piñones.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento de Gama Alta a Precio Justo:\u003c\/strong\u003e Mantiene los estándares de rigidez, peso contenido y durabilidad de los grupos profesionales de Shimano, siendo el equilibrio perfecto para entrenamientos intensos y cicloturismo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuiado de Cable Directoizado:\u003c\/strong\u003e El paso del cable de cambio entra de forma más recta al tensor, reduciendo drásticamente la fricción interna de la piola y optimizando el tiempo de respuesta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad de Desarrollo:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie 105 R7000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto \/ Código\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-R7000-GS (Versión de jaula o pata larga)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (Sistemas de Ruta mecánicos de Shimano)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDiente superior: 11T \/ Diente inferior: 12T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDiente superior: 30T \/ Diente inferior: \u003cstrong\u003e34T\u003c\/strong\u003e (Rango óptimo para subidas)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total del Cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e39 Dientes (Diferencia máxima delantera + Diferencia máxima trasera)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMontaje directo estándar (Compatible con cuadros Direct Mount modernos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para un ajuste de sincronización perfecto):\u003c\/strong\u003e Al instalar la pata de cambio 105 R7000-GS, muchos cometen el error de regularla siguiendo los métodos de las generaciones antiguas (como el R5800). Como recomendación del taller: \u003cem\u003eeste cambio con sistema Shadow requiere un largo de cadena y un ajuste del tornillo de tensión B (B-tension screw) extremadamente preciso\u003c\/em\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Una vez montada la pata y pasada la cadena nueva (calculada en el piñón grande y plato grande sin pasar por el cambio, sumando dos eslabones completos), pon la transmisión en la combinación de plato chico y piñón grande (34T). Ajusta el tornillo de tensión B hasta que la roldana superior de la pata quede a una distancia de entre 8 y 9 mm de las puntas de los dientes del piñón más grande. Si dejas la roldana muy lejos, el cambio se volverá lento y perezoso en los piñones pequeños; si la dejas demasiado cerca, rozará de forma ruidosa e inestable en los piñones altos. Un buen ajuste aquí garantiza esa indexación milimétrica y silenciosa que caracteriza al grupo R7000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de cambio trasera Shimano 105 RD-R7000-GS (Pata Larga).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tramo de funda de cambio sellada Shimano OT-RS900 de alta flexibilidad (Específica para la curva curva trasera de este modelo).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Terminal de funda de plástico con prolongador.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza tu desarrollo de piñones, protege tu transmisión contra impactos y rueda con una sincronización impecable. ¡Añade la pata de cambio Shimano 105 R7000-GS a tu carrito de compras y domina cualquier ruta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45042132746486,"sku":"SHRDR7000GS","price":80000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatadecambioShimano10511vGSR7000_1.jpg?v=1781296300"},{"product_id":"pinon-shimano-12-32-8v","title":"Piñon Shimano 12-32 8V Sin Caja","description":"\u003ch2\u003eTransmisión Precisa, Durabilidad Shimano y Cambios Fluidos en Cualquier Terreno\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOptimiza el rendimiento de tu transmisión con el \u003cstrong\u003epiñón de cassette Shimano CS-HG200-8 de 8 velocidades y relación 12-32T\u003c\/strong\u003e. Perteneciente a la confiable línea de componentes Shimano, este cassette está diseñado minuciosamente para ofrecer transiciones de marcha suaves, un pedaleo eficiente y una durabilidad excepcional en bicicletas de montaña (MTB), gravel recreativo, cicloturismo y ciclismo urbano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #eef7ff; border-left: 5px solid #007ace; padding: 12px; margin: 15px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003e📦 Formato Granel \/ Taller (OEM):\u003c\/strong\u003e Este producto original Shimano viene en formato de distribución para servicio técnico (sin caja de cartón para colgar en tienda). Al prescindir del embalaje de retail, te garantizamos exactamente el mismo componente oficial y de alta calidad pero a un precio mucho más conveniente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi notas que tu cadena salta al hacer fuerza, que los cambios están ruidosos o que perdiste precisión en el paso de marchas, es una señal clara de desgaste en tu transmisión. El cassette HG200-8 es la solución de repuesto original perfecta para devolverle a tu bicicleta la suavidad y la respuesta inmediata de una transmisión nueva de paquete.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTecnologías y Beneficios Clave para el Ciclista:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Shimano Hyperglide (HG):\u003c\/strong\u003e Los piñones incorporan rampa de cambio y perfiles de dientes diseñados por computadora. Esto guía la cadena de forma fluida directamente al siguiente piñón, eliminando los golpes, ruidos y saltos de cadena incluso cuando realizas cambios bajo carga.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación de piñones versátil (12-32T):\u003c\/strong\u003e Con un rango de 12 a 32 dientes, este piñón ofrece una excelente combinación: un piñón pequeño de 12T para desarrollar buena velocidad en planos y bajadas, y un piñón grande de 32T que entrega el desarrollo ideal para enfrentar subidas empinadas sin agotar tus piernas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTratamiento de resistencia al óxido:\u003c\/strong\u003e Construido en acero de alta tensión con un acabado fosfatado que lo protege contra la corrosión y el óxido provocados por el agua, el barro y las condiciones climáticas adversas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje seguro de cassette (HG):\u003c\/strong\u003e Diseñado para instalarse en núcleos de maza tipo cassette estándar (Splined HG), asegurando una alineación milimétrica y una distribución de torque uniforme que protege tu maza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCS-HG200-8 (Línea Tourney \/ Altus)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e8 velocidades\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRelación de Dientes (Desarrollo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e12-14-16-18-21-24-28-32T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePackaging \/ Presentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOEM (Formato Taller, sin caja individual)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Maza Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMaza de Cassette con núcleo estándar HG (No compatible con piñones de hilo\/rosca)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCadenas Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCadenas de 8 velocidades (Shimano HG, KMC, YBN, etc.)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eNegro \/ Satinado oscuro\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller:\u003c\/strong\u003e Una regla de oro en el servicio técnico es que **nunca se debe instalar un piñón nuevo con una cadena vieja o estirada**. Si tu cadena ya superó el 0.75% de desgaste, se \"comió\" los dientes de tu piñón anterior; si la dejas, va a desgastar prematuramente y saltar en este piñón nuevo desde el primer pedaleo. Te recomendamos chequear el desgaste y cambiar la cadena de 8v al mismo tiempo para garantizar un funcionamiento perfecto de seda. Recuerda que este modelo es tipo *cassette* (se desarma en piezas y se aprieta con una contratuerca exterior usando un extractor de piñón), asegúrate de que tu maza actual sea de cassette y no un piñón libre de hilo (atornillado), que visualmente son parecidos pero técnicamente incompatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cassette Shimano CS-HG200-8 (8 Velocidades, 12-32T) en formato granel\/taller.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Contratuerca de cierre Shimano HG original.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera la suavidad original de tu transmisión ahorrando en empaques innecesarios. ¡Compra el piñón Shimano HG200 de 8v en formato taller hoy mismo y deja tu bicicleta a punto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45042166857974,"sku":"SHHG2008VEL","price":25000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PinonShimano8velHG200-8.jpg?v=1781731592"},{"product_id":"pinon-shimano-r7000-11v-11-35","title":"Piñon Shimano R7000 11V 11\/32","description":"\u003ch2\u003eRelación 11-32T, Tecnología HG-EV y Araña de Anclaje de Aluminio: Cassette Shimano 105 CS-R7000 11 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConquista las pendientes más exigentes y mantén una cadencia de pedaleo fluida en el plano con el cassette **Shimano 105 CS-R7000** de 11 velocidades en relación **11-32T**. Diseñado para el grupo referente del ciclismo de ruta, gran fondo y entrenamiento de alto rendimiento, este piñón ofrece la combinación ideal entre durabilidad, precisión japonesa y un rango extendido para trepar montañas sin sacrificar velocidad final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilizando la tecnología de rampas y perfiles de dientes **HG-EV (Hyperglide-EV)**, el cassette CS-R7000 permite cambios de marcha instantáneos, suaves y ultrasilenciosos, incluso bajo la tensión de pedalear de pie en rampas pronunciadas. Su construcción inteligente agrupa las coronas más grandes en una **araña central de aluminio anodizado**, lo que incrementa la rigidez del conjunto ante la torsión y reduce gramos clave en el peso rotacional de tu rueda trasera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca el cassette Shimano 105 CS-R7000 11-32T:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango Versátil 11-32T:\u003c\/strong\u003e El equilibrio perfecto para ciclistas de ruta y gravel que buscan una \"marcha de rescate\" (32T) para escaladas empinadas, manteniendo desarrollos veloces (11T) para descensos y embalajes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología de Cambios HG-EV:\u003c\/strong\u003e Perfil de dientes optimizado por computadora con rampas de cambio que guían la cadena de 11v con precisión milimétrica hacia arriba o abajo en el cassette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAraña de Aluminio para Reducción de Peso:\u003c\/strong\u003e Mantiene la rigidez torsional bajo torques altos y evita el desgaste prematuro del núcleo del cuerpo de la maza.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTratamiento Niquelado Anti-Corrosión:\u003c\/strong\u003e Piñones de acero con acabado de níquel pulido que resisten la humedad, reducen la fricción con la cadena y facilitan la limpieza de la transmisión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Universal 11v Road:\u003c\/strong\u003e Funciona a la perfección con grupos Shimano Dura-Ace, Ultegra, 105 (R7000\/5800) y Shimano GRX de 11 velocidades.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ 105 R7000 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCS-R7000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (Road HG-EV)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesarrollo de Coronas (11-32T)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Núcleo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano\/SRAM HG 11v Road (Ancho de cuerpo 36.8 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de Coronas \/ Araña\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCoronas de Acero Niquelado \/ Araña de Aluminio anodizado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCadena Recomendada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano HG-EV \/ HG-X11 de 11v (ej. CN-HG601 \/ CN-HG701)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e~304 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para instalar cassettes de rango 11-32T):\u003c\/strong\u003e Al cambiar o actualizar a un cassette CS-R7000 con piñón de 32 dientes en una bicicleta de carretera, en el taller verificamos siempre estos tres puntos clave de compatibilidad:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Capacidad del Pata de Cambio (Pata Media GS):\u003c\/strong\u003e El piñón de 32T requiere un desviador trasero de **pata media (GS)** (como el Shimano RD-R7000-GS o RD-6800-GS). Si utilizas un desviador de pata corta (SS), la roldana superior chocará contra la corona de 32T y el cambio no podrá absorber la tensión en combinaciones de plato grande\/piñón grande.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Ajuste del Perno B-Tension:\u003c\/strong\u003e Una vez montado el cassette, regula el perno de tensión B del desviador para mantener una luz de entre 5 mm y 6 mm entre la roldana guía superior y los dientes de la corona más grande (32T). Esto garantiza un cambio rápido sin saltos ni ruidos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e3. Torque de la Tapa de Bloqueo y Espaciadores:\u003c\/strong\u003e Aplica grasa para roscas en la tapa de cierre e insértala usando tu extractor de cassette. Aprieta a un torque de **40 Nm**. Recuerda que si vas a instalar este cassette de 11v de ruta en un núcleo de 11v tradicional de montaña (MTB) o un núcleo HG de 8\/9\/10v, el cassette no entrará a menos que sea un núcleo específico Road de 11v (1.85 mm más ancho). Si lo montas en un núcleo Road de 11v, no debes usar el espaciador posterior de 1.85 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cassette Shimano 105 CS-R7000 de 11 Velocidades (Relación 11-32T).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tapa de Cierre (Lockring) de Aluminio Shimano 105.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Juego de espaciadores de resina para 11v.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eObtén el desarrollo perfecto para escalar cualquier puerto de montaña con la suavidad del grupo Shimano 105. ¡Agrega el cassette Shimano CS-R7000 11-32T a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45414443122934,"sku":"P-PS-548543","price":80000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PinonShimanoR700011V1132.jpg?v=1781038301"},{"product_id":"cadena-kmc-x10-10vel","title":"Cadena kmc x10 10vel","description":"\u003ch2\u003eCambios Silenciosos, Durabilidad Extrema y Compatibilidad Universal de 10 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera la suavidad original de tu transmisión y experimenta cambios de marcha ultra rápidos con la \u003cstrong\u003ecadena de bicicleta KMC X10 de 10 velocidades\u003c\/strong\u003e. Diseñada minuciosamente para ciclistas de montaña (MTB), ruta, gravel y ciclismo urbano, esta cadena es mundialmente reconocida por su extraordinaria resistencia al estiramiento, su funcionamiento silencioso y su compatibilidad total con los principales sistemas de transmisión del mercado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGracias al diseño de placas patentado de KMC, la línea X10 ofrece un rendimiento impecable bajo carga, permitiendo que la cadena ruede con suavidad milimétrica incluso en los ascensos más exigentes. Ya sea que uses componentes Shimano, SRAM o Campagnolo, esta cadena se adapta perfectamente a los dientes de tu cassette y coronas, optimizando la eficiencia de cada pedaleo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología X-Bridge (Biselado de Precisión):\u003c\/strong\u003e Las placas exteriores cuentan con ángulos articulados asimétricos tallados a precisión que facilitan el deslizamiento de la cadena entre los piñones, logrando cambios de marcha mucho más rápidos, fluidos y silenciosos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistencia fenomenal al estiramiento:\u003c\/strong\u003e Construida con aleaciones de acero de alta resistencia y pines reforzados con tratamiento térmico. Esto minimiza el desgaste por elongación, extendiendo drásticamente la vida útil de tu cassette y de tus platos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Universal Real:\u003c\/strong\u003e Diseñada de forma no direccional para funcionar al 100% en transmisiones de 10 velocidades de las marcas \u003cstrong\u003eShimano, SRAM y Campagnolo\u003c\/strong\u003e, tanto en configuraciones de monoplato (1x10), doble (2x10) o triple plato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEslabón rápido MissingLink incluido:\u003c\/strong\u003e Incluye el conector rápido original de KMC, lo que permite instalar, desmontar y volver a unir la cadena de forma segura y sencilla para las labores de mantenimiento y limpieza profunda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eKMC (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eX10 (Serie X de alto rendimiento)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e10 Velocidades (10V \/ 10S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Eslabones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOptimizado para cubrir transmisiones de MTB, Ruta y Gravel (largo estándar)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Marcas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano, SRAM, Campagnolo y transmisiones de 10V compatibles\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDireccionalidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eNo direccional (Se puede instalar en ambos sentidos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConector de Unión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eIncluye 1 juego de candado rápido MissingLink 10R\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller:\u003c\/strong\u003e El error más grave y destructivo que vemos a diario en el taller es estirar el uso de una cadena vieja más allá del 0.75% de desgaste. Cuando una cadena se estira, deforma irreversiblemente los dientes del cassette y de los platos; si instalas una cadena nueva KMC X10 sobre una transmisión ya gastada, la cadena va a \"saltar\" constantemente bajo presión y no pasará los cambios. Como recomendación del taller: mide el desgaste de tu cadena actual con una herramienta medidora antes de instalarla. Para el mantenimiento de tu nueva KMC X10, límpiala con desengrasante cítrico, evita usar productos ácidos que debilitan los pines y aplícale un lubricante adecuado (seco para verano, húmedo\/cera para invierno) para mantener el indexado suave de fábrica.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cadena KMC X10 de 10 Velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Conector rápido KMC MissingLink (par de placas de unión).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEvita saltos de cadena y protege tus piñones con calidad mundial. ¡Añade la cadena KMC X10 a tu carrito de compras y vuelve a pedalear con una transmisión suave y precisa!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45441718780150,"sku":"C-CK-175681","price":30000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_65165120-fe79-4b77-957b-e563a59f672f.jpg?v=1781019946"},{"product_id":"cadena-11v-shimano-lg-500","title":"Cadena Shimano 11V LG500 126L","description":"\u003ch2\u003eTecnología Linkglide de Alta Durabilidad, Optimización para E-Bikes y 126 Eslabones de Fluidez Absoluta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta transiciones de marcha imperceptibles bajo máxima presión, prolonga la vida útil de toda tu transmisión y rueda con la tranquilidad de tener un componente ultra resistente. La \u003cstrong\u003ecadena Shimano Linkglide CN-LG500 de 11 velocidades\u003c\/strong\u003e es una pieza original de ingeniería avanzada (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) desarrollada minuciosamente para las exigencias de los sistemas de transmisión Linkglide, siendo además el estándar de oro para bicicletas eléctricas (E-Bikes) de alto torque, ciclismo de montaña (MTB) exigente y cicloturismo de carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de la cadena \u003cstrong\u003eShimano LG500\u003c\/strong\u003e frente a las cadenas tradicionales es su diseño estructural enfocado en la resistencia al desgaste. Al heredar la tecnología de la serie pesada de Shimano, ofrece un guiado de placas suave y un remachado de pasadores reforzado que soporta los cambios bruscos de marcha incluso cuando estás aplicando toda la potencia en una subida empinada. Con sus \u003cstrong\u003e126 eslabones (126L)\u003c\/strong\u003e, proporciona la longitud perfecta y necesaria para bicicletas con vainas traseras largas, sistemas de suspensión total (Full Suspension) o piñones traseros de gran tamaño.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidad Linkglide Triplicada:\u003c\/strong\u003e Diseñada para ofrecer una vida útil significativamente más larga que los sistemas Hyperglide convencionales bajo las mismas condiciones de uso exigente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecial para E-Bikes y Motores Centrales:\u003c\/strong\u003e Soporta sin estirarse prematuramente los picos de torque y tensión generados por los motores asistidos modernos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCambios Suaves Bajo Carga:\u003c\/strong\u003e Su perfil de placas específico reduce los tirones y saltos de cadena al cambiar de marcha, permitiéndote pedalear de forma continua y fluida.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud Extendida de 126 Eslabones:\u003c\/strong\u003e Ideal para configuraciones monoplato modernas de montaña con cassettes de gran rango o cuadros de geometría larga.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector Quick-Link Incluido:\u003c\/strong\u003e Facilita una instalación rápida, segura y un cierre de alta fidelidad sin necesidad de herramientas complejas de remachado en el eslabón de unión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie Linkglide LG500\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (También compatible con sistemas Linkglide de 9 y 10 velocidades traseras)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Eslabones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e126 Eslabones (126L)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Unión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eIncluye eslabón rápido Shimano Quick-Link (CN910-11)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOptimizado para transmisiones Shimano Linkglide (Cues, Deore LG). *Nota: No se recomienda mezclar con sistemas puramente Hyperglide convencionales para mantener el beneficio de durabilidad.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eE-Bikes (Bicicletas Eléctricas), MTB (Cross-Country, Trail), Gravel de alta resistencia y Ciclismo Urbano de carga\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para cortar la longitud exacta y la orientación del Quick-Link):\u003c\/strong\u003e Al instalar una cadena nueva de 126 eslabones, colocar la longitud correcta y respetar el sentido de giro es vital para que los cambios indexen de forma perfecta y no dañen las roldanas de la pata de cambio. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Nunca asumas la longitud de la cadena vieja si cambiaste la relación de piñones o platos. Pasa la cadena nueva por el piñón más grande y el plato (sin pasar por la pata de cambio). Junta los dos extremos firmemente y añade 2 eslabones completos (o 3 si es una bicicleta de doble suspensión en el punto de máxima extensión del shock). Marca el eslabón excedente y córtalo usando un cortacadena profesional asegurando un corte limpio. Al colocar el eslabón de unión Quick-Link, fíjate en la flecha grabada en su cara externa: \u003cem\u003ela flecha debe apuntar siempre en la dirección de rotación de la cadena al pedalear hacia adelante\u003c\/em\u003e. Cierra el Quick-Link usando un alicate de tiro o frena la rueda trasera y presiona con firmeza el pedal hacia adelante hasta escuchar el \"clic\" de bloqueo. Un montaje con la tensión y orientación correctas previene roturas accidentales en ruta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cadena Shimano Linkglide CN-LG500 (11 Velocidades \/ 126 Eslabones).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Eslabón de unión rápido Shimano Quick-Link original.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePásate a la tecnología de resistencia extrema Linkglide, protege tu cassette contra el desgaste y disfruta de cambios suaves en cada subida. ¡Añade la cadena Shimano LG500 de 126L a tu carrito de compras y equipa tu bicicleta para el máximo rendimiento!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45446253150454,"sku":"SHLG500126L","price":35000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_ca54c589-bfdd-427f-a1e9-bf1f818c1b5a.jpg?v=1782229523"},{"product_id":"cassette-shimano-105-cs-hg700-11v-11-34d","title":"Piñon Shimano 105 CS-hg700, 11v, 11-34d","description":"\u003ch2\u003eDesarrollo Escalador de Alta Gama, Indexado HG-EV y Versatilidad de Montaje Dual\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConquista los puertos de montaña más exigentes y mantén una cadencia fluida en cualquier terreno con el \u003cstrong\u003ecassette Shimano 105 CS-HG700 de 11 velocidades (Relación 11-34D)\u003c\/strong\u003e. Diseñado meticulosamente bajo los exigentes estándares de la línea Shimano 105, este piñón ofrece el balance perfecto entre durabilidad extrema, peso contenido y transiciones de marcha quirúrgicas para ciclismo de ruta, gravel y cicloturismo de larga distancia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa característica más destacada del modelo \u003cstrong\u003eCS-HG700-11\u003c\/strong\u003e es su extraordinaria versatilidad de compatibilidad. Gracias a un diseño de araña de aluminio optimizado, el cuerpo del cassette tiene el mismo ancho efectivo que uno de 10 velocidades. Esto significa que **se puede instalar tanto en mazas modernas de ruta de 11 velocidades como en mazas clásicas de 10 velocidades (o de montaña)** utilizando el espaciador de 1.85 mm incluido, siendo la opción de actualización ideal para múltiples configuraciones de bicicletas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación Escaladora Amplia (11-34T):\u003c\/strong\u003e Su rango extendido (11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34D) te proporciona una marcha de rescate sumamente suave (el piñón de 34 dientes) para enfrentar pendientes empinadas con menor fatiga muscular.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología de Rampas HG-EV:\u003c\/strong\u003e Perfiles de dientes y rampas de guía tallados milimétricamente que permiten que la cadena se desplace de forma inmediata y silenciosa entre piñones, garantizando cambios de marcha ultra rápidos incluso al pedalear bajo carga.