{"title":"Ruedas y sus partes","description":"","products":[{"product_id":"collerin-taiwan-generico-alen-31-8-negro","title":"Collerin Allen 31,8 Negro","description":"\u003ch2\u003eFijación Confiable, Seguridad con Perno Allen y Diseño de Aluminio Ligero\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMantén tu asiento firmemente bloqueado en su posición ideal y despídete de los deslizamientos molestos a mitad de tu ruta con el \u003cstrong\u003ecollerín de sillín con perno Allen RBX (Medida 31.8 mm - Color Negro)\u003c\/strong\u003e. Diseñado minuciosamente bajo exigentes estándares de durabilidad, esta abrazadera es la solución perfecta para ciclistas de ruta, montaña (MTB), gravel y ciclismo urbano que buscan un ajuste seguro, estético y de bajo perfil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este collerín de la marca \u003cstrong\u003eRBX\u003c\/strong\u003e es su sistema de apriete mediante perno Allen en lugar del clásico bloqueo rápido (quick release). Al requerir una herramienta para su desmontaje, reduce drásticamente el riesgo de robos por oportunidad de tu sillín y tija cuando dejas la bicicleta estacionada en la ciudad, ofreciendo además una presión de sujeción mucho más homogénea y constante a lo largo del tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Bicicleta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeguridad Urbana Mejorada:\u003c\/strong\u003e El cierre mediante perno Allen dificulta que un tercero desmonte tu asiento de forma rápida en la calle, transformándose en un accesorio de seguridad pasiva esencial para tus traslados diarios.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAleación de Aluminio de Alta Resistencia:\u003c\/strong\u003e Estructura robusta mecanizada que soporta las tensiones de apriete sin fatigarse, manteniendo un peso sumamente contenido para no penalizar el rendimiento de tu bicicleta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDistribución Uniforme de la Fuerza:\u003c\/strong\u003e Diseño interior concéntrico que abraza el tubo del cuadro de manera uniforme, evitando deformaciones o puntos de presión excesivos sobre tijas de aluminio o carbono.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstética Limpia y Minimalista:\u003c\/strong\u003e Su perfil compacto y acabado en color negro anodizado se integra perfectamente con cualquier diseño de cuadro, dándole a tu bicicleta un aspecto limpio, sobrio y profesional.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRBX (Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro Interno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003e31.8 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Cierre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMediante Perno Allen de acero\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor \/ Acabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eNegro \/ Anodizado mate\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad Común\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eGeneralmente compatible con cuadros que utilizan tijas (tubos de asiento) de medida \u003cstrong\u003e27.2 mm\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003e28.6 mm\u003c\/strong\u003e (Verificar siempre diámetro externo del cuadro).\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El Error más Común de Medición):\u003c\/strong\u003e El error más crítico y repetido que nos llega al taller es confundir el diámetro del tubo de sillín (tija) con el diámetro del collerín. Si tu tubo de asiento mide 27.2 mm, el collerín de 27.2 mm NO te va a servir, porque la abrazadera debe abrazar **el exterior del cuadro**. La medida de 31.8 mm de este collerín corresponde exactamente al diámetro exterior del tubo vertical de tu cuadro. Como recomendación del taller para su instalación: limpia a fondo la zona de la unión, aplica un torque moderado de entre 4 y 5 Nm al perno Allen y, si utilizas un tubo de asiento de aluminio, coloca una fina capa de grasa sólida; si es de carbono, utiliza estrictamente pasta de fricción para carbono para evitar crujidos y asegurar una fijación perfecta sin sobreapretar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Collerín de sillín Allen RBX de 31.8 mm (Color Negro).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Perno de apriete Allen de acero de alta resistencia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAsegura la altura de tu pedaleo y protege tus componentes contra robos. ¡Añade el collerín Allen RBX 31.8mm a tu carrito de compras y rueda con total tranquilidad!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RBX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44750121730294,"sku":"COL0004","price":3000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CollerinAlLen31_8Negro.jpg?v=1781022272"},{"product_id":"camara-arisun-700-x-18-25c-vf-60mm","title":"Camara Arisun 700 X 18\/25C vf 60mm","description":"\u003ch2\u003eRetención de Presión Óptima, Caucho Butilo de Alta Elasticidad y Válvula Larga para Perfil Medio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMantén tus neumáticos rodando a la presión ideal y reduce el riesgo de pinchazos en tus entrenamientos y competencias con la \u003cstrong\u003ecámara de bicicleta Arisun de ruta (Medida 700 x 18\/25c) con válvula francesa (Presta) de 60 mm\u003c\/strong\u003e. Fabricada bajo estrictos estándares de calidad por una de las marcas con mayor crecimiento en el mundo del ciclismo, esta cámara ofrece un balance perfecto entre ligereza, confiabilidad y resistencia estructural.