{"title":"Transmisión","description":"","products":[{"product_id":"cadena-kmc-x-11v","title":"Cadena KMC X11 11 Velocidades","description":"\u003ch2\u003eRendimiento de Competición, Cambios Quirúrgicos y la Calidad Original de la Fabricación en Taiwán\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva la fluidez de tu transmisión al máximo nivel y experimenta un indexado impecable con la \u003cstrong\u003ecadena de bicicleta KMC X11 de 11 velocidades (Versión Original Taiwán)\u003c\/strong\u003e. Diseñada minuciosamente para las altas exigencias del ciclismo de montaña (MTB), ruta y gravel, esta cadena es el referente mundial absoluto cuando se busca resistencia al estiramiento, suavidad extrema y la máxima fiabilidad que solo las plantas de producción principales de KMC en Taiwán pueden garantizar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA medida que aumentan las velocidades en los cassettes modernos, el espacio entre piñones se reduce considerablemente, exigiendo una cadena de perfil milimétrico. Esta línea KMC X11 de origen taiwanés responde con placas asimétricas biseladas con tratamientos térmicos avanzados que se enganchan de forma inmediata en los dientes de tus coronas, reduciendo la fricción lateral y asegurando cambios de marcha silenciosos e instantáneos, incluso bajo máxima presión en ascensos técnicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFabricación Original Taiwán:\u003c\/strong\u003e Producida bajo los estrictos estándares de control de calidad y aleaciones de acero seleccionadas de la fábrica matriz de KMC. Esto te asegura una durabilidad superior, resistencia estructural homogénea y un rendimiento idéntico al de fábrica, protegiéndote de réplicas de menor calidad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología X-Bridge (Biselado Asimétrico de Avanzada):\u003c\/strong\u003e Ángulos de precisión tallados en las placas exteriores que guían la cadena de forma perfecta entre los piñones del cassette. El resultado son transiciones de marcha mucho más rápidas, limpias y sin saltos molestos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlta resistencia a la tracción y pines reforzados:\u003c\/strong\u003e Soportan de manera excelente las torsiones extremas de los cruces de cadena en transmisiones modernas de 11 marchas, minimizando la elongación y protegiendo tus piñones y platos contra el desgaste prematuro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Universal Real:\u003c\/strong\u003e Diseñada de forma no direccional para integrarse a la perfección con sistemas de 11 velocidades de las marcas \u003cstrong\u003eShimano, SRAM y Campagnolo\u003c\/strong\u003e, rindiendo de forma sobresaliente tanto en configuraciones monoplato (1x11) como en transmisiones de doble plato (2x11).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEslabón rápido MissingLink 11R incluido:\u003c\/strong\u003e Incluye el conector rápido original de KMC de alta seguridad, facilitando el montaje inicial y permitiendo desmontar la cadena de manera sencilla para realizar un mantenimiento profundo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eKMC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eX11 (Serie X de alto rendimiento)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOrigen de Fabricación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaiwán (Calidad de exportación original)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (11V \/ 11S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Sistemas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano, SRAM, Campagnolo y transmisiones de 11V compatibles\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiseño \/ Orientación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eNo direccional (Facilidad de montaje en cualquier sentido)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConector de Unión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eIncluye 1 juego de candado rápido MissingLink 11R original\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller:\u003c\/strong\u003e Las transmisiones de 11 velocidades son extremadamente sensibles a la suciedad debido a los espacios milimétricos entre piñones. En el mercado circulan muchas cadenas imitación que se estiran rápidamente a los pocos kilómetros, arruinando los dientes de tu cassette. La ventaja de la KMC versión Taiwán original es la estabilidad de sus pines templados. Como recomendación del taller para mantener su indexado quirúrgico: límpiala regularmente con desengrasante cítrico, sécala por completo y aplícale un lubricante adecuado link por link (cera o cerámica), retirando siempre el exceso con un paño limpio para evitar que actúe como un imán para el polvo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cadena KMC X11 de 11 Velocidades (Versión Taiwán).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Conector rápido KMC MissingLink 11R original.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAsegura la calidad de fabricación original en tu bicicleta y evita desgastes prematuros. ¡Añade la cadena KMC X11 Taiwán a tu carrito de compras y pedalea con total confianza!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44753673191670,"sku":"C-CK-133839","price":40000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_1656af44-bc34-4c41-9979-a998c9566eb0.jpg?v=1781020695"},{"product_id":"cubeta-motor-shimano-sm-bbr60-ultegra","title":"Cubeta Motor Shimano SM-BBR60 Ultegra","description":"\u003ch2\u003eGiro Ultra Fluido, Sellado Avanzado de Alta Durabilidad y Máxima Eficiencia de Pedaleo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOptimiza el rendimiento del eje central de tu bicicleta y experimenta una rotación sumamente suave y libre de fricción con la \u003cstrong\u003ecubeta de motor Shimano Ultegra (Modelo SM-BBR60)\u003c\/strong\u003e. Diseñado meticulosamente para ciclistas de ruta, gravel y ciclocross exigentes, este motor central roscado representa el equilibrio perfecto entre un peso pluma excepcional, rigidez estructural y una durabilidad prolongada bajo las condiciones climáticas más adversas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eSM-BBR60\u003c\/strong\u003e frente a las generaciones anteriores es la reducción en el tamaño de sus rodamientos y de sus cubetas externas. Esto no solo disminuye el peso total en varios gramos, sino que también reduce de forma drástica el arrastre y roce mecánico (fricción en el rodado), permitiendo que cada vatio de energía que aplicas en tus bielas se traduzca de manera directa e inmediata en velocidad sobre el asfalto o la tierra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología de Rodamientos Hollowtech II:\u003c\/strong\u003e Aloja rodamientos de acero sellados de alta precisión ubicados de forma externa al cuadro. Esto ensancha la base de apoyo del eje, incrementando la rigidez torsional y distribuyendo mejor las cargas de potencia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSellado Quirúrgico contra Elementos:\u003c\/strong\u003e Cuenta con sellos de labio avanzados que minimizan de forma estricta el ingreso de agua, barro, polvo y sudor, evitando el desgaste prematuro de las pistas internas y garantizando un funcionamiento silencioso.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Perfil Compacto y Ligero:\u003c\/strong\u003e Cubetas externas más pequeñas y estilizadas que optimizan el peso rotacional y mejoran la holgura del marco, manteniendo una estética limpia y de alta gama en tu bicicleta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Universal Roscada (BSA):\u003c\/strong\u003e Diseñada estrictamente para cuadros con caja de motor roscada inglesa estándar de 68 mm, siendo el estándar más confiable, fácil de mantener y libre de crujidos mecánicos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eUltegra \/ Serie R8000 - 6800 \/ Compatible con GRX\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSM-BBR60\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Rosca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eBSA \/ Rosca Inglesa (BC 1.37 x 24)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho de Caja Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e68 mm (Estándar de Ruta y Gravel)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Volante \/ Eje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEjes de 24 mm de diámetro (Sistemas Shimano Hollowtech II de ruta y montaña)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Promedio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eApenas 77 gramos (Ultra ligero)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Instalación e Herramienta Especial):\u003c\/strong\u003e Debido a su diámetro exterior más compacto, este motor requiere la herramienta específica de Shimano TL-FC37 o un adaptador plástico especial (como el TL-FC25) para poder instalarlo con las llaves de motor estándar; nunca uses herramientas universales a la fuerza porque marcarás irreversiblemente las estrías de aluminio de la cubeta. Como recomendación crucial del taller: antes de enroscarlo, limpia de forma milimétrica los hilos de la caja del cuadro para eliminar restos de tierra o soldadura. Aplica una capa generosa de grasa sólida de alta calidad en los hilos de ambas cubetas y respeta estrictamente el sentido de giro (la cubeta derecha aprieta hacia la izquierda). Dar el torque correcto (35-50 Nm) evitará la aparición de esos crujidos o \"clics\" tan molestos al pararse sobre los pedales en una subida.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cubeta de Motor Lado Derecho (R).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cubeta de Motor Lado Izquierdo (L).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tubo espaciador central plástico de sellado interno con O-rings.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElimina los ruidos molestos y recupera la fluidez de una transmisión de gama alta. ¡Añade el motor central Shimano Ultegra SM-BBR60 a tu carrito de compras y pedalea con la máxima suavidad!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44754005426422,"sku":"S58276","price":30000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CubetaMotorShimanoSm-Bbr60Ultegra.jpg?v=1781022403"},{"product_id":"cambio-trasero-sora-9s-shimano","title":"Cambio Trasero Sora 9S Shimano SS (Pata Corta)","description":"\u003ch2\u003ePrecisión Japonesa, Durabilidad y Cambios Fluidos para Transmisiones de 9 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOptimiza el rendimiento de tu transmisión y vuelve a sentir la suavidad de un indexado perfecto con el \u003cstrong\u003ecambio trasero Shimano Sora de 9 velocidades (Modelo RD-R3000-SS) con pata corta (SS)\u003c\/strong\u003e. Perteneciente al grupo de ruta más robusto y confiable de la marca japonesa, este desviador trasero es la opción ideal para ciclistas de ruta, gravel ligero y ciclismo urbano deportivo que buscan un componente duradero, fácil de regular y con una excelente relación precio-calidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGracias a su diseño de enlace ancho (Wide Link), el cambio Shimano Sora ofrece una rigidez torsional superior que minimiza la flexión bajo carga. Esto se traduce en cambios de marcha más rápidos, precisos y silenciosos, reduciendo drásticamente el desgaste prematuro de tu cadena y cassette.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePata Corta (SS) optimizada para ruta:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para configuraciones de piñones de rango estrecho, ofreciendo una tensión de cadena óptima, menor peso y un perfil aerodinámico que reduce el riesgo de golpes externos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología de Enlace Ancho (Wide Link):\u003c\/strong\u003e Estructura pivotante más ancha que incrementa la rigidez del cuerpo del cambio, asegurando que cada pulsación en tu manilla se transmita de forma idéntica e inmediata al cassette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOperación ligera y suave:\u003c\/strong\u003e El muelle interno de Shimano está calibrado para ofrecer un avance de marcha suave en toda la gama de 9 velocidades, disminuyendo el esfuerzo manual requerido en las manillas de cambio.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidad de nivel Shimano:\u003c\/strong\u003e Construido con acero y aluminio de alta resistencia mecánicamente sellados para soportar de manera excelente la humedad, el polvo de la ciudad y las largas jornadas de pedaleo en carretera.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs fundamental verificar los rangos de compatibilidad mecánica para garantizar el funcionamiento milimétrico de tu transmisión:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSora R3000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e9 Velocidades (9S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de la Pata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCorta \/ Short Cage (SS)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo (Dientes)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e32T (Para configuraciones dobles) \/ 28T (Para triples)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo (Dientes)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11T \/ 14T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e37 Dientes\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller:\u003c\/strong\u003e Un error técnico muy común que recibimos en el taller es intentar instalar un cambio Sora de pata corta (SS) con un cassette de Mountain Bike muy grande (ej. 11-36T o superior). Forzar la pata corta más allá de los 32 dientes puede romper la pata de cambio o dañar la transmisión permanentemente. Como recomendación del taller para su instalación: asegúrate de cortar la cadena a la longitud exacta y recuerda lubricar periódicamente los pasadores de los pivotes y los bujes de las roldanas con un lubricante ligero para mantener la suavidad de fábrica y evitar ruidos molestos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cambio Trasero Shimano Sora 9V RD-R3000-SS (Pata Corta).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera la precisión original de tus cambios de marcha. ¡Añade el Shimano Sora 9S SS a tu carrito de compras y disfruta de un pedaleo suave y eficiente!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44754022301942,"sku":"SHRDR3000SS","price":26000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CambioTraseroSora9SShimano.jpg?v=1781021449"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-105-11v","title":"Pata de cambio Shimano 105 11v GS R7000","description":"\u003ch2\u003eTecnología Shadow RD de Perfil Bajo, Pata Larga GS para Relaciones Escaladoras y Transmisión de 11 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConquista los puertos de montaña más exigentes, mantén una cadencia perfecta en rampas duras y experimenta cambios de marcha ultra precisos incluso bajo máxima tensión. La \u003cstrong\u003epata de cambio trasera Shimano 105 RD-R7000-GS\u003c\/strong\u003e es el componente original de fábrica (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) diseñado meticulosamente para ciclistas de ruta y gravel que buscan la máxima versatilidad en su transmisión de 2x11 velocidades. Gracias a su jaula larga, esta versión te permite montar piñones de amplio rango para rodar con total soltura cuando el camino se inclina hacia arriba.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del desviador trasero \u003cstrong\u003eShimano 105 R7000 GS\u003c\/strong\u003e es la incorporación de la tecnología **Shimano Shadow RD**. Heredado directamente de los componentes de alta competencia (Ultegra y Dura-Ace), este diseño de perfil bajo sitúa el cuerpo del cambio de manera más compacta y resguardada debajo del piñón y el cuadro. Esto no solo mejora notablemente la aerodinámica general, sino que reduce drásticamente las posibilidades de sufrir daños o descalibraciones ante caídas accidentales, golpes laterales o roces en rutas estrechas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión de Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad Escaladora Ampliada (Pata GS):\u003c\/strong\u003e Diseñada específicamente para albergar cassettes de desarrollo amplio (como un 11-32 o 11-34), permitiéndote afrontar terrenos escarpados con menor esfuerzo físico.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Shadow RD de Perfil Bajo:\u003c\/strong\u003e Mantiene el cambio protegido de obstáculos y asegura una tensión de cadena constante, minimizando los molestos golpes de la cadena contra la vaina del cuadro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndexación Suave y Consistente:\u003c\/strong\u003e Ofrece un accionamiento de cambio de marchas sumamente ligero en la maneta, con una respuesta mecánica inmediata, nítida y silenciosa en los 11 piñones.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento de Gama Alta a Precio Justo:\u003c\/strong\u003e Mantiene los estándares de rigidez, peso contenido y durabilidad de los grupos profesionales de Shimano, siendo el equilibrio perfecto para entrenamientos intensos y cicloturismo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGuiado de Cable Directoizado:\u003c\/strong\u003e El paso del cable de cambio entra de forma más recta al tensor, reduciendo drásticamente la fricción interna de la piola y optimizando el tiempo de respuesta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad de Desarrollo:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie 105 R7000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto \/ Código\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-R7000-GS (Versión de jaula o pata larga)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (Sistemas de Ruta mecánicos de Shimano)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDiente superior: 11T \/ Diente inferior: 12T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDiente superior: 30T \/ Diente inferior: \u003cstrong\u003e34T\u003c\/strong\u003e (Rango óptimo para subidas)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total del Cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e39 Dientes (Diferencia máxima delantera + Diferencia máxima trasera)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMontaje directo estándar (Compatible con cuadros Direct Mount modernos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para un ajuste de sincronización perfecto):\u003c\/strong\u003e Al instalar la pata de cambio 105 R7000-GS, muchos cometen el error de regularla siguiendo los métodos de las generaciones antiguas (como el R5800). Como recomendación del taller: \u003cem\u003eeste cambio con sistema Shadow requiere un largo de cadena y un ajuste del tornillo de tensión B (B-tension screw) extremadamente preciso\u003c\/em\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Una vez montada la pata y pasada la cadena nueva (calculada en el piñón grande y plato grande sin pasar por el cambio, sumando dos eslabones completos), pon la transmisión en la combinación de plato chico y piñón grande (34T). Ajusta el tornillo de tensión B hasta que la roldana superior de la pata quede a una distancia de entre 8 y 9 mm de las puntas de los dientes del piñón más grande. Si dejas la roldana muy lejos, el cambio se volverá lento y perezoso en los piñones pequeños; si la dejas demasiado cerca, rozará de forma ruidosa e inestable en los piñones altos. Un buen ajuste aquí garantiza esa indexación milimétrica y silenciosa que caracteriza al grupo R7000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de cambio trasera Shimano 105 RD-R7000-GS (Pata Larga).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tramo de funda de cambio sellada Shimano OT-RS900 de alta flexibilidad (Específica para la curva curva trasera de este modelo).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Terminal de funda de plástico con prolongador.