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción con Araña de Aluminio Ligera:\u003c\/strong\u003e Los piñones más grandes están montados sobre un soporte central de aluminio anodizado. Esto maximiza la rigidez torsional al pararse sobre los pedales y reduce significativamente el peso total del componente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Cadena de 11V:\u003c\/strong\u003e Diseñado para funcionar en perfecta armonía con las cadenas Shimano de 11 velocidades (como la HG601 o cadenas KMC X11), asegurando la máxima vida útil de toda la transmisión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano 105 \/ Serie R7000 (Gama Media-Alta)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCS-HG700-11\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (11S \/ 11V)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesarrollo de Piñones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e11-34D\u003c\/strong\u003e (11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Pata de Cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRequiere pata de cambio larga (Shimano GS o GRX) con capacidad para piñón de 34T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Maza (Freehub)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMazas de Ruta 11v \/ Mazas de 10v y MTB (usando el espaciador de 1.85 mm de fábrica)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Instalación Crítica de Espaciadores):\u003c\/strong\u003e Este cassette es una joya de la ingeniería por su compatibilidad cruzada, pero en el taller vemos muchos errores de montaje. Si vas a instalar el CS-HG700 en una maza de ruta estándar de 11 velocidades, **DEBES quitar el espaciador de 1.85 mm** que viene en la caja; de lo contrario, al poner la contratuerca final, no quedarán suficientes hilos de rosca y podrías rodar el núcleo. Por el contrario, si lo vas a montar en una rueda más antigua de 10 velocidades o en una maza de MTB, **DEBES colocar el espaciador primero** antes de meter el cassette para que no quede con un juego lateral suelto. Como recomendación del taller: aplica siempre un torque de 40 Nm a la contratuerca final y usa una cadena nueva de 11V para evitar desgastes prematuros en los piñones nuevos de aluminio y acero.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cassette de 11 Velocidades Shimano 105 CS-HG700 (11-34D).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Contratuerca de cierre de acero (Lockring).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Espaciador original de 1.85 mm para compatibilidad con mazas de 10v.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuaviza tus ascensos y disfruta de un indexado impecable en cada ruta. ¡Añade el cassette Shimano 105 11-34T a tu carrito de compras y equipa tu bicicleta con la mejor tecnología de carretera!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48153824952566,"sku":"SHCSHG70011VEL1134","price":80000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CassetteShimano105CS-hg700_11v_11-34d.jpg?v=1781022006"},{"product_id":"volante-alivio-44-32-22-175mm-shimano","title":"Volante Shimano Alivio 44\/32\/22 175mm","description":"\u003ch2\u003eEje Integrado de Alta Rigidez, Relación Triple 44\/32\/22T y Tecnología de Cambios Hyperdrive\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDomina cualquier pendiente por más empinada que sea, viaja con alforjas con total soltura y disfruta de una transmisión robusta y duradera. El \u003cstrong\u003evolante de montaña Shimano Alivio de 3x9 velocidades\u003c\/strong\u003e es el componente motriz original de fábrica (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) diseñado minuciosamente para ciclistas de montaña (MTB), cicloturismo de aventura y trayectos urbanos exigentes. La opción definitiva para quienes buscan la máxima versatilidad de desarrollos con la rigidez y confiabilidad de los sistemas de eje integrado de Shimano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este volante \u003cstrong\u003eShimano Alivio\u003c\/strong\u003e es su construcción con tecnología de **2 piezas (2-Piece Crankset \/ Eje Integrado de 24 mm)**. Al fusionar el eje de acero directamente a la biela derecha, se elimina el juego mecánico de los antiguos sistemas de cuadradillo u Octalink, aumentando drásticamente la rigidez estructural y reduciendo el peso general. Además, su configuración triplato \u003cstrong\u003e44\/32\/24T\u003c\/strong\u003e combinada con bielas de \u003cstrong\u003e175 mm\u003c\/strong\u003e ofrece un rango de marchas extraordinario: un plato pequeño de 24 dientes para escalar paredes con carga y un plato grande de 44 dientes para mantener altas velocidades en planos y bajadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Aventuras):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción de 2 Piezas (Eje Integrado):\u003c\/strong\u003e Transfiere tu energía de pedaleo de manera directa y eficiente, minimizando las flexiones estructurales bajo cargas pesadas o pedaleo de pie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango Total Ultra Versátil (44\/32\/22T):\u003c\/strong\u003e La mejor combinación para cicloturismo y rutas mixtas. Te permite encontrar siempre la cadencia perfecta sin importar el peso del equipaje o el porcentaje de la subida.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlatos Hyperdrive Sincronizados:\u003c\/strong\u003e Perfil de dientes con rampas de guía mecánicas y pines de asistencia que aseguran que la cadena suba y baje de plato de forma rápida, silenciosa y precisa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBielas de 175 mm para Mayor Palanca:\u003c\/strong\u003e El largo estándar ideal para estaturas medias y altas, optimizando el torque mecánico en cada giro de pedal.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlatos Reemplazables:\u003c\/strong\u003e Construcción con pernos que permite cambiar los platos individualmente cuando se desgasten, extendiendo la vida útil de tus bielas por años sin cambiar todo el conjunto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie Alivio (9 Velocidades)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e3x9 Velocidades (Triple Plato para transmisiones de 9 marchas traseras)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRelación de Dientes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e44 \/ 32 \/ 22T (Dientes)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargo de las Bielas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e175 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de Eje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e24 mm (Compatible con motores estándar Shimano Outboard de 24mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBCD \/ Línea de Cadena\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSimétrico de 4 pernos (104 \/ 64 mm BCD) \/ Línea de cadena de 50 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotores Compatibles (No Incluido)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano BB-MT501, SM-BB52 (Roscados BSA), BB-MT500-PA (Press-Fit) y similares de 24mm.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para una instalación libre de crujidos en el triplato):\u003c\/strong\u003e Los volantes con eje integrado de 24 mm son increíblemente duraderos, pero al tener tres platos, la biela ejerce mucha palanca lateral en subidas duras. Para evitar ruidos y desgastes prematuros en los rodamientos del motor, la clave está en el espaciado y el torque simétrico. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de meter el eje del volante por el motor, asegúrate de que los hilos de la caja del cuadro estén limpios y que los espaciadores de plástico del motor estén colocados del lado correcto (para cajas estándar de MTB de 68mm van dos golillas al lado derecho y una al izquierdo; para cajas de 73mm va solo una al lado derecho). Aplica abundante grasa de teflón en el tubo del eje de acero y pásalo con cuidado para no mover los sellos del motor. Al instalar la biela izquierda, aprieta el tapón de precarga plástico plano solo lo suficiente para eliminar el juego lateral (apretar de más frenará los rodamientos). Finalmente, aprieta los dos pernos Allen de 5 mm de la biela de forma estrictamente alternada en 3 pasadas, usando una llave dinamométrica hasta llegar a los 12-14 Nm. Un apriete parejo garantiza que la biela nunca tome juego y ruede en total silencio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Biela derecha con eje integrado y juego de 3 platos Shimano Alivio (44\/32\/22T).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Biela izquierda Shimano Alivio (175 mm).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tapón de precarga de plástico original para biela izquierda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDale a tu bicicleta el rango de cambios definitivo, mejora la rigidez de tu pedaleo y viaja con total tranquilidad. ¡Añade el volante Shimano Alivio 44\/32\/22 a tu carrito de compras y prepárate para cualquier ruta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50459740373238,"sku":"SHIM6","price":45000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/Volantealivio443224175mmShimano.jpg?v=1781042605"},{"product_id":"cambio-trasero-shimano-claris-gs","title":"Cambio trasero Shimano Claris SS","description":"\u003ch2\u003eEstética de Ruta Compacta, Indexado Preciso y Cambios de Marcha Ultra Rápidos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDisfruta de una transmisión ágil, silenciosa y con la calidad garantizada de la marca líder mundial con el \u003cstrong\u003ecambio trasero Shimano Claris SS (Pata Corta)\u003c\/strong\u003e. Diseñado minuciosamente para ciclistas de ruta tradicionales, ciclocross, piñón libre urbano y bicicletas de velocidad media, este desviador trasero es la opción perfecta para quienes buscan un componente compacto, ligero y de respuesta inmediata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de la versión \u003cstrong\u003eSS (Pata Corta)\u003c\/strong\u003e frente a la versión larga (GS) es su perfil aerodinámico y reducido. Al tener un brazo de poleas más corto, la cadena se mantiene más compacta, disminuyendo el peso total del componente y ofreciendo una tensión de resorte óptima para cassettes con relaciones de piñones cerradas. Es la configuración ideal para mantener una cadencia fluida en terrenos planos, falsos llanos y circuitos urbanos rápidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Pata Corta (Cage SS):\u003c\/strong\u003e Ofrece un aspecto limpio y de competición en tu bicicleta de carretera. Reduce la exposición del cambio ante posibles roces y optimiza el peso total de la transmisión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometría optimizada para Ruta Tradicional:\u003c\/strong\u003e Diseñado de forma nativa para trabajar con cassettes de rango cerrado (relaciones ideales de 11-28T hasta 11-32T), asegurando transiciones de marcha muy suaves y sin saltos bruscos de cadencia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Shimano Index System (SIS):\u003c\/strong\u003e Cada clic en la manilla se traduce en un movimiento milimétrico e inmediato de la cadena, entregando cambios de marcha predecibles, silenciosos y de alta fidelidad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Rígida y Confiable:\u003c\/strong\u003e Combinación de aleación de aluminio en sus eslabones principales y placas de acero en las poleas, logrando un balance perfecto entre resistencia estructural y durabilidad frente al desgaste diario.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eClaris (Serie R2000 \/ 2400)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de Pata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSS (Pata Corta \/ Short Cage)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e8 Velocidades (8S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Grande Máximo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e32T (Compatible óptimo con cassettes de ruta 11-25T, 11-28T, 12-25T y 11-32T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Pequeño Mínimo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total Mecánica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e37 Dientes (37T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Advertencia de Capacidad):\u003c\/strong\u003e Un error crítico que vemos frecuentemente en el taller es cuando los ciclistas intentan instalar un cambio de pata corta SS en un cassette de montaña grande (por ejemplo, un 11-34T o 11-36T). Al pasar al piñón más grande, la pata corta queda totalmente estirada y sobreexigida, lo que termina doblando el resorte, rompiendo la pata de cambio o trancando la rueda trasera. Como recomendación del taller: respeta el límite de 32 dientes. Al instalarlo, verifica que el largo de la cadena sea el correcto y dale el torque adecuado al perno de fijación al cuadro (aprox. 8-10 Nm) aplicando una gota de grasa en el hilo para facilitar futuros mantenimientos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de Cambio Trasera Shimano Claris SS (Pata Corta).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eManual de usuario y especificaciones de montaje de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantén un perfil ligero, rápido y eficiente en tus rutas diarias. ¡Añade el cambio Shimano Claris SS a tu carrito de compras y pon a punto tu transmisión de 8 velocidades!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50472743764214,"sku":"SHIM10","price":25000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CambiotraseroShimanoClarisGs.jpg?v=1781021366"},{"product_id":"volante-12vel-r7100-shimano-50-34-172-5","title":"Volante Shimano 12vel R7100 50\/34 172,5","description":"\u003ch2\u003eBielas Huecas Hollowtech II, Relación Compact 50\/34T y Transferencia de Potencia de 12 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMaximiza la eficiencia de cada pedalada, conquista los puertos de montaña más exigentes con un ritmo óptimo y experimenta transiciones de cadena ultra suaves. El \u003cstrong\u003evolante de ruta Shimano 105 FC-R7100 de 12 velocidades\u003c\/strong\u003e es el componente motriz original de fábrica (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) desarrollado minuciosamente para las transmisiones modernas de carretera. Con un equilibrio perfecto entre peso contenido, rigidez estructural y durabilidad, este juego de bielas hereda la tecnología de competición de los grupos profesionales Dura-Ace y Ultegra para ponerla a tu alcance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del volante \u003cstrong\u003eShimano 105 R7100\u003c\/strong\u003e radica en su construcción de aluminio forjado mediante la tecnología \u003cstrong\u003eHollowtech II\u003c\/strong\u003e. Las bielas son completamente huecas por dentro, lo que reduce drásticamente el peso del componente sin comprometer en lo más mínimo la rigidez necesaria para soportar tus sprints más explosivos. Además, su relación de platos \u003cstrong\u003eCompact (50\/34T)\u003c\/strong\u003e, combinada con el largo de biela de \u003cstrong\u003e172.5 mm\u003c\/strong\u003e, ofrece la palanca mecánica ideal para ciclistas de estatura media, permitiendo mantener una cadencia ágil y cómoda tanto en planos a alta velocidad como en ascensos empinados de gran porcentaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Rendimiento):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Hollowtech II:\u003c\/strong\u003e Bielas huecas de aluminio que maximizan la rigidez estructural y optimizan la transferencia de energía al pedalear, reduciendo el peso al mínimo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación Compact Adaptable (50\/34T):\u003c\/strong\u003e El estándar definitivo para cicloturismo y gran fondo. Te ofrece un plato 34T suave para subir con soltura y un plato 50T para rodar rápido en plano.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Optimizado para 12 Velocidades:\u003c\/strong\u003e Perfil de dientes tallado con precisión milimétrica para acoplarse perfectamente con las cadenas de 12v, garantizando cambios de plato silenciosos y ultra rápidos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEje Integrado de 24 mm:\u003c\/strong\u003e Ofrece un área de contacto amplia con el motor (bottom bracket), distribuyendo las cargas de manera uniforme y prolongando la vida útil de los rodamientos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstética Premium Anodizada:\u003c\/strong\u003e Acabado negro brillante de alta resistencia al roce de las zapatillas y a las inclemencias del clima, manteniendo tu bicicleta con un aspecto impecable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie 105 R7100\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e12 Velocidades (Compatible con sistemas Shimano mecánicos y Di2 electrónicos de 12v)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombinación de Platos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e50\/34T (Compact)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargo de las Bielas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e172.5 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de Eje (Spindle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e24 mm (Estándar Shimano Hollowtech II)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea de Cadena \/ BCD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e44.5 mm \/ BCD Asimétrico de 110 mm (4 pernos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotores Compatibles (No Incluido)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano SM-BBR60 (Roscado BSA), SM-BB72-41B (Press-Fit) y cualquier motor de 24mm para ruta.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para una instalación limpia y sin ruidos de motor):\u003c\/strong\u003e Al montar este volante Hollowtech II, la clave para evitar los crujidos molestos bajo carga no está solo en apretar fuerte, sino en la preparación previa de las caras del marco y el torque simétrico. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de pasar el eje del volante, limpia a fondo el interior del motor instalado y aplica una capa generosa de grasa de teflón de alta densidad en las pistas internas donde apoyará el eje de 24 mm. Desliza la biela derecha (la que tiene los platos) con cuidado. Al colocar la biela izquierda, asegúrate de que el tapón de precarga plástico original se atornille primero para aproximar la biela eliminando el juego lateral (apriétalo suavemente a mano o con la herramienta TL-FC16, aplicando entre 0.7 y 1.5 Nm; nunca uses una herramienta de fuerza aquí). Finalmente, baja la pestaña de seguridad del seguro de plástico e instala los dos pernos Allen de 5 mm de la biela izquierda. **Muy importante:** apriétalos de forma alternada (un poco el de arriba, luego el de abajo) en 3 o 4 pasos hasta alcanzar el torque exacto de entre 12 y 14 Nm con llave dinamométrica. Esto evita deformaciones en la biela y asegura que el volante ruede libre de ruidos por miles de kilómetros.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Bielas derechas Shimano 105 FC-R7100 con platos 50\/34T integrados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Biela izquierda Shimano 105 FC-R7100 (172.5 mm).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tapón de precarga original de biela izquierda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza tu transmisión al estándar moderno de 12 velocidades, optimiza tu cadencia en las subidas y experimenta la máxima rigidez de Hollowtech II. ¡Añade el volante Shimano 105 R7100 50\/34 a tu carrito de compras y mejora tu rendimiento en ruta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50730500784374,"sku":"V-VS-419382","price":135000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/Volante12velR7100shimano5034172_5.jpg?v=1781042361"},{"product_id":"desviador-shimano-105-r7000","title":"Desviador Delantero Shimano 105 R7000","description":"\u003ch2\u003eAcción de Cambio Ultra Ligera, Tensor de Cable Integrado y Holgura Optimizada para Ruta Moderna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta cambios de plato rápidos, precisos y con un esfuerzo mínimo en la manilla utilizando el \u003cstrong\u003edesviador delantero Shimano 105 (Modelo FD-R7000)\u003c\/strong\u003e. Considerado el referente indiscutido en la relación precio-rendimiento del ciclismo de carretera, este desviador de 11 velocidades adopta las tecnologías de guiado de cables de las gamas profesionales (Dura-Ace y Ultegra) para ofrecer una respuesta mecánica inmediata y consistente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran revolución del modelo \u003cstrong\u003eFD-R7000\u003c\/strong\u003e es su rediseño estructural de brazo de tracción compacto. Esta nueva geometría no solo reduce la fuerza que deben aplicar tus dedos al subir al plato mayor, sino que además **integra un ajustador de tensión de cable (perno Allen) en el propio cuerpo del desviador**. Esto elimina por completo la necesidad de instalar tensores de barril externos en las fundas, simplificando el aspecto y mantenimiento de tu bicicleta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCurva de tracción ergonómica y suave:\u003c\/strong\u003e El diseño reduce drásticamente la resistencia al final del recorrido de la manilla, logrando que el salto del plato chico al grande sea un movimiento natural, fluido y sin brusquedades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMayor holgura para neumáticos anchos:\u003c\/strong\u003e Diseñado minuciosamente con una jaula más estilizada que otorga un espacio adicional clave. Esto lo hace totalmente compatible con los cuadros modernos de ruta con frenos de disco y neumáticos de mayor balón (28c, 30c e incluso gravel ligero).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste de tensión integrado:\u003c\/strong\u003e Permite calibrar la tensión de la piola de forma milimétrica directamente en el desviador utilizando una llave Allen, facilitando una puesta a punto perfecta en el taller o en ruta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción rígida y duradera:\u003c\/strong\u003e Fabricado con eslabones de aluminio y una jaula de acero cromado de alta resistencia que minimiza la flexión lateral bajo carga, asegurando que la cadena se desplace exactamente a su posición.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano 105 \/ Serie R7000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFD-R7000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e2x11 Velocidades (Transmisiones Doble Plato)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePara soldar \/ Direct Mount (Braze-On)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad de Plato Mayor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e46T a 53T (Dientes)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiferencia Máxima Frontal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e16 Dientes (16T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Mecánica de Precisión):\u003c\/strong\u003e En el taller somos sumamente enfáticos con la instalación de la serie R7000: este desviador funciona bajo un principio de paralelogramo distinto a las generaciones antiguas (como el 5800). Al pasar el cable, debes guiarlo estrictamente por el canal interno indicado y usar el perno Allen integrado para darle la tensión base adecuada; si lo dejas suelto pensando en estirarlo después, el sistema de micro-ajuste (trim) no funcionará bien y la cadena raspará en los piñones de los extremos. Como recomendación del taller: asegúrate de dejar la jaula perfectamente paralela a los platos, mantén una luz vertical de 1 a 2 mm respecto al diente más alto del plato mayor, y pega la almohadilla plástica protectora que viene en la caja en el cuadro para que el perno de apoyo (soporte de estabilidad) empuje firmemente sin dañar el cuadro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Desviador Delantero Shimano 105 FD-R7000 (Tipo Braze-On).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAlmohadilla metálica\/plástica de apoyo para protección del cuadro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera la rapidez y la precisión milimétrica en tus platos. ¡Añade el desviador Shimano 105 R7000 a tu carrito de compras y pon a punto tu transmisión de 11 velocidades!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50865642504438,"sku":"SHFDR7000F","price":55000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_8c7418d1-9356-4d53-ae8a-4f72288d06dc.jpg?v=1781283584"},{"product_id":"shifter-shinano-derecho-10-vel-m4100","title":"Shifter Shimano Derecho 10 VEL M4100","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003eControl absoluto y precisión instantánea para tu transmisión de montaña\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eDomina los senderos con la maneta de cambio derecha \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"52\"\u003eShimano Deore M4100\u003c\/b\u003e. Diseñada específicamente para transmisiones de \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"120\"\u003e10 velocidades\u003c\/b\u003e, este shifter ofrece un control suave, intuitivo y de respuesta rápida para que puedas concentrarte exclusivamente en la ruta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eGracias a la tecnología heredada de las gamas de competición de Shimano, la serie Deore M4100 entrega un rendimiento premium, confiable y extremadamente duradero, ideal tanto para entusiastas del MTB como para el uso diario exigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003ePor qué te va a encantar:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTecnología Rapidfire Plus:\u003c\/b\u003e Permite reducir hasta 3 marchas de un solo tirón, ideal para reaccionar rápidamente cuando el terreno se empina de golpe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAcción de liberación bidireccional (2-Way Release):\u003c\/b\u003e Puedes accionar la palanca de liberación empujándola con el pulgar o tirando de ella con el dedo índice. Se adapta perfectamente a tu estilo de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAcceso rápido y suave:\u003c\/b\u003e El diseño de la maneta reduce la fuerza necesaria para cambiar, ofreciendo un tacto ligero pero con un clic firme que confirma cada cambio de marcha.