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGracias a su construcción con caucho butilo de alta densidad y espesor de pared homogéneo, la cámara Arisun destaca por su excelente retención del aire a altas presiones, disminuyendo la necesidad de inflar tus ruedas antes de cada salida. Su rango de ancho compatible (de 18 mm a 25 mm) la convierte en la opción estándar y precisa para el ciclismo de carretera tradicional y contrarreloj.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Ruedas):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVálvula Francesa (Presta) de 60 mm:\u003c\/strong\u003e Diseñada con una longitud extendida ideal para llantas de perfil medio, semi-aerodinámicas o de carbono (entre 30 mm y 45 mm de altura), permitiendo que la boquilla sobresalga lo suficiente para conectar cualquier bombín de mano o de taller sin problemas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaucho Butilo Premium:\u003c\/strong\u003e Compuesto sintético elástico y altamente resistente que absorbe de manera uniforme las microvibraciones del asfalto, tolerando de excelente forma las altas temperaturas generadas por la fricción del frenado en la llanta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción sin costuras críticas:\u003c\/strong\u003e Proceso de vulcanizado avanzado que minimiza los puntos débiles alrededor de la base de la válvula y en las uniones, reduciendo drásticamente las fallas por desgarro o microfugas de presión.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango exacto de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Se expande de forma milimétrica dentro de neumáticos de medida 700c con anchos desde 18c hasta 25c, garantizando que el material no quede sobreestirado ni propenso a pincharse por pellizco.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eArisun (Original)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida de Rueda \/ Diámetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e700c (Ruta \/ Carretera)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRango de Ancho Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e18c a 25c (700x18 \/ 700x23 \/ 700x25)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Válvula\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eVálvula Francesa \/ Fina \/ Presta\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargo de la Válvula\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003e60 mm (Larga \/ Perfil Medio)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCaucho Butilo elástico de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (Consejo de Instalación):\u003c\/strong\u003e El error más común que recibimos en el taller son cámaras nuevas rotas durante el montaje (\"pinchazo por mordedura\"). Esto ocurre cuando la cámara queda atrapada entre la pestaña del neumático y la llanta al usar desmontadores plásticos a la fuerza. Como recomendación del taller para su instalación: antes de meter el neumático por completo, infla la cámara ligeramente (solo un poco, para que tome forma redonda) e introdúcela en la llanta. Revisa todo el contorno con los dedos asegurándote de que no esté doblada ni pillada por el neumático antes de inflar a la presión final de ruta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Cámara de bicicleta Arisun 700x18\/25c con válvula francesa de 60 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tuerca de fijación para la base de la válvula.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Tapa de válvula plástica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAsegura rodadas fluidas y viaja siempre con un repuesto confiable en tu bolso de herramientas. ¡Añade la cámara Arisun 700x18\/25c a tu carrito de compras y pedalea con total seguridad!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Arisun","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44750126514422,"sku":"C-CA-894369","price":4000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/CamaraArisun700X1825Cvf60mm.jpg?v=1781020925"},{"product_id":"set-ruedas-aro-700-equinox-carbon-50-disc-rd10","title":"Ruedas de Carbono Equinox RD10 Aro 700 Perfil 50 Disc","description":"\u003ch2\u003ePerfil Aerodinámico de 50mm, Fibra de Carbono y Compatibilidad Tubeless Ready: Set de Ruedas Aro 700 Equinox Carbon 50 Disc RD10\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMaximiza tu velocidad y eficiencia aerodinámica en terrenos planos y pavimentos mixtos. El \u003cstrong\u003eset de ruedas de fibra de carbono Equinox Carbon 50 Disc RD10 para aro 700\u003c\/strong\u003e es una actualización de alto rendimiento diseñada específicamente para bicicletas de ruta, contrarreloj y gravel de velocidad que utilizan frenos de disco. Gracias a su perfil medio-alto de 50 mm, este juego de ruedas reduce drásticamente la resistencia al viento (drag) y genera un efecto vela altamente eficiente en altas velocidades, sin comprometer la estabilidad ante vientos laterales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de las ruedas \u003cstrong\u003eEquinox Carbon 50\u003c\/strong\u003e radica en su moderna geometría de llanta, construida con un ancho externo