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza tu desarrollo de piñones, protege tu transmisión contra impactos y rueda con una sincronización impecable. ¡Añade la pata de cambio Shimano 105 R7000-GS a tu carrito de compras y domina cualquier ruta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45042132746486,"sku":"SHRDR7000GS","price":90000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatadecambioShimano10511vGSR7000_1.jpg?v=1781296300"},{"product_id":"pinon-shimano-12-32-8v","title":"Piñon Shimano 12-32 8V","description":"\u003ch2\u003eTransmisión Precisa, Durabilidad Shimano y Cambios Fluidos en Cualquier Terreno\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOptimiza el rendimiento de tu transmisión con el \u003cstrong\u003epiñón de cassette Shimano CS-HG200-8 de 8 velocidades y relación 12-32T\u003c\/strong\u003e. Perteneciente a la confiable línea de componentes Shimano, este cassette está diseñado minuciosamente para ofrecer transiciones de marcha suaves, un pedaleo eficiente y una durabilidad excepcional en bicicletas de montaña (MTB), gravel recreativo, cicloturismo y ciclismo urbano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #eef7ff; border-left: 5px solid #007ace; padding: 12px; margin: 15px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003e📦 Formato Granel \/ Taller (OEM):\u003c\/strong\u003e Este producto original Shimano viene en formato de distribución para servicio técnico (sin caja de cartón para colgar en tienda). Al prescindir del embalaje de retail, te garantizamos exactamente el mismo componente oficial y de alta calidad pero a un precio mucho más conveniente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi notas que tu cadena salta al hacer fuerza, que los cambios están ruidosos o que perdiste precisión en el paso de marchas, es una señal clara de desgaste en tu transmisión. El cassette HG200-8 es la solución de repuesto original perfecta para devolverle a tu bicicleta la suavidad y la respuesta inmediata de una transmisión nueva de paquete.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTecnologías y Beneficios Clave para el Ciclista:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Shimano Hyperglide (HG):\u003c\/strong\u003e Los piñones incorporan rampa de cambio y perfiles de dientes diseñados por computadora. Esto guía la cadena de forma fluida directamente al siguiente piñón, eliminando los golpes, ruidos y saltos de cadena incluso cuando realizas cambios bajo carga.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación de piñones versátil (12-32T):\u003c\/strong\u003e Con un rango de 12 a 32 dientes, este piñón ofrece una excelente combinación: un piñón pequeño de 12T para desarrollar buena velocidad en planos y bajadas, y un piñón grande de 32T que entrega el desarrollo ideal para enfrentar subidas empinadas sin agotar tus piernas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTratamiento de resistencia al óxido:\u003c\/strong\u003e Construido en acero de alta tensión con un acabado fosfatado que lo protege contra la corrosión y el óxido provocados por el agua, el barro y las condiciones climáticas adversas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaje seguro de cassette (HG):\u003c\/strong\u003e Diseñado para instalarse en núcleos de maza tipo cassette estándar (Splined HG), asegurando una alineación milimétrica y una distribución de torque uniforme que protege tu maza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCS-HG200-8 (Línea Tourney \/ Altus)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e8 velocidades\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRelación de Dientes (Desarrollo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e12-14-16-18-21-24-28-32T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePackaging \/ Presentación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOEM (Formato Taller, sin caja individual)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Maza Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMaza de Cassette con núcleo estándar HG (No compatible con piñones de hilo\/rosca)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCadenas Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCadenas de 8 velocidades (Shimano HG, KMC, YBN, etc.)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eNegro \/ Satinado oscuro\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller:\u003c\/strong\u003e Una regla de oro en el servicio técnico es que **nunca se debe instalar un piñón nuevo con una cadena vieja o estirada**. Si tu cadena ya superó el 0.75% de desgaste, se \"comió\" los dientes de tu piñón anterior; si la dejas, va a desgastar prematuramente y saltar en este piñón nuevo desde el primer pedaleo. Te recomendamos chequear el desgaste y cambiar la cadena de 8v al mismo tiempo para garantizar un funcionamiento perfecto de seda. Recuerda que este modelo es tipo *cassette* (se desarma en piezas y se aprieta con una contratuerca exterior usando un extractor de piñón), asegúrate de que tu maza actual sea de cassette y no un piñón libre de hilo (atornillado), que visualmente son parecidos pero técnicamente incompatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cassette Shimano CS-HG200-8 (8 Velocidades, 12-32T) en formato granel\/taller.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Contratuerca de cierre Shimano HG original.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera la suavidad original de tu transmisión ahorrando en empaques innecesarios. ¡Compra el piñón Shimano HG200 de 8v en formato taller hoy mismo y deja tu bicicleta a punto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Genérico \/ OEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45042166857974,"sku":"SHHG2008VEL","price":25000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PinonShimano8velHG200-8.jpg?v=1781731592"},{"product_id":"pinon-shimano-r7000-11v-11-35","title":"Piñon Shimano R7000 11V 11\/32","description":"\u003cp\u003ePiñón Shimano R7000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSerie 105\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e11 velocidades\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRelación 11\/32\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eViene en formato taller sin caja, Original, Somos Shimano Service Center \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDesarrollo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e11-32:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 (real weight: 306 g).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Genérico \/ OEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45414443122934,"sku":"P-PS-548543","price":85000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PinonShimanoR700011V1132.jpg?v=1781038301"},{"product_id":"cadena-kmc-x10-10vel","title":"Cadena kmc x10 10vel","description":"\u003ch2\u003eCambios Silenciosos, Durabilidad Extrema y Compatibilidad Universal de 10 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera la suavidad original de tu transmisión y experimenta cambios de marcha ultra rápidos con la \u003cstrong\u003ecadena de bicicleta KMC X10 de 10 velocidades\u003c\/strong\u003e. Diseñada minuciosamente para ciclistas de montaña (MTB), ruta, gravel y ciclismo urbano, esta cadena es mundialmente reconocida por su extraordinaria resistencia al estiramiento, su funcionamiento silencioso y su compatibilidad total con los principales sistemas de transmisión del mercado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGracias al diseño de placas patentado de KMC, la línea X10 ofrece un rendimiento impecable bajo carga, permitiendo que la cadena ruede con suavidad milimétrica incluso en los ascensos más exigentes. Ya sea que uses componentes Shimano, SRAM o Campagnolo, esta cadena se adapta perfectamente a los dientes de tu cassette y coronas, optimizando la eficiencia de cada pedaleo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología X-Bridge (Biselado de Precisión):\u003c\/strong\u003e Las placas exteriores cuentan con ángulos articulados asimétricos tallados a precisión que facilitan el deslizamiento de la cadena entre los piñones, logrando cambios de marcha mucho más rápidos, fluidos y silenciosos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistencia fenomenal al estiramiento:\u003c\/strong\u003e Construida con aleaciones de acero de alta resistencia y pines reforzados con tratamiento térmico. Esto minimiza el desgaste por elongación, extendiendo drásticamente la vida útil de tu cassette y de tus platos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Universal Real:\u003c\/strong\u003e Diseñada de forma no direccional para funcionar al 100% en transmisiones de 10 velocidades de las marcas \u003cstrong\u003eShimano, SRAM y Campagnolo\u003c\/strong\u003e, tanto en configuraciones de monoplato (1x10), doble (2x10) o triple plato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEslabón rápido MissingLink incluido:\u003c\/strong\u003e Incluye el conector rápido original de KMC, lo que permite instalar, desmontar y volver a unir la cadena de forma segura y sencilla para las labores de mantenimiento y limpieza profunda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eKMC (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eX10 (Serie X de alto rendimiento)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e10 Velocidades (10V \/ 10S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Eslabones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOptimizado para cubrir transmisiones de MTB, Ruta y Gravel (largo estándar)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Marcas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano, SRAM, Campagnolo y transmisiones de 10V compatibles\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDireccionalidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eNo direccional (Se puede instalar en ambos sentidos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConector de Unión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eIncluye 1 juego de candado rápido MissingLink 10R\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller:\u003c\/strong\u003e El error más grave y destructivo que vemos a diario en el taller es estirar el uso de una cadena vieja más allá del 0.75% de desgaste. Cuando una cadena se estira, deforma irreversiblemente los dientes del cassette y de los platos; si instalas una cadena nueva KMC X10 sobre una transmisión ya gastada, la cadena va a \"saltar\" constantemente bajo presión y no pasará los cambios. Como recomendación del taller: mide el desgaste de tu cadena actual con una herramienta medidora antes de instalarla. Para el mantenimiento de tu nueva KMC X10, límpiala con desengrasante cítrico, evita usar productos ácidos que debilitan los pines y aplícale un lubricante adecuado (seco para verano, húmedo\/cera para invierno) para mantener el indexado suave de fábrica.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cadena KMC X10 de 10 Velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Conector rápido KMC MissingLink (par de placas de unión).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEvita saltos de cadena y protege tus piñones con calidad mundial. ¡Añade la cadena KMC X10 a tu carrito de compras y vuelve a pedalear con una transmisión suave y precisa!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"KMC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45441718780150,"sku":"C-CK-175681","price":30000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_65165120-fe79-4b77-957b-e563a59f672f.jpg?v=1781019946"},{"product_id":"cadena-11v-shimano-lg-500","title":"Cadena Shimano 11V LG500 126L","description":"\u003ch2\u003eTecnología Linkglide de Alta Durabilidad, Optimización para E-Bikes y 126 Eslabones de Fluidez Absoluta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta transiciones de marcha imperceptibles bajo máxima presión, prolonga la vida útil de toda tu transmisión y rueda con la tranquilidad de tener un componente ultra resistente. La \u003cstrong\u003ecadena Shimano Linkglide CN-LG500 de 11 velocidades\u003c\/strong\u003e es una pieza original de ingeniería avanzada (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) desarrollada minuciosamente para las exigencias de los sistemas de transmisión Linkglide, siendo además el estándar de oro para bicicletas eléctricas (E-Bikes) de alto torque, ciclismo de montaña (MTB) exigente y cicloturismo de carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de la cadena \u003cstrong\u003eShimano LG500\u003c\/strong\u003e frente a las cadenas tradicionales es su diseño estructural enfocado en la resistencia al desgaste. Al heredar la tecnología de la serie pesada de Shimano, ofrece un guiado de placas suave y un remachado de pasadores reforzado que soporta los cambios bruscos de marcha incluso cuando estás aplicando toda la potencia en una subida empinada. Con sus \u003cstrong\u003e126 eslabones (126L)\u003c\/strong\u003e, proporciona la longitud perfecta y necesaria para bicicletas con vainas traseras largas, sistemas de suspensión total (Full Suspension) o piñones traseros de gran tamaño.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidad Linkglide Triplicada:\u003c\/strong\u003e Diseñada para ofrecer una vida útil significativamente más larga que los sistemas Hyperglide convencionales bajo las mismas condiciones de uso exigente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecial para E-Bikes y Motores Centrales:\u003c\/strong\u003e Soporta sin estirarse prematuramente los picos de torque y tensión generados por los motores asistidos modernos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCambios Suaves Bajo Carga:\u003c\/strong\u003e Su perfil de placas específico reduce los tirones y saltos de cadena al cambiar de marcha, permitiéndote pedalear de forma continua y fluida.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud Extendida de 126 Eslabones:\u003c\/strong\u003e Ideal para configuraciones monoplato modernas de montaña con cassettes de gran rango o cuadros de geometría larga.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector Quick-Link Incluido:\u003c\/strong\u003e Facilita una instalación rápida, segura y un cierre de alta fidelidad sin necesidad de herramientas complejas de remachado en el eslabón de unión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie Linkglide LG500\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (También compatible con sistemas Linkglide de 9 y 10 velocidades traseras)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Eslabones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e126 Eslabones (126L)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Unión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eIncluye eslabón rápido Shimano Quick-Link (CN910-11)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOptimizado para transmisiones Shimano Linkglide (Cues, Deore LG). *Nota: No se recomienda mezclar con sistemas puramente Hyperglide convencionales para mantener el beneficio de durabilidad.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eE-Bikes (Bicicletas Eléctricas), MTB (Cross-Country, Trail), Gravel de alta resistencia y Ciclismo Urbano de carga\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para cortar la longitud exacta y la orientación del Quick-Link):\u003c\/strong\u003e Al instalar una cadena nueva de 126 eslabones, colocar la longitud correcta y respetar el sentido de giro es vital para que los cambios indexen de forma perfecta y no dañen las roldanas de la pata de cambio. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Nunca asumas la longitud de la cadena vieja si cambiaste la relación de piñones o platos. Pasa la cadena nueva por el piñón más grande y el plato (sin pasar por la pata de cambio). Junta los dos extremos firmemente y añade 2 eslabones completos (o 3 si es una bicicleta de doble suspensión en el punto de máxima extensión del shock). Marca el eslabón excedente y córtalo usando un cortacadena profesional asegurando un corte limpio. Al colocar el eslabón de unión Quick-Link, fíjate en la flecha grabada en su cara externa: \u003cem\u003ela flecha debe apuntar siempre en la dirección de rotación de la cadena al pedalear hacia adelante\u003c\/em\u003e. Cierra el Quick-Link usando un alicate de tiro o frena la rueda trasera y presiona con firmeza el pedal hacia adelante hasta escuchar el \"clic\" de bloqueo. Un montaje con la tensión y orientación correctas previene roturas accidentales en ruta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cadena Shimano Linkglide CN-LG500 (11 Velocidades \/ 126 Eslabones).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Eslabón de unión rápido Shimano Quick-Link original.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePásate a la tecnología de resistencia extrema Linkglide, protege tu cassette contra el desgaste y disfruta de cambios suaves en cada subida. ¡Añade la cadena Shimano LG500 de 126L a tu carrito de compras y equipa tu bicicleta para el máximo rendimiento!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45446253150454,"sku":"SHLG500126L","price":35000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_ca54c589-bfdd-427f-a1e9-bf1f818c1b5a.jpg?v=1782229523"},{"product_id":"cassette-shimano-105-cs-hg700-11v-11-34d","title":"Cassette Shimano 105 CS-hg700, 11v, 11-34d","description":"\u003ch2\u003eDesarrollo Escalador de Alta Gama, Indexado HG-EV y Versatilidad de Montaje Dual\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConquista los puertos de montaña más exigentes y mantén una cadencia fluida en cualquier terreno con el \u003cstrong\u003ecassette Shimano 105 CS-HG700 de 11 velocidades (Relación 11-34D)\u003c\/strong\u003e. Diseñado meticulosamente bajo los exigentes estándares de la línea Shimano 105, este piñón ofrece el balance perfecto entre durabilidad extrema, peso contenido y transiciones de marcha quirúrgicas para ciclismo de ruta, gravel y cicloturismo de larga distancia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa característica más destacada del modelo \u003cstrong\u003eCS-HG700-11\u003c\/strong\u003e es su extraordinaria versatilidad de compatibilidad. Gracias a un diseño de araña de aluminio optimizado, el cuerpo del cassette tiene el mismo ancho efectivo que uno de 10 velocidades. Esto significa que **se puede instalar tanto en mazas modernas de ruta de 11 velocidades como en mazas clásicas de 10 velocidades (o de montaña)** utilizando el espaciador de 1.85 mm incluido, siendo la opción de actualización ideal para múltiples configuraciones de bicicletas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación Escaladora Amplia (11-34T):\u003c\/strong\u003e Su rango extendido (11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34D) te proporciona una marcha de rescate sumamente suave (el piñón de 34 dientes) para enfrentar pendientes empinadas con menor fatiga muscular.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología de Rampas HG-EV:\u003c\/strong\u003e Perfiles de dientes y rampas de guía tallados milimétricamente que permiten que la cadena se desplace de forma inmediata y silenciosa entre piñones, garantizando cambios de marcha ultra rápidos incluso al pedalear bajo carga.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción con Araña de Aluminio Ligera:\u003c\/strong\u003e Los piñones más grandes están montados sobre un soporte central de aluminio anodizado. Esto maximiza la rigidez torsional al pararse sobre los pedales y reduce significativamente el peso total del componente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Cadena de 11V:\u003c\/strong\u003e Diseñado para funcionar en perfecta armonía con las cadenas Shimano de 11 velocidades (como la HG601 o cadenas KMC X11), asegurando la máxima vida útil de toda la transmisión.