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVisor de marcha óptico (Optical Gear Display):\u003c\/b\u003e \u003ci data-path-to-node=\"8,3,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003e(Opcional según versión)\u003c\/i\u003e Cuenta con un indicador flotante que te permite ver de un vistazo qué marcha tienes seleccionada para una mejor gestión de la cadencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eEspecificaciones Técnicas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaracterística\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDetalle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSerie\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eShimano Deore M4100\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVelocidades\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003e10 velocidades (Derecho)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de maneta\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eRapidfire Plus\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFijación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eCon abrazadera (al manubrio)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLiberación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003e2-Way Release (Bidireccional)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilidad\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,1,0\"\u003eTransmisiones Shimano MTB de 10 velocidades\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eIndicador de marcha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,7,1,0\"\u003eSí (Optical Gear Display)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMaterial\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,8,1,0\"\u003eAluminio y resina\/acero de alta resistencia\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNota del mecánico:\u003c\/b\u003e El shifter M4100 es una opción excelente para actualizar o restaurar transmisiones de 10 velocidades. Al instalarlo, recuerda que su sistema de liberación bidireccional te da mucha más comodidad en descensos técnicos, permitiéndote cambiar sin soltar firmemente el manubrio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50865740906742,"sku":"SHSLM4100R","price":40000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_14d724f7-aee6-4148-823b-59e726aedb00.jpg?v=1781284252"},{"product_id":"coronas-shimano-dura-ace-fc-r9200-52-36","title":"Coronas Shimano Dura Ace FC-R9200 52\/36","description":"\u003ch2\u003eRigidez Absoluta, Construcción Hueca Hollowglide y Rendimiento de Nivel World Tour\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva la eficiencia de tu transmisión al escalón más alto del ciclismo mundial y elimina cualquier pérdida de energía con el **juego de coronas Shimano Dura-Ace (Modelo FC-R9200 - Relación 52\/36T)**. Diseñadas milimétricamente para ciclistas competitivos, sprinters y corredores de alto rendimiento que no se permiten ceder un solo vatio, estas coronas representan la cumbre de la ingeniería biomecánica y de materiales de la firma japonesa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa característica definitiva de las coronas Dura-Ace es la exclusiva tecnología **Hollowglide**. Mediante un sofisticado proceso de manufactura, la corona mayor de 52 dientes cuenta con una estructura interna completamente hueca de aluminio altamente endurecido. Esto reduce el peso de forma drástica al mismo tiempo que incrementa la rigidez torsional a niveles extremos, garantizando que el plato no se flecte ni un milímetro bajo los sprints más explosivos o al pedalear de pie en pendientes exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Rendimiento):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación Mid-Compact Profesional (52\/36T):\u003c\/strong\u003e El desarrollo preferido por los ciclistas modernos. Te otorga la velocidad de punta necesaria en descensos y planos (52T) junto a una marcha muy dócil y ágil para sostener el ritmo en los puertos de montaña más duros (36T).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndexado Instantáneo y Sincronizado:\u003c\/strong\u003e El perfilado de los dientes y las rampas de cambio han sido optimizados específicamente de forma estricta para el sistema de 12 velocidades. Permite que el desviador delantero mueva la cadena de forma ultrasónica, suave y silenciosa, incluso bajo cargas máximas de potencia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura Hueca Ultra Ligera:\u003c\/strong\u003e Gracias al aluminio forjado aeroespacial y la construcción hueca, se logra un componente con un peso pluma excepcional que optimiza el peso rotacional de tus bielas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Nativa de 12 Velocidades:\u003c\/strong\u003e Diseñadas para trabajar en armonía perfecta con el grupo Dura-Ace R9200 y Ultegra R8100 de 12V, asegurando la máxima durabilidad de la cadena y reduciendo la fricción mecánica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDura-Ace (Serie R9200 - Tope de Gama)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRelación de Dientes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e52\/36T\u003c\/strong\u003e (Mid-Compact)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Brazos \/ BCD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e4 Brazos asimétricos \/ 110 mm BCD\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e12 Velocidades (12S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAluminio anodizado premium (Construcción hueca Hollowglide en plato mayor)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Calibración Quirúrgica):\u003c\/strong\u003e Cuando instalas coronas nuevas Dura-Ace de 12 velocidades en el taller, somos extremadamente meticulosos con dos factores: el torque y la altura del desviador electrónico. Los pernos de sujeción deben apretarse siguiendo el patrón cruzado exacto recomendado por Shimano con su torque específico para evitar deformaciones en la araña de la biela. Además, al cambiar el diámetro de tus platos viejos a un 52T, es obligatorio reajustar la altura física del desviador delantero (dejando una luz de 1 a 3 mm sobre el diente más alto) y recalibrar el tope electrónico para evitar saltos de cadena hacia el cuadro o roces molestos. Como recomendación del taller: utiliza siempre pernos originales y una cadena nueva de 12V para no arruinar el tallado milimétrico de estas coronas premium.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Corona Mayor Shimano Dura-Ace R9200 de 52 dientes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Corona Menor Shimano Dura-Ace R9200 de 36 dientes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExperimenta la transmisión de potencia definitiva sin concesiones. ¡Añade el juego de coronas Shimano Dura-Ace 52\/36T a tu carrito de compras y equipa tu bicicleta con el estándar del ciclismo profesional!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50866050269430,"sku":"SHFCR92005034","price":200000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_849a5eb5-054c-4be0-9b62-80802c022ee4.jpg?v=1781286558"},{"product_id":"cambio-shimano-grx-rd-rx810-2x11s","title":"Cambio Shimano GRX RD-RX810 2x11S","description":"\u003ch2\u003eEstabilidad de Cadena Superior, Cambios Quirúrgicos en Terreno Mixto y Tecnología Shadow RD+\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDomina cualquier ruta de gravel, tierra o asfalto con el \u003cstrong\u003ecambio trasero Shimano GRX RD-RX810 de 11 velocidades\u003c\/strong\u003e. Diseñado minuciosamente para las altas exigencias de las transmisiones de doble plato \u003cstrong\u003e(configuraciones 2x11S)\u003c\/strong\u003e, este desviador trasero es el referente indiscutido en el ciclismo de aventura, ofreciendo un indexado silencioso, preciso y sumamente suave incluso bajo las peores vibraciones del camino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa característica definitiva de la línea GRX es la integración de la tecnología heredada del Mountain Bike: el sistema de estabilización \u003cstrong\u003eSHIMANO SHADOW RD+\u003c\/strong\u003e. Mediante un embrague ajustable, el cambio retiene la tensión de la cadena de forma enérgica para evitar que golpee contra el cuadro (chain slap) o se salga de las coronas, dándote la tranquilidad de acelerar a fondo en zonas bacheadas y descensos técnicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstabilizador de cadena Shadow RD+ con switch On\/Off:\u003c\/strong\u003e Activa el interruptor para obtener la máxima tensión de cadena en caminos destapados o desactívalo para liberar tensión y facilitar el desmontaje de la rueda trasera de forma rápida.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimizado para transmisiones 2x11 Velocidades:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente con una geometría de paralelogramo ideal para absorber la diferencia de dientes del doble plato delantero (capacidad máxima de diferencia frontal de 17T), manteniendo una tensión idónea en todo el rango del cassette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento específico para Gravel:\u003c\/strong\u003e Cuenta con una tensión de resorte adaptada para terrenos mixtos y un perfil sumamente compacto que reduce la exposición del cambio ante posibles impactos con piedras, ramas o caídas de costado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad total con manillas de ruta:\u003c\/strong\u003e Se integra de forma nativa con las manillas Dual Control Shimano GRX de 11 velocidades, así como con las líneas de ruta tradicionales como Shimano Ultegra de 11V y Shimano 105 de 11V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eGRX 810 (Gama Alta)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-RX810\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (2x11S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Grande Máximo (Low Sprocket)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e34T (Compatible con cassettes de ruta\/gravel 11-30, 11-32 y 11-34T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Pequeño Mínimo (Top Sprocket)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total Mecánica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e40 Dientes (40T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Promedio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eApenas 255 gramos (Ligero y resistente)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Diferencia Crítica de Modelos):\u003c\/strong\u003e Un error muy recurrente que vemos en el taller es ciclistas que confunden este modelo (el RD-RX810) con el RD-RX812. El modelo RX812 está diseñado exclusivamente para configuraciones Monoplato (1x11) y acepta piñones de hasta 42T, pero carece de la capacidad para gestionar los cambios de plato delantero. Este modelo (RX810) está desarrollado estrictamente para configuraciones de Doble Plato (2x11) y soporta un piñón máximo de 34T de forma oficial. Como recomendación del taller: mantén los pivotes limpios y el embrague lubricado periódicamente con grasa interna especial Shimano para asegurar que la palanca actúe con suavidad y no ponga rígida la manilla al pasar las marchas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de Cambio Trasera Shimano GRX RD-RX810 2x11S.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eManual de usuario y especificaciones técnicas de instalación de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElimina los saltos de cadena y experimenta la suavidad del gravel de gama alta. ¡Añade el cambio Shimano GRX RD-RX810 a tu carrito de compras y transforma tus salidas fuera de ruta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50867478855926,"sku":"SHRDRX810","price":140000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CambioShimanoGRXRD-RX8102x11S.jpg?v=1781297304"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-105-gs-gris","title":"Pata de Cambio Shimano 105 GS Gris","description":"\u003ch2\u003eAcabado Anodizado Gris, Jaula Larga GS para Relaciones Escaladoras y Sincronización Milimétrica\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMantén la estética clásica y distinguida de tu bicicleta, mejora el desarrollo de tus marchas para afrontar subidas exigentes y experimenta cambios de marcha suaves y precisos. La \u003cstrong\u003epata de cambio trasera Shimano 105 GS en acabado Gris (Silky Black \/ Gray)\u003c\/strong\u003e es el componente original de fábrica desarrollado para ciclistas de ruta y cicloturismo que buscan la máxima versatilidad en su transmisión. Gracias a su jaula larga (GS), esta versión te permite ampliar el rango de tu cassette para rodar con total soltura cuando el terreno se inclina hacia arriba.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este desviador trasero \u003cstrong\u003eShimano 105 GS\u003c\/strong\u003e es el equilibrio perfecto entre su construcción robusta de aluminio y su emblemático acabado anodizado en tono gris. Este diseño no solo resiste de manera impecable el desgaste por fricción y las inclemencias del clima, sino que cuenta con eslabones de pivote ancho que aumentan la rigidez estructural del cambio. El resultado es una deflexión mínima bajo máxima tensión, garantizando que la cadena se mueva de forma inmediata y silenciosa en cada clic de la maneta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad Escaladora Ampliada (Pata GS):\u003c\/strong\u003e La jaula larga permite gestionar cassettes de mayor rango de dientes, ofreciéndote marchas más suaves para proteger tus piernas en puertos de montaña.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Pivote Ancho (Wide Link):\u003c\/strong\u003e Incrementa la rigidez estructural del cuerpo del cambio, reduciendo la flexión mecánica y logrando cambios de marcha extremadamente precisos y rápidos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElegante Acabado Gris Anodizado:\u003c\/strong\u003e Aporta una estética premium, limpia y resistente a las rayas que combina a la perfección con cuadros de ruta clásicos y modernos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoldanas con Bujes de Baja Fricción:\u003c\/strong\u003e Maximizan la eficiencia de la transmisión, disminuyendo el arrastre de la cadena y asegurando un funcionamiento silencioso en tus rutas de fondo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensión de Resorte Balanceada:\u003c\/strong\u003e Mantiene la cadena firme en terrenos irregulares o pavimentos en mal estado, evitando saltos accidentales de marcha.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad de Desarrollo:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie 105\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFormato de Jaula\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePata Larga \/ Jaula Mediana-Larga (GS)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor \/ Acabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eGris Anodizado \/ Gris Oscuro de la serie (Mecánico)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Cassette\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDiseñado para albergar coronas máximas de hasta 30T, 32T o 34T (según la serie exacta del grupo 105 instalado)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de Construcción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCuerpo y eslabones de aluminio con jaula de acero de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMontaje directo estándar al fusible del cuadro\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El consejo clave para una sincronización impecable):\u003c\/strong\u003e Al reemplazar una pata de cambio corta (SS) por este modelo de pata larga (GS) para usar un piñón más grande, es fundamental revisar el largo de la cadena. Como recomendación del taller: \u003cem\u003euna pata larga necesita más eslabones de cadena para poder envolver de forma segura las combinaciones de desarrollo más grandes\u003c\/em\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Nunca utilices la misma cadena vieja si vas a subir a un piñón de 32 o 34 dientes. Instala una cadena nueva y calcula el largo pasándola por el plato grande y el piñón grande (sin pasar por dentro de la pata de cambio), y suma dos eslabones completos (un pin y un eslabón interno). Al pasarla finalmente por la pata de cambio, asegúrate de ajustar el tornillo de tensión B (B-tension) de modo que la roldana superior no golpee el piñón más grande al pedalear hacia atrás. Esto te garantizará transiciones de marcha sedosas y evitará roturas catastróficas del fusible en la ruta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de cambio trasera Shimano 105 GS (Pata Larga) en color Gris.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmplía tus desarrollos en las subidas, mantén un estilo impecable y disfruta de una indexación de marchas precisa. ¡Añade la pata de cambio Shimano 105 GS Gris a tu carrito de compras y renueva tu transmisión!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50882410938614,"sku":"SHRDR7000GRIS","price":70000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_c847bf60-013d-4f43-ad06-ca0bf58b0c56.jpg?v=1781624057"},{"product_id":"cadena-shimano-12v-cn-m6100-deore-126l","title":"Cadena Shimano 12V. CN-M6100, Deore 126L","description":"\u003ch2\u003eTecnología Hyperglide+ de Cambio Continuo, Guiado de Alta Retención y 126 Eslabones para Monoplato de 12v\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta la revolución del cambio de marchas moderno, pedalea a máxima potencia sin levantar el pie del pedal y disfruta de una fluidez absoluta en tus senderos más exigentes. La \u003cstrong\u003ecadena Shimano Deore CN-M6100 de 12 velocidades\u003c\/strong\u003e es el componente original de fábrica (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) desarrollado minuciosamente para integrarse a la perfección con los sistemas monoplato de montaña. El estándar definitivo en rendimiento, suavidad y economía para transmisiones de 12 marchas traseras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de la cadena \u003cstrong\u003eShimano Deore M6100\u003c\/strong\u003e es la incorporación de la tecnología patentada \u003cstrong\u003eHyperglide+ (HG+)\u003c\/strong\u003e. A diferencia de los sistemas tradicionales donde debes aflojar la presión de las piernas para cambiar de corona, las placas extendidas de esta cadena guían el eslabón de manera continua sobre las rampas del cassette. Esto reduce drásticamente el tiempo de cambio, elimina los golpes bruscos de la transmisión y permite subir o bajar marchas con total suavidad bajo cargas pesadas. Gracias a sus \u003cstrong\u003e126 eslabones (126L)\u003c\/strong\u003e, ofrece la longitud ideal para cubrir las necesidades de los cuadros modernos de doble suspensión y cassettes de amplio rango como el 10-51T.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión de 12v):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSincronización Avanzada Hyperglide+:\u003c\/strong\u003e Mejora notablemente la eficiencia del cambio tanto al subir como al bajar piñones, manteniendo un pedaleo constante y sin tirones.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Extended Roller Banding:\u003c\/strong\u003e Las placas de los eslabones internos se extienden para sujetar con mayor firmeza los dientes del plato y del cassette, mejorando la retención de la cadena y reduciendo el desgaste por fricción.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimización Estricta para Monoplato (1x12):\u003c\/strong\u003e Desarrollada bajo las exigencias mecánicas de las transmisiones modernas, minimizando la posibilidad de salidas accidentales de la cadena en terrenos bacheados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud Extendida de 126 Eslabones:\u003c\/strong\u003e Longitud de fábrica perfecta para bicicletas de montaña con vainas traseras largas o sistemas de suspensión total (Full Suspension).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector Quick-Link Incluido:\u003c\/strong\u003e Viene con el eslabón rápido Shimano original para un cierre seguro de alta fidelidad que soporta las tensiones extremas del ciclismo de montaña.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie Deore M6100\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e12 Velocidades (Sistemas de montaña Shimano HG+ de 12v)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Eslabones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e126 Eslabones (126L)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Conector\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eIncluye eslabón rápido Shimano Quick-Link (CN910-12)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e100% compatible con cassettes, platos y transmisiones de 12v de las líneas Deore M6100, SLX M7100, Deore XT M8100 y XTR M9100.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCiclismo de Montaña (MTB), Cross-Country (XC), Trail, Enduro y E-Bikes de 12v\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para cortar la cadena a la medida y la dirección del Quick-Link):\u003c\/strong\u003e Al instalar una cadena de 12 velocidades, el largo exacto es crítico debido al gran tamaño del piñón de 51 dientes y al movimiento de los sistemas de suspensión. Además, esta cadena es direccional. Como recomendación del taller: \u003cem\u003eun eslabón de más o de menos arruinará la indexación, y colocar la cadena al revés causará ruidos y saltos inmediatamente\u003c\/em\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de cortar, pasa la cadena por el piñón más grande y por el plato monoplato (sin pasar por dentro de la pata de cambio). Para bicicletas rígidas, junta los extremos firmemente y suma de 4 a 5 eslabones. Para bicicletas de doble suspensión, comprime el amortiguador trasero por completo para buscar el punto de máxima extensión de las vainas, junta los extremos y suma de 5 a 6 eslabones. Corta el excedente con un cortacadena de precisión. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **Muy importante:** Al presentar la cadena en la bicicleta, asegúrate de que las letras grabadas de Shimano miren hacia afuera (visibles para ti). El lado liso va hacia adentro (hacia los rayos). Al colocar el eslabón Quick-Link, fíjate en la flecha grabada en su cara externa: la flecha debe apuntar en la dirección de giro de la cadena al pedalear hacia adelante. Ciérralo usando un alicate de tiro para asegurar un calce milimétrico y evitar aperturas accidentales en el cerro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cadena Shimano Deore CN-M6100 (12 Velocidades \/ 126 Eslabones).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Eslabón de unión rápido Shimano Quick-Link original de 12v.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDa el salto a la suavidad absoluta de Hyperglide+, protege la vida útil de tu cassette y mantén tu transmisión al día. ¡Añade la cadena Shimano Deore M6100 de 126L a tu carrito de compras y domina cada sendero con total precisión!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51012937842934,"sku":"S61208","price":40000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CadenaShimano12V.CN-M6100_Deore126L.jpg?v=1782230038"},{"product_id":"volante-shimano-105-r7100-50-34-170mm","title":"Volante Shimano 105 R7100 50\/34 170mm","description":"\u003ch2\u003eBielas con Tecnología Hollowtech II, Relación Compact 50\/34T de Gran Eficiencia y Longitud de 170mm para Ruta de 12v\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMaximiza la transferencia de potencia en cada pedalada, desafía las subidas más empinadas con un ritmo óptimo y experimenta la precisión milimétrica del cambio de marchas de nivel profesional. El \u003cstrong\u003evolante de ruta Shimano 105 FC-R7100 de 12 velocidades\u003c\/strong\u003e es el componente original central (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) desarrollado minuciosamente para integrarse a la perfección con las transmisiones modernas de carretera. El estándar de oro en rendimiento, rigidez estructural y peso pluma para el ciclismo de ruta competitivo y recreativo de alto nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del volante \u003cstrong\u003eShimano 105 R7100\u003c\/strong\u003e radica en la incorporación de la renombrada tecnología de forjado de aluminio \u003cstrong\u003eHollowtech II\u003c\/strong\u003e. Shimano logra diseñar bielas completamente huecas por dentro sin comprometer un solo ápice de rigidez estructural. Esto reduce el peso rotacional de forma drástica y optimiza la rigidez justo en las zonas de mayor tensión mecánica. Su relación **Compact de 50\/34 dientes (50\/34T)** es la preferida por los ciclistas modernos en todo el mundo: combinada con los cassettes de 12 velocidades de amplio rango, te otorga un piñón de ataque veloz en planos (50T) y una marcha sumamente amigable (34T) para escalar puertos de montaña exigentes sin agotar tus piernas. Sus bielas de **170 mm** ofrecen la palanca ideal para optimizar la cadencia y ergonomía en estaturas medias.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Rendimiento):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Hollowtech II Integrada:\u003c\/strong\u003e Combina bielas huecas con un eje central integrado de 24 mm, logrando la mejor relación entre ligereza extrema y rigidez estructural del mercado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación Compact Adaptable (50\/34T):\u003c\/strong\u003e El equilibrio definitivo para el ciclismo de fondo moderno. Permite mantener altas velocidades en plano y una excelente cadencia en ascensos prolongados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimización Estricta para 12 Velocidades:\u003c\/strong\u003e Perfil de dientes de platos mecanizado en CNC de alta precisión, diseñado específicamente para guiar las cadenas de 12v sin fricciones molestas ni ruidos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErgonomía Calibrada de 170 mm:\u003c\/strong\u003e Longitud de biela ideal para optimizar la mecánica de pedaleo, ayudando a mantener cadencias altas con menor estrés en las articulaciones de la rodilla.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Aerodinámico y Estética Premium:\u003c\/strong\u003e Hereda directamente las líneas elegantes y el acabado anodizado negro brillante de los grupos tope de gama Ultegra y Dura-Ace.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie 105 R7100\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e2x12 Velocidades (Sistemas de ruta mecánicos y electrónicos Di2)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombinación de Platos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e50\/34T (Compact de alta polivalencia)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de las Bielas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e170 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del Eje (Spindle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e24 mm (Estándar Shimano Hollowtech II)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Cadena\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDiseñado para cadenas Shimano de 12 velocidades (CN-M6100, CN-M7100, CN-M8100, CN-M9100)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea de Cadena \/ BCD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e44.5 mm \/ Asimétrico de 110 mm (4 brazos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto de los mecánicos para el torque exacto y la alineación del eje de 24mm):\u003c\/strong\u003e Instalar un juego de bielas Hollowtech II requiere máxima atención en el ajuste manual para evitar la aparición de crujidos molestos bajo alta carga y asegurar que los rodamientos giren libres. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de deslizar el eje del volante por el motor (Bottom Bracket), limpia minuciosamente las caras internas de los rodamientos y aplica una capa generosa de grasa premium base de litio o teflón anti-fricción en todo el cuerpo del eje de 24 mm. Empuja el volante suavemente hasta el fondo. Coloca la biela izquierda alineada a 180 grados exactos respecto a la derecha. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **Muy importante:** Primero enrosca la tapa plástica de ajuste central (TL-FC16) utilizando solo la fuerza de los dedos o la herramienta plástica específica para precargar los rodamientos (un exceso de apriete aquí frenará el giro de las bielas). Luego, asegúrate de que la pequeña pestaña plástica de seguridad (stopper plate) calce perfectamente en el orificio de la biela izquierda. Finalmente, aprieta los dos pernos Allen alternadamente (un poco el de arriba, luego un poco el de abajo) hasta alcanzar un torque final estricto de entre 12 y 14 Nm utilizando una llave dinamométrica. ¡Haciéndolo así, tu transmisión rodará silenciosa y sin holguras por miles de kilómetros!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Volante Shimano 105 FC-R7100 (Biela derecha con platos 50\/34T y eje de 24mm integrado).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Biela Izquierda Shimano 105 de 170 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tapa de ajuste plástica central para precarga Hollowtech II.