de 28 mm y un generoso ancho interno de 21 mm. Esta arquitectura está optimizada para el uso nativo de neumáticos \u003cstrong\u003eTubeless (sin cámara)\u003c\/strong\u003e de medidas 700x25C y 700x28C, permitiendo rodar con presiones notablemente más bajas. Esto se traduce en una menor resistencia a la rodadura, mayor agarre en curvas y un incremento sustancial en el confort de marcha. Además, el conjunto está configurado con robustos mazos Equinox para ejes pasantes (Thru Axle de 12 mm) y montaje de discos Center Lock, asegurando una transferencia de potencia y rigidez estructural óptimas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destacan estas ruedas (Beneficios Clave para tu Bicicleta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil Aerodinámico de Carbono de 50 mm:\u003c\/strong\u003e La altura perfecta para llanear y rodar a altas velocidades en el pelotón o en solitario, cortando el viento con una eficiencia superior.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Tubeless Ready Moderno:\u003c\/strong\u003e Su canal interno de 21 mm da un soporte lateral excelente a neumáticos anchos (25C a 28C), eliminando el riesgo de pinchazos por llantazo y mejorando la tracción.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayos Aero de Acero (F24\/R24):\u003c\/strong\u003e Configuración de 24 rayos aerodinámicos tanto adelante como atrás que equilibran a la perfección la absorción de vibraciones y la rigidez torsional bajo aceleraciones.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo Compatible con Shimano HG 10\/12v:\u003c\/strong\u003e Maza trasera equipada con el sistema Center Lock estándar y núcleo compatible con transmisiones de ruta Shimano e hibridaciones de 10, 11 y 12 velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTranquilidad Garantizada:\u003c\/strong\u003e Respaldo total de fábrica con una garantía extendida de 2 años contra defectos de fabricación desde el momento de la compra.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEquinox \/ Carbon 50 Disc RD10\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de la Llanta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFibra de Carbono (Carbon Fiber) de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTamaño de Rueda \/ Freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAro 700c \/ Freno de Disco (Disc Brake, Flat Perfil)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones del Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePerfil: 50mm | Ancho Externo: 28mm | Ancho Interno: 21mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Neumáticos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eTubeless \/ Clincher (Recomendado 700*25C \/ 700*28C)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaza Delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEquinox 12x100mm Eje Pasante (Thru Axle), 24 Hoyos\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaza Trasera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEquinox 12x142mm Eje Pasante (Thru Axle), 24 Hoyos, Center Lock\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano HG de 10, 11 y 12 Velocidades\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRayos (Spokes)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAcero Aerodinámico (Steel Aero), Negro (24 Delanteros \/ 24 Traseros)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso del Conjunto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e1595g +\/- 30g (Par Delantero\/Trasero)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantía de Fábrica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2 años\u003c\/strong\u003e desde el momento de la compra\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para el montaje, tensionado e instalación Tubeless de las ruedas Equinox Carbon 50):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas, instalar un set de ruedas de carbono de perfil alto requiere una precisión milimétrica en el manejo de presiones y torques para asegurar que rueden perfectas por miles de kilómetros.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Preparación del canal y encintado Tubeless):\u003c\/strong\u003e Antes de montar los neumáticos, realizamos una limpieza minuciosa del canal interno de 21 mm con alcohol isopropílico. Instalamos una cinta para tubeless de alta adherencia de 23 mm o 24 mm de ancho, ejerciendo una tensión uniforme para sellar perfectamente los 24 orificios de los rayos en ambas llantas. Perforamos limpiamente el espacio de la válvula e instalamos válvulas tubeless de aluminio de perfil largo (mínimo 70 mm o 80 mm para que sobresalgan cómodamente de los 50 mm de la llanta).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el montaje de neumáticos sin herramientas agresivas:** Las llantas de carbono tienen tolerancias de seguridad muy estrictas en sus cejas (hooks). En el taller, nunca utilizamos desmontadores metálicos ni forzamos los talones de los neumáticos de ruta (como los de 25C o 28C) con herramientas que puedan rayar o astillar la fibra de carbono. El truco consiste en empujar ambos talones hacia el centro del canal profundo de la llanta donde el diámetro es menor; esto da la holgura suficiente para calzar el último tramo del neumático usando únicamente la fuerza de las manos. Inflamos inicialmente con un compresor o bomba de alta descarga para hacer \"talonar\" el neumático y luego inyectamos el líquido sellante a través de la válvula extraíble.