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano 105 \/ Serie R7000 (Gama Media-Alta)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCS-HG700-11\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (11S \/ 11V)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesarrollo de Piñones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e11-34D\u003c\/strong\u003e (11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Pata de Cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRequiere pata de cambio larga (Shimano GS o GRX) con capacidad para piñón de 34T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Maza (Freehub)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMazas de Ruta 11v \/ Mazas de 10v y MTB (usando el espaciador de 1.85 mm de fábrica)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Instalación Crítica de Espaciadores):\u003c\/strong\u003e Este cassette es una joya de la ingeniería por su compatibilidad cruzada, pero en el taller vemos muchos errores de montaje. Si vas a instalar el CS-HG700 en una maza de ruta estándar de 11 velocidades, **DEBES quitar el espaciador de 1.85 mm** que viene en la caja; de lo contrario, al poner la contratuerca final, no quedarán suficientes hilos de rosca y podrías rodar el núcleo. Por el contrario, si lo vas a montar en una rueda más antigua de 10 velocidades o en una maza de MTB, **DEBES colocar el espaciador primero** antes de meter el cassette para que no quede con un juego lateral suelto. Como recomendación del taller: aplica siempre un torque de 40 Nm a la contratuerca final y usa una cadena nueva de 11V para evitar desgastes prematuros en los piñones nuevos de aluminio y acero.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cassette de 11 Velocidades Shimano 105 CS-HG700 (11-34D).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Contratuerca de cierre de acero (Lockring).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Espaciador original de 1.85 mm para compatibilidad con mazas de 10v.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSuaviza tus ascensos y disfruta de un indexado impecable en cada ruta. ¡Añade el cassette Shimano 105 11-34T a tu carrito de compras y equipa tu bicicleta con la mejor tecnología de carretera!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48153824952566,"sku":"SHCSHG70011VEL1134","price":80000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CassetteShimano105CS-hg700_11v_11-34d.jpg?v=1781022006"},{"product_id":"volante-alivio-44-32-24-175mm-shimano","title":"Volante Shimano Alivio 44\/32\/24 175mm","description":"\u003ch2\u003eEje Integrado de Alta Rigidez, Relación Triple 44\/32\/24T y Tecnología de Cambios Hyperdrive\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDomina cualquier pendiente por más empinada que sea, viaja con alforjas con total soltura y disfruta de una transmisión robusta y duradera. El \u003cstrong\u003evolante de montaña Shimano Alivio de 3x9 velocidades\u003c\/strong\u003e es el componente motriz original de fábrica (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) diseñado minuciosamente para ciclistas de montaña (MTB), cicloturismo de aventura y trayectos urbanos exigentes. La opción definitiva para quienes buscan la máxima versatilidad de desarrollos con la rigidez y confiabilidad de los sistemas de eje integrado de Shimano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este volante \u003cstrong\u003eShimano Alivio\u003c\/strong\u003e es su construcción con tecnología de **2 piezas (2-Piece Crankset \/ Eje Integrado de 24 mm)**. Al fusionar el eje de acero directamente a la biela derecha, se elimina el juego mecánico de los antiguos sistemas de cuadradillo u Octalink, aumentando drásticamente la rigidez estructural y reduciendo el peso general. Además, su configuración triplato \u003cstrong\u003e44\/32\/24T\u003c\/strong\u003e combinada con bielas de \u003cstrong\u003e175 mm\u003c\/strong\u003e ofrece un rango de marchas extraordinario: un plato pequeño de 24 dientes para escalar paredes con carga y un plato grande de 44 dientes para mantener altas velocidades en planos y bajadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Aventuras):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción de 2 Piezas (Eje Integrado):\u003c\/strong\u003e Transfiere tu energía de pedaleo de manera directa y eficiente, minimizando las flexiones estructurales bajo cargas pesadas o pedaleo de pie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango Total Ultra Versátil (44\/32\/24T):\u003c\/strong\u003e La mejor combinación para cicloturismo y rutas mixtas. Te permite encontrar siempre la cadencia perfecta sin importar el peso del equipaje o el porcentaje de la subida.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlatos Hyperdrive Sincronizados:\u003c\/strong\u003e Perfil de dientes con rampas de guía mecánicas y pines de asistencia que aseguran que la cadena suba y baje de plato de forma rápida, silenciosa y precisa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBielas de 175 mm para Mayor Palanca:\u003c\/strong\u003e El largo estándar ideal para estaturas medias y altas, optimizando el torque mecánico en cada giro de pedal.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlatos Reemplazables:\u003c\/strong\u003e Construcción con pernos que permite cambiar los platos individualmente cuando se desgasten, extendiendo la vida útil de tus bielas por años sin cambiar todo el conjunto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie Alivio (9 Velocidades)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e3x9 Velocidades (Triple Plato para transmisiones de 9 marchas traseras)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRelación de Dientes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e44 \/ 32 \/ 24T (Dientes)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargo de las Bielas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e175 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de Eje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e24 mm (Compatible con motores estándar Shimano Outboard de 24mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBCD \/ Línea de Cadena\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSimétrico de 4 pernos (104 \/ 64 mm BCD) \/ Línea de cadena de 50 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotores Compatibles (No Incluido)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano BB-MT501, SM-BB52 (Roscados BSA), BB-MT500-PA (Press-Fit) y similares de 24mm.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para una instalación libre de crujidos en el triplato):\u003c\/strong\u003e Los volantes con eje integrado de 24 mm son increíblemente duraderos, pero al tener tres platos, la biela ejerce mucha palanca lateral en subidas duras. Para evitar ruidos y desgastes prematuros en los rodamientos del motor, la clave está en el espaciado y el torque simétrico. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de meter el eje del volante por el motor, asegúrate de que los hilos de la caja del cuadro estén limpios y que los espaciadores de plástico del motor estén colocados del lado correcto (para cajas estándar de MTB de 68mm van dos golillas al lado derecho y una al izquierdo; para cajas de 73mm va solo una al lado derecho). Aplica abundante grasa de teflón en el tubo del eje de acero y pásalo con cuidado para no mover los sellos del motor. Al instalar la biela izquierda, aprieta el tapón de precarga plástico plano solo lo suficiente para eliminar el juego lateral (apretar de más frenará los rodamientos). Finalmente, aprieta los dos pernos Allen de 5 mm de la biela de forma estrictamente alternada en 3 pasadas, usando una llave dinamométrica hasta llegar a los 12-14 Nm. Un apriete parejo garantiza que la biela nunca tome juego y ruede en total silencio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Biela derecha con eje integrado y juego de 3 platos Shimano Alivio (44\/32\/24T).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Biela izquierda Shimano Alivio (175 mm).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tapón de precarga de plástico original para biela izquierda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDale a tu bicicleta el rango de cambios definitivo, mejora la rigidez de tu pedaleo y viaja con total tranquilidad. ¡Añade el volante Shimano Alivio 44\/32\/24 a tu carrito de compras y prepárate para cualquier ruta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50459740373238,"sku":"SHIM6","price":45000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/Volantealivio443224175mmShimano.jpg?v=1781042605"},{"product_id":"cambio-trasero-shimano-claris-gs","title":"Cambio trasero Shimano Claris SS","description":"\u003ch2\u003eEstética de Ruta Compacta, Indexado Preciso y Cambios de Marcha Ultra Rápidos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDisfruta de una transmisión ágil, silenciosa y con la calidad garantizada de la marca líder mundial con el \u003cstrong\u003ecambio trasero Shimano Claris SS (Pata Corta)\u003c\/strong\u003e. Diseñado minuciosamente para ciclistas de ruta tradicionales, ciclocross, piñón libre urbano y bicicletas de velocidad media, este desviador trasero es la opción perfecta para quienes buscan un componente compacto, ligero y de respuesta inmediata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de la versión \u003cstrong\u003eSS (Pata Corta)\u003c\/strong\u003e frente a la versión larga (GS) es su perfil aerodinámico y reducido. Al tener un brazo de poleas más corto, la cadena se mantiene más compacta, disminuyendo el peso total del componente y ofreciendo una tensión de resorte óptima para cassettes con relaciones de piñones cerradas. Es la configuración ideal para mantener una cadencia fluida en terrenos planos, falsos llanos y circuitos urbanos rápidos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Pata Corta (Cage SS):\u003c\/strong\u003e Ofrece un aspecto limpio y de competición en tu bicicleta de carretera. Reduce la exposición del cambio ante posibles roces y optimiza el peso total de la transmisión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometría optimizada para Ruta Tradicional:\u003c\/strong\u003e Diseñado de forma nativa para trabajar con cassettes de rango cerrado (relaciones ideales de 11-28T hasta 11-32T), asegurando transiciones de marcha muy suaves y sin saltos bruscos de cadencia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Shimano Index System (SIS):\u003c\/strong\u003e Cada clic en la manilla se traduce en un movimiento milimétrico e inmediato de la cadena, entregando cambios de marcha predecibles, silenciosos y de alta fidelidad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Rígida y Confiable:\u003c\/strong\u003e Combinación de aleación de aluminio en sus eslabones principales y placas de acero en las poleas, logrando un balance perfecto entre resistencia estructural y durabilidad frente al desgaste diario.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eClaris (Serie R2000 \/ 2400)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de Pata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSS (Pata Corta \/ Short Cage)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e8 Velocidades (8S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Grande Máximo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e32T (Compatible óptimo con cassettes de ruta 11-25T, 11-28T, 12-25T y 11-32T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Pequeño Mínimo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total Mecánica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e37 Dientes (37T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Advertencia de Capacidad):\u003c\/strong\u003e Un error crítico que vemos frecuentemente en el taller es cuando los ciclistas intentan instalar un cambio de pata corta SS en un cassette de montaña grande (por ejemplo, un 11-34T o 11-36T). Al pasar al piñón más grande, la pata corta queda totalmente estirada y sobreexigida, lo que termina doblando el resorte, rompiendo la pata de cambio o trancando la rueda trasera. Como recomendación del taller: respeta el límite de 32 dientes. Al instalarlo, verifica que el largo de la cadena sea el correcto y dale el torque adecuado al perno de fijación al cuadro (aprox. 8-10 Nm) aplicando una gota de grasa en el hilo para facilitar futuros mantenimientos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de Cambio Trasera Shimano Claris SS (Pata Corta).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eManual de usuario y especificaciones de montaje de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantén un perfil ligero, rápido y eficiente en tus rutas diarias. ¡Añade el cambio Shimano Claris SS a tu carrito de compras y pon a punto tu transmisión de 8 velocidades!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50472743764214,"sku":"SHIM10","price":25000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CambiotraseroShimanoClarisGs.jpg?v=1781021366"},{"product_id":"volante-12vel-r7100-shimano-50-34-172-5","title":"Volante Shimano 12vel R7100 50\/34 172,5","description":"\u003ch2\u003eBielas Huecas Hollowtech II, Relación Compact 50\/34T y Transferencia de Potencia de 12 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMaximiza la eficiencia de cada pedalada, conquista los puertos de montaña más exigentes con un ritmo óptimo y experimenta transiciones de cadena ultra suaves. El \u003cstrong\u003evolante de ruta Shimano 105 FC-R7100 de 12 velocidades\u003c\/strong\u003e es el componente motriz original de fábrica (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) desarrollado minuciosamente para las transmisiones modernas de carretera. Con un equilibrio perfecto entre peso contenido, rigidez estructural y durabilidad, este juego de bielas hereda la tecnología de competición de los grupos profesionales Dura-Ace y Ultegra para ponerla a tu alcance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del volante \u003cstrong\u003eShimano 105 R7100\u003c\/strong\u003e radica en su construcción de aluminio forjado mediante la tecnología \u003cstrong\u003eHollowtech II\u003c\/strong\u003e. Las bielas son completamente huecas por dentro, lo que reduce drásticamente el peso del componente sin comprometer en lo más mínimo la rigidez necesaria para soportar tus sprints más explosivos. Además, su relación de platos \u003cstrong\u003eCompact (50\/34T)\u003c\/strong\u003e, combinada con el largo de biela de \u003cstrong\u003e172.5 mm\u003c\/strong\u003e, ofrece la palanca mecánica ideal para ciclistas de estatura media, permitiendo mantener una cadencia ágil y cómoda tanto en planos a alta velocidad como en ascensos empinados de gran porcentaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Rendimiento):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Hollowtech II:\u003c\/strong\u003e Bielas huecas de aluminio que maximizan la rigidez estructural y optimizan la transferencia de energía al pedalear, reduciendo el peso al mínimo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación Compact Adaptable (50\/34T):\u003c\/strong\u003e El estándar definitivo para cicloturismo y gran fondo. Te ofrece un plato 34T suave para subir con soltura y un plato 50T para rodar rápido en plano.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Optimizado para 12 Velocidades:\u003c\/strong\u003e Perfil de dientes tallado con precisión milimétrica para acoplarse perfectamente con las cadenas de 12v, garantizando cambios de plato silenciosos y ultra rápidos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEje Integrado de 24 mm:\u003c\/strong\u003e Ofrece un área de contacto amplia con el motor (bottom bracket), distribuyendo las cargas de manera uniforme y prolongando la vida útil de los rodamientos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstética Premium Anodizada:\u003c\/strong\u003e Acabado negro brillante de alta resistencia al roce de las zapatillas y a las inclemencias del clima, manteniendo tu bicicleta con un aspecto impecable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie 105 R7100\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e12 Velocidades (Compatible con sistemas Shimano mecánicos y Di2 electrónicos de 12v)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombinación de Platos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e50\/34T (Compact)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargo de las Bielas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e172.5 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de Eje (Spindle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e24 mm (Estándar Shimano Hollowtech II)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea de Cadena \/ BCD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e44.5 mm \/ BCD Asimétrico de 110 mm (4 pernos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotores Compatibles (No Incluido)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano SM-BBR60 (Roscado BSA), SM-BB72-41B (Press-Fit) y cualquier motor de 24mm para ruta.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para una instalación limpia y sin ruidos de motor):\u003c\/strong\u003e Al montar este volante Hollowtech II, la clave para evitar los crujidos molestos bajo carga no está solo en apretar fuerte, sino en la preparación previa de las caras del marco y el torque simétrico. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de pasar el eje del volante, limpia a fondo el interior del motor instalado y aplica una capa generosa de grasa de teflón de alta densidad en las pistas internas donde apoyará el eje de 24 mm. Desliza la biela derecha (la que tiene los platos) con cuidado. Al colocar la biela izquierda, asegúrate de que el tapón de precarga plástico original se atornille primero para aproximar la biela eliminando el juego lateral (apriétalo suavemente a mano o con la herramienta TL-FC16, aplicando entre 0.7 y 1.5 Nm; nunca uses una herramienta de fuerza aquí). Finalmente, baja la pestaña de seguridad del seguro de plástico e instala los dos pernos Allen de 5 mm de la biela izquierda. **Muy importante:** apriétalos de forma alternada (un poco el de arriba, luego el de abajo) en 3 o 4 pasos hasta alcanzar el torque exacto de entre 12 y 14 Nm con llave dinamométrica. Esto evita deformaciones en la biela y asegura que el volante ruede libre de ruidos por miles de kilómetros.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Bielas derechas Shimano 105 FC-R7100 con platos 50\/34T integrados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Biela izquierda Shimano 105 FC-R7100 (172.5 mm).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tapón de precarga original de biela izquierda.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza tu transmisión al estándar moderno de 12 velocidades, optimiza tu cadencia en las subidas y experimenta la máxima rigidez de Hollowtech II. ¡Añade el volante Shimano 105 R7100 50\/34 a tu carrito de compras y mejora tu rendimiento en ruta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50730500784374,"sku":"V-VS-419382","price":135000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/Volante12velR7100shimano5034172_5.jpg?v=1781042361"},{"product_id":"desviador-shimano-105-r7000","title":"Desviador Delantero Shimano 105 R7000","description":"\u003ch2\u003eAcción de Cambio Ultra Ligera, Tensor de Cable Integrado y Holgura Optimizada para Ruta Moderna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta cambios de plato rápidos, precisos y con un esfuerzo mínimo en la manilla utilizando el \u003cstrong\u003edesviador delantero Shimano 105 (Modelo FD-R7000)\u003c\/strong\u003e. Considerado el referente indiscutido en la relación precio-rendimiento del ciclismo de carretera, este desviador de 11 velocidades adopta las tecnologías de guiado de cables de las gamas profesionales (Dura-Ace y Ultegra) para ofrecer una respuesta mecánica inmediata y consistente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran revolución del modelo \u003cstrong\u003eFD-R7000\u003c\/strong\u003e es su rediseño estructural de brazo de tracción compacto. Esta nueva geometría no solo reduce la fuerza que deben aplicar tus dedos al subir al plato mayor, sino que además **integra un ajustador de tensión de cable (perno Allen) en el propio cuerpo del desviador**. Esto elimina por completo la necesidad de instalar tensores de barril externos en las fundas, simplificando el aspecto y mantenimiento de tu bicicleta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCurva de tracción ergonómica y suave:\u003c\/strong\u003e El diseño reduce drásticamente la resistencia al final del recorrido de la manilla, logrando que el salto del plato chico al grande sea un movimiento natural, fluido y sin brusquedades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMayor holgura para neumáticos anchos:\u003c\/strong\u003e Diseñado minuciosamente con una jaula más estilizada que otorga un espacio adicional clave. Esto lo hace totalmente compatible con los cuadros modernos de ruta con frenos de disco y neumáticos de mayor balón (28c, 30c e incluso gravel ligero).