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDa el salto definitivo a las 12 velocidades con la rigidez impecable de la tecnología Hollowtech II y conquista cada subida con la relación Compact. ¡Añade el volante Shimano 105 R7100 a tu carrito de compras y potencia el rendimiento de tu bicicleta de ruta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51017086468342,"sku":"V-VS-591024","price":200000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/Volante12velR7100shimano5034172_5_00fee6c6-67a8-4178-8250-bc6575b32cd2.jpg?v=1782318330"},{"product_id":"desviador-shimano-ultegra-r8000-clamp","title":"Desviador Shimano Ultegra R8000 Clamp","description":"\u003ch2\u003eMecanismo de Link Proporcional con Tensor de Cable Integrado, Acción de Cambio Ultra Ligera y Abrazadera Rígida para Cuadros de Ruta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta transiciones de plato inmediatas y suaves bajo cualquier nivel de carga, reduce el esfuerzo manual en tus manillas de cambio y mantén una línea de cadena silenciosa en las relaciones más exigentes. El \u003cstrong\u003edesviador delantero Shimano Ultegra FD-R8000 con sistema de abrazadera (Clamp)\u003c\/strong\u003e es un componente de transmisión de alta gama desarrollado minuciosamente en Japón para ciclistas de carretera, gran fondo y competencia que buscan la máxima precisión de la tecnología mecánica de 2x11 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del desviador \u003cstrong\u003eShimano Ultegra R8000 Clamp\u003c\/strong\u003e radica en su revolucionaria estructura de brazo corto (Linkage Design). A diferencia de las generaciones anteriores de brazos largos que chocaban con los neumáticos modernos más anchos o requerían tensores en línea en las fundas, este modelo incorpora un ingenioso **mecanismo de ajuste de tensión de cable mediante llave Allen integrado en el propio cuerpo del desviador**. Su diseño optimiza la curva de fuerza de la mano, logrando un accionamiento sumamente ligero y natural al subir al plato mayor. Al incluir su propia **abrazadera de aluminio premium mecanizado**, se fija con una rigidez estructural absoluta al tubo de asiento del cuadro, minimizando cualquier flexión lateral para garantizar que la cadena se mueva de manera instantánea y predecible, incluso durante sprints intensos o subidas empinadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura con Abrazadera Integrada (Clamp):\u003c\/strong\u003e La solución perfecta de tiro directo para cuadros de ruta modernos o clásicos que no disponen de una pestaña soldada de fábrica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensor de Cable Integrado:\u003c\/strong\u003e Simplifica el armado en el taller. Te permite ajustar la tensión exacta del cable de forma milimétrica girando un perno Allen directamente en el desviador.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcción de Cambio Guiada Eficiente:\u003c\/strong\u003e Curva de esfuerzo modificada que reduce drásticamente la fuerza requerida en la manilla izquierda para mover la cadena entre platos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Jaula Optimizada para Frenos de Disco:\u003c\/strong\u003e Ofrece un espacio libre superior (Clearance), permitiendo el paso holgado de neumáticos de ruta modernos más anchos (28c a 30c) sin rozar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste de Micro-Trim Ultra Silencioso:\u003c\/strong\u003e Posiciones de paso fino en las manillas que permiten micro-ajustar la jaula del desviador para eliminar por completo el roce de la cadena en cruces de relación extremos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Ultegra R8000 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Componente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFD-R8000-B (Clamp-On)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e2 x 11 Velocidades de Ruta (Optimizado para manillas e integradas R8000 \/ R9100)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAbrazadera disponible en medidas estándar (34.9 mm con adaptadores para 31.8 mm \/ 28.6 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Máxima del Plato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e46 a 53 Dientes (Línea de cadena de 43.5 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÁngulo de la Vaina (Chainstay)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e61° a 66°\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para la alineación perfecta y el uso correcto del tensor Allen):\u003c\/strong\u003e El desviador Ultegra R8000 es una obra de arte de la ingeniería, pero su instalación difiere por completo de los desviadores tradicionales de tiro por cable. Si se instala siguiendo los métodos antiguos, los cambios se sentirán duros y la jaula rozará constantemente. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de colocar la abrazadera al cuadro, limpia la superficie del tubo de asiento. Instala el desviador de modo que la cara externa de la jaula metálica quede perfectamente **paralela** a las caras del plato grande. La altura es crítica: deja una luz de entre **1 y 3 mm** entre el borde inferior de la guía de la jaula externa y la punta del diente más alto del plato grande. Aprieta el perno de la abrazadera a su torque recomendado (5-7 Nm).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Pasa el cable de cambio por su guía inferior de plástico y amárralo firmemente bajo el perno de sujeción principal asegurándote de que el ajustador Allen integrado esté completamente suelto. Ahora viene la magia del sistema R8000: coloca la cadena en el piñón más pequeño de atrás y en el plato grande adelante. Utiliza una llave Allen de 2mm en el perno de ajuste de tensión (ubicado en la parte superior trasera del desviador). Gira el perno en sentido horario hasta que las dos líneas indicadoras de tensión grabadas con láser en el cuerpo del mecanismo queden perfectamente **alineadas**. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  Una vez alineadas las marcas, la tensión del cable es exacta. Ajusta los pernos de tope (L y H) utilizando una llave Allen para que la jaula interna quede a una distancia de 0.5 a 1 mm de la cadena en sus posiciones extremas. ¡Siguiendo estos pasos del manual técnico de Shimano, tu transmisión Ultegra cambiará con un tacto de seda instantáneo!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Desviador Delantero Shimano Ultegra FD-R8000 con Abrazadera integrada (Clamp).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAdaptadores plásticos reductores de diámetro para tubos de asiento de 31.8 mm y 28.6 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHerramienta de guía de cable interna (TL-FD68).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza tu bicicleta de ruta con la precisión insuperable del grupo profesional de Shimano, simplifica los ajustes gracias a su tensor integrado y disfruta de cambios de plato instantáneos. ¡Añade el desviador Shimano Ultegra R8000 Clamp a tu carrito de compras y perfecciona tu transmisión!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51022171930870,"sku":"T-DU-731192","price":70000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_9b5901ef-13ee-4ea4-9a9e-cb2215b8f152.jpg?v=1782406780"},{"product_id":"desviador-shimano-acera-fdt3000","title":"Desviador Shimano Acera FDT3000","description":"\u003ch2\u003eMecanismo Top-Swing de Abrazadera Baja, Guiado Dual-Pull Doble Tiro y Rendimiento Preciso para Transmisiones de 3x9 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera la fluidez en tus pasos de marcha delanteros, elimina los roces molestos de la cadena y disfruta de la confiabilidad que caracteriza a los componentes japoneses. El \u003cstrong\u003ecambiador delantero Shimano Acera FD-T3000 Top-Swing Dual-Pull\u003c\/strong\u003e es un componente de transmisión de alta resistencia desarrollado minuciosamente para bicicletas de trekking, híbridas, urbanas y de montaña (MTB) que utilizan sistemas de triple plato de 9 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del desviador \u003cstrong\u003eShimano Acera FD-T3000\u003c\/strong\u003e radica en su versatilidad de montaje y su arquitectura **Top-Swing (abrazadera baja)**. Este diseño ubica el cuerpo del mecanismo por encima de la abrazadera de sujeción al cuadro, ofreciendo una acción de pivote sumamente suave, ligera y reactiva, ideal para cuadros con geometrías recreativas o de turismo. Gracias a su tecnología **Dual-Pull (tiro doble)**, el cambiador es universalmente compatible con cualquier cuadro del mercado, permitiendo recibir el cable de la piola tanto desde la parte superior (guiado por el tubo superior) como desde la parte inferior (pasando por debajo de la caja de motor). Su jaula de acero cromado está optimizada con perfiles de guiado de precisión para mover la cadena de forma instantánea entre combinaciones de 3 platos, siendo plenamente compatible con coronas grandes tradicionales de hasta 44 o 48 dientes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecanismo Dual-Pull (Doble Tiro):\u003c\/strong\u003e Olvídate de las incompatibilidades. Funciona a la perfección tanto si el cable de cambios de tu bicicleta baja por el cuadro o sube desde el motor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Top-Swing Altamente Eficiente:\u003c\/strong\u003e La configuración de abrazadera baja requiere menor esfuerzo en la manilla de cambio, logrando un paso de plato rápido y suave.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimizado para Sistemas 3x9v:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para trabajar en armonía con cadenas de 9 velocidades, ofreciendo el ancho de jaula perfecto para evitar roces residuales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbrazadera Multi-Fit Universal:\u003c\/strong\u003e Incluye adaptadores internos para ajustarse de manera impecable a tubos de asiento de diámetros estándar (34.9 mm, 31.8 mm y 28.6 mm).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura Robusta de Acero y Aluminio:\u003c\/strong\u003e Combina un eslabón de aluminio ligero con una guía de cadena de acero resistente al desgaste y a las fuerzas torsionales bajo carga de pedaleo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Acera T3000 Series (Trekking \/ MTB)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Componente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFD-T3000-TS6 (Top-Swing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e3 x 9 Velocidades (Triple plato trasero y piñón de 9v)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRuta del Cable (Tiro)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDual-Pull \/ Tiro Doble (Tiro superior o inferior indistintamente)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDentado del Plato Mayor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCompatible con platos grandes de 44 Dientes o 48 Dientes (Capacidad total: 22T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de Abrazadera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e34.9 mm (Incluye reductores para marcos de 31.8 mm y 28.6 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÁngulo de las Vainas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e63-66° \/ 66-69° (Universal para geometrías estándar)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El protocolo del mecánico para alinear el cambiador, regular topes L-H y tensionar el cable de triple plato):\u003c\/strong\u003e La instalación de un desviador delantero de 3 platos es uno de los ajustes más minuciosos en el taller; si no se respetan las alturas y el paralelismo de la jaula, la cadena saltará hacia afuera o rozará en los extremos del piñón. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Coloca el cambiador suelto en el tubo de asiento. Antes de apretar la abrazadera, fíjate en la altura: la placa exterior de la jaula de acero debe quedar exactamente a **1 o 3 mm por encima de la punta del diente más alto del plato más grande**. Al mismo tiempo, asegúrate de que la jaula quede **completamente paralela** a las líneas de los platos; si queda torcida hacia adentro o hacia afuera, perderás precisión mecánica. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Con el cambiador alineado y apretado al cuadro (5-7 Nm), pon la transmisión de la bicicleta en el plato pequeño y el piñón más grande de atrás. Ajusta el perno de tope interno **\"L\"** (Low) hasta que la cara interna de la jaula quede a solo 1 mm de la cadena, sin tocarla. Ahora, con el regulador de la manilla de cambio atornillado casi a tope, pasa la piola por el recorrido correcto del brazo (ya sea por arriba o abajo) y ténsala firmemente con la mano antes de apretar el perno de sujeción de la piola a **6-7 Nm**.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eRegulación del tope superior:\u003c\/strong\u003e Cambia al plato grande y al piñón más chico de atrás. Si la cadena le cuesta subir o roza la cara externa de la jaula, suelta el perno de tope **\"H\"** (High) hasta que quede una luz de 1 mm. ¡Haciendo este correcto procedimiento en el banco de trabajo, tu cambiador Acera pasará las marchas al tacto, de forma suave y sin ruidos molestos en tus rutas o viajes!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cambiador Delantero Shimano Acera FD-T3000 Top-Swing Dual-Pull.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAdaptadores de diámetro para tubos de asiento de 31.8mm y 28.6mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevuelve la precisión milimétrica a los cambios de tu bicicleta híbrida o urbana con la ingeniería confiable de Shimano Acera. ¡Añade el cambiador Shimano Acera FD-T3000 a tu carrito de compras y disfruta de un pedaleo suave y eficiente en la ciudad o en tus viajes de cicloturismo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51128216682742,"sku":"SHIM9","price":20000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CAMBIADORSHIMANOACERAFDT3000TOP-SWINGDUA.jpg?v=1782930620"},{"product_id":"desviador-shimano-tourney-fd-ty510-ts6-31-8mm","title":"Desviador Shimano Tourney FD-TY510- TS6, 31.8MM","description":"\u003ch2\u003eMecanismo Top-Swing de Abrazadera Baja, Guiado Dual-Pull de Doble Tiro y Rendimiento Confiable para Transmisiones de 6, 7 y 8 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera la precisión en tus cambios diarios, elimina las salidas de cadena y mantén tu bicicleta lista para cualquier trayecto urbano o salida recreativa. El \u003cstrong\u003ecambiador delantero Shimano Tourney FD-TY510-TS6 de 31.8mm\u003c\/strong\u003e es un componente de transmisión de alta durabilidad desarrollado minuciosamente en Japón para bicicletas de montaña (MTB) de iniciación, modelos urbanos, híbridos y de paseo que utilizan sistemas de triple plato combinados con piñones de 6, 7 u 8 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del desviador \u003cstrong\u003eShimano Tourney FD-TY510\u003c\/strong\u003e radica en su excelente compatibilidad universal y su arquitectura **Top-Swing (abrazadera baja)**. Este diseño coloca el cuerpo móvil por encima de la abrazadera de sujeción al cuadro, ofreciendo una acción de pivote ligera que reduce el esfuerzo necesario en la manilla para mover la cadena. Gracias a su ingeniería **Dual-Pull (tiro doble)**, el cambiador se adapta de forma impecable a la configuración de tu marco, permitiendo recibir el cable tanto desde la parte superior (guiado por el tubo superior) como desde la parte inferior (pasando por debajo de la caja de motor). Además, su abrazadera integrada de **31.8mm** es la medida estándar más utilizada en cuadros de aluminio modernos, asegurando una sujeción firme y libre de giros inesperados bajo tensión. Su jaula de acero reforzado está diseñada para gobernar con suavidad platos mayores de hasta 48 dientes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Bicicleta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecanismo Dual-Pull (Doble Tiro):\u003c\/strong\u003e Compatibilidad absoluta. Funciona sin problemas sin importar si el cable de cambios de tu bicicleta baja por el tubo del asiento o sube desde el motor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Top-Swing de Acción Ligera:\u003c\/strong\u003e La configuración de abrazadera baja maximiza la palanca mecánica, logrando cambios de plato suaves y cómodos para el uso diario.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Multi-Velocidad (3x6\/7\/8v):\u003c\/strong\u003e El ancho de la jaula está optimizado para trabajar en perfecta armonía con cadenas estándar de 6, 7 y 8 velocidades, minimizando los roces laterales residuales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbrazadera Rígida de 31.8mm:\u003c\/strong\u003e Diámetro exacto de gran precisión mecánica que garantiza un acople perfecto en la mayoría de los tubos de asiento de aluminio tradicionales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Confiable Shimano:\u003c\/strong\u003e Fabricado con eslabones de aleación y una guía de cadena de acero de alta resistencia que tolera el polvo, la lluvia y el uso intensivo en ciclovías o senderos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Tourney TY Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Componente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFD-TY510-TS6 (Top-Swing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e3 x 6, 3 x 7 y 3 x 8 Velocidades (Triple plato delantero)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRuta del Cable (Tiro)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDual-Pull \/ Tiro Doble (Superior o inferior indistintamente)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDentado del Plato Mayor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOptimizado para platos grandes de 48 Dientes (Capacidad total: 20T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de la Abrazadera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e31.8 mm (Fija, sin necesidad de suplementos en marcos de esta medida)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÁngulo de las Vainas (Chainstay)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e66-69° (Estándar geométrico para la gran mayoría de marcos recreativos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El protocolo del mecánico para alinear la línea TY500, regular topes L-H y evitar ruidos molestos en transmisiones de 7\/8v):\u003c\/strong\u003e Los desviadores Tourney son sumamente nobles y duraderos, pero debido a que trabajan con cadenas más anchas de 7 u 8 velocidades, requieren una alineación inicial perfecta en el cuadro para evitar saltos o roces molestos. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Presenta el cambiador en el tubo del asiento dejando el perno de la abrazadera suelto. Fíjate de forma minuciosa en la altura: la placa exterior de la jaula de acero debe quedar exactamente **a 1 o 3 mm por encima de la punta del diente más alto del plato más grande**. Al mismo tiempo, la jaula debe quedar **completamente paralela** a las líneas de los platos; si se inclina un milímetro hacia adentro o afuera, la cadena rozará constantemente cuando uses los piñones de los extremos. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Con el cambiador firme al marco (apriete a 5-7 Nm), pon la bicicleta en el plato pequeño de adelante y en el piñón más grande de atrás. Utiliza un destornillador para ajustar el perno de tope interno **\"L\"** (Low) hasta que la cara interior de la jaula quede a 1 mm de la cadena sin tocarla. Pon el regulador de tensión del shfiter a mitad de camino, pasa la piola por el recorrido correcto del brazo (según si el cable viene por arriba o por abajo) y ténsala con fuerza usando un alicate de puntas antes de apretar el perno prisionero de la piola a **6-7 Nm**.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eRegulación del tope superior:\u003c\/strong\u003e Pasa el cambio al plato grande de adelante y al piñón más pequeño de atrás. Si la cadena raspa la cara externa de la jaula o le cuesta subir, suelta el perno de tope **\"H\"** (High) de forma gradual hasta que quede una luz milimétrica de holgura. ¡Siguiendo estos pasos en el banco de trabajo, tu transmisión Tourney pasará los tres platos de forma suave, silenciosa y segura en cada viaje!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cambiador Delantero Shimano Tourney FD-TY510-TS6 (Abrazadera de 31.8mm).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevuelve la suavidad y el andar silencioso a tus traslados diarios con el respaldo mecánico de Shimano Tourney. ¡Añade el cambiador Shimano FD-TY510-TS6 a tu carrito de compras y mantén tu bicicleta al 100% para la ciudad!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51128232673526,"sku":"SHIM8","price":15000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/DesviadorShimanoTourneyFD-TY510-TS6_31.8MM.jpg?v=1782931368"},{"product_id":"desviador-shimano-tourney-fd-ty600-l6","title":"Desviador Shimano Tourney FD-TY600-L6","description":"\u003ch2\u003eMecanismo Top-Swing de Abrazadera Baja, Guiado de Cable Inferior (Bottom-Pull) y Rendimiento Confiable para Transmisiones de 6, 7 y 8 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera la fluidez en los cambios delanteros de tu bicicleta, olvídate de los saltos de cadena inesperados y mantén tus traslados diarios completamente eficientes. El \u003cstrong\u003ecambiador delantero Shimano Tourney FD-TY600-L6\u003c\/strong\u003e es un componente de transmisión de alta resistencia desarrollado minuciosamente en Japón para bicicletas de montaña (MTB) de iniciación, modelos híbridos, urbanos y de paseo que utilizan sistemas de triple plato combinados con piñones de 6, 7 u 8 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del desviador \u003cstrong\u003eShimano Tourney FD-TY600-L6\u003c\/strong\u003e radica en su acción de pivote ligero y su arquitectura **Top-Swing (abrazadera baja)**. Al ubicar el cuerpo móvil por encima de la abrazadera de sujeción, reduce de forma notable el esfuerzo mecánico que debes aplicar en la manilla para mover la cadena entre los platos. El código **L6** especifica su compatibilidad optimizada para cuadros con **tiro inferior (Bottom-Pull \/ Down-Pull)**, donde la piola de cambios es guiada por debajo de la caja de motor de la bicicleta. Su jaula de acero reforzado cuenta con perfiles de asistencia que aseguran un engranaje rápido y limpio, siendo plenamente compatible con platos grandes estándar de hasta 42 dientes. Además, incorpora el sistema de abrazadera universal de Shimano, facilitando su adaptación a distintos diámetros de marco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Bicicleta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimizado para Tiro Inferior (Bottom-Pull):\u003c\/strong\u003e Diseñado con el brazo de tiro exacto para recibir el cable desde abajo de la caja de pedalier, garantizando un tensado directo y sin fricciones.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecanismo Top-Swing de Acción Ligera:\u003c\/strong\u003e La configuración de abrazadera baja maximiza la palanca, logrando pasos de plato cómodos, suaves y rápidos en el uso cotidiano.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Multi-Velocidad (3x6\/7\/8v):\u003c\/strong\u003e El ancho de la jaula está calibrado para trabajar en perfecta armonía con cadenas estándar de 6, 7 y 8 velocidades, minimizando los roces laterales residuales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbrazadera Universal Multi-Fit:\u003c\/strong\u003e Diseñado de fábrica para adaptarse de manera impecable a tubos de asiento de diámetros estándar (34.9 mm, 31.8 mm y 28.6 mm) mediante adaptadores.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura de Acero de Alta Durabilidad:\u003c\/strong\u003e Guía de cadena de acero cromado que resiste de gran manera la torsión del pedaleo, el polvo, el barro y la humedad de las ciclovías o senderos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compartibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Tourney TY Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Componente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFD-TY600-L6 (Top-Swing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e3 x 6, 3 x 7 y 3 x 8 Velocidades (Triple plato delantero)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRuta del Cable (Tiro)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eTiro Inferior (Bottom-Pull \/ Down-Pull)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDentado del Plato Mayor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOptimizado para platos grandes de 42 Dientes (Capacidad total: 18T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de la Abrazadera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e34.9 mm \u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÁngulo de las Vainas (Chainstay)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e66-69° (Geometría estándar para la gran mayoría de marcos recreacionales y urbanos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El protocolo del mecánico para alinear la serie TY600, tensar piolas desde abajo y regular los topes L-H):\u003c\/strong\u003e Los cambiadores de tiro bajo requieren una excelente tensión inicial de cable; si la piola queda suelta o la jaula desalineada, el roce de la cadena arruinará el andar silencioso de la bicicleta. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Instala el cambiador en el tubo de asiento dejando el perno de la abrazadera suelto para poder regularlo. Fíjate de forma minuciosa en la altura: la placa exterior de la jaula de acero debe quedar exactamente **a 1 o 3 mm por encima del diente más alto del plato más grande**. Al mismo tiempo, la jaula debe quedar **perfectamente paralela** a las líneas de los platos; si queda torcida, perderás precisión mecánica de inmediato. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Con la abrazadera fija en el cuadro (apriete a 5-7 Nm), pon la transmisión en el plato pequeño de adelante y el piñón más grande de atrás. Ajusta el perno de tope interno **\"L\"** (Low) hasta que la cara interior de la jaula quede a 1 mm de la cadena, sin tocarla. Deja el regulador del shfiter a mitad de camino, pasa la piola por debajo del motor guiándola por el brazo inferior del desviador, y ténsala firmemente con un alicate de puntas antes de apretar el perno prisionero a **6-7 Nm**.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eRegulación del tope superior:\u003c\/strong\u003e Pasa el cambio al plato grande de adelante y al piñón más pequeño de atrás. Si la cadena raspa la cara externa de la jaula o le cuesta subir, suelta el perno de tope **\"H\"** (High) de forma gradual hasta que quede una luz de 1 mm de holgura. ¡Haciendo este correcto procedimiento en el banco de trabajo, tu transmisión Tourney funcionará de forma suave, silenciosa y sumamente confiable en la ciudad!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cambiador Delantero Shimano Tourney FD-TY600-L6.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAdaptadores de diámetro para tubos de asiento de 34.9mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevuelve el andar silencioso y la precisión en tus recorridos diarios con el respaldo mecánico de Shimano Tourney. ¡Añade el cambiador Shimano FD-TY600-L6 a tu carrito de compras y mantén tu bicicleta lista para la calle!