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eTorques obligatorios de disco y piñón:\u003c\/strong\u003e Al montar los discos de freno Center Lock y el cassette Shimano HG, fijamos los anillos de cierre estrictamente a **40 Nm** utilizando nuestra llave de torque digital. Esto evita crujidos metálicos y asegura una alineación milimétrica con los calipers, eliminando roces molestos en las pastillas. Finalmente, verificamos la tensión y centrado de los rayos aero de acero para que salgas a devorar kilómetros con total confianza.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Delantera Equinox Carbon 50 Disc (Eje 12x100mm).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Trasera Equinox Carbon 50 Disc (Eje 12x142mm, Núcleo Shimano HG).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e*Nota: No incluye ejes pasantes (estos vienen con el cuadro\/horquilla de tu bicicleta), discos de freno ni líquido sellante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransforma la aerodinámica de tu bicicleta, reduce el peso rotacional y experimenta la velocidad pura del carbono. ¡Agrega el set de ruedas Equinox Carbon 50 Disc RD10 a tu carrito de compras y rompe tus marcas personales!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Equinox","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49865626878198,"sku":"R-SR-185593","price":599000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_3f43546a-88ff-4083-ad55-9ef9b1dd0d32.jpg?v=1784569434"},{"product_id":"set-ruedas-equinox-carbon-gravel-modelo-grx-38-disc","title":"Ruedas de Carbono Equinox Gravel Modelo GRX 38 Disc","description":"\u003ch2\u003ePerfil de 38mm, Especiales para Gravel, Tubeless Ready y Límite de 130kg: Set de Ruedas de Carbono Equinox GRX 38 Disc\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva tu bicicleta a terrenos inexplorados y devora caminos de tierra, ripio y senderos técnicos con total confianza. El \u003cstrong\u003eset de ruedas de carbono Equinox Gravel Modelo GRX 38 Disc\u003c\/strong\u003e es la incorporación más robusta y avanzada a la línea de competición de la marca. Diseñadas desde cero para las exigencias específicas del Gravel moderno, estas ruedas logran fusionar la ligereza y reactividad del carbono con una estructura reforzada capaz de soportar los impactos continuos fuera de la pista pavimentada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eEquinox GRX 38\u003c\/strong\u003e radica en su equilibrio estructural. Cuentan con un perfil optimizado de 38 mm que corta el viento con fluidez en tramos planos y abiertos, manteniendo una estabilidad impecable ante ráfagas de viento cruzado en terrenos descubiertos. Además, vienen **listas para Tubeless (Tubeless Ready)** con la cinta de fondo de llanta sellante preinstalada de fábrica, lo que te permite montar neumáticos de gran volumen sin cámaras de aire para rodar a bajas presiones, incrementando drásticamente el agarre en curvas sueltas, disminuyendo la resistencia a la rodadura y sellando instantáneamente micro-pinchazos por espinas o piedras filosas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destacan estas ruedas (Beneficios Clave para tus Aventuras de Gravel):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil Óptimo de 38 mm:\u003c\/strong\u003e La altura ideal para disciplinas mixtas. Ofrece una ganancia aerodinámica real en pasadas rápidas sin penalizar el peso en ascensos empinados ni la maniobrabilidad en senderos trabados.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCinta Tubeless Preinstalada de Fábrica:\u003c\/strong\u003e Olvídate de configuraciones complicadas. El canal interno viene perfectamente sellado de origen, facilitando un talonamiento rápido, seguro y hermético de tus neumáticos favoritos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurabilidad Superior y Límite de 130 kg:\u003c\/strong\u003e Construcción de carbono premium con capas reforzadas en las zonas de mayor estrés mecánico. Soportan un límite de peso de usuario de hasta 130 kg, lo que las hace perfectas para ciclistas corpulentos o configuraciones de cicloturismo ligero (bikepacking).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrenado de Disco de Máxima Rigidez:\u003c\/strong\u003e Diseñadas exclusivamente para sistemas de frenos de disco, garantizando una deceleración potente, modulable y predecible incluso bajo lluvia persistente o barro espeso.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRespaldo y Confianza Total:\u003c\/strong\u003e Cada set cuenta con una garantía extendida de **2 años** que cubre cualquier defecto de fabricación desde el momento de la compra.