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste de tensión integrado:\u003c\/strong\u003e Permite calibrar la tensión de la piola de forma milimétrica directamente en el desviador utilizando una llave Allen, facilitando una puesta a punto perfecta en el taller o en ruta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción rígida y duradera:\u003c\/strong\u003e Fabricado con eslabones de aluminio y una jaula de acero cromado de alta resistencia que minimiza la flexión lateral bajo carga, asegurando que la cadena se desplace exactamente a su posición.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano 105 \/ Serie R7000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFD-R7000\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e2x11 Velocidades (Transmisiones Doble Plato)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePara soldar \/ Direct Mount (Braze-On)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad de Plato Mayor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e46T a 53T (Dientes)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiferencia Máxima Frontal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e16 Dientes (16T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Mecánica de Precisión):\u003c\/strong\u003e En el taller somos sumamente enfáticos con la instalación de la serie R7000: este desviador funciona bajo un principio de paralelogramo distinto a las generaciones antiguas (como el 5800). Al pasar el cable, debes guiarlo estrictamente por el canal interno indicado y usar el perno Allen integrado para darle la tensión base adecuada; si lo dejas suelto pensando en estirarlo después, el sistema de micro-ajuste (trim) no funcionará bien y la cadena raspará en los piñones de los extremos. Como recomendación del taller: asegúrate de dejar la jaula perfectamente paralela a los platos, mantén una luz vertical de 1 a 2 mm respecto al diente más alto del plato mayor, y pega la almohadilla plástica protectora que viene en la caja en el cuadro para que el perno de apoyo (soporte de estabilidad) empuje firmemente sin dañar el cuadro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Desviador Delantero Shimano 105 FD-R7000 (Tipo Braze-On).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAlmohadilla metálica\/plástica de apoyo para protección del cuadro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera la rapidez y la precisión milimétrica en tus platos. ¡Añade el desviador Shimano 105 R7000 a tu carrito de compras y pon a punto tu transmisión de 11 velocidades!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50865642504438,"sku":"SHFDR7000F","price":55000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_8c7418d1-9356-4d53-ae8a-4f72288d06dc.jpg?v=1781283584"},{"product_id":"shifter-shinano-derecho-10-vel-m4100","title":"Shifter Shimano Derecho 10 VEL M4100","description":"\u003ch2 data-path-to-node=\"3\"\u003eControl absoluto y precisión instantánea para tu transmisión de montaña\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eDomina los senderos con la maneta de cambio derecha \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"52\"\u003eShimano Deore M4100\u003c\/b\u003e. Diseñada específicamente para transmisiones de \u003cb data-path-to-node=\"4\" data-index-in-node=\"120\"\u003e10 velocidades\u003c\/b\u003e, este shifter ofrece un control suave, intuitivo y de respuesta rápida para que puedas concentrarte exclusivamente en la ruta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eGracias a la tecnología heredada de las gamas de competición de Shimano, la serie Deore M4100 entrega un rendimiento premium, confiable y extremadamente duradero, ideal tanto para entusiastas del MTB como para el uso diario exigente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"7\"\u003ePor qué te va a encantar:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"8\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTecnología Rapidfire Plus:\u003c\/b\u003e Permite reducir hasta 3 marchas de un solo tirón, ideal para reaccionar rápidamente cuando el terreno se empina de golpe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAcción de liberación bidireccional (2-Way Release):\u003c\/b\u003e Puedes accionar la palanca de liberación empujándola con el pulgar o tirando de ella con el dedo índice. Se adapta perfectamente a tu estilo de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,2,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAcceso rápido y suave:\u003c\/b\u003e El diseño de la maneta reduce la fuerza necesaria para cambiar, ofreciendo un tacto ligero pero con un clic firme que confirma cada cambio de marcha.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8,3,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVisor de marcha óptico (Optical Gear Display):\u003c\/b\u003e \u003ci data-path-to-node=\"8,3,0\" data-index-in-node=\"47\"\u003e(Opcional según versión)\u003c\/i\u003e Cuenta con un indicador flotante que te permite ver de un vistazo qué marcha tienes seleccionada para una mejor gestión de la cadencia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"10\"\u003eEspecificaciones Técnicas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"11\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCaracterística\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDetalle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eSerie\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,1,1,0\"\u003eShimano Deore M4100\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVelocidades\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,2,1,0\"\u003e10 velocidades (Derecho)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTipo de maneta\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,3,1,0\"\u003eRapidfire Plus\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFijación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,4,1,0\"\u003eCon abrazadera (al manubrio)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLiberación\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,5,1,0\"\u003e2-Way Release (Bidireccional)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompatibilidad\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,6,1,0\"\u003eTransmisiones Shimano MTB de 10 velocidades\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eIndicador de marcha\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,7,1,0\"\u003eSí (Optical Gear Display)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"11,8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eMaterial\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"11,8,1,0\"\u003eAluminio y resina\/acero de alta resistencia\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cblockquote data-path-to-node=\"13\"\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"13,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eNota del mecánico:\u003c\/b\u003e El shifter M4100 es una opción excelente para actualizar o restaurar transmisiones de 10 velocidades. Al instalarlo, recuerda que su sistema de liberación bidireccional te da mucha más comodidad en descensos técnicos, permitiéndote cambiar sin soltar firmemente el manubrio.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50865740906742,"sku":"SHSLM4100R","price":40000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_14d724f7-aee6-4148-823b-59e726aedb00.jpg?v=1781284252"},{"product_id":"coronas-shimano-dura-ace-fc-r9200-52-36","title":"Coronas Shimano Dura Ace FC-R9200 52\/36","description":"\u003ch2\u003eRigidez Absoluta, Construcción Hueca Hollowglide y Rendimiento de Nivel World Tour\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva la eficiencia de tu transmisión al escalón más alto del ciclismo mundial y elimina cualquier pérdida de energía con el **juego de coronas Shimano Dura-Ace (Modelo FC-R9200 - Relación 52\/36T)**. Diseñadas milimétricamente para ciclistas competitivos, sprinters y corredores de alto rendimiento que no se permiten ceder un solo vatio, estas coronas representan la cumbre de la ingeniería biomecánica y de materiales de la firma japonesa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa característica definitiva de las coronas Dura-Ace es la exclusiva tecnología **Hollowglide**. Mediante un sofisticado proceso de manufactura, la corona mayor de 52 dientes cuenta con una estructura interna completamente hueca de aluminio altamente endurecido. Esto reduce el peso de forma drástica al mismo tiempo que incrementa la rigidez torsional a niveles extremos, garantizando que el plato no se flecte ni un milímetro bajo los sprints más explosivos o al pedalear de pie en pendientes exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Rendimiento):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación Mid-Compact Profesional (52\/36T):\u003c\/strong\u003e El desarrollo preferido por los ciclistas modernos. Te otorga la velocidad de punta necesaria en descensos y planos (52T) junto a una marcha muy dócil y ágil para sostener el ritmo en los puertos de montaña más duros (36T).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndexado Instantáneo y Sincronizado:\u003c\/strong\u003e El perfilado de los dientes y las rampas de cambio han sido optimizados específicamente de forma estricta para el sistema de 12 velocidades. Permite que el desviador delantero mueva la cadena de forma ultrasónica, suave y silenciosa, incluso bajo cargas máximas de potencia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura Hueca Ultra Ligera:\u003c\/strong\u003e Gracias al aluminio forjado aeroespacial y la construcción hueca, se logra un componente con un peso pluma excepcional que optimiza el peso rotacional de tus bielas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Nativa de 12 Velocidades:\u003c\/strong\u003e Diseñadas para trabajar en armonía perfecta con el grupo Dura-Ace R9200 y Ultegra R8100 de 12V, asegurando la máxima durabilidad de la cadena y reduciendo la fricción mecánica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDura-Ace (Serie R9200 - Tope de Gama)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRelación de Dientes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e52\/36T\u003c\/strong\u003e (Mid-Compact)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Brazos \/ BCD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e4 Brazos asimétricos \/ 110 mm BCD\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e12 Velocidades (12S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAluminio anodizado premium (Construcción hueca Hollowglide en plato mayor)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Calibración Quirúrgica):\u003c\/strong\u003e Cuando instalas coronas nuevas Dura-Ace de 12 velocidades en el taller, somos extremadamente meticulosos con dos factores: el torque y la altura del desviador electrónico. Los pernos de sujeción deben apretarse siguiendo el patrón cruzado exacto recomendado por Shimano con su torque específico para evitar deformaciones en la araña de la biela. Además, al cambiar el diámetro de tus platos viejos a un 52T, es obligatorio reajustar la altura física del desviador delantero (dejando una luz de 1 a 3 mm sobre el diente más alto) y recalibrar el tope electrónico para evitar saltos de cadena hacia el cuadro o roces molestos. Como recomendación del taller: utiliza siempre pernos originales y una cadena nueva de 12V para no arruinar el tallado milimétrico de estas coronas premium.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Corona Mayor Shimano Dura-Ace R9200 de 52 dientes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Corona Menor Shimano Dura-Ace R9200 de 36 dientes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExperimenta la transmisión de potencia definitiva sin concesiones. ¡Añade el juego de coronas Shimano Dura-Ace 52\/36T a tu carrito de compras y equipa tu bicicleta con el estándar del ciclismo profesional!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50866050269430,"sku":"SHFCR92005034","price":200000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_849a5eb5-054c-4be0-9b62-80802c022ee4.jpg?v=1781286558"},{"product_id":"cambio-shimano-grx-rd-rx810-2x11s","title":"Cambio Shimano GRX RD-RX810 2x11S","description":"\u003ch2\u003eEstabilidad de Cadena Superior, Cambios Quirúrgicos en Terreno Mixto y Tecnología Shadow RD+\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDomina cualquier ruta de gravel, tierra o asfalto con el \u003cstrong\u003ecambio trasero Shimano GRX RD-RX810 de 11 velocidades\u003c\/strong\u003e. Diseñado minuciosamente para las altas exigencias de las transmisiones de doble plato \u003cstrong\u003e(configuraciones 2x11S)\u003c\/strong\u003e, este desviador trasero es el referente indiscutido en el ciclismo de aventura, ofreciendo un indexado silencioso, preciso y sumamente suave incluso bajo las peores vibraciones del camino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa característica definitiva de la línea GRX es la integración de la tecnología heredada del Mountain Bike: el sistema de estabilización \u003cstrong\u003eSHIMANO SHADOW RD+\u003c\/strong\u003e. Mediante un embrague ajustable, el cambio retiene la tensión de la cadena de forma enérgica para evitar que golpee contra el cuadro (chain slap) o se salga de las coronas, dándote la tranquilidad de acelerar a fondo en zonas bacheadas y descensos técnicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstabilizador de cadena Shadow RD+ con switch On\/Off:\u003c\/strong\u003e Activa el interruptor para obtener la máxima tensión de cadena en caminos destapados o desactívalo para liberar tensión y facilitar el desmontaje de la rueda trasera de forma rápida.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimizado para transmisiones 2x11 Velocidades:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente con una geometría de paralelogramo ideal para absorber la diferencia de dientes del doble plato delantero (capacidad máxima de diferencia frontal de 17T), manteniendo una tensión idónea en todo el rango del cassette.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento específico para Gravel:\u003c\/strong\u003e Cuenta con una tensión de resorte adaptada para terrenos mixtos y un perfil sumamente compacto que reduce la exposición del cambio ante posibles impactos con piedras, ramas o caídas de costado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad total con manillas de ruta:\u003c\/strong\u003e Se integra de forma nativa con las manillas Dual Control Shimano GRX de 11 velocidades, así como con las líneas de ruta tradicionales como Shimano Ultegra de 11V y Shimano 105 de 11V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano (100% Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Grupo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eGRX 810 (Gama Alta)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-RX810\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (2x11S)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Grande Máximo (Low Sprocket)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e34T (Compatible con cassettes de ruta\/gravel 11-30, 11-32 y 11-34T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Pequeño Mínimo (Top Sprocket)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11T\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total Mecánica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e40 Dientes (40T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Promedio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eApenas 255 gramos (Ligero y resistente)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Diferencia Crítica de Modelos):\u003c\/strong\u003e Un error muy recurrente que vemos en el taller es ciclistas que confunden este modelo (el RD-RX810) con el RD-RX812. El modelo RX812 está diseñado exclusivamente para configuraciones Monoplato (1x11) y acepta piñones de hasta 42T, pero carece de la capacidad para gestionar los cambios de plato delantero. Este modelo (RX810) está desarrollado estrictamente para configuraciones de Doble Plato (2x11) y soporta un piñón máximo de 34T de forma oficial. Como recomendación del taller: mantén los pivotes limpios y el embrague lubricado periódicamente con grasa interna especial Shimano para asegurar que la palanca actúe con suavidad y no ponga rígida la manilla al pasar las marchas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de Cambio Trasera Shimano GRX RD-RX810 2x11S.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eManual de usuario y especificaciones técnicas de instalación de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElimina los saltos de cadena y experimenta la suavidad del gravel de gama alta. ¡Añade el cambio Shimano GRX RD-RX810 a tu carrito de compras y transforma tus salidas fuera de ruta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50867478855926,"sku":"SHRDRX810","price":120000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CambioShimanoGRXRD-RX8102x11S.jpg?v=1781297304"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-105-gs-gris","title":"Pata de Cambio Shimano 105 GS Gris","description":"\u003ch2\u003eAcabado Anodizado Gris, Jaula Larga GS para Relaciones Escaladoras y Sincronización Milimétrica\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMantén la estética clásica y distinguida de tu bicicleta, mejora el desarrollo de tus marchas para afrontar subidas exigentes y experimenta cambios de marcha suaves y precisos. La \u003cstrong\u003epata de cambio trasera Shimano 105 GS en acabado Gris (Silky Black \/ Gray)\u003c\/strong\u003e es el componente original de fábrica desarrollado para ciclistas de ruta y cicloturismo que buscan la máxima versatilidad en su transmisión. Gracias a su jaula larga (GS), esta versión te permite ampliar el rango de tu cassette para rodar con total soltura cuando el terreno se inclina hacia arriba.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este desviador trasero \u003cstrong\u003eShimano 105 GS\u003c\/strong\u003e es el equilibrio perfecto entre su construcción robusta de aluminio y su emblemático acabado anodizado en tono gris. Este diseño no solo resiste de manera impecable el desgaste por fricción y las inclemencias del clima, sino que cuenta con eslabones de pivote ancho que aumentan la rigidez estructural del cambio. El resultado es una deflexión mínima bajo máxima tensión, garantizando que la cadena se mueva de forma inmediata y silenciosa en cada clic de la maneta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad Escaladora Ampliada (Pata GS):\u003c\/strong\u003e La jaula larga permite gestionar cassettes de mayor rango de dientes, ofreciéndote marchas más suaves para proteger tus piernas en puertos de montaña.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Pivote Ancho (Wide Link):\u003c\/strong\u003e Incrementa la rigidez estructural del cuerpo del cambio, reduciendo la flexión mecánica y logrando cambios de marcha extremadamente precisos y rápidos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElegante Acabado Gris Anodizado:\u003c\/strong\u003e Aporta una estética premium, limpia y resistente a las rayas que combina a la perfección con cuadros de ruta clásicos y modernos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoldanas con Bujes de Baja Fricción:\u003c\/strong\u003e Maximizan la eficiencia de la transmisión, disminuyendo el arrastre de la cadena y asegurando un funcionamiento silencioso en tus rutas de fondo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensión de Resorte Balanceada:\u003c\/strong\u003e Mantiene la cadena firme en terrenos irregulares o pavimentos en mal estado, evitando saltos accidentales de marcha.