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51128242700534,"sku":"S61936","price":15000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/DesviadorShimanoTourneyFD-TY600-L6.jpg?v=1782931955"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-grx-812-1x11-vel","title":"Pata de cambio Shimano GRX 812 1x11 Vel","description":"\u003ch2\u003eEstabilizador de Cadena Shadow RD+, Jaula Monoplato Optimizada y Rendimiento Ultra Silencioso para Ciclismo de Gravel de 11 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOlvídate para siempre de las salidas de cadena en los terrenos más rotos, elimina los molestos golpes contra el cuadro y experimenta transiciones de marcha quirúrgicas. La \u003cstrong\u003epata de cambio Shimano GRX RD-RX812 de 1x11 velocidades\u003c\/strong\u003e es el desviador trasero insignia de la marca japonesa para transmisiones monoplato, diseñado minuciosamente para ofrecer un control absoluto y una fiabilidad inquebrantable en circuitos de Gravel competitivo, ciclocrós y cicloturismo de aventura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eShimano GRX RD-RX812\u003c\/strong\u003e radica en la incorporación de la legendaria tecnología de estabilización de embrague ajustable \u003cstrong\u003eShadow RD+\u003c\/strong\u003e. Al activar el interruptor integrado, el mecanismo aplica una alta resistencia interna que tensa con firmeza la jaula, mitigando las vibraciones de la cadena al rodar sobre raíces, baches o calamina. Su arquitectura Shadow de perfil bajo mantiene el cuerpo del cambio protegido y oculto bajo la línea del cassette, reduciendo drásticamente la exposición a impactos laterales contra rocas o ramas en senderos estrechos. Además, su geometría de jaula mediana (GS) cuenta con una polea de guía sobredimensionada que gestiona de manera impecable cassettes de montaña de gran rango (hasta 11-42T), asegurando una trepada eficiente en cualquier pendiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Configuración Monoplato):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmbrague Estabilizador Shadow RD+:\u003c\/strong\u003e Interruptor mecánico de alta fricción que frena el rebote de la cadena, garantizando una transmisión silenciosa y previniendo caídas de cadena sin necesidad de guías pesados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Perfil Bajo Shadow:\u003c\/strong\u003e Perfil aerodinámico y compacto que se esconde bajo el cuadro para resguardar el desviador contra golpes frontales u obstáculos del camino.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometría Exclusiva 1x11v:\u003c\/strong\u003e Diseñada específicamente para seguir una línea de cadena lineal y eficiente en transmisiones de un solo plato delantero, optimizando la precisión de indexación.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad para Grandes Ascensos:\u003c\/strong\u003e Diseñada para operar de forma nativa con cassettes de relaciones amplias como 11-40T y 11-42T, entregando la marcha perfecta para subidas extremas de tierra.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil Desmontaje de Rueda:\u003c\/strong\u003e La palanca de embrague permite liberar la tensión del resorte de forma instantánea, facilitando el retiro y montaje de la rueda trasera en caso de pinchazos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Desviador Trasero:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ GRX 810 Series (Línea premium para Gravel)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-RX812\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMonoplato únicamente (Sistemas 1x11v)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo Soportado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e42 Dientes (Piñón mínimo para corona grande: 40T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo Soportado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Dientes (Corona más pequeña del cassette)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e267 gramos (Diseño de alta resistencia estructural)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El protocolo del mecánico para el montaje de transmisiones GRX 1x11, ajuste del B-Tension y tensión de cadena):\u003c\/strong\u003e En nuestro servicio técnico especializado sabemos que la pata GRX RX812 es un componente extremadamente resistente, pero su precisión milimétrica depende por completo de tres factores críticos durante el montaje en configuraciones monoplato. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de montar el desviador, verificamos con un alineador de patilla que el soporte del cuadro esté perfectamente recto. **Siempre aplicamos grasa premium de litio en el hilo del perno de montaje principal** para asegurar un ajuste suave y evitar ruidos extraños por fricción metálica. Ajustamos el perno a la patilla del cuadro con una llave Allen de 5 mm aplicando un torque controlado de 8 a 10 Nm. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para calcular la longitud de cadena y regular el cambio:** Al instalar una configuración 1x11 con cassette 11-42T, la cadena no debe enhebrarse inicialmente por las poleas. Pasa la cadena rodeando el plato delantero y el piñón más grande del cassette, tensa firmemente y **añade exactamente 4 eslabones completos más el eslabón de unión rápido (Quick-Link)**. Una cadena corta colapsará la pata de cambio al meter la primera marcha, mientras que una larga quedará suelta en el piñón de 11 dientes. Una vez instalada la cadena por las poleas, regulamos el tornillo B-Tension (tensión de la base) para dejar una luz de entre 5 y 6 mm entre la polea superior y la punta de los dientes del piñón de 42T; esto garantiza cambios instantáneos y un rodar libre de ruidos ásperos. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eMantenimiento preventivo del embrague:\u003c\/strong\u003e Si con los meses de uso en barro o polvo sientes que la manilla de cambio se pone muy dura al subir marchas, no cambies las piolas de inmediato. Retira la tapa de resina del estabilizador (sujeta por 3 pernos pequeños), limpia el cilindro metálico con alcohol isopropílico y aplica una película mínima de grasa original Shimano para embragues Shadow RD+. Esto restaurará el tacto suave y mantendrá la cadena firme como el primer día.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de cambio Shimano GRX RD-RX812 de 11 velocidades (Jaula mediana GS para monoplato).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCaja original de la marca y manual técnico de instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEquipa tu bicicleta con el estándar definitivo de Gravel, olvídate de los ruidos en los caminos de tierra y disfruta de una transmisión sólida y precisa. ¡Añade la pata de cambio Shimano GRX 812 1x11V a tu carrito de compras y sal al cerro con total confianza!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51177598386422,"sku":"T-PD-405942","price":120000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatadecambioShimanoGRX8121x11Vel.jpg?v=1783372328"},{"product_id":"roldanas-shimano-rd-m8000-deore-xt","title":"Roldanas Shimano RD-M8000 Deore XT","description":"\u003ch2\u003eRodamientos Sellados de Precisión, Perfil de Dientes Sincronizados y Construcción de Alta Ingeniería: El Set de Roldanas Genuino para Pata de Cambio Deore XT de 11 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera la tensión exacta en tu cadena, elimina los molestos ruidos por roce en la jaula del desviador y devuelve la rapidez milimétrica a tus cambios de marcha. El \u003cstrong\u003ejuego de roldanas Shimano Deore XT RD-M8000\u003c\/strong\u003e es el repuesto de calidad original definitivo para tu pata de cambio trasera de 11 velocidades, minuciosamente desarrollado en Japón con tolerancias de alta precisión para ofrecer un rodar ultra suave, una mínima resistencia al pedaleo y una larga vida útil en los senderos más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del set original \u003cstrong\u003eShimano RD-M8000\u003c\/strong\u003e radica en su ingeniería interna de \u003cstrong\u003erodamientos sellados de precisión\u003c\/strong\u003e incorporada tanto en la roldana superior (Guía) como en la inferior (Tensión). A diferencia de las gamas de entrada que usan bujes metálicos, este sistema reduce drásticamente la fricción mecánica bajo carga y bloquea la entrada de barro, agua y polvo. Además, cada roldana cuenta con un perfil de dientes asimétrico y específico: la roldana de guía superior cuenta con un tallado que estabiliza el guiado de la cadena hacia cada piñón del cassette, mientras que la roldana de tensión inferior presenta dientes altos para mantener la cadena alineada y firme, optimizando el rendimiento de las transmisiones Dyna-Sys11 de montaña.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Pata de Cambio Deore XT):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos Sellados Genuinos:\u003c\/strong\u003e Giro sumamente libre, suave y eficiente que minimiza la pérdida de vatios por fricción en la transmisión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil de Dientes Sincronizados:\u003c\/strong\u003e Diseño diferenciado entre la roldana de guía (Guide) y tensión (Tension) que garantiza cambios inmediatos y reduce drásticamente los saltos de cadena en terrenos bacheados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial Compuesto de Alta Resistencia:\u003c\/strong\u003e Fabricadas en resina de ingeniería avanzada que amortigua el sonido del contacto con los eslabones y ofrece una excelente resistencia al desgaste por abrasión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Específica de 11V:\u003c\/strong\u003e Diseñadas milimétricamente para la arquitectura interna y el ancho de cadena de la pata de cambio Shimano Deore XT de 11 velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapas Protectoras de Acero Incluidas:\u003c\/strong\u003e Viene equipado con sus 4 tazas\/tapas metálicas originales que sellan externamente el rodamiento contra la contaminación del ambiente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Juego de Roldanas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Deore XT M8000 Series (Gama Profesional de Montaña)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Repuesto Original Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eY5RT98010\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Pata de Cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Deore XT RD-M8000 (Jaula GS y SGS de 11 Velocidades)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Dientes por Roldana\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Dientes (11T) en ambas roldanas\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Rodamiento Interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRodamientos de bolas sellados (Sealed Bearings) en ambas piezas\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos Alternativos Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eTambién compatible con patas de cambio Shimano Ultegra RX (RD-RX800) y GRX de 11V (RD-RX810 \/ RD-RX812).\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para identificar la posición, el sentido de giro e instalar el juego de roldanas RD-M8000):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas sabemos que las roldanas XT de 11 velocidades no son intercambiables entre sí. Instalar la roldana de tensión en el lugar de la de guía o colocar una con el sentido de rotación invertido arruinará de inmediato la sincronización del cambio trasero indexado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Identificación quirúrgica):\u003c\/strong\u003e Desarmamos la jaula del desviador trasero limpiando a fondo el muelle y las placas internas con desengrasante cítrico. Identificamos las roldanas por las inscripciones grabadas en su cara lateral: \u003cbr\u003e\n  • La roldana superior dice **\"Guide Pulley\"** (Guía). \u003cbr\u003e\n  • La roldana inferior dice **\"Tension Pulley\"** (Tensión) y viene acompañada de una **flecha indicadora de dirección**. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el montaje y sentido de giro:** Presentamos la roldana de tensión inferior de modo que, al mirar la bicicleta desde el lado de la transmisión, **la flecha de rotación apunte en el sentido de las agujas del reloj** (hacia adelante, emulando el avance de la cadena al pedalear). Colocamos las dos tapas metálicas protectoras con una fina capa de grasa de litio en su cara interior para sellar el rodamiento contra la humedad antes de montarlas en la jaula. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste final con torque de precisión:** Colocamos los pernos pasadores originales limpios y con una gota de trabador de roscas de fuerza media (Loctite 242) para evitar que las vibraciones del cerro los suelten en ruta. Utilizando una llave Allen de 3 mm de alta calidad, apretamos de forma firme pero controlada ambos pernos pasadores hasta alcanzar un valor de torque estricto de **2.5 a 3.5 Nm**. Comprobamos manualmente que ambas roldanas giren con total suavidad y libertad, y que la roldana superior \"Guide\" mantenga su sutil juego axial de fábrica, necesario para el centrado automático de la cadena bajo el piñón seleccionado.\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Roldana Superior de Guía (Guide Pulley) con rodamiento sellado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Roldana Inferior de Tensión (Tension Pulley) con rodamiento sellado y flecha de dirección.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4x Tapas\/Tazas metálicas protectoras de sellado exterior.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpaque original Aftermarket de la marca Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003e*Nota: No incluye los pernos de fijación pasadores de la pata de cambio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevuelve el rodar silencioso y la respuesta inmediata a tu pata de cambio Deore XT con la precisión y durabilidad de los rodamientos sellados de fábrica. ¡Añade el juego de roldanas Shimano RD-M8000 a tu carrito de compras y mantén tu transmisión de 11 velocidades rindiendo al máximo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51259119599862,"sku":"F-RS-244611","price":18000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/RoldanasShimanoRD-M8000DeoreXT.jpg?v=1783963763"},{"product_id":"roldanas-shimano-rd-r8000-r8050-rx800-rx805-rx812","title":"Roldanas Shimano RD-R8000\/R8050\/RX800\/RX805\/RX812","description":"\u003ch2\u003eRodamientos Sellados de Precisión, Sincronización de Perfil de Dientes y Construcción de Resina Avanzada: El Set de Roldanas Genuino para Patas de Cambio Ultegra y GRX de 11 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRestaura la suavidad de rodadura en tus entrenamientos, elimina los molestos ruidos por roce en la jaula del desviador trasero y asegura transiciones de marchas instantáneas y milimétricas. El \u003cstrong\u003ejuego de roldanas Shimano Ultegra \/ GRX de 11 velocidades\u003c\/strong\u003e es el repuesto original definitivo para transmisiones de ruta de alta gama y gravel, minuciosamente desarrollado con tolerancias de alta precisión para reducir la resistencia al pedaleo y soportar los rigores del polvo, el asfalto y el barro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este kit de roldanas original radica en su ingeniería interna de \u003cstrong\u003erodamientos de bolas sellados de precisión\u003c\/strong\u003e, presentes de manera bilateral para garantizar un giro sumamente libre y duradero. Al contrario de las gamas de entrada que utilizan bujes de fricción, este sistema ahorra vatios críticos en la transmisión y cuenta con un perfil de dientes diferenciado. La roldana de guía superior estabiliza el paso de la cadena hacia las coronas del cassette, mientras que la roldana de tensión inferior mantiene la línea de cadena firme y tensa, maximizando el rendimiento tanto en transmisiones de carretera convencionales como en los sistemas con estabilizador de cadena (clutch Shadow RD+) de las series GRX y Ultegra RX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Pata de Cambio de 11V):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos Sellados de Precisión:\u003c\/strong\u003e Giro ultra suave que reduce la fricción mecánica residual en el tren trasero, optimizando la eficiencia de cada pedalada.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Dientes Sincronizados:\u003c\/strong\u003e Ingeniería diferenciada entre la roldana de guía (superior) y la de tensión (inferior) para un guiado de cadena inmediato y silencioso.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResina de Ingeniería de Alta Densidad:\u003c\/strong\u003e Amortigua el impacto sonoro de los eslabones de la cadena de 11 velocidades y proporciona una magnífica resistencia a la abrasión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Multiplataforma de Gama Alta:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para calzar en la arquitectura interna de las patas de ruta Ultegra (mecánica y electrónica Di2) y las patas de gravel GRX de 11V.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapas de Acero Protectoras Incluidas:\u003c\/strong\u003e Viene equipado con sus 4 tazas metálicas originales de fábrica que aíslan los rodamientos de la humedad y la contaminación externa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Juego de Roldanas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Ultegra R8000 \u0026amp; GRX Series (Gama Alta Profesional)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Repuesto Original Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eY5PV98010\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos de Pata de Cambio Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Ultegra (RD-R8000 \/ RD-R8050 Di2), Ultegra RX (RD-RX800 \/ RD-RX805 Di2) y GRX 11V (RD-RX812 \/ RD-RX810).\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Dientes \/ Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Dientes (11T) \/ Específico para cadenas de 11 Velocidades\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Rodamiento Interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRodamientos de bolas sellados (Sealed Bearings) de baja fricción\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para verificar la posición, el sentido de rotación y el torque de instalación en patas Ultegra y GRX):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas sabemos que una confusión al instalar las roldanas puede restar precisión de inmediato al sincronizado electrónico Di2 o mecánico de 11 velocidades. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Identificación y limpieza):\u003c\/strong\u003e Removemos la cadena y desmontamos la jaula del desviador trasero, limpiando a fondo las placas con desengrasante cítrico para eliminar restos de grasa vieja mezclada con tierra. Identificamos las piezas por los grabados laterales: \u003cbr\u003e\n  • La roldana superior indica **\"Guide Pulley\"** (Guía) y es la encargada del desplazamiento lateral bajo los piñones. \u003cbr\u003e\n  • La roldana inferior indica **\"Tension Pulley\"** (Tensión) e incorpora una **flecha de dirección de giro**. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el sentido de giro y el sellado:** Colocamos la roldana de tensión inferior asegurándonos de que, mirando el desviador desde el lado derecho, **la flecha apunte en el sentido de las agujas del reloj** (hacia adelante). Aplicamos una fina película de grasa de teflón en la cara interna de las 4 tapas protectoras metálicas para crear una barrera adicional contra el agua antes de presentarlas en la jaula. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste final con fijador de roscas y torque:** Limpiamos las roscas de los pernos pasadores originales y les aplicamos una gota de trabador de resistencia media (Loctite 242) para resguardarlos de las vibraciones extremas del gravel o el asfalto rugoso. Con una llave Allen de 3 mm de buena arista, apretamos de forma alternada y progresiva ambos pernos pasadores hasta alcanzar un torque estricto de **2.5 a 3.5 Nm**. Verificamos que ambas roldanas giren con absoluta libertad y suavidad. Confirmamos que la roldana superior mantenga su sutil juego axial de fábrica, indispensable para que la cadena se auto-centre con precisión matemática debajo de cada piñón.\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Roldana Superior de Guía (Guide Pulley) de 11T con rodamiento sellado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Roldana Inferior de Tensión (Tension Pulley) de 11T con rodamiento sellado y flecha indicadora.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4x Tapas\/Tazas metálicas protectoras de sellado exterior.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpaque original Aftermarket de la marca Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003e*Nota: No incluye los pernos pasadores de la jaula del desviador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera el tacto nítido y la baja fricción en tu pata de cambio Ultegra o GRX utilizando los rodamientos sellados de fábrica de Shimano. ¡Añade este juego de roldanas a tu carrito de compras y mantén tu transmisión de 11 velocidades al máximo nivel de rendimiento!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51259122254070,"sku":"T-RS-59866","price":20000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_eadd0fd9-423d-48e1-9caf-9b52479d2be4.jpg?v=1783964002"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-ultegra-11v-rd-r8000-gs","title":"Pata de Cambio Shimano Ultegra 11V RD-R8000 GS","description":"\u003ch2\u003eArquitectura de Bajo Perfil Shadow RD, Construcción Ligera en Carbono\/Aluminio y Caja Mediana GS para 11 Velocidades: El Desviador Trasero Ultegra Definitivo para Alta Montaña y Gravel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDisfruta de cambios de marcha instantáneos, precisos y quirúrgicos incluso bajo la máxima tensión de pedaleo en ascensos duros, elimina los molestos golpes de la cadena contra el marco en terrenos irregulares y amplía tu desarrollo para coronar cualquier puerto de montaña. La \u003cstrong\u003epata de cambio trasera Shimano Ultegra RD-R8000-GS de 11 velocidades\u003c\/strong\u003e es el componente de transmisión de gama alta definitivo para ciclistas de ruta y gravel, minuciosamente desarrollado por la firma japonesa para ofrecer una estabilidad de cadena sin precedentes y una suavidad de accionamiento profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eShimano Ultegra RD-R8000 GS\u003c\/strong\u003e frente a las generaciones previas radica en la incorporación de la tecnología **Shimano Shadow RD**. Este diseño sitúa el cuerpo del desviador en una posición mucho más recogida y compacta justo debajo del piñón, lo que **reduce drásticamente la exposición del cambio ante posibles golpes o caídas** y optimiza el ángulo de entrada del cable para disminuir la fricción en la manilla. Al tratarse de la versión de caja mediana (GS), cuenta con la geometría y longitud de eslabón necesarias para gestionar un rango de piñón de hasta 34 dientes, brindando la versatilidad de desarrollo necesaria para configuraciones de subida extrema o terrenos mixtos sin penalizar la velocidad de respuesta en los piñones más pequeños.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión Mecánica):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Perfil Bajo Shadow RD:\u003c\/strong\u003e Mantiene la pata de cambio protegida y alineada bajo el cassette, minimizando los daños por caídas y asegurando un paso de marchas ultra estable en asfalto rugoso o tierra.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaja Mediana (Versión GS):\u003c\/strong\u003e Diseñada específicamente para albergar piñones de relación amplia (desde 11-28T hasta un máximo estricto de 11-34T), ideal para un estilo de pedaleo de alta cadencia en subidas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensión de Cadena Optimizada:\u003c\/strong\u003e Incorpora un resorte de alta tensión calibrado de fábrica que reduce el balanceo de la cadena, manteniendo la transmisión silenciosa y evitando saltos accidentales de eslabón.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriales de Grado Competitivo:\u003c\/strong\u003e Combinación de eslabones de aluminio forjado y una placa exterior aligerada, logrando una rigidez estructural máxima con un peso sumamente contenido.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoleas con Rodamientos Sellados:\u003c\/strong\u003e Equipado con poleas de 11 dientes que giran sobre rodamientos de baja fricción, reduciendo la pérdida de vatios y maximizando la durabilidad ante el polvo y la lluvia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas de la Pata de Cambio:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Ultegra R8000 Series (Ruta \/ Gravel Profesional)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Modelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-R8000-GS\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (Sistemas de transmisión mecánica sincronizada)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de la Caja (Cage)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCaja Mediana (GS)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo Soportado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e34 Dientes (Mínimo recomendado para el piñón más grande: 28T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo Soportado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Dientes (Máximo recomendado para el piñón más chico: 12T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total de la Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e39 Dientes\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Neto Real\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e210 gramos (Construcción ultra ligera de nivel de competencia)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la instalación del RD-R8000 GS, el ajuste del tornillo B-Tension y el cálculo del largo de cadena):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas consideramos la pata de cambio RD-R8000 GS como una obra de arte de la ingeniería mecánica, pero su diseño Shadow requiere un protocolo de instalación radicalmente distinto al de los cambios tradicionales para que funcione a la perfección y no dañe la transmisión.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el extranjero y en el taller (Paso 1: Montaje del eslabón Direct Mount y alineación):\u003c\/strong\u003e Al instalar la pata en la oreja del cuadro, nos aseguramos de que el tope del eje de la pata calce perfectamente en el resalte de la patilla del marco. Engrasamos ligeramente la rosca del perno de fijación y aplicamos un torque estricto de **9 Nm**. Antes de conectar el cable, utilizamos de forma obligatoria nuestro alineador de patilla de cambio (herramienta DAG) para verificar que la oreja del cuadro esté en un plano perfectamente paralelo al piñón; con la sensibilidad de las 11 velocidades, una desviación de apenas un milímetro arruinará la precisión del cambio en los piñones intermedios.