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEquinox \/ Carbon Gravel GRX 38 Disc\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de la Llanta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFibra de Carbono Premium (Carbon Fiber) de alta absorción al impacto\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisciplina Recomendada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eGravel, Ciclocross, Aventura y Bikepacking de velocidad\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAltura del Perfil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e38 mm (Perfil medio balanceado)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Neumáticos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eTubeless Ready \/ Clincher (Cinta protectora preinstalada)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFreno de Disco (Disc Brake)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite de Peso Máximo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e130 kg (Ciclista + equipamiento base)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantía Oficial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2 años\u003c\/strong\u003e contra defectos de fábrica\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la puesta a punto y mantenimiento del set Equinox GRX 38 Carbon Gravel):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas sabemos que el gravel es una de las disciplinas más destructivas para las ruedas debido al impacto constante de piedras sueltas, vibraciones de alta frecuencia (serrucho) y el agua de los cruces de ríos. Por eso, este set de carbono requiere un trato técnico específico para rendir al 100%.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (El proceso de montaje Tubeless de Gravel):\u003c\/strong\u003e Aunque las ruedas vienen con la cinta tubeless preinstalada de fábrica, en el taller realizamos una inspección visual óptica bajo luz directa para confirmar que no existan pliegues ni burbujas en el canal. Instalamos válvulas tubeless de aluminio (recomendamos un largo mínimo de 55 mm o 60 mm para trabajar cómodos sobre los 38 mm de perfil). Al montar neumáticos de gravel anchos (de medidas como 700x38C, 700x40C o superiores), el truco mecánico es calzar primero todo el contorno y utilizar un inflador de taller de alta presión o un estanque compresor para asegurar que los talones del neumático \"salten\" y encajen perfectamente en los ganchos de seguridad de la llanta. Posteriormente, inyectamos entre 60 ml y 80 ml de líquido sellante con partículas de alta densidad directamente por el núcleo de la válvula.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El consejo del mecánico para evitar ruidos y cuidar el carbono:** Debido a las constantes vibraciones fuera de la ruta, es mandatorio instalar los discos de freno aplicando el torque exacto especificado por el fabricante de las mazas empleando herramientas de precisión para evitar holguras micro-mecánicas. Asimismo, te aconsejamos enjuagar las ruedas únicamente con agua limpia a baja presión y jabón neutro después de salidas con mucho barro. Evita por completo las hidrolavadoras de alta presión dirigidas a los rodamientos de las mazas, ya que esto degrada los sellos internos provocando desgaste prematuro por fricción abrasiva.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eControl de presiones en ruta:\u003c\/strong\u003e La enorme ventaja de la elasticidad estructural del carbono en este perfil de 38 mm es su capacidad de mitigar los golpes secos en las muñecas. No temas bajar la presión de tus neumáticos (dentro de los rangos seguros del fabricante del neumático) en terrenos muy rotos; la rigidez vertical de las Equinox GRX 38 mantendrá la línea de trayectoria sin deformarse ni perder tracción.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Delantera de Carbono Equinox GRX 38 Disc (Con cinta Tubeless preinstalada).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Trasera de Carbono Equinox GRX 38 Disc (Con cinta Tubeless preinstalada).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e*Nota: No incluye válvulas tubeless, ejes pasantes, discos de freno ni líquido sellante (elementos necesarios para el armado final según la configuración de tu bicicleta).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza tu bicicleta de Gravel con la ingeniería de vanguardia de las Equinox GRX 38 y siente la diferencia en aceleración, rigidez y absorción en tu próxima aventura. ¡Agrégalas a tu carrito de compras y explora sin límites!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Equinox","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49865629729014,"sku":"R-RD-733559","price":649990.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_368f267c-8624-4172-b681-4a483c6000c3.jpg?v=1781040798"},{"product_id":"aro-frank-700c-herradura-20-hoyos","title":"Aro Frank 700c Herradura 20 Hoyos","description":"\u003ch2\u003ePerfil Aerodinámico de Aluminio Estructural, Pista de Frenado Rectificada CNC y Configuración Ligera de 20 Hoyos para Ruta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eReduce el peso rotacional de tu rueda delantera, mejora la aerodinámica contra el viento de frente y asegura una frenada potente y predecible en cualquier bajada. El \u003cstrong\u003earo de ruta Frank 700c de 20 hoyos para freno de herradura\u003c\/strong\u003e es una llanta de rendimiento optimizado desarrollada minuciosamente para ciclistas de carretera, piñón fijo (Fixie) y entrenamiento que buscan armar o renovar una rueda delantera ligera, rígida y de perfil limpio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del aro \u003cstrong\u003eFrank 700c\u003c\/strong\u003e radica en su equilibrio entre aerodinámica y seguridad mecánica. Su diseño de **20 hoyos** está pensado estratégicamente para reducir la resistencia al viento (Drag) y el peso en la parte frontal de la bicicleta, manteniendo la rigidez estructural necesaria para absorber los