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad de Desarrollo:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie 105\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFormato de Jaula\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePata Larga \/ Jaula Mediana-Larga (GS)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor \/ Acabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eGris Anodizado \/ Gris Oscuro de la serie (Mecánico)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Cassette\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDiseñado para albergar coronas máximas de hasta 30T, 32T o 34T (según la serie exacta del grupo 105 instalado)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de Construcción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCuerpo y eslabones de aluminio con jaula de acero de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMontaje directo estándar al fusible del cuadro\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El consejo clave para una sincronización impecable):\u003c\/strong\u003e Al reemplazar una pata de cambio corta (SS) por este modelo de pata larga (GS) para usar un piñón más grande, es fundamental revisar el largo de la cadena. Como recomendación del taller: \u003cem\u003euna pata larga necesita más eslabones de cadena para poder envolver de forma segura las combinaciones de desarrollo más grandes\u003c\/em\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Nunca utilices la misma cadena vieja si vas a subir a un piñón de 32 o 34 dientes. Instala una cadena nueva y calcula el largo pasándola por el plato grande y el piñón grande (sin pasar por dentro de la pata de cambio), y suma dos eslabones completos (un pin y un eslabón interno). Al pasarla finalmente por la pata de cambio, asegúrate de ajustar el tornillo de tensión B (B-tension) de modo que la roldana superior no golpee el piñón más grande al pedalear hacia atrás. Esto te garantizará transiciones de marcha sedosas y evitará roturas catastróficas del fusible en la ruta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de cambio trasera Shimano 105 GS (Pata Larga) en color Gris.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmplía tus desarrollos en las subidas, mantén un estilo impecable y disfruta de una indexación de marchas precisa. ¡Añade la pata de cambio Shimano 105 GS Gris a tu carrito de compras y renueva tu transmisión!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50882410938614,"sku":"SHRDR7000GRIS","price":70000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_c847bf60-013d-4f43-ad06-ca0bf58b0c56.jpg?v=1781624057"},{"product_id":"cadena-shimano-12v-cn-m6100-deore-126l","title":"Cadena Shimano 12V. CN-M6100, Deore 126L","description":"\u003ch2\u003eTecnología Hyperglide+ de Cambio Continuo, Guiado de Alta Retención y 126 Eslabones para Monoplato de 12v\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta la revolución del cambio de marchas moderno, pedalea a máxima potencia sin levantar el pie del pedal y disfruta de una fluidez absoluta en tus senderos más exigentes. La \u003cstrong\u003ecadena Shimano Deore CN-M6100 de 12 velocidades\u003c\/strong\u003e es el componente original de fábrica (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) desarrollado minuciosamente para integrarse a la perfección con los sistemas monoplato de montaña. El estándar definitivo en rendimiento, suavidad y economía para transmisiones de 12 marchas traseras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de la cadena \u003cstrong\u003eShimano Deore M6100\u003c\/strong\u003e es la incorporación de la tecnología patentada \u003cstrong\u003eHyperglide+ (HG+)\u003c\/strong\u003e. A diferencia de los sistemas tradicionales donde debes aflojar la presión de las piernas para cambiar de corona, las placas extendidas de esta cadena guían el eslabón de manera continua sobre las rampas del cassette. Esto reduce drásticamente el tiempo de cambio, elimina los golpes bruscos de la transmisión y permite subir o bajar marchas con total suavidad bajo cargas pesadas. Gracias a sus \u003cstrong\u003e126 eslabones (126L)\u003c\/strong\u003e, ofrece la longitud ideal para cubrir las necesidades de los cuadros modernos de doble suspensión y cassettes de amplio rango como el 10-51T.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión de 12v):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSincronización Avanzada Hyperglide+:\u003c\/strong\u003e Mejora notablemente la eficiencia del cambio tanto al subir como al bajar piñones, manteniendo un pedaleo constante y sin tirones.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Extended Roller Banding:\u003c\/strong\u003e Las placas de los eslabones internos se extienden para sujetar con mayor firmeza los dientes del plato y del cassette, mejorando la retención de la cadena y reduciendo el desgaste por fricción.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimización Estricta para Monoplato (1x12):\u003c\/strong\u003e Desarrollada bajo las exigencias mecánicas de las transmisiones modernas, minimizando la posibilidad de salidas accidentales de la cadena en terrenos bacheados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongitud Extendida de 126 Eslabones:\u003c\/strong\u003e Longitud de fábrica perfecta para bicicletas de montaña con vainas traseras largas o sistemas de suspensión total (Full Suspension).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector Quick-Link Incluido:\u003c\/strong\u003e Viene con el eslabón rápido Shimano original para un cierre seguro de alta fidelidad que soporta las tensiones extremas del ciclismo de montaña.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie Deore M6100\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e12 Velocidades (Sistemas de montaña Shimano HG+ de 12v)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Eslabones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e126 Eslabones (126L)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Conector\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eIncluye eslabón rápido Shimano Quick-Link (CN910-12)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Sistema\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e100% compatible con cassettes, platos y transmisiones de 12v de las líneas Deore M6100, SLX M7100, Deore XT M8100 y XTR M9100.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCiclismo de Montaña (MTB), Cross-Country (XC), Trail, Enduro y E-Bikes de 12v\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para cortar la cadena a la medida y la dirección del Quick-Link):\u003c\/strong\u003e Al instalar una cadena de 12 velocidades, el largo exacto es crítico debido al gran tamaño del piñón de 51 dientes y al movimiento de los sistemas de suspensión. Además, esta cadena es direccional. Como recomendación del taller: \u003cem\u003eun eslabón de más o de menos arruinará la indexación, y colocar la cadena al revés causará ruidos y saltos inmediatamente\u003c\/em\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de cortar, pasa la cadena por el piñón más grande y por el plato monoplato (sin pasar por dentro de la pata de cambio). Para bicicletas rígidas, junta los extremos firmemente y suma de 4 a 5 eslabones. Para bicicletas de doble suspensión, comprime el amortiguador trasero por completo para buscar el punto de máxima extensión de las vainas, junta los extremos y suma de 5 a 6 eslabones. Corta el excedente con un cortacadena de precisión. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **Muy importante:** Al presentar la cadena en la bicicleta, asegúrate de que las letras grabadas de Shimano miren hacia afuera (visibles para ti). El lado liso va hacia adentro (hacia los rayos). Al colocar el eslabón Quick-Link, fíjate en la flecha grabada en su cara externa: la flecha debe apuntar en la dirección de giro de la cadena al pedalear hacia adelante. Ciérralo usando un alicate de tiro para asegurar un calce milimétrico y evitar aperturas accidentales en el cerro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cadena Shimano Deore CN-M6100 (12 Velocidades \/ 126 Eslabones).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Eslabón de unión rápido Shimano Quick-Link original de 12v.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDa el salto a la suavidad absoluta de Hyperglide+, protege la vida útil de tu cassette y mantén tu transmisión al día. ¡Añade la cadena Shimano Deore M6100 de 126L a tu carrito de compras y domina cada sendero con total precisión!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51012937842934,"sku":"S61208","price":40000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CadenaShimano12V.CN-M6100_Deore126L.jpg?v=1782230038"},{"product_id":"volante-shimano-105-r7100-50-34-170mm","title":"Volante Shimano 105 R7100 50\/34 170mm","description":"\u003ch2\u003eBielas con Tecnología Hollowtech II, Relación Compact 50\/34T de Gran Eficiencia y Longitud de 170mm para Ruta de 12v\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMaximiza la transferencia de potencia en cada pedalada, desafía las subidas más empinadas con un ritmo óptimo y experimenta la precisión milimétrica del cambio de marchas de nivel profesional. El \u003cstrong\u003evolante de ruta Shimano 105 FC-R7100 de 12 velocidades\u003c\/strong\u003e es el componente original central (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) desarrollado minuciosamente para integrarse a la perfección con las transmisiones modernas de carretera. El estándar de oro en rendimiento, rigidez estructural y peso pluma para el ciclismo de ruta competitivo y recreativo de alto nivel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del volante \u003cstrong\u003eShimano 105 R7100\u003c\/strong\u003e radica en la incorporación de la renombrada tecnología de forjado de aluminio \u003cstrong\u003eHollowtech II\u003c\/strong\u003e. Shimano logra diseñar bielas completamente huecas por dentro sin comprometer un solo ápice de rigidez estructural. Esto reduce el peso rotacional de forma drástica y optimiza la rigidez justo en las zonas de mayor tensión mecánica. Su relación **Compact de 50\/34 dientes (50\/34T)** es la preferida por los ciclistas modernos en todo el mundo: combinada con los cassettes de 12 velocidades de amplio rango, te otorga un piñón de ataque veloz en planos (50T) y una marcha sumamente amigable (34T) para escalar puertos de montaña exigentes sin agotar tus piernas. Sus bielas de **170 mm** ofrecen la palanca ideal para optimizar la cadencia y ergonomía en estaturas medias.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Rendimiento):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Hollowtech II Integrada:\u003c\/strong\u003e Combina bielas huecas con un eje central integrado de 24 mm, logrando la mejor relación entre ligereza extrema y rigidez estructural del mercado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación Compact Adaptable (50\/34T):\u003c\/strong\u003e El equilibrio definitivo para el ciclismo de fondo moderno. Permite mantener altas velocidades en plano y una excelente cadencia en ascensos prolongados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimización Estricta para 12 Velocidades:\u003c\/strong\u003e Perfil de dientes de platos mecanizado en CNC de alta precisión, diseñado específicamente para guiar las cadenas de 12v sin fricciones molestas ni ruidos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErgonomía Calibrada de 170 mm:\u003c\/strong\u003e Longitud de biela ideal para optimizar la mecánica de pedaleo, ayudando a mantener cadencias altas con menor estrés en las articulaciones de la rodilla.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Aerodinámico y Estética Premium:\u003c\/strong\u003e Hereda directamente las líneas elegantes y el acabado anodizado negro brillante de los grupos tope de gama Ultegra y Dura-Ace.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Serie 105 R7100\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e2x12 Velocidades (Sistemas de ruta mecánicos y electrónicos Di2)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCombinación de Platos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e50\/34T (Compact de alta polivalencia)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de las Bielas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e170 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del Eje (Spindle)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e24 mm (Estándar Shimano Hollowtech II)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Cadena\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDiseñado para cadenas Shimano de 12 velocidades (CN-M6100, CN-M7100, CN-M8100, CN-M9100)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea de Cadena \/ BCD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e44.5 mm \/ Asimétrico de 110 mm (4 brazos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto de los mecánicos para el torque exacto y la alineación del eje de 24mm):\u003c\/strong\u003e Instalar un juego de bielas Hollowtech II requiere máxima atención en el ajuste manual para evitar la aparición de crujidos molestos bajo alta carga y asegurar que los rodamientos giren libres. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de deslizar el eje del volante por el motor (Bottom Bracket), limpia minuciosamente las caras internas de los rodamientos y aplica una capa generosa de grasa premium base de litio o teflón anti-fricción en todo el cuerpo del eje de 24 mm. Empuja el volante suavemente hasta el fondo. Coloca la biela izquierda alineada a 180 grados exactos respecto a la derecha. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **Muy importante:** Primero enrosca la tapa plástica de ajuste central (TL-FC16) utilizando solo la fuerza de los dedos o la herramienta plástica específica para precargar los rodamientos (un exceso de apriete aquí frenará el giro de las bielas). Luego, asegúrate de que la pequeña pestaña plástica de seguridad (stopper plate) calce perfectamente en el orificio de la biela izquierda. Finalmente, aprieta los dos pernos Allen alternadamente (un poco el de arriba, luego un poco el de abajo) hasta alcanzar un torque final estricto de entre 12 y 14 Nm utilizando una llave dinamométrica. ¡Haciéndolo así, tu transmisión rodará silenciosa y sin holguras por miles de kilómetros!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Volante Shimano 105 FC-R7100 (Biela derecha con platos 50\/34T y eje de 24mm integrado).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Biela Izquierda Shimano 105 de 170 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tapa de ajuste plástica central para precarga Hollowtech II.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDa el salto definitivo a las 12 velocidades con la rigidez impecable de la tecnología Hollowtech II y conquista cada subida con la relación Compact. ¡Añade el volante Shimano 105 R7100 a tu carrito de compras y potencia el rendimiento de tu bicicleta de ruta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51017086468342,"sku":"V-VS-591024","price":200000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/Volante12velR7100shimano5034172_5_00fee6c6-67a8-4178-8250-bc6575b32cd2.jpg?v=1782318330"},{"product_id":"desviador-shimano-ultegra-r8000-clamp","title":"Desviador Shimano Ultegra R8000 Clamp","description":"\u003ch2\u003eMecanismo de Link Proporcional con Tensor de Cable Integrado, Acción de Cambio Ultra Ligera y Abrazadera Rígida para Cuadros de Ruta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta transiciones de plato inmediatas y suaves bajo cualquier nivel de carga, reduce el esfuerzo manual en tus manillas de cambio y mantén una línea de cadena silenciosa en las relaciones más exigentes. El \u003cstrong\u003edesviador delantero Shimano Ultegra FD-R8000 con sistema de abrazadera (Clamp)\u003c\/strong\u003e es un componente de transmisión de alta gama desarrollado minuciosamente en Japón para ciclistas de carretera, gran fondo y competencia que buscan la máxima precisión de la tecnología mecánica de 2x11 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del desviador \u003cstrong\u003eShimano Ultegra R8000 Clamp\u003c\/strong\u003e radica en su revolucionaria estructura de brazo corto (Linkage Design). A diferencia de las generaciones anteriores de brazos largos que chocaban con los neumáticos modernos más anchos o requerían tensores en línea en las fundas, este modelo incorpora un ingenioso **mecanismo de ajuste de tensión de cable mediante llave Allen integrado en el propio cuerpo del desviador**. Su diseño optimiza la curva de fuerza de la mano, logrando un accionamiento sumamente ligero y natural al subir al plato mayor. Al incluir su propia **abrazadera de aluminio premium mecanizado**, se fija con una rigidez estructural absoluta al tubo de asiento del cuadro, minimizando cualquier flexión lateral para garantizar que la cadena se mueva de manera instantánea y predecible, incluso durante sprints intensos o subidas empinadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura con Abrazadera Integrada (Clamp):\u003c\/strong\u003e La solución perfecta de tiro directo para cuadros de ruta modernos o clásicos que no disponen de una pestaña soldada de fábrica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensor de Cable Integrado:\u003c\/strong\u003e Simplifica el armado en el taller. Te permite ajustar la tensión exacta del cable de forma milimétrica girando un perno Allen directamente en el desviador.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcción de Cambio Guiada Eficiente:\u003c\/strong\u003e Curva de esfuerzo modificada que reduce drásticamente la fuerza requerida en la manilla izquierda para mover la cadena entre platos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Jaula Optimizada para Frenos de Disco:\u003c\/strong\u003e Ofrece un espacio libre superior (Clearance), permitiendo el paso holgado de neumáticos de ruta modernos más anchos (28c a 30c) sin rozar.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjuste de Micro-Trim Ultra Silencioso:\u003c\/strong\u003e Posiciones de paso fino en las manillas que permiten micro-ajustar la jaula del desviador para eliminar por completo el roce de la cadena en cruces de relación extremos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Ultegra R8000 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Componente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFD-R8000-B (Clamp-On)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e2 x 11 Velocidades de Ruta (Optimizado para manillas e integradas R8000 \/ R9100)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAbrazadera disponible en medidas estándar (34.9 mm con adaptadores para 31.8 mm \/ 28.6 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Máxima del Plato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e46 a 53 Dientes (Línea de cadena de 43.5 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÁngulo de la Vaina (Chainstay)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e61° a 66°\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para la alineación perfecta y el uso correcto del tensor Allen):\u003c\/strong\u003e El desviador Ultegra R8000 es una obra de arte de la ingeniería, pero su instalación difiere por completo de los desviadores tradicionales de tiro por cable. Si se instala siguiendo los métodos antiguos, los cambios se sentirán duros y la jaula rozará constantemente. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de colocar la abrazadera al cuadro, limpia la superficie del tubo de asiento. Instala el desviador de modo que la cara externa de la jaula metálica quede perfectamente **paralela** a las caras del plato grande. La altura es crítica: deja una luz de entre **1 y 3 mm** entre el borde inferior de la guía de la jaula externa y la punta del diente más alto del plato grande. Aprieta el perno de la abrazadera a su torque recomendado (5-7 Nm).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Pasa el cable de cambio por su guía inferior de plástico y amárralo firmemente bajo el perno de sujeción principal asegurándote de que el ajustador Allen integrado esté completamente suelto. Ahora viene la magia del sistema R8000: coloca la cadena en el piñón más pequeño de atrás y en el plato grande adelante. Utiliza una llave Allen de 2mm en el perno de ajuste de tensión (ubicado en la parte superior trasera del desviador). Gira el perno en sentido horario hasta que las dos líneas indicadoras de tensión grabadas con láser en el cuerpo del mecanismo queden perfectamente **alineadas**. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  Una vez alineadas las marcas, la tensión del cable es exacta. Ajusta los pernos de tope (L y H) utilizando una llave Allen para que la jaula interna quede a una distancia de 0.5 a 1 mm de la cadena en sus posiciones extremas. ¡Siguiendo estos pasos del manual técnico de Shimano, tu transmisión Ultegra cambiará con un tacto de seda instantáneo!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Desviador Delantero Shimano Ultegra FD-R8000 con Abrazadera integrada (Clamp).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAdaptadores plásticos reductores de diámetro para tubos de asiento de 31.8 mm y 28.6 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHerramienta de guía de cable interna (TL-FD68).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza tu bicicleta de ruta con la precisión insuperable del grupo profesional de Shimano, simplifica los ajustes gracias a su tensor integrado y disfruta de cambios de plato instantáneos. ¡Añade el desviador Shimano Ultegra R8000 Clamp a tu carrito de compras y perfecciona tu transmisión!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51022171930870,"sku":"T-DU-731192","price":70000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_9b5901ef-13ee-4ea4-9a9e-cb2215b8f152.jpg?v=1782406780"},{"product_id":"desviador-shimano-acera-fdt3000","title":"Desviador Shimano Acera FDT3000","description":"\u003ch2\u003eMecanismo Top-Swing de Abrazadera Baja, Guiado Dual-Pull Doble Tiro y Rendimiento Preciso para Transmisiones de 3x9 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera la fluidez en tus pasos de marcha delanteros, elimina los roces molestos de la cadena y disfruta de la confiabilidad que caracteriza a los componentes japoneses. El \u003cstrong\u003ecambiador delantero Shimano Acera FD-T3000 Top-Swing Dual-Pull\u003c\/strong\u003e es un componente de transmisión de alta resistencia desarrollado minuciosamente para bicicletas de trekking, híbridas, urbanas y de montaña (MTB) que utilizan sistemas de triple plato de 9 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del desviador \u003cstrong\u003eShimano Acera FD-T3000\u003c\/strong\u003e radica en su versatilidad de montaje y su arquitectura **Top-Swing (abrazadera baja)**. Este diseño ubica el cuerpo del mecanismo por encima de la abrazadera de sujeción al cuadro, ofreciendo una acción de pivote sumamente suave, ligera y reactiva, ideal para cuadros con geometrías recreativas o de turismo. Gracias a su tecnología **Dual-Pull (tiro doble)**, el cambiador es universalmente compatible con cualquier cuadro del mercado, permitiendo recibir el cable de la piola tanto desde la parte superior (guiado por el tubo superior) como desde la parte inferior (pasando por debajo de la caja de motor). Su jaula de acero cromado está optimizada con perfiles de guiado de precisión para mover la cadena de forma instantánea entre combinaciones de 3 platos, siendo plenamente compatible con coronas grandes tradicionales de hasta 44 o 48 dientes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecanismo Dual-Pull (Doble Tiro):\u003c\/strong\u003e Olvídate de las incompatibilidades. Funciona a la perfección tanto si el cable de cambios de tu bicicleta baja por el cuadro o sube desde el motor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Top-Swing Altamente Eficiente:\u003c\/strong\u003e La configuración de abrazadera baja requiere menor esfuerzo en la manilla de cambio, logrando un paso de plato rápido y suave.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimizado para Sistemas 3x9v:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para trabajar en armonía con cadenas de 9 velocidades, ofreciendo el ancho de jaula perfecto para evitar roces residuales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbrazadera Multi-Fit Universal:\u003c\/strong\u003e Incluye adaptadores internos para ajustarse de manera impecable a tubos de asiento de diámetros estándar (34.9 mm, 31.8 mm y 28.6 mm).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura Robusta de Acero y Aluminio:\u003c\/strong\u003e Combina un eslabón de aluminio ligero con una guía de cadena de acero resistente al desgaste y a las fuerzas torsionales bajo carga de pedaleo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Acera T3000 Series (Trekking \/ MTB)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Componente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFD-T3000-TS6 (Top-Swing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e3 x 9 Velocidades (Triple plato trasero y piñón de 9v)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRuta del Cable (Tiro)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDual-Pull \/ Tiro Doble (Tiro superior o inferior indistintamente)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDentado del Plato Mayor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCompatible con platos grandes de 44 Dientes o 48 Dientes (Capacidad total: 22T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de Abrazadera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e34.9 mm (Incluye reductores para marcos de 31.8 mm y 28.6 mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÁngulo de las Vainas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e63-66° \/ 66-69° (Universal para geometrías estándar)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El protocolo del mecánico para alinear el cambiador, regular topes L-H y tensionar el cable de triple plato):\u003c\/strong\u003e La instalación de un desviador delantero de 3 platos es uno de los ajustes más minuciosos en el taller; si no se respetan las alturas y el paralelismo de la jaula, la cadena saltará hacia afuera o rozará en los extremos del piñón. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Coloca el cambiador suelto en el tubo de asiento. Antes de apretar la abrazadera, fíjate en la altura: la placa exterior de la jaula de acero debe quedar exactamente a **1 o 3 mm por encima de la punta del diente más alto del plato más grande**. Al mismo tiempo, asegúrate de que la jaula quede **completamente paralela** a las líneas de los platos; si queda torcida hacia adentro o hacia afuera, perderás precisión mecánica. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Con el cambiador alineado y apretado al cuadro (5-7 Nm), pon la transmisión de la bicicleta en el plato pequeño y el piñón más grande de atrás. Ajusta el perno de tope interno **\"L\"** (Low) hasta que la cara interna de la jaula quede a solo 1 mm de la cadena, sin tocarla. Ahora, con el regulador de la manilla de cambio atornillado casi a tope, pasa la piola por el recorrido correcto del brazo (ya sea por arriba o abajo) y ténsala firmemente con la mano antes de apretar el perno de sujeción de la piola a **6-7 Nm**.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eRegulación del tope superior:\u003c\/strong\u003e Cambia al plato grande y al piñón más chico de atrás. Si la cadena le cuesta subir o roza la cara externa de la jaula, suelta el perno de tope **\"H\"** (High) hasta que quede una luz de 1 mm. ¡Haciendo este correcto procedimiento en el banco de trabajo, tu cambiador Acera pasará las marchas al tacto, de forma suave y sin ruidos molestos en tus rutas o viajes!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cambiador Delantero Shimano Acera FD-T3000 Top-Swing Dual-Pull.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAdaptadores de diámetro para tubos de asiento de 31.8mm y 28.6mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevuelve la precisión milimétrica a los cambios de tu bicicleta híbrida o urbana con la ingeniería confiable de Shimano Acera. ¡Añade el cambiador Shimano Acera FD-T3000 a tu carrito de compras y disfruta de un pedaleo suave y eficiente en la ciudad o en tus viajes de cicloturismo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51128216682742,"sku":"SHIM9","price":20000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CAMBIADORSHIMANOACERAFDT3000TOP-SWINGDUA.jpg?v=1782930620"},{"product_id":"desviador-shimano-tourney-fd-ty510-ts6-31-8mm","title":"Desviador Shimano Tourney FD-TY510- TS6, 31.8MM","description":"\u003ch2\u003eMecanismo Top-Swing de Abrazadera Baja, Guiado Dual-Pull de Doble Tiro y Rendimiento Confiable para Transmisiones de 6, 7 y 8 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera la precisión en tus cambios diarios, elimina las salidas de cadena y mantén tu bicicleta lista para cualquier trayecto urbano o salida recreativa. El \u003cstrong\u003ecambiador delantero Shimano Tourney FD-TY510-TS6 de 31.8mm\u003c\/strong\u003e es un componente de transmisión de alta durabilidad desarrollado minuciosamente en Japón para bicicletas de montaña (MTB) de iniciación, modelos urbanos, híbridos y de paseo que utilizan sistemas de triple plato combinados con piñones de 6, 7 u 8 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del desviador \u003cstrong\u003eShimano Tourney FD-TY510\u003c\/strong\u003e radica en su excelente compatibilidad universal y su arquitectura **Top-Swing (abrazadera baja)**. Este diseño coloca el cuerpo móvil por encima de la abrazadera de sujeción al cuadro, ofreciendo una acción de pivote ligera que reduce el esfuerzo necesario en la manilla para mover la cadena. Gracias a su ingeniería **Dual-Pull (tiro doble)**, el cambiador se adapta de forma impecable a la configuración de tu marco, permitiendo recibir el cable tanto desde la parte superior (guiado por el tubo superior) como desde la parte inferior (pasando por debajo de la caja de motor). Además, su abrazadera integrada de **31.8mm** es la medida estándar más utilizada en cuadros de aluminio modernos, asegurando una sujeción firme y libre de giros inesperados bajo tensión. Su jaula de acero reforzado está diseñada para gobernar con suavidad platos mayores de hasta 48 dientes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Bicicleta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecanismo Dual-Pull (Doble Tiro):\u003c\/strong\u003e Compatibilidad absoluta. Funciona sin problemas sin importar si el cable de cambios de tu bicicleta baja por el tubo del asiento o sube desde el motor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Top-Swing de Acción Ligera:\u003c\/strong\u003e La configuración de abrazadera baja maximiza la palanca mecánica, logrando cambios de plato suaves y cómodos para el uso diario.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Multi-Velocidad (3x6\/7\/8v):\u003c\/strong\u003e El ancho de la jaula está optimizado para trabajar en perfecta armonía con cadenas estándar de 6, 7 y 8 velocidades, minimizando los roces laterales residuales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbrazadera Rígida de 31.8mm:\u003c\/strong\u003e Diámetro exacto de gran precisión mecánica que garantiza un acople perfecto en la mayoría de los tubos de asiento de aluminio tradicionales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Confiable Shimano:\u003c\/strong\u003e Fabricado con eslabones de aleación y una guía de cadena de acero de alta resistencia que tolera el polvo, la lluvia y el uso intensivo en ciclovías o senderos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Tourney TY Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Componente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFD-TY510-TS6 (Top-Swing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e3 x 6, 3 x 7 y 3 x 8 Velocidades (Triple plato delantero)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRuta del Cable (Tiro)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDual-Pull \/ Tiro Doble (Superior o inferior indistintamente)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDentado del Plato Mayor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOptimizado para platos grandes de 48 Dientes (Capacidad total: 20T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de la Abrazadera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e31.8 mm (Fija, sin necesidad de suplementos en marcos de esta medida)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÁngulo de las Vainas (Chainstay)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e66-69° (Estándar geométrico para la gran mayoría de marcos recreativos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El protocolo del mecánico para alinear la línea TY500, regular topes L-H y evitar ruidos molestos en transmisiones de 7\/8v):\u003c\/strong\u003e Los desviadores Tourney son sumamente nobles y duraderos, pero debido a que trabajan con cadenas más anchas de 7 u 8 velocidades, requieren una alineación inicial perfecta en el cuadro para evitar saltos o roces molestos. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Presenta el cambiador en el tubo del asiento dejando el perno de la abrazadera suelto. Fíjate de forma minuciosa en la altura: la placa exterior de la jaula de acero debe quedar exactamente **a 1 o 3 mm por encima de la punta del diente más alto del plato más grande**. Al mismo tiempo, la jaula debe quedar **completamente paralela** a las líneas de los platos; si se inclina un milímetro hacia adentro o afuera, la cadena rozará constantemente cuando uses los piñones de los extremos. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Con el cambiador firme al marco (apriete a 5-7 Nm), pon la bicicleta en el plato pequeño de adelante y en el piñón más grande de atrás. Utiliza un destornillador para ajustar el perno de tope interno **\"L\"** (Low) hasta que la cara interior de la jaula quede a 1 mm de la cadena sin tocarla. Pon el regulador de tensión del shfiter a mitad de camino, pasa la piola por el recorrido correcto del brazo (según si el cable viene por arriba o por abajo) y ténsala con fuerza usando un alicate de puntas antes de apretar el perno prisionero de la piola a **6-7 Nm**.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eRegulación del tope superior:\u003c\/strong\u003e Pasa el cambio al plato grande de adelante y al piñón más pequeño de atrás. Si la cadena raspa la cara externa de la jaula o le cuesta subir, suelta el perno de tope **\"H\"** (High) de forma gradual hasta que quede una luz milimétrica de holgura. ¡Siguiendo estos pasos en el banco de trabajo, tu transmisión Tourney pasará los tres platos de forma suave, silenciosa y segura en cada viaje!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cambiador Delantero Shimano Tourney FD-TY510-TS6 (Abrazadera de 31.8mm).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevuelve la suavidad y el andar silencioso a tus traslados diarios con el respaldo mecánico de Shimano Tourney. ¡Añade el cambiador Shimano FD-TY510-TS6 a tu carrito de compras y mantén tu bicicleta al 100% para la ciudad!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51128232673526,"sku":"SHIM8","price":15000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/DesviadorShimanoTourneyFD-TY510-TS6_31.8MM.jpg?v=1782931368"},{"product_id":"desviador-shimano-tourney-fd-ty600-l6","title":"Desviador Shimano Tourney FD-TY600-L6","description":"\u003ch2\u003eMecanismo Top-Swing de Abrazadera Baja, Guiado de Cable Inferior (Bottom-Pull) y Rendimiento Confiable para Transmisiones de 6, 7 y 8 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera la fluidez en los cambios delanteros de tu bicicleta, olvídate de los saltos de cadena inesperados y mantén tus traslados diarios completamente eficientes. El \u003cstrong\u003ecambiador delantero Shimano Tourney FD-TY600-L6\u003c\/strong\u003e es un componente de transmisión de alta resistencia desarrollado minuciosamente en Japón para bicicletas de montaña (MTB) de iniciación, modelos híbridos, urbanos y de paseo que utilizan sistemas de triple plato combinados con piñones de 6, 7 u 8 velocidades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del desviador \u003cstrong\u003eShimano Tourney FD-TY600-L6\u003c\/strong\u003e radica en su acción de pivote ligero y su arquitectura **Top-Swing (abrazadera baja)**. Al ubicar el cuerpo móvil por encima de la abrazadera de sujeción, reduce de forma notable el esfuerzo mecánico que debes aplicar en la manilla para mover la cadena entre los platos. El código **L6** especifica su compatibilidad optimizada para cuadros con **tiro inferior (Bottom-Pull \/ Down-Pull)**, donde la piola de cambios es guiada por debajo de la caja de motor de la bicicleta. Su jaula de acero reforzado cuenta con perfiles de asistencia que aseguran un engranaje rápido y limpio, siendo plenamente compatible con platos grandes estándar de hasta 42 dientes. Además, incorpora el sistema de abrazadera universal de Shimano, facilitando su adaptación a distintos diámetros de marco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Bicicleta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimizado para Tiro Inferior (Bottom-Pull):\u003c\/strong\u003e Diseñado con el brazo de tiro exacto para recibir el cable desde abajo de la caja de pedalier, garantizando un tensado directo y sin fricciones.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMecanismo Top-Swing de Acción Ligera:\u003c\/strong\u003e La configuración de abrazadera baja maximiza la palanca, logrando pasos de plato cómodos, suaves y rápidos en el uso cotidiano.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Multi-Velocidad (3x6\/7\/8v):\u003c\/strong\u003e El ancho de la jaula está calibrado para trabajar en perfecta armonía con cadenas estándar de 6, 7 y 8 velocidades, minimizando los roces laterales residuales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbrazadera Universal Multi-Fit:\u003c\/strong\u003e Diseñado de fábrica para adaptarse de manera impecable a tubos de asiento de diámetros estándar (34.9 mm, 31.8 mm y 28.6 mm) mediante adaptadores.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura de Acero de Alta Durabilidad:\u003c\/strong\u003e Guía de cadena de acero cromado que resiste de gran manera la torsión del pedaleo, el polvo, el barro y la humedad de las ciclovías o senderos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compartibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Tourney TY Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Componente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFD-TY600-L6 (Top-Swing)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e3 x 6, 3 x 7 y 3 x 8 Velocidades (Triple plato delantero)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRuta del Cable (Tiro)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eTiro Inferior (Bottom-Pull \/ Down-Pull)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDentado del Plato Mayor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOptimizado para platos grandes de 42 Dientes (Capacidad total: 18T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de la Abrazadera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e34.9 mm \u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eÁngulo de las Vainas (Chainstay)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e66-69° (Geometría estándar para la gran mayoría de marcos recreacionales y urbanos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El protocolo del mecánico para alinear la serie TY600, tensar piolas desde abajo y regular los topes L-H):\u003c\/strong\u003e Los cambiadores de tiro bajo requieren una excelente tensión inicial de cable; si la piola queda suelta o la jaula desalineada, el roce de la cadena arruinará el andar silencioso de la bicicleta. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Instala el cambiador en el tubo de asiento dejando el perno de la abrazadera suelto para poder regularlo. Fíjate de forma minuciosa en la altura: la placa exterior de la jaula de acero debe quedar exactamente **a 1 o 3 mm por encima del diente más alto del plato más grande**. Al mismo tiempo, la jaula debe quedar **perfectamente paralela** a las líneas de los platos; si queda torcida, perderás precisión mecánica de inmediato. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Con la abrazadera fija en el cuadro (apriete a 5-7 Nm), pon la transmisión en el plato pequeño de adelante y el piñón más grande de atrás. Ajusta el perno de tope interno **\"L\"** (Low) hasta que la cara interior de la jaula quede a 1 mm de la cadena, sin tocarla. Deja el regulador del shfiter a mitad de camino, pasa la piola por debajo del motor guiándola por el brazo inferior del desviador, y ténsala firmemente con un alicate de puntas antes de apretar el perno prisionero a **6-7 Nm**.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eRegulación del tope superior:\u003c\/strong\u003e Pasa el cambio al plato grande de adelante y al piñón más pequeño de atrás. Si la cadena raspa la cara externa de la jaula o le cuesta subir, suelta el perno de tope **\"H\"** (High) de forma gradual hasta que quede una luz de 1 mm de holgura. ¡Haciendo este correcto procedimiento en el banco de trabajo, tu transmisión Tourney funcionará de forma suave, silenciosa y sumamente confiable en la ciudad!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cambiador Delantero Shimano Tourney FD-TY600-L6.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAdaptadores de diámetro para tubos de asiento de 34.9mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevuelve el andar silencioso y la precisión en tus recorridos diarios con el respaldo mecánico de Shimano Tourney. ¡Añade el cambiador Shimano FD-TY600-L6 a tu carrito de compras y mantén tu bicicleta lista para la calle!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51128242700534,"sku":"S61936","price":15000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/DesviadorShimanoTourneyFD-TY600-L6.jpg?v=1782931955"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-grx-812-1x11-vel","title":"Pata de cambio Shimano GRX 812 1x11 Vel","description":"\u003ch2\u003eEstabilizador de Cadena Shadow RD+, Jaula Monoplato Optimizada y Rendimiento Ultra Silencioso para Ciclismo de Gravel de 11 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOlvídate para siempre de las salidas de cadena en los terrenos más rotos, elimina los molestos golpes contra el cuadro y experimenta transiciones de marcha quirúrgicas. La \u003cstrong\u003epata de cambio Shimano GRX RD-RX812 de 1x11 velocidades\u003c\/strong\u003e es el desviador trasero insignia de la marca japonesa para transmisiones monoplato, diseñado minuciosamente para ofrecer un control absoluto y una fiabilidad inquebrantable en circuitos de Gravel competitivo, ciclocrós y cicloturismo de aventura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eShimano GRX RD-RX812\u003c\/strong\u003e radica en la incorporación de la legendaria tecnología de estabilización de embrague ajustable \u003cstrong\u003eShadow RD+\u003c\/strong\u003e. Al activar el interruptor integrado, el mecanismo aplica una alta resistencia interna que tensa con firmeza la jaula, mitigando las vibraciones de la cadena al rodar sobre raíces, baches o calamina. Su arquitectura Shadow de perfil bajo mantiene el cuerpo del cambio protegido y oculto bajo la línea del cassette, reduciendo drásticamente la exposición a impactos laterales contra rocas o ramas en senderos estrechos. Además, su geometría de jaula mediana (GS) cuenta con una polea de guía sobredimensionada que gestiona de manera impecable cassettes de montaña de gran rango (hasta 11-42T), asegurando una trepada eficiente en cualquier pendiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Configuración Monoplato):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmbrague Estabilizador Shadow RD+:\u003c\/strong\u003e Interruptor mecánico de alta fricción que frena el rebote de la cadena, garantizando una transmisión silenciosa y previniendo caídas de cadena sin necesidad de guías pesados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Perfil Bajo Shadow:\u003c\/strong\u003e Perfil aerodinámico y compacto que se esconde bajo el cuadro para resguardar el desviador contra golpes frontales u obstáculos del camino.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeometría Exclusiva 1x11v:\u003c\/strong\u003e Diseñada específicamente para seguir una línea de cadena lineal y eficiente en transmisiones de un solo plato delantero, optimizando la precisión de indexación.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacidad para Grandes Ascensos:\u003c\/strong\u003e Diseñada para operar de forma nativa con cassettes de relaciones amplias como 11-40T y 11-42T, entregando la marcha perfecta para subidas extremas de tierra.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFácil Desmontaje de Rueda:\u003c\/strong\u003e La palanca de embrague permite liberar la tensión del resorte de forma instantánea, facilitando el retiro y montaje de la rueda trasera en caso de pinchazos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Desviador Trasero:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ GRX 810 Series (Línea premium para Gravel)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-RX812\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVelocidades Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMonoplato únicamente (Sistemas 1x11v)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo Soportado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e42 Dientes (Piñón mínimo para corona grande: 40T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo Soportado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Dientes (Corona más pequeña del cassette)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e267 gramos (Diseño de alta resistencia estructural)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El protocolo del mecánico para el montaje de transmisiones GRX 1x11, ajuste del B-Tension y tensión de cadena):\u003c\/strong\u003e En nuestro servicio técnico especializado sabemos que la pata GRX RX812 es un componente extremadamente resistente, pero su precisión milimétrica depende por completo de tres factores críticos durante el montaje en configuraciones monoplato. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de montar el desviador, verificamos con un alineador de patilla que el soporte del cuadro esté perfectamente recto. **Siempre aplicamos grasa premium de litio en el hilo del perno de montaje principal** para asegurar un ajuste suave y evitar ruidos extraños por fricción metálica. Ajustamos el perno a la patilla del cuadro con una llave Allen de 5 mm aplicando un torque controlado de 8 a 10 Nm. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para calcular la longitud de cadena y regular el cambio:** Al instalar una configuración 1x11 con cassette 11-42T, la cadena no debe enhebrarse inicialmente por las poleas. Pasa la cadena rodeando el plato delantero y el piñón más grande del cassette, tensa firmemente y **añade exactamente 4 eslabones completos más el eslabón de unión rápido (Quick-Link)**. Una cadena corta colapsará la pata de cambio al meter la primera marcha, mientras que una larga quedará suelta en el piñón de 11 dientes. Una vez instalada la cadena por las poleas, regulamos el tornillo B-Tension (tensión de la base) para dejar una luz de entre 5 y 6 mm entre la polea superior y la punta de los dientes del piñón de 42T; esto garantiza cambios instantáneos y un rodar libre de ruidos ásperos. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eMantenimiento preventivo del embrague:\u003c\/strong\u003e Si con los meses de uso en barro o polvo sientes que la manilla de cambio se pone muy dura al subir marchas, no cambies las piolas de inmediato. Retira la tapa de resina del estabilizador (sujeta por 3 pernos pequeños), limpia el cilindro metálico con alcohol isopropílico y aplica una película mínima de grasa original Shimano para embragues Shadow RD+. Esto restaurará el tacto suave y mantendrá la cadena firme como el primer día.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de cambio Shimano GRX RD-RX812 de 11 velocidades (Jaula mediana GS para monoplato).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCaja original de la marca y manual técnico de instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEquipa tu bicicleta con el estándar definitivo de Gravel, olvídate de los ruidos en los caminos de tierra y disfruta de una transmisión sólida y precisa. ¡Añade la pata de cambio Shimano GRX 812 1x11V a tu carrito de compras y sal al cerro con total confianza!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51177598386422,"sku":"T-PD-405942","price":130000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatadecambioShimanoGRX8121x11Vel.jpg?v=1783372328"},{"product_id":"roldanas-shimano-rd-m8000-deore-xt","title":"Roldanas Shimano RD-M8000 Deore XT","description":"\u003ch2\u003eRodamientos Sellados de Precisión, Perfil de Dientes Sincronizados y Construcción de Alta Ingeniería: El Set de Roldanas Genuino para Pata de Cambio Deore XT de 11 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera la tensión exacta en tu cadena, elimina los molestos ruidos por roce en la jaula del desviador y devuelve la rapidez milimétrica a tus cambios de marcha. El \u003cstrong\u003ejuego de roldanas Shimano Deore XT RD-M8000\u003c\/strong\u003e es el repuesto de calidad original definitivo para tu pata de cambio trasera de 11 velocidades, minuciosamente desarrollado en Japón con tolerancias de alta precisión para ofrecer un rodar ultra suave, una mínima resistencia al pedaleo y una larga vida útil en los senderos más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del set original \u003cstrong\u003eShimano RD-M8000\u003c\/strong\u003e radica en su ingeniería interna de \u003cstrong\u003erodamientos sellados de precisión\u003c\/strong\u003e incorporada tanto en la roldana superior (Guía) como en la inferior (Tensión). A diferencia de las gamas de entrada que usan bujes metálicos, este sistema reduce drásticamente la fricción mecánica bajo carga y bloquea la entrada de barro, agua y polvo. Además, cada roldana cuenta con un perfil de dientes asimétrico y específico: la roldana de guía superior cuenta con un tallado que estabiliza el guiado de la cadena hacia cada piñón del cassette, mientras que la roldana de tensión inferior presenta dientes altos para mantener la cadena alineada y firme, optimizando el rendimiento de las transmisiones Dyna-Sys11 de montaña.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Pata de Cambio Deore XT):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos Sellados Genuinos:\u003c\/strong\u003e Giro sumamente libre, suave y eficiente que minimiza la pérdida de vatios por fricción en la transmisión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil de Dientes Sincronizados:\u003c\/strong\u003e Diseño diferenciado entre la roldana de guía (Guide) y tensión (Tension) que garantiza cambios inmediatos y reduce drásticamente los saltos de cadena en terrenos bacheados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial Compuesto de Alta Resistencia:\u003c\/strong\u003e Fabricadas en resina de ingeniería avanzada que amortigua el sonido del contacto con los eslabones y ofrece una excelente resistencia al desgaste por abrasión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Específica de 11V:\u003c\/strong\u003e Diseñadas milimétricamente para la arquitectura interna y el ancho de cadena de la pata de cambio Shimano Deore XT de 11 velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapas Protectoras de Acero Incluidas:\u003c\/strong\u003e Viene equipado con sus 4 tazas\/tapas metálicas originales que sellan externamente el rodamiento contra la contaminación del ambiente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Juego de Roldanas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Deore XT M8000 Series (Gama Profesional de Montaña)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Repuesto Original Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eY5RT98010\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Pata de Cambio\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Deore XT RD-M8000 (Jaula GS y SGS de 11 Velocidades)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Dientes por Roldana\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Dientes (11T) en ambas roldanas\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Rodamiento Interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRodamientos de bolas sellados (Sealed Bearings) en ambas piezas\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos Alternativos Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eTambién compatible con patas de cambio Shimano Ultegra RX (RD-RX800) y GRX de 11V (RD-RX810 \/ RD-RX812).\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para identificar la posición, el sentido de giro e instalar el juego de roldanas RD-M8000):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas sabemos que las roldanas XT de 11 velocidades no son intercambiables entre sí. Instalar la roldana de tensión en el lugar de la de guía o colocar una con el sentido de rotación invertido arruinará de inmediato la sincronización del cambio trasero indexado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Identificación quirúrgica):\u003c\/strong\u003e Desarmamos la jaula del desviador trasero limpiando a fondo el muelle y las placas internas con desengrasante cítrico. Identificamos las roldanas por las inscripciones grabadas en su cara lateral: \u003cbr\u003e\n  • La roldana superior dice **\"Guide Pulley\"** (Guía). \u003cbr\u003e\n  • La roldana inferior dice **\"Tension Pulley\"** (Tensión) y viene acompañada de una **flecha indicadora de dirección**. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el montaje y sentido de giro:** Presentamos la roldana de tensión inferior de modo que, al mirar la bicicleta desde el lado de la transmisión, **la flecha de rotación apunte en el sentido de las agujas del reloj** (hacia adelante, emulando el avance de la cadena al pedalear). Colocamos las dos tapas metálicas protectoras con una fina capa de grasa de litio en su cara interior para sellar el rodamiento contra la humedad antes de montarlas en la jaula. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste final con torque de precisión:** Colocamos los pernos pasadores originales limpios y con una gota de trabador de roscas de fuerza media (Loctite 242) para evitar que las vibraciones del cerro los suelten en ruta. Utilizando una llave Allen de 3 mm de alta calidad, apretamos de forma firme pero controlada ambos pernos pasadores hasta alcanzar un valor de torque estricto de **2.5 a 3.5 Nm**. Comprobamos manualmente que ambas roldanas giren con total suavidad y libertad, y que la roldana superior \"Guide\" mantenga su sutil juego axial de fábrica, necesario para el centrado automático de la cadena bajo el piñón seleccionado.\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Roldana Superior de Guía (Guide Pulley) con rodamiento sellado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Roldana Inferior de Tensión (Tension Pulley) con rodamiento sellado y flecha de dirección.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4x Tapas\/Tazas metálicas protectoras de sellado exterior.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpaque original Aftermarket de la marca Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003e*Nota: No incluye los pernos de fijación pasadores de la pata de cambio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevuelve el rodar silencioso y la respuesta inmediata a tu pata de cambio Deore XT con la precisión y durabilidad de los rodamientos sellados de fábrica. ¡Añade el juego de roldanas Shimano RD-M8000 a tu carrito de compras y mantén tu transmisión de 11 velocidades rindiendo al máximo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51259119599862,"sku":"F-RS-244611","price":18000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/RoldanasShimanoRD-M8000DeoreXT.jpg?v=1783963763"},{"product_id":"roldanas-shimano-rd-r8000-r8050-rx800-rx805-rx812","title":"Roldanas Shimano RD-R8000\/R8050\/RX800\/RX805\/RX812","description":"\u003ch2\u003eRodamientos Sellados de Precisión, Sincronización de Perfil de Dientes y Construcción de Resina Avanzada: El Set de Roldanas Genuino para Patas de Cambio Ultegra y GRX de 11 Velocidades\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRestaura la suavidad de rodadura en tus entrenamientos, elimina los molestos ruidos por roce en la jaula del desviador trasero y asegura transiciones de marchas instantáneas y milimétricas. El \u003cstrong\u003ejuego de roldanas Shimano Ultegra \/ GRX de 11 velocidades\u003c\/strong\u003e es el repuesto original definitivo para transmisiones de ruta de alta gama y gravel, minuciosamente desarrollado con tolerancias de alta precisión para reducir la resistencia al pedaleo y soportar los rigores del polvo, el asfalto y el barro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este kit de roldanas original radica en su ingeniería interna de \u003cstrong\u003erodamientos de bolas sellados de precisión\u003c\/strong\u003e, presentes de manera bilateral para garantizar un giro sumamente libre y duradero. Al contrario de las gamas de entrada que utilizan bujes de fricción, este sistema ahorra vatios críticos en la transmisión y cuenta con un perfil de dientes diferenciado. La roldana de guía superior estabiliza el paso de la cadena hacia las coronas del cassette, mientras que la roldana de tensión inferior mantiene la línea de cadena firme y tensa, maximizando el rendimiento tanto en transmisiones de carretera convencionales como en los sistemas con estabilizador de cadena (clutch Shadow RD+) de las series GRX y Ultegra RX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Pata de Cambio de 11V):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos Sellados de Precisión:\u003c\/strong\u003e Giro ultra suave que reduce la fricción mecánica residual en el tren trasero, optimizando la eficiencia de cada pedalada.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Dientes Sincronizados:\u003c\/strong\u003e Ingeniería diferenciada entre la roldana de guía (superior) y la de tensión (inferior) para un guiado de cadena inmediato y silencioso.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResina de Ingeniería de Alta Densidad:\u003c\/strong\u003e Amortigua el impacto sonoro de los eslabones de la cadena de 11 velocidades y proporciona una magnífica resistencia a la abrasión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Multiplataforma de Gama Alta:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para calzar en la arquitectura interna de las patas de ruta Ultegra (mecánica y electrónica Di2) y las patas de gravel GRX de 11V.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTapas de Acero Protectoras Incluidas:\u003c\/strong\u003e Viene equipado con sus 4 tazas metálicas originales de fábrica que aíslan los rodamientos de la humedad y la contaminación externa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Juego de Roldanas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Ultegra R8000 \u0026amp; GRX Series (Gama Alta Profesional)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Repuesto Original Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eY5PV98010\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos de Pata de Cambio Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Ultegra (RD-R8000 \/ RD-R8050 Di2), Ultegra RX (RD-RX800 \/ RD-RX805 Di2) y GRX 11V (RD-RX812 \/ RD-RX810).