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el cálculo del largo de cadena:** Debido a la geometría Shadow, el método tradicional de pasar la cadena por el piñón grande y corona grande sumando dos eslabones se hace **sin pasar por la pata de cambio** cuando se configura un piñón de 28T a 34T. En el taller, para la versión GS con piñón 11-34T, pasamos la cadena por el piñón más grande y el plato más grande, tensamos y sumamos **2 eslabones completos (un pin y un eslabón interno)** antes de cortar e instalar el eslabón rápido (Quick-Link). Un largo incorrecto puede destruir la pata de cambio al meter el cambio más grande accidentalmente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste quirúrgico del tornillo B-Tension (Distancia de la polea):\u003c\/strong\u003e Este paso es crítico. Colocamos la cadena en el plato pequeño y el piñón más grande (34T). Giramos el tornillo de tensión B hasta que la distancia entre los dientes de la polea superior y los dientes del piñón grande sea de exactamente **12 mm**. Si dejas la polea muy cerca, el cambio golpeará y raspará contra el cassette; si la dejas muy lejos, la cadena no envolverá suficientes dientes del piñón, haciendo que los cambios sean lentos, imprecisos y acelerando el desgaste de la transmisión.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **Tensado del cable y lubricación:** Fijamos el cable de cambio asegurando que pase por la guía correcta del perno de anclaje (torque de 6 Nm). Regulamos la tensión fina desde el barril integrado en la pata hasta que el salto entre coronas sea inmediato y silencioso. Terminamos aplicando una gota de lubricante de teflón en los cuatro pivotes articulados del paralelogramo para garantizar la máxima suavidad en ruta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de Cambio Trasera Shimano Ultegra RD-R8000-GS de 11 Velocidades (Caja Mediana).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Trozo de funda de cambio original Shimano OT-RS900 de alta flexibilidad (indispensable para el ángulo de entrada Shadow RD).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpaque original Aftermarket de la marca con manual técnico oficial de instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza tu transmisión al estándar de los profesionales de ruta, conquista los puertos de montaña más duros con la confianza del desarrollo GS de 34 dientes y experimenta la suavidad Ultegra. ¡Añade la pata de cambio Shimano Ultegra RD-R8000-GS a tu carrito de compras y transforma tu experiencia sobre la bicicleta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51264462061814,"sku":"T-PD-941482","price":120000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatadeCambioShimanoUltegra11VRD-R8000GS.jpg?v=1784051449"},{"product_id":"volante-de-ruta-senicx-pr7-a1-50-34-170mm-11-12v","title":"Volante de Ruta Senicx PR7-A1 50\/34 170MM 11\/12V","description":"\u003ch2\u003eRigidez Avanzada, Transmisión Eficiente y Pack Completo de Instalación: Volante de Ruta Senicx PR7-A1 50\/34T 170mm (11\/12 Velocidades) con Motor y Herramienta de Ajuste Genuina\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva el rendimiento y la eficiencia de tu bicicleta de ruta al siguiente nivel con una transmisión más fluida y un traspaso de potencia directo en cada pedalada. El \u003cstrong\u003evolante de ruta Senicx PR7-A1 50\/34T de 170 mm\u003c\/strong\u003e es una opción de ingeniería moderna y ligera, diseñada específicamente para transmisiones de \u003cstrong\u003e11 y 12 velocidades\u003c\/strong\u003e. Este conjunto destaca no solo por la excelente rigidez y ligereza de sus bielas de aleación forjada, sino por ofrecer una solución integral \"lista para armar\" que incluye su propio motor integrado y la herramienta de ajuste de bielas necesaria para una instalación profesional en tu taller o en casa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGracias a su relación compacta de \u003cstrong\u003e50\/34 dientes\u003c\/strong\u003e, este volante ofrece el equilibrio perfecto para enfrentar ascensos empinados con una cadencia ágil sin perder la capacidad de desarrollar velocidad en terrenos planos o descensos. El diseño de eje pasante de alta resistencia mejora la rigidez torsional del pedalier frente a los arranques explosivos y embalajes. Al incluir el \u003cstrong\u003emotor (bottom bracket) compatible y la herramienta de ajuste de bielas\u003c\/strong\u003e, se elimina cualquier incompatibilidad de montaje, asegurando un giro extremadamente suave, libre de ruidos molestos y con una protección superior contra el polvo y la humedad del camino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolución Todo en Uno:\u003c\/strong\u003e Incluye el volante, el motor integrado (bottom bracket) a juego y la herramienta de ajuste de bielas, evitando gastos extra o problemas de compatibilidad en la instalación.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación Compact 50\/34T:\u003c\/strong\u003e La combinación ideal para cicloturismo, subidas exigentes de montaña y entrenamientos diarios en carretera, ofreciendo un rango de marchas versátil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBielas de 170 mm de Longitud:\u003c\/strong\u003e Una medida sumamente popular y ergonómica que equilibra un excelente brazo de palanca con una cadencia de pedaleo fluida y natural.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Multi-Velocidad (11V y 12V):\u003c\/strong\u003e Perfil de dientes optimizado para un guiado de cadena preciso, cambios silenciosos y un desgaste mínimo en sistemas modernos de 11 y 12 velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Eje Pasante Integrado:\u003c\/strong\u003e Minimiza la flexión del pedalier bajo cargas pesadas, garantizando que cada vatio de energía se transfiera directamente a la rueda trasera.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Volante:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSenicx \/ PR7-A1 Road Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRelación de Coronas (Dientes)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e50\/34T (Compact de 2 platos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de Bielas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e170 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDiseñado para transmisiones de 11 y 12 velocidades (Road)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de Bielas \/ Platos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAleación de Aluminio Forjado de alta resistencia mecánica\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Eje \/ Motor Incluido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEje pasante integrado (incluye motor\/bottom bracket compatible)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado Estético\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAnodizado negro de alta durabilidad contra roces del calzado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la instalación del volante Senicx PR7-A1, el ajuste del motor y el uso de la herramienta de precarga):\u003c\/strong\u003e Instalar un sistema de eje pasante de forma correcta asegura la vida útil de los rodamientos y previene la aparición de molestos crujidos al pararse en los pedales.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003ePaso 1: Preparación de la caja de pedalier:\u003c\/strong\u003e Limpiamos minuciosamente el hilo de la caja de pedalier del cuadro con desengrasante y un cepillo. Aplicamos una capa generosa de grasa de montaje de alta calidad (grasa de litio o teflón) tanto en los hilos del cuadro como en las copas del motor Senicx incluido. Esto evita la corrosión galvánica y ruidos a futuro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el apriete del motor:** Enroscamos el motor a mano para evitar dañar los hilos. Usamos la herramienta de pedalier adecuada para ajustar las copas al torque especificado (generalmente entre 35 y 45 Nm). Prestamos especial atención a la colocación de los espaciadores provistos según el ancho de la caja de tu cuadro (68 mm estándar de ruta).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003ePaso 2: Montaje y ajuste de la precarga del eje:\u003c\/strong\u003e Deslizamos el eje de la biela derecha (la del lado de la transmisión) a través del motor limpio. Si es necesario, damos unos golpes muy suaves con un mazo de goma para asentarla completamente. Colocamos la biela izquierda en el extremo estriado del eje.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **Uso de la herramienta de ajuste incluida:** Antes de apretar los pernos de fijación principales de la biela izquierda, **utilizamos la herramienta de ajuste de precarga que viene en este kit**. Enroscamos el tapón de precarga en el extremo del eje solo lo suficiente para eliminar el juego lateral del volante (apriete ligero con la mano, aprox. 0.7 a 1.5 Nm). Un exceso de apriete aquí frenará los rodamientos del motor y los destruirá prematuramente. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste final y torque:\u003c\/strong\u003e Una vez retirado el juego lateral de forma perfecta, procedemos a apretar alternadamente los pernos de fijación de la biela izquierda (generalmente tipo Allen) utilizando una llave dinamométrica en pasos graduales hasta alcanzar el torque recomendado de **12 a 14 Nm**. ¡Y listo! Tu volante girará suave por miles de kilómetros.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye este kit de transmisión?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Volante de Ruta Senicx PR7-A1 (Biela derecha con platos 50\/34T y biela izquierda de 170 mm).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Motor integrado compatible (Bottom Bracket con rodamientos sellados).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Herramienta de ajuste específica para la tapa de precarga de las bielas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEspaciadores y golillas de ajuste para instalación de pedalier.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimiza la relación de tu transmisión y experimenta el tacto rígido y profesional del juego de bielas Senicx PR7-A1. ¡Llévate este kit completo con motor y herramienta para una instalación perfecta sin complicaciones!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Senicx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51264615842038,"sku":"V-VD-314978","price":80000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/VolantedeRutaSenicxPR7-A15034170MM1112V.jpg?v=1784055226"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-grx-820-12v-2x-shadow-direct-long-nose","title":"Pata de Cambio Shimano GRX 820 12v 2x Shadow Direct Long Nose","description":"\u003ch2\u003eCompatibilidad 2x12v, Estabilizador Shadow RD+ y Acople Direct Mount: Pata de Cambio Trasera Shimano GRX RD-RX820\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva la precisión del cambio mecánico al siguiente nivel en tus rutas de gravel y terrenos mixtos con la pata de cambio **Shimano GRX RD-RX820**. Diseñada específicamente para transmisiones **2x12 velocidades**, este componente combina la suavidad característica de Shimano con la solidez necesaria para encarar caminos de tierra, calamina y senderos accidentados sin perder tensión de cadena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruida con la arquitectura de bajo perfil **Shimano Shadow RD+**, la pata **RD-RX820** incorpora un embrague (clutch) con palanca ON\/OFF para ajustar la estabilización de la cadena según el terreno. En posición \"ON\", reduce drásticamente los golpes de cadena contra el marco y evita las caídas no deseadas en baches. Su diseño de montaje directo (**Direct Mount compatible**) brinda una interfaz ultra rígida con el cuadro, asegurando cambios de piñón rápidos, exactos y silenciosos. Además, está optimizada para trabajar con cassettes 12v de 11-34T y 11-36T.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca la pata de cambio Shimano GRX RX820:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstabilizador de Cadena Shadow RD+ (Con Interruptor ON\/OFF):\u003c\/strong\u003e Mantiene la cadena tensa en terrenos irregulares para eliminar ruidos de golpeteo y caídas de cadena, permitiendo desactivarse para facilitar el desmontaje de la rueda trasera.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimización para Transmisiones 2x12v:\u003c\/strong\u003e Capacidad total de 42 dientes, ideal para trabajar en armonía con monoplato o volante doble (48\/31T o 46\/30T) y cassettes de rango 11-34T \/ 11-36T.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Direct Mount y Montaje Estándar:\u003c\/strong\u003e Diseño versátil que se adapta a fusibles tradicionales o patillas de cambio directo (Direct Mount) para mayor rigidez.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye Terminal \"Long Nose\" y Funda OT-RS900:\u003c\/strong\u003e Viene equipada con el terminal especial de puntera larga sellada y la funda de baja fricción OT-RS900, diseñada para curvas cerradas en el cuadro de gravel garantizando un accionamiento de suave tensión por piola.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ GRX RX820\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-RX820\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades de la Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e12 Velocidades (Mecánico)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración Recomendada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e2x12v (Compatible con volante doble Gravel)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo (Low Sprocket)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e36T (Mínimo 34T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo (Top Sprocket)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total de Dientes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e42T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiferencia Máxima Platos (Front)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e17T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTecnología de Estabilización\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Shadow RD+ con embrague mecánico ajustable\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e270 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la instalación de la pata GRX RD-RX820):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas, la serie GRX de 12v es una de nuestras favoritas para setups de gravel de alto rendimiento. Para lograr que los 12 piñones cambien con precisión de microcarrera por cable, es obligatorio seguir el protocolo técnico de Shimano al pie de la letra.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eEl uso crítico de la funda OT-RS900 y la terminal \"Long Nose\":\u003c\/strong\u003e En el extremo donde el cable ingresa a la pata tras el marco, **NUNCA utilices funda estándar SP41**. Debes usar el tramo de funda especial **Shimano OT-RS900** (incluido) que es más flexible y premoldeado para la curva cerrada del cambio trasero de carretera\/gravel. Además, asegúrate de colocar la tapa de funda con punta extendida (**Long Nose \/ Tapa con puntera larga sellada**). Esta puntera evita que el barro, el polvo fino y el agua entren al mecanismo de tiro de la pata, garantizando que el cambio siga siendo suave tras cientos de kilómetros de uso continuo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste del tornillo B-Tension y embrague:\u003c\/strong\u003e Al alinear la pata tras el montaje (verificando siempre la alineación de la patilla del marco con alineador de fusible), ajusta la distancia del polea guía superior respecto al piñón de 36T utilizando el tornillo B (dejando un gap de aproximadamente 5–6 mm entre la punta de los dientes de la polea y el piñón más grande). Finalmente, aplica **5.3 Nm** en el perno de fijación al cuadro y recuerda activar la palanca del embrague Shadow RD+ en posición \"ON\" antes de salir a rodar en tierra.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de Cambio Trasera Shimano GRX RD-RX820 12v (Shadow RD+).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tramo de funda especial de bajo radio de curvatura Shimano OT-RS900.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Terminal de funda de puntera larga sellada (\"Long Nose end cap\").\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEquipa tu bicicleta de gravel con la máxima tecnología de cambio mecánico de 12 velocidades. ¡Agrega la pata Shimano GRX RD-RX820 a tu carrito de compras y rueda sin interrupciones!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51347276300534,"sku":"T-PS-778615","price":140000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PataShimanoGRX82012v2xShadowDirectLongNose.jpg?v=1785267118"},{"product_id":"motor-integrado-senicx-bb-b1-mtb-68-73mm-comp-shimano","title":"Motor Integrado Senicx BB-B1 MTB 68\/73mm Comp Shimano","description":"\u003c!-- DESCRIPCIÓN OPTIMIZADA SEO PARA SHOPIFY --\u003e\n\u003cdiv class=\"product-description-container\"\u003e\n\n  \u003c!-- INTRODUCCIÓN Y VALOR PRINCIPAL --\u003e\n  \u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003emotor de centro integrado Senicx BB-B1 para MTB (68\/73 mm)\u003c\/strong\u003e es la solución ideal para ciclistas que buscan un rodar fluido, alta durabilidad y un sellado efectivo contra la suciedad del terreno. Diseñado con rodamientos sellados de alta precisión y un cuerpo roscado de aleación, este bottom bracket garantiza una excelente rigidez en la caja de pedalie para optimizar la transferencia de potencia en cada pedalada.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eEste motor de caja es \u003cstrong\u003e100% compatible con volantes y bielas integradas Shimano de eje de 24 mm\u003c\/strong\u003e (Hollowtech II) y otros sistemas equivalentes, convirtiéndose en el repuesto perfecto para renovar la transmisión de tu bicicleta de montaña o gravel.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- CARACTERÍSTICAS DESTACADAS --\u003e\n  \u003ch2\u003eBeneficios Principales del Motor Senicx BB-B1 MTB\u003c\/h2\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Directa Shimano (Eje de 24 mm):\u003c\/strong\u003e Diseñado para adaptarse perfectamente a volantes de montaña con eje integrado de 24 mm de diámetro.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaja Versátil 68 mm \/ 73 mm:\u003c\/strong\u003e Compatible con cajas de motor roscadas tipo BSA \/ Inglesa estándar de 68 mm y 73 mm (incluye golillas\/espaciadores de ajuste).\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos Industriales Sellados:\u003c\/strong\u003e Protegidos contra el polvo, barro y agua, asegurando un giro suave y prolongando la vida útil del sistema.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción en Aleación de Aluminio:\u003c\/strong\u003e Cuerpos roscados ligeros y resistentes a la deformación bajo alto torque o impacto en senderos.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReducción de Ruidos y Crujidos:\u003c\/strong\u003e Excelente tolerancia de roscado que previene los desajustes y molestos ruidos al pedalear bajo carga.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c!-- TABLA DE ESPECIFICACIONES --\u003e\n  \u003ch2\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h2\u003e\n  \u003ctable class=\"product-specs-table\" style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e1e1e1;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold; width: 35%;\"\u003eMarca:\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eSenicx\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e1e1e1; background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eModelo:\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eBB-B1 (MTB)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e1e1e1;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eTipo de Rosca \/ Caja:\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eBSA \/ Inglesa (BC 1.37\" x 24T)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e1e1e1; background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eAncho de Caja Compatibles:\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e68 mm y 73 mm (Mountain Bike \/ Gravel)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e1e1e1;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDiámetro de Eje (Bielas):\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003e24 mm (Hollowtech II \/ Shimano System)\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e1e1e1; background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eMaterial:\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eCazoletas de aluminio CNC con manguito central sintético\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #e1e1e1;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eIncluye:\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding: 8px;\"\u003eCazoletas izquierda\/derecha, tubo conector central y golillas\/espaciadores de montaje\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c!-- USO Y MONTAJE --\u003e\n  \u003ch2\u003eInstalación y Recomendaciones de Uso\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eEl motor Senicx BB-B1 está pensado para facilitar el mantenimiento y la instalación en el taller o en casa:\u003c\/p\u003e\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePara caja de 68 mm:\u003c\/strong\u003e Coloca dos espaciadores en el lado derecho (transmisión) y uno en el lado izquierdo.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePara caja de 73 mm:\u003c\/strong\u003e Coloca un solo espaciador en el lado derecho (transmisión).\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHerramienta de montaje:\u003c\/strong\u003e Utiliza una llave estándar de extracción para cazoletas de motor tipo Shimano (16 muescas \/ 44 mm).\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c!-- PREGUNTAS FRECUENTES (FAQS) --\u003e\n  \u003ch2\u003ePreguntas Frecuentes (FAQ)\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Es compatible con volantes SRAM GXP?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No de forma directa, ya que las bielas SRAM GXP utilizan un eje de 24 mm en un extremo y 22 mm en el otro. Este motor está diseñado para ejes constantes de 24 mm como Shimano Hollowtech II o Senicx.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para cuadros con caja Press Fit (sin rosca)?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  No, este modelo es de rosca BSA \/ Inglesa estándar. Si tu cuadro es Press Fit (PF30, BB92, etc.), necesitarás un motor específico para embutir.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Incluye las golillas \/ espaciadores necesarios para ajustar la línea de cadena?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  Sí, incluye los espaciadores requeridos para adaptar el motor tanto a cajas de 68 mm como de 73 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Senicx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51467404902646,"sku":"T-MI-17243","price":20000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/MotorIntegradoSenicxBB-B1MTB6873mmCompShimano.jpg?v=1786731618"},{"product_id":"perno-de-volante-riderace-m20-aluminio-al-7075","title":"Perno de Volante Riderace M20 Aluminio AL-7075","description":"\u003ch2\u003eMecanizado CNC en Aluminio AL-7075-T6, Peso Ultraligero y Fijación de Precisión: Perno de Volante Riderace M20\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAsegura un ajuste impecable y dale un toque de personalización a la transmisión de tu bicicleta con el **perno de fijación de volante Riderace M20 en aluminio 7075**. Diseñado como repuesto de alta gama o upgrade estético para volantes monoplato, biplato o triplato de bicicleta de montaña, carretera o gravel, este tornillo reemplaza la tapa de compresión de plástico original por una pieza metálica de alta resistencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabricado mediante **mecanizado de precisión CNC en aleación de aluminio AL-7075-T6** (aluminio de grado aeroespacial), ofrece una rigidez estructural superior sin añadir peso extra a la transmisión. Su acabado superficial anodizado protege el perno contra la corrosión, el óxido y el desgaste por fricción, garantizando una larga vida útil y una fijación exacta de la biela izquierda sobre el eje del volante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca el perno de volante Riderace M20 de Aluminio AL-7075:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAleación de Aluminio AL-7075-T6 Aeroespacial:\u003c\/strong\u003e Máxima resistencia a la tracción y a la deformación, muy superior a las tapas plásticas convencionales o al aluminio 6061 estándar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecanizado de Precisión CNC:\u003c\/strong\u003e Hilos de roscado limpios y perfectos que se enroscan suavemente en el eje hueco sin dañar el roscado interno.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatible con Estándar M20 (Rosca M20x1 mm):\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para volantes con eje hueco tipo Shimano Hollowtech II (Deore, SLX, XT, XTR, Alivio, Zee, Saint) y sistemas compatibles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación Sencilla con Llave Allen \/ Hexagonal:\u003c\/strong\u003e Incorpora entrada Allen estándar de 10 mm (o herramienta específica para tapas de biela) para aplicar la precarga adecuada con total precisión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcabado Anodizado de Alta Durabilidad:\u003c\/strong\u003e Tratamiento de superficie que previene el descoloramiento por rayos UV, barro, desengrasantes o lavado a presión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUltra Ligero:\u003c\/strong\u003e Peso mínimo para ciclistas que buscan optimizar cada gramo de su bicicleta sin comprometer la seguridad ni la firmeza del ajuste.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRiderace\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePerno \/ Tornillo \/ Tapa de Fijación y Precarga para Volante (Crank Arm Cap \/ Bolt)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de Rosca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eM20 (20 mm de diámetro con paso de rosca M20x1 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAluminio AL-7075-T6 mecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Volante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEjes huecos tipo Shimano Hollowtech II (MTB \/ Ruta \/ Gravel) y volantes compatibles M20\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerramienta de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eLlave Allen \/ Hexagonal de 10 mm (o herramienta estriada según modelo)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTratamiento de Superficie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAnodizado antioxidante y anticorrosión\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e~7 - 9 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para instalar el perno de volante M20):\u003c\/strong\u003e Para lograr un ajuste seguro y prevenir daños en la rosca o juego en las bielas, ten en cuenta las siguientes recomendaciones de montaje:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Función de Precarga (¡No sobreapretar!):\u003c\/strong\u003e Este perno sirve exclusivamente para eliminar el juego lateral del eje antes de apretar las bielas. Su torque recomendado de apriete es muy bajo (\u003cstrong\u003e0.7 a 1.5 Nm\u003c\/strong\u003e). Nunca lo aprietes con fuerza excesiva o podrías acortar la vida útil de los rodamientos del motor \/ caja pedalera.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Secuencia Correcta de Montaje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  • Asegúrate de que las roscas internas del eje estén totalmente limpias y secas.\u003cbr\u003e\n  • Aplica una gota de grasa suave para roscas de aluminio.\u003cbr\u003e\n  • Rosca el perno Riderace M20 hasta ajustar suavemente la biela contra el motor.\u003cbr\u003e\n  • Finalmente, aprieta los dos pernos laterales de la biela izquierda de forma alternada al torque especificado por el fabricante (usualmente 12-14 Nm).