impactos del asfalto. Cuenta con una **pista de frenado lateral rectificada mediante CNC (Control Numérico Computarizado)**, lo que garantiza una superficie perfectamente plana y rugosa para que los patines de freno de herradura muerdan con total efectividad, disipando el calor en descensos prolongados y eliminando los molestos tirones o frenadas intermitentes. Fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia, este aro soporta altas presiones de inflado y tensiones de rayos exigentes sin deformarse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Ruedas):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración Frontal de 20 Hoyos:\u003c\/strong\u003e Permite un armado de rayos optimizado y minimalista, reduciendo el peso rotacional periférico para una aceleración más ágil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePista de Frenado CNC de Alta Fricción:\u003c\/strong\u003e Superficie lateral de aluminio maquinada para asegurar un frenado inmediato, silencioso y seguro bajo condiciones secas o húmedas con frenos de herradura tradicionales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil Semi-Aerodinámico Polivalente:\u003c\/strong\u003e Ofrece el balance perfecto entre ganancias aerodinámicas en plano y estabilidad total ante vientos cruzados laterales, evitando movimientos bruscos en el manubrio.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción de Aluminio Reforzado:\u003c\/strong\u003e Aleación ligera tratada térmicamente que distribuye de manera uniforme la tensión de las cabecillas (niples) de los rayos, previniendo fisuras en las perforaciones.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedida Estándar de Ruta (700c):\u003c\/strong\u003e Totalmente compatible con la gama más amplia de neumáticos de carretera modernos, desde medidas tradicionales de 23mm y 25mm hasta opciones más cómodas de 28mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFrank \/ Road Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida de Rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e700c (ISO 622) - Estándar de Bicicletas de Ruta y Fixie\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Perforaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e20 Hoyos (Ideal para mazas delanteras de ruta de 20H)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFreno de herradura \/ Caliper tradicional (Pista lateral rectificada)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAleación de Aluminio estructural de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Neumático\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eUso tradicional con cámara de aire (Clincher Tube-Type)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto de los maestros de ruedas para un centrado rígido y duradero en 20 hoyos):\u003c\/strong\u003e Armar una rueda de 20 rayos requiere mucha precisión en el taller. Al tener menos puntos de apoyo que una rueda tradicional de 28 o 32 hoyos, cada rayo individual debe soportar una tensión considerablemente mayor para mantener el aro perfectamente redondo y centrado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Debido a que el aro tiene 20 hoyos, este componente está estrictamente diseñado para ir en la rueda delantera. Para optimizar la rigidez y la aerodinámica, realiza un armado con patrón de **Cruces Radiales** (rayos directos sin cruzarse entre sí) si tu maza delantera lo permite. Lubrica ligeramente los hilos de los pernos de los rayos y las caras de apoyo de las cabecillas (niples) antes de empezar a enhebrar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Al momento de dar la tensión final con la llave de niples en el banco de centrado, incrementa la tensión de forma muy gradual (un cuarto de vuelta por cada rayo en toda la circunferencia a la vez). Utiliza un tensiómetro de rayos para verificar que la carga esté perfectamente homogénea en los 20 puntos; una variación de tensión en ruedas de pocos hoyos puede causar que el aro se desvíe rápidamente con un bache fuerte o que los rayos se corten por fatiga de material. Antes de dar el trabajo por terminado, realiza el proceso de \"estresado\" o asentamiento de la rueda apoyándola contra el piso y presionando el aro con cuidado para que los rayos se acomoden en las bridas de la maza, y vuelve a repasar en el banco. ¡Haciéndolo así, tu rueda delantera rodará perfectamente alineada por miles de kilómetros!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Aro de Bicicleta Frank 700c de 20 hoyos con pista para freno de herradura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArma una rueda delantera más rápida y ligera, experimenta la precisión de una pista de frenado CNC y mejora la estética de tu bicicleta de ruta. ¡Añade el aro Frank 700c de 20 hoyos a tu carrito de compras y eleva tu rendimiento en el asfalto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Frank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51017651781878,"sku":"FR70020","price":19900.