\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Dientes \/ Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Dientes (11T) \/ Específico para cadenas de 11 Velocidades\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Rodamiento Interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRodamientos de bolas sellados (Sealed Bearings) de baja fricción\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para verificar la posición, el sentido de rotación y el torque de instalación en patas Ultegra y GRX):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas sabemos que una confusión al instalar las roldanas puede restar precisión de inmediato al sincronizado electrónico Di2 o mecánico de 11 velocidades. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Identificación y limpieza):\u003c\/strong\u003e Removemos la cadena y desmontamos la jaula del desviador trasero, limpiando a fondo las placas con desengrasante cítrico para eliminar restos de grasa vieja mezclada con tierra. Identificamos las piezas por los grabados laterales: \u003cbr\u003e\n  • La roldana superior indica **\"Guide Pulley\"** (Guía) y es la encargada del desplazamiento lateral bajo los piñones. \u003cbr\u003e\n  • La roldana inferior indica **\"Tension Pulley\"** (Tensión) e incorpora una **flecha de dirección de giro**. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el sentido de giro y el sellado:** Colocamos la roldana de tensión inferior asegurándonos de que, mirando el desviador desde el lado derecho, **la flecha apunte en el sentido de las agujas del reloj** (hacia adelante). Aplicamos una fina película de grasa de teflón en la cara interna de las 4 tapas protectoras metálicas para crear una barrera adicional contra el agua antes de presentarlas en la jaula. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste final con fijador de roscas y torque:** Limpiamos las roscas de los pernos pasadores originales y les aplicamos una gota de trabador de resistencia media (Loctite 242) para resguardarlos de las vibraciones extremas del gravel o el asfalto rugoso. Con una llave Allen de 3 mm de buena arista, apretamos de forma alternada y progresiva ambos pernos pasadores hasta alcanzar un torque estricto de **2.5 a 3.5 Nm**. Verificamos que ambas roldanas giren con absoluta libertad y suavidad. Confirmamos que la roldana superior mantenga su sutil juego axial de fábrica, indispensable para que la cadena se auto-centre con precisión matemática debajo de cada piñón.\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Roldana Superior de Guía (Guide Pulley) de 11T con rodamiento sellado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Roldana Inferior de Tensión (Tension Pulley) de 11T con rodamiento sellado y flecha indicadora.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4x Tapas\/Tazas metálicas protectoras de sellado exterior.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpaque original Aftermarket de la marca Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 0.9em; color: #666;\"\u003e*Nota: No incluye los pernos pasadores de la jaula del desviador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera el tacto nítido y la baja fricción en tu pata de cambio Ultegra o GRX utilizando los rodamientos sellados de fábrica de Shimano. ¡Añade este juego de roldanas a tu carrito de compras y mantén tu transmisión de 11 velocidades al máximo nivel de rendimiento!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51259122254070,"sku":"T-RS-59866","price":20000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_eadd0fd9-423d-48e1-9caf-9b52479d2be4.jpg?v=1783964002"},{"product_id":"pata-de-cambio-shimano-ultegra-11v-rd-r8000-gs","title":"Pata de Cambio Shimano Ultegra 11V RD-R8000 GS","description":"\u003ch2\u003eArquitectura de Bajo Perfil Shadow RD, Construcción Ligera en Carbono\/Aluminio y Caja Mediana GS para 11 Velocidades: El Desviador Trasero Ultegra Definitivo para Alta Montaña y Gravel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDisfruta de cambios de marcha instantáneos, precisos y quirúrgicos incluso bajo la máxima tensión de pedaleo en ascensos duros, elimina los molestos golpes de la cadena contra el marco en terrenos irregulares y amplía tu desarrollo para coronar cualquier puerto de montaña. La \u003cstrong\u003epata de cambio trasera Shimano Ultegra RD-R8000-GS de 11 velocidades\u003c\/strong\u003e es el componente de transmisión de gama alta definitivo para ciclistas de ruta y gravel, minuciosamente desarrollado por la firma japonesa para ofrecer una estabilidad de cadena sin precedentes y una suavidad de accionamiento profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eShimano Ultegra RD-R8000 GS\u003c\/strong\u003e frente a las generaciones previas radica en la incorporación de la tecnología **Shimano Shadow RD**. Este diseño sitúa el cuerpo del desviador en una posición mucho más recogida y compacta justo debajo del piñón, lo que **reduce drásticamente la exposición del cambio ante posibles golpes o caídas** y optimiza el ángulo de entrada del cable para disminuir la fricción en la manilla. Al tratarse de la versión de caja mediana (GS), cuenta con la geometría y longitud de eslabón necesarias para gestionar un rango de piñón de hasta 34 dientes, brindando la versatilidad de desarrollo necesaria para configuraciones de subida extrema o terrenos mixtos sin penalizar la velocidad de respuesta en los piñones más pequeños.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Transmisión Mecánica):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Perfil Bajo Shadow RD:\u003c\/strong\u003e Mantiene la pata de cambio protegida y alineada bajo el cassette, minimizando los daños por caídas y asegurando un paso de marchas ultra estable en asfalto rugoso o tierra.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaja Mediana (Versión GS):\u003c\/strong\u003e Diseñada específicamente para albergar piñones de relación amplia (desde 11-28T hasta un máximo estricto de 11-34T), ideal para un estilo de pedaleo de alta cadencia en subidas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensión de Cadena Optimizada:\u003c\/strong\u003e Incorpora un resorte de alta tensión calibrado de fábrica que reduce el balanceo de la cadena, manteniendo la transmisión silenciosa y evitando saltos accidentales de eslabón.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriales de Grado Competitivo:\u003c\/strong\u003e Combinación de eslabones de aluminio forjado y una placa exterior aligerada, logrando una rigidez estructural máxima con un peso sumamente contenido.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoleas con Rodamientos Sellados:\u003c\/strong\u003e Equipado con poleas de 11 dientes que giran sobre rodamientos de baja fricción, reduciendo la pérdida de vatios y maximizando la durabilidad ante el polvo y la lluvia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas de la Pata de Cambio:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Ultegra R8000 Series (Ruta \/ Gravel Profesional)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Modelo Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRD-R8000-GS\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Velocidades (Sistemas de transmisión mecánica sincronizada)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de la Caja (Cage)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCaja Mediana (GS)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Máximo Soportado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e34 Dientes (Mínimo recomendado para el piñón más grande: 28T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiñón Mínimo Soportado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e11 Dientes (Máximo recomendado para el piñón más chico: 12T)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCapacidad Total de la Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e39 Dientes\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Neto Real\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e210 gramos (Construcción ultra ligera de nivel de competencia)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la instalación del RD-R8000 GS, el ajuste del tornillo B-Tension y el cálculo del largo de cadena):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas consideramos la pata de cambio RD-R8000 GS como una obra de arte de la ingeniería mecánica, pero su diseño Shadow requiere un protocolo de instalación radicalmente distinto al de los cambios tradicionales para que funcione a la perfección y no dañe la transmisión.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el extranjero y en el taller (Paso 1: Montaje del eslabón Direct Mount y alineación):\u003c\/strong\u003e Al instalar la pata en la oreja del cuadro, nos aseguramos de que el tope del eje de la pata calce perfectamente en el resalte de la patilla del marco. Engrasamos ligeramente la rosca del perno de fijación y aplicamos un torque estricto de **9 Nm**. Antes de conectar el cable, utilizamos de forma obligatoria nuestro alineador de patilla de cambio (herramienta DAG) para verificar que la oreja del cuadro esté en un plano perfectamente paralelo al piñón; con la sensibilidad de las 11 velocidades, una desviación de apenas un milímetro arruinará la precisión del cambio en los piñones intermedios.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el cálculo del largo de cadena:** Debido a la geometría Shadow, el método tradicional de pasar la cadena por el piñón grande y corona grande sumando dos eslabones se hace **sin pasar por la pata de cambio** cuando se configura un piñón de 28T a 34T. En el taller, para la versión GS con piñón 11-34T, pasamos la cadena por el piñón más grande y el plato más grande, tensamos y sumamos **2 eslabones completos (un pin y un eslabón interno)** antes de cortar e instalar el eslabón rápido (Quick-Link). Un largo incorrecto puede destruir la pata de cambio al meter el cambio más grande accidentalmente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste quirúrgico del tornillo B-Tension (Distancia de la polea):\u003c\/strong\u003e Este paso es crítico. Colocamos la cadena en el plato pequeño y el piñón más grande (34T). Giramos el tornillo de tensión B hasta que la distancia entre los dientes de la polea superior y los dientes del piñón grande sea de exactamente **12 mm**. Si dejas la polea muy cerca, el cambio golpeará y raspará contra el cassette; si la dejas muy lejos, la cadena no envolverá suficientes dientes del piñón, haciendo que los cambios sean lentos, imprecisos y acelerando el desgaste de la transmisión.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **Tensado del cable y lubricación:** Fijamos el cable de cambio asegurando que pase por la guía correcta del perno de anclaje (torque de 6 Nm). Regulamos la tensión fina desde el barril integrado en la pata hasta que el salto entre coronas sea inmediato y silencioso. Terminamos aplicando una gota de lubricante de teflón en los cuatro pivotes articulados del paralelogramo para garantizar la máxima suavidad en ruta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Pata de Cambio Trasera Shimano Ultegra RD-R8000-GS de 11 Velocidades (Caja Mediana).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Trozo de funda de cambio original Shimano OT-RS900 de alta flexibilidad (indispensable para el ángulo de entrada Shadow RD).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpaque original Aftermarket de la marca con manual técnico oficial de instalación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza tu transmisión al estándar de los profesionales de ruta, conquista los puertos de montaña más duros con la confianza del desarrollo GS de 34 dientes y experimenta la suavidad Ultegra. ¡Añade la pata de cambio Shimano Ultegra RD-R8000-GS a tu carrito de compras y transforma tu experiencia sobre la bicicleta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51264462061814,"sku":"T-PD-941482","price":130000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatadeCambioShimanoUltegra11VRD-R8000GS.jpg?v=1784051449"},{"product_id":"volante-de-ruta-senicx-pr7-a1-50-34-170mm-11-12v","title":"Volante de Ruta Senicx PR7-A1 50\/34 170MM 11\/12V","description":"\u003ch2\u003eRigidez Avanzada, Transmisión Eficiente y Pack Completo de Instalación: Volante de Ruta Senicx PR7-A1 50\/34T 170mm (11\/12 Velocidades) con Motor y Herramienta de Ajuste Genuina\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva el rendimiento y la eficiencia de tu bicicleta de ruta al siguiente nivel con una transmisión más fluida y un traspaso de potencia directo en cada pedalada. El \u003cstrong\u003evolante de ruta Senicx PR7-A1 50\/34T de 170 mm\u003c\/strong\u003e es una opción de ingeniería moderna y ligera, diseñada específicamente para transmisiones de \u003cstrong\u003e11 y 12 velocidades\u003c\/strong\u003e. Este conjunto destaca no solo por la excelente rigidez y ligereza de sus bielas de aleación forjada, sino por ofrecer una solución integral \"lista para armar\" que incluye su propio motor integrado y la herramienta de ajuste de bielas necesaria para una instalación profesional en tu taller o en casa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGracias a su relación compacta de \u003cstrong\u003e50\/34 dientes\u003c\/strong\u003e, este volante ofrece el equilibrio perfecto para enfrentar ascensos empinados con una cadencia ágil sin perder la capacidad de desarrollar velocidad en terrenos planos o descensos. El diseño de eje pasante de alta resistencia mejora la rigidez torsional del pedalier frente a los arranques explosivos y embalajes. Al incluir el \u003cstrong\u003emotor (bottom bracket) compatible y la herramienta de ajuste de bielas\u003c\/strong\u003e, se elimina cualquier incompatibilidad de montaje, asegurando un giro extremadamente suave, libre de ruidos molestos y con una protección superior contra el polvo y la humedad del camino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolución Todo en Uno:\u003c\/strong\u003e Incluye el volante, el motor integrado (bottom bracket) a juego y la herramienta de ajuste de bielas, evitando gastos extra o problemas de compatibilidad en la instalación.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRelación Compact 50\/34T:\u003c\/strong\u003e La combinación ideal para cicloturismo, subidas exigentes de montaña y entrenamientos diarios en carretera, ofreciendo un rango de marchas versátil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBielas de 170 mm de Longitud:\u003c\/strong\u003e Una medida sumamente popular y ergonómica que equilibra un excelente brazo de palanca con una cadencia de pedaleo fluida y natural.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Multi-Velocidad (11V y 12V):\u003c\/strong\u003e Perfil de dientes optimizado para un guiado de cadena preciso, cambios silenciosos y un desgaste mínimo en sistemas modernos de 11 y 12 velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Eje Pasante Integrado:\u003c\/strong\u003e Minimiza la flexión del pedalier bajo cargas pesadas, garantizando que cada vatio de energía se transfiera directamente a la rueda trasera.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Volante:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSenicx \/ PR7-A1 Road Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRelación de Coronas (Dientes)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e50\/34T (Compact de 2 platos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de Bielas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e170 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDiseñado para transmisiones de 11 y 12 velocidades (Road)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de Bielas \/ Platos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAleación de Aluminio Forjado de alta resistencia mecánica\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Eje \/ Motor Incluido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEje pasante integrado (incluye motor\/bottom bracket compatible)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado Estético\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAnodizado negro de alta durabilidad contra roces del calzado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la instalación del volante Senicx PR7-A1, el ajuste del motor y el uso de la herramienta de precarga):\u003c\/strong\u003e Instalar un sistema de eje pasante de forma correcta asegura la vida útil de los rodamientos y previene la aparición de molestos crujidos al pararse en los pedales.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003ePaso 1: Preparación de la caja de pedalier:\u003c\/strong\u003e Limpiamos minuciosamente el hilo de la caja de pedalier del cuadro con desengrasante y un cepillo. Aplicamos una capa generosa de grasa de montaje de alta calidad (grasa de litio o teflón) tanto en los hilos del cuadro como en las copas del motor Senicx incluido. Esto evita la corrosión galvánica y ruidos a futuro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el apriete del motor:** Enroscamos el motor a mano para evitar dañar los hilos. Usamos la herramienta de pedalier adecuada para ajustar las copas al torque especificado (generalmente entre 35 y 45 Nm). Prestamos especial atención a la colocación de los espaciadores provistos según el ancho de la caja de tu cuadro (68 mm estándar de ruta).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003ePaso 2: Montaje y ajuste de la precarga del eje:\u003c\/strong\u003e Deslizamos el eje de la biela derecha (la del lado de la transmisión) a través del motor limpio. Si es necesario, damos unos golpes muy suaves con un mazo de goma para asentarla completamente. Colocamos la biela izquierda en el extremo estriado del eje.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **Uso de la herramienta de ajuste incluida:** Antes de apretar los pernos de fijación principales de la biela izquierda, **utilizamos la herramienta de ajuste de precarga que viene en este kit**. Enroscamos el tapón de precarga en el extremo del eje solo lo suficiente para eliminar el juego lateral del volante (apriete ligero con la mano, aprox. 0.7 a 1.5 Nm). Un exceso de apriete aquí frenará los rodamientos del motor y los destruirá prematuramente. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste final y torque:\u003c\/strong\u003e Una vez retirado el juego lateral de forma perfecta, procedemos a apretar alternadamente los pernos de fijación de la biela izquierda (generalmente tipo Allen) utilizando una llave dinamométrica en pasos graduales hasta alcanzar el torque recomendado de **12 a 14 Nm**. ¡Y listo! Tu volante girará suave por miles de kilómetros.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye este kit de transmisión?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Volante de Ruta Senicx PR7-A1 (Biela derecha con platos 50\/34T y biela izquierda de 170 mm).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Motor integrado compatible (Bottom Bracket con rodamientos sellados).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Herramienta de ajuste específica para la tapa de precarga de las bielas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEspaciadores y golillas de ajuste para instalación de pedalier.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOptimiza la relación de tu transmisión y experimenta el tacto rígido y profesional del juego de bielas Senicx PR7-A1. ¡Llévate este kit completo con motor y herramienta para una instalación perfecta sin complicaciones!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Senicx","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51264615842038,"sku":"V-VD-314978","price":80000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/VolantedeRutaSenicxPR7-A15034170MM1112V.jpg?v=1784055226"}],"url":"https:\/\/www.dsbikes.cl\/collections\/transmision.oembed?page=2","provider":"DS BIKES","version":"1.0","type":"link"}