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Perno \/ Tapa de Fijación de Volante Riderace M20 en Aluminio AL-7075.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAsegura la transmisión de tu bicicleta con piezas de alta precisión. ¡Agrega el perno de volante Riderace M20 a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Riderace","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51485801939190,"sku":"T-PD-376067","price":5000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_3f702ac5-2657-4950-9398-16c404c6a5d3.jpg?v=1787095872"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-105-r7100-12v-shadow-design","title":"Pata de Cambio Shimano 105 R7100 12v Shadow Design","description":"\u003ch2\u003eRendimiento Premium de 12 Velocidades, Perfil Bajo Shadow RD y Cambios Precisos: Pata de Cambio Shimano 105 RD-R7100\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva el rendimiento de tu bicicleta de ruta al siguiente nivel con el **desviador trasero Shimano 105 RD-R7100 de 12 velocidades**. Diseñado para ofrecer la fluidez y precisión características de los grupos de alta gama de la marca japonesa, este cambio trasero incorpora la tecnología **Shimano Shadow RD**, ofreciendo un perfil ultra compacto que protege la pata de cambio ante eventuales caídas o roces y garantiza un funcionamiento estable en cualquier desarrollo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible con transmisiones de **2x12 velocidades**, el RD-R7100 proporciona un rango de marchas amplio e intermedios suaves para mantener la cadencia ideal tanto en ascensos pronunciados como en llanos a alta velocidad. Su construcción robusta en aluminio mecanizado y compuesto optimizado asegura una tensión de cadena constante, cambios silenciosos e instantáneos bajo carga y una excelente resistencia al uso intensivo en ruta o entrenamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca la pata de cambio Shimano 105 RD-R7100 de 12v:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Shimano Shadow RD:\u003c\/strong\u003e Perfil ultrabajo que reduce la exposición del desviador a impactos laterales, ofreciendo una integración más limpia con el cuadro y un guiado de funda más directo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimizado para Transmisiones de 12 Velocidades:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para sincronizar a la perfección con las cadenas y cassettes Shimano Hyperglide+ de 12v.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmplia Capacidad de Piñón (Hasta 36T):\u003c\/strong\u003e Permite montar cassettes de gran rango (como 11-34T y 11-36T) para superar cualquier puerto de montaña con mayor soltura.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCambios Rápidos, Silenciosos y Precisos:\u003c\/strong\u003e Geometría del paralelogramo mejorada para una transición de marchas suave e inmediata incluso bajo alta tensión de pedaleo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Ligera y Duradera:\u003c\/strong\u003e Cuerpo de aluminio anodizado de alta calidad con rodamientos y poleas de baja fricción para prolongar la vida útil del sistema.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste y Mantenimiento Simplificado:\u003c\/strong\u003e Pernos de regulación de límites (H\/L) y tensión de cable B-Tension de fácil acceso para un calce perfecto en el taller.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano 105 R7100 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-R7100\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e12 Velocidades (Transmisiones 2x12v)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiseño \/ Perfil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Shadow RD (Direct Mount \/ Standard Mount)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e36T (Compatibilidad directa con cassettes 11-34T y 11-36T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11T \/ 30T mínimo superior\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total de Cadena\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e41T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiferencia Máxima del Plato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e16T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del Cuerpo \/ Pata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAluminio Anodizado \/ Acero \/ Polímero reforzado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e~249 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para instalar y regular cambios Shimano 12v):\u003c\/strong\u003e Para conseguir un funcionamiento óptimo y evitar saltos de cadena en transmisiones de 12 velocidades, aplica estas recomendaciones durante el montaje:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Alineación de la Fusible \/ Patilla de Cambio:\u003c\/strong\u003e En transmisiones de 12v la tolerancia al desalineamiento es milimétrica. Antes de instalar el desviador, verifica con una herramienta alineadora de fusible (DAG-2 o similar) que la pata del Cuadro esté 100% recta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Ajuste del Tornillo B-Tension (Distancia de Polea):\u003c\/strong\u003e Utiliza la plantilla de ajuste Shimano para 12v. La distancia entre los dientes de la polea superior (Guide Pulley) y el piñón más grande del cassette debe quedar correctamente configurada para garantizar cambios precisos en los piñones altos sin rozamientos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e3. Cadena y Cableado:\u003c\/strong\u003e Utiliza exclusivamente cadenas Shimano de 12v (HG 12s) instaladas con el sentido del texto hacia el exterior. Utiliza cables con recubrimiento de polímero o teflón para minimizar la fricción dentro del cuadro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de Cambio \/ Desviador Trasero Shimano 105 RD-R7100 de 12 Velocidades (Shadow Design).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimiza la precisión de tus cambios y sube cualquier puerto con total confianza. ¡Agrega la pata de cambio Shimano 105 R7100 a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51488564019446,"sku":"T-PD-476086","price":75000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatadeCambioShimanoR710012vShadowDesign.jpg?v=1787161907"},{"product_id":"contratuerca-para-pinon-fijo","title":"Contratuerca Para Piñón Fijo","description":"\u003ch2\u003eSeguridad Absoluta en Transmisiones Fixie, Ajuste Preciso y Gran Durabilidad: Contratuerca para Piñón Fijo (Track Lockring)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAsegura una retención firme de la transmisión de tu bicicleta de pista o piñón fijo con esta **contratuerca de bloqueo (track lockring)**. Diseñada específicamente para resistir las exigencias del frenado a contrapedal (*skid*) y aceleraciones bruscas en ciclismo urbano o velódromo, este componente previene que el piñón se desenrosque de la maza trasera bajo fuertes cargas opuestas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabricada en **acero Cro-Mo \/ acero endurecido de alta resistencia con mecanizado de precisión**, ofrece la rigidez necesaria para soportar un alto torque de apriete sin deformar sus muescas ni barrer las roscas del hilo. Cuenta con el paso de **rosca izquierda estándar (1.29\" x 24 TPI)**, siendo totalmente compatible con la mayoría de las mazas traseras de pista y tipo *flip-flop* del mercado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué es indispensable la contratuerca para piñón fijo:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca Izquierda de Seguridad:\u003c\/strong\u003e Se aprieta en sentido antihorario para contrarrestar el sentido de giro del piñón, evitando que este se suelte al frenar o retener la marcha.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción en Acero de Alta Tenacidad:\u003c\/strong\u003e Soporta las fuerzas de apriete exigidas en el taller sin desgaste prematuro en las muescas de encaje.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Universal de Pista:\u003c\/strong\u003e Rosca estándar para mazas de piñón fijo (Track \/ Fixie) como Novatec, Shimano, Michelin, BLB y otras marcas compatibles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil Mecanizado para Llave de Lockring:\u003c\/strong\u003e Diseño con muescas profundas que facilitan el encaje perfecto de la llave de gancho, previniendo resbalones durante el montaje.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eContratuerca de Bloqueo \/ Track Lockring\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida de Rosca \/ Paso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e1.29\" x 24 TPI (Rosca Izquierda \/ Antihoraria)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eBicicletas Fixie, Piñón Fijo, Pista (Track \/ Velódromo)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Maza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMazas traseras de Pista y Flip-Flop con hilo escalonado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAcero Chromoly (Cr-Mo) \/ Acero mecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerramienta Requerida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eLlave de contratuerca (Lockring Wrench \/ Hook Spanner)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor \/ Acabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eNegro \/ Cromo Plateado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (Protocolo de montaje para evitar daños en la maza):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Sentido de Apriete Diferenciado:\u003c\/strong\u003e Recuerda que el piñón rosca hacia la derecha (sentido horario), pero la contratuerca rosca hacia la \u003cstrong\u003eizquierda (sentido antihorario)\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Secuencia de Ajuste:\u003c\/strong\u003e Aprieta firmemente el piñón primero usando una llave de cadena. Luego instala la contratuerca roscando hacia la izquierda hasta hacer contacto directo contra el piñón y ajusta firmemente con la llave de lockring.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e3. Lubricación de Hilos:\u003c\/strong\u003e Aplica una pequeña cantidad de grasa para roscas o anti-seize en el hilo de la maza antes del montaje. Esto facilita el apriete, previene que se gripe el aluminio con el acero y protege contra el óxido.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Contratuerca \/ Lockring para Piñón Fijo de Bicicleta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAsegura la transmisión de tu fixie y Rueda con total tranquilidad. ¡Agrega la contratuerca de piñón fijo a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Genérico \/ OEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51547389231350,"sku":"T-CP-52932","price":2000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/ContratuercaParaPinonFijo.jpg?v=1787700420"},{"product_id":"cubeta-motor-shimano-bb-mt501","title":"Cubeta Motor Shimano BB-MT501","description":"\u003ch2\u003eDurabilidad Superior, Sellado Estanco y Rodar Fluido: Cubeta de Motor Shimano BB-MT501 Hollowtech II\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAsegura una rotación suave y eficiente en las bielas de tu bicicleta de montaña con la **cubeta de motor (caja de centro) Shimano BB-MT501**. Diseñada para transmisiones de MTB con sistema **Hollowtech II (eje integrado de 24 mm)**, este eje pedalier de rosca inglesa (BSA \/ BC 1.37) ofrece un rendimiento confiable y duradero frente al barro, agua y polvo en cualquier tipo de terreno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePerteneciente a la reconocida serie **Shimano Deore**, la **BB-MT501** evoluciona a su antecesora (BB-MT500) mejorando la calidad de sus rodamientos sellados de precisión y perfeccionando el diseño de sus retenes. Su cuerpo de aluminio anodizado con roscas mecanizadas de alta precisión previene crujidos molestos bajo cargas elevadas y garantiza una rigidez óptima en la caja de pedaleo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca la caja de centro Shimano BB-MT501:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSellado de Alta Eficiencia:\u003c\/strong\u003e Retenes mejorados que protegen los rodamientos internos contra la humedad, el barro y la suciedad en rutas exigentes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstándar Hollowtech II (24 mm):\u003c\/strong\u003e Compatibilidad perfecta con bielas de eje pasante de 24 mm de Shimano (Deore, Alivio, Saint, ZEE, Non-Series).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRosca Inglesa Estándar (BSA \/ Threaded):\u003c\/strong\u003e Diseñada para cajas de motor roscadas de 68 mm y 73 mm de ancho.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotación Suave y Silenciosa:\u003c\/strong\u003e Rodamientos de cartucho sellado que reducen la fricción y optimizan la transferencia de potencia en cada pedalada.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspaciadores Incluidos:\u003c\/strong\u003e Viene con los 3 espaciadores necesarios para ajustar la línea de cadena y el ancho del motor de tu marco.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Deore M6100 - Non-Series MTB\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo \/ Código SKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eBB-MT501 \/ EBBMT501B\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eHollowtech II \/ Eje pasante de 24 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Rosca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eBSA \/ BC 1.37 x 24 TPI (Rosca Inglesa)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho de Caja del Marco\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e68 mm \/ 73 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de las Cazoletas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAluminio Anodizado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eHerramienta de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eTL-FC32 \/ TL-FC36 (Llave estándar de cazoletas de 16 muescas)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMTB, XC, Trail, Enduro, E-Bike, Trekking\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor \/ Acabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eNegro Anodizado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (Recomendaciones del mecánico para la instalación de motores BSA):\u003c\/strong\u003e Asegura un montaje sin ruidos y prolonga la vida útil de tus rodamientos:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Limpieza y Limpieza de Hilos:\u003c\/strong\u003e Antes de roscar las cazoletas nuevas, limpia meticulosamente la rosca interna del cuadro y aplica grasa de montaje en abundancia en los hilos del marco y del motor para prevenir crujidos y gripado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Configuración Correcta de Golillas\/Espaciadores:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n  • Para caja de **68 mm**: Coloca 2 espaciadores de 2.5 mm en el lado derecho (transmisión) y 1 espaciador de 2.5 mm en el lado izquierdo.\u003cbr\u003e\n  • Para caja de **73 mm**: Coloca 1 espaciador de 2.5 mm en el lado derecho (transmisión) y ninguno en el lado izquierdo.\u003cbr\u003e\n  • *(Si usas guíacadena o desviador E-type\/BB-mount, consulta la reducción correspondiente).*\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e3. Sentido de Rosca:\u003c\/strong\u003e La cazoleta derecha (R) se rosca hacia la **izquierda (antihorario)**. La cazoleta izquierda (L) se rosca hacia la **derecha (horario)**. Aprieta al torque especificado (35-50 Nm).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cazoleta de motor derecha Shimano BB-MT501 (BSA R).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cazoleta de motor izquierda Shimano BB-MT501 (BSA L).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tubo conector central de plástico con sellos o-ring.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e3x Golillas\/Espaciadores de plástico de 2.5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElimina ruidos y recupera la fluidez en el pedaleo de tu MTB. ¡Agrega las cazoletas Shimano BB-MT501 a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51560282095862,"sku":"T-CM-335360","price":25000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_63231f33-f333-451f-b356-3254f136ee20.jpg?v=1787944890"},{"product_id":"shifter-de-cambio-shimano-m8100-12v-deore-xt-derecha-con-abrazadera-2050","title":"Shifter de Cambio Shimano M8100 12V Deore XT Derecha Con Abrazadera 2050","description":"\u003ch2\u003eCambios Instantáneos, Ergonomía de Competición y Control Absoluto: Manilla de Cambio Shimano Deore XT SL-M8100-R 12V con Abrazadera\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eToma el control total de tu transmisión de 12 velocidades con la **manilla de cambio derecha Shimano Deore XT SL-M8100-R**. Diseñada para las exigencias del ciclismo de montaña de alto rendimiento (XC, Trail, Enduro y E-MTB), esta manilla destaca por ofrecer una respuesta táctil rápida, precisa e inquebrantable en cualquier tipo de terreno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa **SL-M8100-R** cuenta con el sistema de fijación tradicional por **abrazadera (Band Type)**, lo que garantiza una compatibilidad universal con cualquier manubrio estándar de 22.2 mm y permite instalarla independientemente de la marca o modelo de tus manillas de freno. Incorpora las tecnologías de punta de Shimano como **RAPIDFIRE PLUS**, **MULTI RELEASE** y **2-WAY RELEASE**, permitiendo bajar y subir múltiples marchas con un esfuerzo operativo hasta un 35% menor en comparación con generaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca la manilla Shimano Deore XT SL-M8100-R 12V:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFijación por Abrazadera Universal:\u003c\/strong\u003e Montaje clásico al manubrio que ofrece flexibilidad total de posición y compatibilidad con cualquier sistema de frenos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Multi Release:\u003c\/strong\u003e Permite pasar dos marchas de una sola vez al accionar la palanca hacia adelante o hacia atrás, acelerando los cambios en aceleraciones repentinas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccionamiento 2-Way Release:\u003c\/strong\u003e Opciones de accionamiento bidireccional que permiten liberar marchas empujando la palanca con el dedo pulgar o tirando de ella con el dedo índice.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcceso Rápido y Esfuerzo Reducido:\u003c\/strong\u003e Esfuerzo de cambio disminuido en un 35% y acceso a la palanca un 20% más rápido para reaccionar al instante ante cambios bruscos de pendiente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpuñadura Texturizada de Goma:\u003c\/strong\u003e Levas recubiertas de goma antideslizante para un agarre firme y una sensación táctil precisa, incluso con guantes mojados o barro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Deore XT M8100 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo \/ Código SKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSL-M8100-R \/ ISLM8100RAP2 (o ISLM8100RAP)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición \/ Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDerecha \/ 12 Velocidades (Rear 12-Speed)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAbrazadera al manubrio (Band Type - 22.2 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMecanismo Shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRAPIDFIRE PLUS con rodamiento sellado para suave accionamiento\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTecnologías de Cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMulti Release \/ 2-Way Release \/ Instant Release\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCable de Cambio Incluido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano OPTISLICK de baja fricción (longitud 2050 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMTB Cross Country (XC), Trail, Enduro, E-MTB\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e~117 g (sin cable)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (Recomendaciones del mecánico para instalación y ajuste de cambios de 12V):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Instalación de Funda de Cambio (OT-SP41 \/ OT-RS900):\u003c\/strong\u003e Para aprovechar la baja fricción del cable OPTISLICK de 2050 mm incluido, utiliza siempre una funda de cambio de calidad con grasa de silicona interna. Evita curvas cerradas en el ruteo del cable para garantizar una tensión uniforme en el desviador trasero.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Ajuste de Tensión de Cadena y Tornillo B-Gap:\u003c\/strong\u003e La transmisión de 12 velocidades es sumamente precisa. Al instalar la manilla con un desviador Deore XT RD-M8100, ajusta la distancia del piñón superior del desviador al cassette utilizando la plantilla de ajuste B-Gap oficial de Shimano.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e3. Torque de Apriete de la Abrazadera:\u003c\/strong\u003e Ajusta el perno de la abrazadera al manubrio con un torque máximo de \u003cstrong\u003e3 Nm\u003c\/strong\u003e. Si utilizas un manubrio de fibra de carbono, aplica pasta de montaje de carbono en la zona de contacto para evitar deslizamientos sin apretar en exceso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Manilla de cambio derecha Shimano Deore XT SL-M8100-R 12V con abrazadera.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cable de cambio de acero inoxidable Shimano OPTISLICK (2050 mm premontado\/incluido).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Funda de cambio Shimano SP41 (según presentación del empaque).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTerminales de funda y terminal de cable de cambio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExperimenta la velocidad y precisión absoluta en cada cambio de marcha. ¡Agrega la manilla Shimano Deore XT SL-M8100-R a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51567941714166,"sku":"T-MC-181172","price":60000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/ManillaCambioShimanoM810012VDeoreXTDerechaConAbrazadera2050.jpg?v=1788194628"},{"product_id":"manilla-cambio-shimano-sl-m315-8r-8v-derecho-rapidfire-plus-2050mm","title":"Manilla Cambio Shimano SL-M315-8R 8V Derecho Rapidfire Plus 2050mm","description":"\u003ch2\u003eCambios Fluidos, Control Intuitivo y Gran Fiabilidad Urbana y MTB: Manilla de Cambio Shimano Altus SL-M315-8R 8V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRenueva la precisión de tu transmisión y disfruta de una experiencia de pedaleo suave con la **manilla de cambio derecha Shimano Altus SL-M315-8R de 8 velocidades**. Diseñada para bicicletas de montaña de recreación, bicicletas de trekking y uso urbano diario, esta manilla ofrece un accionamiento ligero, fiable y de respuesta rápida frente a cualquier cambio de pendiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEquipada con la probada tecnología **RAPIDFIRE PLUS**, la **SL-M315-8R** permite reducir tres marchas de un solo golpe, ideal para reaccionar de inmediato cuando el camino se empina. Además, cuenta con el mecanismo **2-WAY RELEASE**, que te otorga la libertad de liberar marchas empujando la palanca con el pulgar o tirando de ella con el dedo índice. Su cuerpo estilizado incluye una pantalla óptica de marchas (**OPTICAL GEAR DISPLAY**) de fácil lectura ubicada bajo el manubrio, permitiéndote verificar la posición de la cadena de un vistazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca la manilla Shimano Altus SL-M315-8R 8V:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Rapidfire Plus:\u003c\/strong\u003e Cambios de marcha rápidos e intuitivos con la posibilidad de bajar múltiples piñones en un solo movimiento fluido.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccionamiento Bidireccional (2-Way Release):\u003c\/strong\u003e La palanca superior de liberación se activa en dos direcciones (empujando con el pulgar o tirando con el índice) según tu preferencia de manejo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantalla Óptica de Marchas (Optical Gear Display):\u003c\/strong\u003e Indicador numérico claro y protegido que te permite saber qué piñón tienes seleccionado en todo momento.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Estilizado y Ergonómico:\u003c\/strong\u003e Cuerpo principal compacto que ahorra espacio en el manubrio y permite un acceso cómodo a la manilla de freno.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable de Cambio de 2050 mm Incluido:\u003c\/strong\u003e Cable de acero inoxidable premontado con revestimiento de baja fricción para un desplazamiento suave y sin resistencia dentro de la funda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Altus M310 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo \/ Código SKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSL-M315-8R \/ ESLM3158RA\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición \/ Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDerecha \/ 8 Velocidades (Rear 8-Speed)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAbrazadera al manubrio (Band Type - 22.2 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMecanismo Shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRAPIDFIRE PLUS\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTecnologías de Cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e2-Way Release \/ Optical Gear Display\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCable de Cambio Incluido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCable de acero Shimano (longitud 2050 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Cadena \/ Desviador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eTransmisiones de 8 velocidades Shimano HG (Tourney, Altus, Acera, Alivio)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMTB Recreativo, Ciclismo Urbano, Trekking, Commuting\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e~135 g (con cable)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (Recomendaciones del mecánico para instalación y mantenimiento):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Reemplazo de Funda de Cambio:\u003c\/strong\u003e Para garantizar un paso de cambios preciso y suave, recomendamos cambiar la funda de cambio (OT-SP41) al instalar este nuevo shifter. Aplica unas gotas de lubricante seco para cables en el interior del ducto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Ajuste de Tensión de Cable:\u003c\/strong\u003e Utiliza el tensor micrométrico integrado en el cuerpo de la manilla para afinar la tensión del cable sin necesidad de soltar el perno en el desviador trasero.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e3. Torque de Apriete de la Abrazadera:\u003c\/strong\u003e Ajusta el perno Allen de la abrazadera al manubrio con un torque de \u003cstrong\u003e3 Nm\u003c\/strong\u003e. Evita apretar en exceso para no dañar la abrazadera ni el manubrio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Manilla de cambio derecha Shimano Altus SL-M315-8R de 8 velocidades con abrazadera.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cable de cambio de acero Shimano de 2050 mm (preinstalado).