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_215290e6-5edf-4299-b249-d2c92de8ba35.jpg?v=1782340037"},{"product_id":"aro-frank-700c-herradura-24-hoyos","title":"Aro Frank 700c Herradura 24 Hoyos","description":"\u003ch2\u003eEl Balance Perfecto entre Rigidez y Ligereza, Pista de Frenado Rectificada CNC y Configuración Versátil de 24 Hoyos para Ruta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOptimiza el peso de tus ruedas sin comprometer la resistencia estructural, disfruta de una aceleración ágil en subidas y asegura una frenada potente y progresiva. El \u003cstrong\u003earo de ruta Frank 700c de 24 hoyos para freno de herradura\u003c\/strong\u003e es una llanta de alto rendimiento desarrollada minuciosamente para ciclistas de carretera, entrenamiento diario y piñón fijo (Fixie) que buscan armar un juego de ruedas confiable, rígido y de perfil aerodinámico limpio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del aro \u003cstrong\u003eFrank 700c de 24 perforaciones\u003c\/strong\u003e radica en su increíble polivalencia mecánica. Su configuración de 24 hoyos proporciona la robustez necesaria para soportar las fuerzas de torsión de la rueda trasera (transmisión) o para montar una rueda delantera de alta durabilidad para pavimentos irregulares o cicloturismo ligero. Cuenta con una **pista de frenado lateral rectificada mediante CNC (Control Numérico Computarizado)**, asegurando una superficie homogénea de alta fricción para que las zapatas de tus frenos de herradura muerdan con total precisión, disipando eficazmente el calor y eliminando vibraciones. Fabricado en una aleación de aluminio estructural seleccionada, este aro resiste altas tensiones de radiado y presiones de inflado exigentes sin perder su alineación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Ruedas):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración Óptima de 24 Hoyos:\u003c\/strong\u003e Ofrece el equilibrio ideal entre aerodinámica y resistencia. Es perfecto para ruedas traseras ligeras o delanteras de alta durabilidad frente a baches urbanos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePista de Frenado CNC de Alta Fricción:\u003c\/strong\u003e Superficie lateral de aluminio maquinada para garantizar una respuesta de frenado inmediata, silenciosa y segura en condiciones secas o de lluvia con calipers de herradura.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil Semi-Aerodinámico Estable:\u003c\/strong\u003e Diseñado para cortar el viento de frente de manera eficiente, manteniendo un control impecable y predecible ante ráfagas de viento cruzado lateral.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción de Aluminio Tratado Térmicamente:\u003c\/strong\u003e Estructura robusta que distribuye la carga de tracción de los niples de forma uniforme, previniendo la fatiga del material y fisuras alrededor de los agujeros.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedida Estándar de Carretera (700c):\u003c\/strong\u003e Amplia compatibilidad con neumáticos modernos de ruta y entorno urbano, ideal para anchos desde 23mm, 25mm hasta opciones de 28mm para mayor comodidad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFrank \/ Road \u0026amp; Fixie Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida de Rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e700c (ISO 622) - Estándar de Ruta, Gravel ligero y Fixie\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Perforaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e24 Hoyos (Compatible con mazas delanteras o traseras de 24H)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFreno de herradura \/ Caliper tradicional (Pista lateral rectificada CNC)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de Construcción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAleación de Aluminio estructural de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Neumático\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eUso tradicional con cámara de aire (Clincher Tube-Type)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto de los maestros de ruedas para armar un conjunto de 24 hoyos indestructible):\u003c\/strong\u003e Un aro de 24 hoyos es una de las opciones más inteligentes del taller porque te permite armar tanto ruedas delanteras como traseras de competencia, pero la clave absoluta para que no se desvíe está en el patrón de cruce y la homogeneidad de la tensión. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Si vas a usar este aro para la **rueda delantera**, puedes optar por un radiado radial (si la maza lo certifica) o a 1 cruce para una conducción suave. Si vas a armar la **rueda trasera**, el torque de la cadena exige máxima firmeza: realiza un armado de **2 cruces** en el lado del piñón (drive side) para absorber la fuerza de tracción sin transmitir fatiga directa al aro. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Antes de comenzar, aplica una gota de aceite ligero en el asiento de cada hoyo del aro para que las cabecillas (niples) giren con suavidad al dar tensión. Sube la carga de los rayos en incrementos muy pequeños de media vuelta por ciclo. Utiliza un tensiómetro para verificar que el lado derecho de la rueda trasera (que va más tenso para dar espacio al cassette) quede perfectamente uniforme en sus 12 rayos, y haz lo mismo con los 12 del lado izquierdo. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  Antes del centrado fino, apoya la rueda en el suelo sobre sus ejes y haz presión con las manos en el aro hacia abajo; escucharás ligeros crujidos (los rayos asentándose en las pestañas de la maza). Vuelve al banco de centrado y dale el toque final. ¡Haciéndolo de esta forma, tu rueda de 24 hoyos mantendrá una tensión impecable ante cualquier bache o sprint exigente!