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Terminal de cable final de aluminio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera la suavidad y precisión en cada cambio de tu bicicleta. ¡Agrega la manilla Shimano Altus SL-M315-8R a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51567966552310,"sku":"T-MC-976357","price":20000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/ManillaCambioShimanoSL-M315-8R8VDerechoRapidfirePlus2050mm.jpg?v=1788195086"},{"product_id":"pata-de-cambio-deore-12v-rd-m6100-sgs","title":"Pata de Cambio Deore 12V RD-M6100-SGS","description":"\u003ch2\u003eCambios Rápidos, Silenciosos y Transmisión Estable en Todo Terreno: Pata de Cambio Trasera Shimano Deore RD-M6100-SGS 12V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva el rendimiento de las transmisiones de 12 velocidades al siguiente nivel con el **desviador trasero Shimano Deore RD-M6100-SGS**. Diseñado para adaptarse a las exigencias del ciclismo de montaña moderno (Cross Country, Trail, Enduro y E-MTB), este cambio ofrece un paso de marchas fluido, preciso e instantáneo gracias a su perfecta integración con el sistema de cassettes y cadenas **HYPERGLIDE+**.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl **RD-M6100-SGS** incorpora el perfil bajo **Shimano Shadow RD+**, el cual reduce el riesgo de impactos contra rocas o ramas en senderos estrechos. Cuenta además con un estabilizador de cadena (embrague\/clutch ajustables) que evita el rebote y los saltos no deseados de la cadena en descensos agresivos, manteniendo la transmisión silenciosa y eficiente. Con su caja larga (SGS) y poleas más grandes de 13 dientes, está optimizado para funcionar sin problemas con cassettes de rango masivo de 10-51T de 12 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca la pata de cambio Shimano Deore RD-M6100-SGS:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Shadow RD+ (Embrague Integrado):\u003c\/strong\u003e Estabilizador de cadena con palanca ON\/OFF que elimina el golpeteo sobre el marco (*chain slap*) y evita salidas de cadena en terrenos irregulares.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Total Hyperglide+:\u003c\/strong\u003e Perfil de poleas y geometría diseñados para ofrecer cambios ascendentes y descendentes ultra suaves bajo carga de pedaleo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimizado para Cassette 10-51T:\u003c\/strong\u003e Capacidad total de 41T con caja larga (SGS), diseñada específicamente para monoplatos (1x12) y cassettes de rango amplio.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoleas Oversized de 13 Dientes:\u003c\/strong\u003e Poleas de guiado y tensión más grandes que reducen la fricción de la cadena y mejoran la eficiencia en el pedaleo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Robusta y Perfil Bajo:\u003c\/strong\u003e Diseño estilizado que minimiza el volumen hacia el exterior de la bicicleta, protegiéndolo de enganches y golpes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Deore M6100 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo \/ Código SKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-M6100-SGS \/ IRDM6100SGS\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e12 Velocidades (Rear 12-Speed)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de Caja (Cage)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSGS (Caja Larga \/ Long Cage)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo Compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e51T (Mínimo piñón grande: 51T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo Compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e10T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e41 Dientes (Diseñado para sistemas 1x12 Single)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDirecto al fusible\/puntera del marco (Standard Mount)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoleas (Pulleys)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e13T \/ 13T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMTB Cross Country (XC), Trail, Enduro, All Mountain, E-MTB\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e~318 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (Recomendaciones del mecánico para montaje y ajuste de 12V):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Alineación de la Puntera \/ Fusible del Marco:\u003c\/strong\u003e Las transmisiones Shimano de 12 velocidades requieren una tolerancia milimétrica. Antes de instalar el cambio, verifica siempre la alineación de la puntera con una herramienta alineadora de fusible (DAG).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Ajuste de Distancia B-Gap:\u003c\/strong\u003e Ajusta la distancia de la polea superior al piñón de 51T utilizando la marca\/línea B-Gap grabada en la parte posterior de la caja interna del desviador (o usando la plantilla oficial de ajuste de 12V).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e3. Palanca del Estabilizador (Clutch):\u003c\/strong\u003e Al instalar la rueda trasera o ajustar el cable de cambio, coloca la palanca del Shadow RD+ en posición **OFF**. Recuerda volver a cambiarla a posición **ON** antes de salir a pedalear.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e4. Torque de Fijación:\u003c\/strong\u003e Aprieta el perno de montaje al marco a un torque de \u003cstrong\u003e8 a 10 Nm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de cambio trasera Shimano Deore RD-M6100-SGS 12 Velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tope\/Terminal de funda de cambio sellado con goma antipolvo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eObtén la estabilidad y precisión de 12V que necesitas en tus senderos favoritos. ¡Agrega la pata de cambio Shimano Deore RD-M6100-SGS a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51568326246646,"sku":"T-PD-203831","price":90000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_0e56244a-0fb7-4c8c-9b27-443d26a4932c.jpg?v=1788202822"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-tiagra-r4000-11-vel-top-normal","title":"Pata de Cambio Shimano Tiagra R4000 11 Vel Top Normal","description":"\u003ch2\u003eCambios Fluidos de 11 Velocidades, Perfil Bajo Shadow RD y Gran Rango de Piñón: Pata de Cambio Trasera Shimano Tiagra RD-R4000 11V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEvoluciona el rendimiento de tu bicicleta de carretera o gran fondo con la **pata de cambio trasera Shimano Tiagra RD-R4000 de 11 velocidades**. Rediseñada desde cero para la última generación de grupos de ruta mecánicos, esta pata de cambio hereda la ingeniería y el diseño estético de las gamas altas de Shimano, ofreciendo una transmisión de 11V con cambios suaves, precisos e ininterrumpidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa **RD-R4000** incorpora por primera vez en la serie Tiagra la arquitectura **Shimano Shadow RD**, un diseño compacto de perfil ultra bajo que mantiene el cuerpo del desviador protegido debajo del cassette. Esto no solo reduce la resistencia aerodinámica y el riesgo de golpes contra el marco o la cadena en asfaltos irregulares, sino que también ofrece un funcionamiento silencioso y de tensión estable. Con una capacidad total de 41 dientes y un rango que soporta piñones grandes de hasta **36T**, es la opción ideal para superar ascensos exigentes en transmisiones 2x11.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca la pata de cambio Shimano Tiagra RD-R4000 11V:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaso a 11 Velocidades:\u003c\/strong\u003e Diseñada para la plataforma Tiagra 2x11v, garantizando cambios de piñón directos y sin demora.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Compacto Shimano Shadow RD:\u003c\/strong\u003e Perfil bajo de tensión única que evita el golpeteo sobre las vainas del cuadro y mejora la estabilidad de la cadena.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoporte para Grandes Desarrollos (hasta 36T):\u003c\/strong\u003e Compatible con cassettes de 11-34T y 11-36T (como el CS-RS400), facilitando la cadencia en pendientes inclinadas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Ligera y Resistente:\u003c\/strong\u003e Fabricada en una combinación de aluminio anodizado y polímeros reforzados con fibra de vidrio que aseguran durabilidad a un peso reducido.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecanismo Top Normal:\u003c\/strong\u003e El resorte interno trabaja en posición de retorno clásico (\"Top Normal\"), asegurando bajadas de piñón limpias e instantáneas al liberar cable desde la manilla STI.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Tiagra R4000 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo \/ Código SKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-R4000 \/ ERDR4000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades Traseras\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (2x11 Drivetrain)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcción de Resorte\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eTop Normal (Retorno a piñón pequeño)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo Compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e36T (Mínimo recomendado para el piñón grande: 34T \/ Máximo: 36T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo Compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e41 Dientes\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCadenas Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano HG-X11 de 11 velocidades (CN-HG601-11, CN-HG701-11) y Linkglide (CN-LG500)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eManillas Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano STI 11v de ruta (ST-R4020, ST-R7000, ST-RS505, ST-U6030, etc.)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCiclismo de Carretera (Road), Gran Fondo, Endurance, Commuting\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e~275 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (Recomendaciones del mecánico para montaje y compatibilidad):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Compatibilidad de Cadena y Shifters:\u003c\/strong\u003e Al ser un sistema nativo de 11 velocidades, el cambio RD-R4000 requiere obligatoriamente manillas de cambio STI de 11V y una cadena Hyperglide 11v (como la CN-HG601-11). No es compatible de forma directa con manillas Tiagra 4700 de 10 velocidades debido al tiro de cable diferencial.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Ajuste del Tornillo B-Tension (Distancia de Polea):\u003c\/strong\u003e Para asegurar que la polea guía mantenga la distancia precisa al usar un cassette 11-36T, regula el tornillo de tensión B dejando una luz de aproximadamente 5-6 mm entre la punta de la polea y los dientes del piñón más grande.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e3. Verificación del Fusible de Cuadro:\u003c\/strong\u003e Los desviadores de perfil Shadow RD son muy sensibles a la alineación. Revisa la alineación del fusible o puntera del marco con una herramienta de calibración antes de proceder con la tensión final del cable.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de cambio trasera Shimano Tiagra RD-R4000 11 Velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tope\/Terminal de funda de cambio sellado OT-SP41.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza la transmisión de tu rutera con la precisión y confianza de las 11 velocidades. ¡Agrega la pata de cambio Shimano Tiagra RD-R4000 a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51568351379702,"sku":"T-PD-871741","price":75000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatadeCambioShimanoTiagraR400011VelTopNormal.jpg?v=1788203116"},{"product_id":"manilla-de-cambio-shimano-izquierda-sl-m315-l-3v-rapidfire-caja","title":"Manilla de Cambio Shimano Izquierda SL-M315-L 3V Rapidfire Caja","description":"\u003ch2\u003eCambios Delanteros Suaves, Control Intuitivo e Indicador Óptico: Manilla de Cambio Izquierda Shimano Altus SL-M315-L 3V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMantén el control total sobre tus tres platos con la **manilla de cambio izquierda Shimano Altus SL-M315-L de 3 velocidades**. Perfecta para restaurar o actualizar bicicletas de montaña recreativas, bicicletas de trekking o urbanas de uso diario, esta manilla destaca por su accionamiento ligero, ergonomía cómoda y funcionamiento suave en el desvío delantero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa **SL-M315-L** incorpora la confiable tecnología **RAPIDFIRE PLUS**, que permite pasar de un plato a otro con precisión y rapidez sin restar firmeza al agarre del manubrio. Incluye una pantalla óptica de marchas (**OPTICAL GEAR DISPLAY**) ubicada justo debajo del manubrio, diseñada con un visor claro que te permite verificar de un vistazo la posición de la cadena entre los tres platos. Además, cuenta con el mecanismo **2-WAY RELEASE**, que te brinda la flexibilidad de accionar la leva de liberación empujándola con el dedo pulgar o tirando de ella con el índice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca la manilla Shimano Altus SL-M315-L 3V:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Rapidfire Plus:\u003c\/strong\u003e Cambios de plato ágiles y precisos con un esfuerzo de operación reducido para reducir la fatiga en las manos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiberación Bidireccional (2-Way Release):\u003c\/strong\u003e La palanca superior puede accionarse en dos direcciones según tu preferencia de manejo (empujando con el pulgar o tirando con el dedo índice).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePantalla Óptica de Marchas (Optical Gear Display):\u003c\/strong\u003e Visor numérico claro (1-2-3) para confirmar la posición del desviador delantero de forma rápida y segura mientras pedaleas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuerpo Compacto y Ergonómico:\u003c\/strong\u003e Diseño estilizado que optimiza el espacio en el manubrio para acomodar cómodamente la manilla de freno y otros accesorios.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCable de Cambio Incluido:\u003c\/strong\u003e Viene equipada con cable de cambio de acero de baja fricción para una instalación rápida y un recorrido libre de resistencia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; font-weight: bold; padding: 8px;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; font-weight: bold; padding: 8px;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Altus M310 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo \/ Código SKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSL-M315-L \/ ESLM315LB\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosición \/ Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eIzquierda \/ 3 Velocidades (Front 3-Speed \/ Triplato)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAbrazadera al manubrio (Band Type - 22.2 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMecanismo Shifter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRAPIDFIRE PLUS\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTecnologías de Cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e2-Way Release \/ Optical Gear Display\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCable de Cambio Incluido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCable de acero Shimano (1800 mm aprox.)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Desviador\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDesviadores delanteros triplato de MTB \/ Trekking (Tourney, Altus, Acera, Alivio)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMTB Recreativo, Ciclismo Urbano, Trekking, Commuting\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e~128 g (con cable)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (Recomendaciones del mecánico para instalación y ajuste):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Sincronización del Desviador Delantero:\u003c\/strong\u003e Asegúrate de que la altura del desviador delantero esté a 1-3 mm por encima del diente más alto del plato grande antes de tensar el cable con la manilla en posición de plato pequeño (1).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Reemplazo de Funda:\u003c\/strong\u003e Para asegurar la ligereza de tiro que caracteriza al sistema Rapidfire Plus, sustituye la funda antigua por una funda sellada Shimano OT-SP41 y aplica lubricante en el tiro del cable.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e3. Ajuste de Tensión Micrométrico:\u003c\/strong\u003e Aprovecha el perno regulador de tensión en el cuerpo de la manilla para eliminar roces no deseados de la cadena contra la guía del desviador sin tener que soltar el cable del perno de apriete.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Manilla de cambio izquierda Shimano Altus SL-M315-L de 3 velocidades con abrazadera.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cable de cambio de acero Shimano (preinstalado).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Terminal de cable de aluminio.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCaja \/ empaque original Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera la suavidad y precisión en los cambios de tus platos. ¡Agrega la manilla Shimano Altus SL-M315-L a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51568465772790,"sku":"T-MD-167393","price":20000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/ManilladeCambioShimanoIzquierdaSL-M315-L3VRapidfireCaja.jpg?v=1788204880"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-cues-rdu6040-11-vel","title":"Pata de Cambio Shimano Cues RDU6040 11 Vel","description":"\u003ch2\u003eDurabilidad Extrema, Transmisión Silenciosa y Cambios Ultra Suaves: Pata de Cambio Trasera Shimano CUES RD-U6000 \/ RD-U6040 10\/11V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva la resistencia y confiabilidad de tu bicicleta al máximo nivel con la **pata de cambio trasera Shimano CUES RD-U6000 \/ RD-U6040 de 10\/11 velocidades**. Diseñada específicamente para la innovadora plataforma **LINKGLIDE** de Shimano, este desviador trasero está construido para resistir el desgaste diario en bicicletas de montaña, trekking, e-bikes y ciclismo urbano de alto kilometraje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGracias a la tecnología **LINKGLIDE**, esta pata de cambio ofrece un paso de marchas extraordinariamente suave y fluido, reduciendo el tironeo de la cadena y multiplicando hasta por tres la vida útil de los componentes frente a los sistemas tradicionales. Incorpora el diseño de perfil bajo **Shimano Shadow RD**, que protege el cuerpo del cambio contra golpes de rocas o ramas en senderos estrechos, e incluye un estabilizador de cadena (clutch\/embrague) que elimina el golpeteo de la cadena en descensos irregulares.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca la pata de cambio Shimano CUES 10\/11V:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Linkglide:\u003c\/strong\u003e Cambios de marcha fluidos y sin sobresaltos, incluso al pedalear con alta carga o asistencia eléctrica en e-Bikes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMayor Durabilidad:\u003c\/strong\u003e Diseñada para ofrecer una resistencia al desgaste superior en entrenamientos exigentes, desplazamientos diarios y uso intensivo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Compacto Shimano Shadow RD:\u003c\/strong\u003e Perfil bajo que reduce el riesgo de impactos laterales y mantiene una tensión constante en la cadena.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstabilizador de Cadena Integrado:\u003c\/strong\u003e Mantiene la cadena firme y evita saltos o salidas no deseadas en terrenos rugosos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimizado para Monoplato (1x10 \/ 1x11):\u003c\/strong\u003e Compatible con cassettes Linkglide de rango amplio de hasta 11-50T \/ 11-48T.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; font-weight: bold; padding: 8px;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; font-weight: bold; padding: 8px;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ CUES U6000 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo \/ Código SKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-U6000 \/ RD-U6040 GS \/ SGS\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e10 y 11 Velocidades (Ecosistema Shimano CUES Linkglide)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTecnología de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eLINKGLIDE \/ Shimano Shadow RD\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e50T (en setups 1x11v) \/ 48T (en setups 1x10v)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCadenas Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCadenas Shimano LINKGLIDE \/ HG 11v (ej. CN-LG500, CN-HG601-11)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eShifters \/ Manillas Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eManillas de cambio Shimano CUES (SL-U6000, SL-U8000)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMTB Trail, Trekking, E-Bikes, Commuting Urbano de alto impacto\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e~358 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (Recomendaciones del mecánico para instalación y compatibilidad):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Compatibilidad Estricta de Ecosistema (CUES \/ Linkglide):\u003c\/strong\u003e Las patas de cambio del ecosistema Shimano CUES utilizan un tiro de cable específico e unificado. Deben instalarse exclusivamente con manillas de cambio Shimano CUES y cassettes\/cadenas Linkglide. No son compatibles de forma directa con manillas Deore o SLX tradicionales de 11V.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Ajuste de B-Tension y Longitud de Cadena:\u003c\/strong\u003e Dado el gran tamaño del piñón de 48T\/50T, ajusta el tornillo B-Tension asegurando la separación precisa entre la polea superior y los dientes del piñón mayor para evitar ruidos o trabas en los cambios.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e3. Alineación del Fusible:\u003c\/strong\u003e Revisa siempre que la puntera o fusible del marco esté perfectamente alineado antes de tensionar el cable para garantizar un cambio silencioso e instantáneo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de cambio trasera Shimano CUES 10\/11 Velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Terminal\/Tope de funda sellado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisfruta de cambios suaves, precisos y duraderos en cualquier terreno. ¡Agrega la pata de cambio Shimano CUES a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51568554442998,"sku":"T-PD-478038","price":80000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatadeCambioShimanoCuesRDU604011Vel.jpg?v=1788206322"},{"product_id":"maza-trasera-ridexc-32h-8-9-10-vel","title":"Maza Trasera Ridexc 32H 8\/9\/10 Vel","description":"\u003ch2\u003eRendimiento, Compatibilidad Versátil y Suavidad: Maza Trasera RIDExc 32H (8-10v) con Bloqueo y Espaciador\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOptimiza la transmisión y el rodado de tu bicicleta con la **maza trasera RIDExc de 32 hoyos**. Diseñada para bicicletas de montaña (MTB), gravel y urbanas, este componente ofrece un giro fluido, alta durabilidad y un engranaje preciso para exigencias de taller y uso diario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSu núcleo tipo **HG (Hyperglide)** está optimizado para transmisiones de **8, 9 y 10 velocidades**. Incluye un **espaciador para núcleo** que garantiza el ajuste exacto de la piñonera sin holguras laterales, además de su correspondiente **aguja \/ bloqueo rápido (Quick Release)** para una instalación y desmontaje ágil de la rueda trasera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca la maza trasera RIDExc 32H (8-10v):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye Bloqueo Rápido (QR):\u003c\/strong\u003e Aguja de cierre rápido de alta presión para un montaje rápido y seguro en las punteras del cuadro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncluye Espaciador para Núcleo:\u003c\/strong\u003e Permite adaptar correctamente la tolerancia del cassette para transmisiones de 8, 9 y 10 velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerforación de 32 Hoyos (32H):\u003c\/strong\u003e Configuración estándar que brinda un armado de rueda rígido, resistente a impactos y fácil de centrar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad para Freno de Disco (6 Pernos):\u003c\/strong\u003e Anclaje estándar de 6 pernos para discos de freno de 160 mm, 180 mm o 203 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCuerpo de Aluminio Mecanizado:\u003c\/strong\u003e Construcción ligera y robusta que tolera las exigencias del pedaleo diario y caminos irregulares.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; font-weight: bold; padding: 8px;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; font-weight: bold; padding: 8px;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRIDExc \/ Maza Trasera Cassette\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Perforaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e32 Hoyos (32H)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e8 \/ 9 \/ 10 Velocidades (Estándar HG)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Núcleo (Freehub)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEstándar Shimano\/SRAM HG\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoporte para Freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDisco de freno 6 pernos (Standard 6-Bolt)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEje y Ancho de Cuadro (OLD)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEje Quick Release (10 x 135 mm QR)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAccesorios Incluidos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eBloqueo rápido (QR) + Golilla \/ Espaciador para núcleo HG\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMTB, Gravel, Ciclismo Urbano, Armado y Reparación de Ruedas\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (Recomendaciones del mecánico para montaje y armado):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e1. Ajuste del Cassette y Espaciador:\u003c\/strong\u003e Coloca el espaciador incluido en la base del núcleo según los requerimientos de ancho de tu cassette (8, 9 o 10v). Esto asegura que la piñonera quede comprimida sin juego axial.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e2. Torque de Apriete:\u003c\/strong\u003e Ajusta la tapa de cierre del cassette a 40 Nm para asegurar que las coronas asienten correctamente sobre el estriado del núcleo de aluminio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003e3. Radiado Parejo:\u003c\/strong\u003e Al armar la rueda de 32 hoyos, mantén una tensión de rayos pareja para garantizar un centrado y aparaguado duradero bajo frenadas con disco.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Maza Trasera RIDExc 32H para Freno de Disco.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Aguja de Bloqueo Rápido (Quick Release) trasera.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Espaciador para núcleo HG.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAsegura un armado firme y una transmisión precisa. ¡Agrega la maza trasera RIDExc 32H a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ridexc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51608966299894,"sku":"T-MT-102372","price":60000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/MazaTraseraRidexc32H8910Vel.jpg?v=1789059936"}],"url":"https:\/\/www.dsbikes.cl\/collections\/transmision.oembed?page=3","provider":"DS BIKES","version":"1.0","type":"link"}