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Aro de Bicicleta Frank 700c de 24 hoyos con pista para freno de herradura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEncuentra el balance perfecto entre peso y rigidez estructural, mejora la respuesta de tu frenada y renueva tus ruedas con calidad profesional. ¡Añade el aro Frank 700c de 24 hoyos a tu carrito de compras y rueda con total confianza!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Frank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51017658204406,"sku":"FR70024","price":19900.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_9a1a307c-98d5-4c16-b19b-5aa0d6832cec.jpg?v=1782340401"},{"product_id":"aro-frank-700c-herradura-28-hoyos","title":"Aro Frank 700c Herradura 28 Hoyos","description":"\u003ch2\u003eMáxima Rigidez Estructural para Entrenamiento y Ciudad, Pista de Frenado Rectificada CNC y Configuración de Alta Durabilidad de 28 Hoyos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSoporta los baches más duros del pavimento diario sin perder la línea de tus ruedas, experimenta una transferencia de potencia firme al pedalear y asegura una frenada potente bajo cualquier condición climática. El \u003cstrong\u003earo de ruta Frank 700c de 28 hoyos para freno de herradura\u003c\/strong\u003e es una llanta de alta resistencia desarrollada minuciosamente para ciclistas de carretera, entrenamiento intensivo y piñón fijo (Fixie) urbano que priorizan la durabilidad a largo plazo, la estabilidad y un armado estructural sumamente robusto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del aro \u003cstrong\u003eFrank 700c de 28 perforaciones\u003c\/strong\u003e radica en su excepcional capacidad para absorber impactos y distribuir las cargas mecánicas. Con 28 puntos de sujeción, este aro reduce la fatiga individual de cada rayo, lo que lo convierte en la opción perfecta para la rueda trasera (que soporta el peso del ciclista y el torque de la transmisión) o para una rueda delantera destinada a rodar por calles en mal estado o ciclovías con imperfecciones. Cuenta con una **pista de frenado lateral rectificada mediante CNC (Control Numérico Computarizado)**, que elimina las imperfecciones del aluminio para que las zapatas de tus frenos de herradura muerdan con una tracción lineal, suave y altamente predecible, evitando sobrecalentamientos y ruidos molestos. Su aleación de aluminio estructural está diseñada para tolerar altas presiones de inflado, manteniendo su forma e integridad kilómetro tras kilómetro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Ruedas):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración Robusta de 28 Hoyos:\u003c\/strong\u003e Máxima estabilidad estructural. Ideal para armar ruedas traseras de alto kilometraje o ruedas urbanas de uso diario que exigen un centrado duradero.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePista de Frenado CNC de Alta Fricción:\u003c\/strong\u003e Superficie lateral de aluminio maquinada milimétricamente para un frenado inmediato, seguro y silencioso con calipers de herradura tradicionales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistencia Superior contra Impactos:\u003c\/strong\u003e Su distribución de 28 rayos minimiza el riesgo de descentrados drásticos tras caer en baches, hoyos o al subir imperfecciones del camino.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminio Estructural de Alta Tensión:\u003c\/strong\u003e Aleación ligera tratada térmicamente que distribuye de manera impecable la tracción de las cabecillas (niples), previniendo microfisuras en el aro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedida Estándar de Ruta (700c):\u003c\/strong\u003e Compatible con la gama completa de neumáticos de carretera y urbanos modernos, ideal para anchos de 25mm, 28mm e incluso 30mm o 32mm para mayor absorción.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFrank \/ Heavy Duty Road \u0026amp; Fixie Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida de Rueda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e700c (ISO 622) - Estándar de Ruta, Fixie y Urbana de alta velocidad\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Perforaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e28 Hoyos (Compatible con mazas delanteras o traseras de 28H)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFreno de herradura \/ Caliper tradicional (Pista lateral rectificada CNC)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de Construcción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAleación de Aluminio estructural de alta resistencia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Neumático\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eUso tradicional con cámara de aire (Clincher Tube-Type)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto de los maestros de ruedas para armar una rueda de 28 hoyos a prueba de bombas):\u003c\/strong\u003e La configuración de 28 hoyos es una de las opciones más agradecidas en el taller mecánico, ya que permite lograr una tensión soberbia y una estructura hiperestable que rara vez visita el banco de centrado después de su asentamiento inicial. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el extranjero\/taller:\u003c\/strong\u003e Para una **rueda trasera** (ya sea de ruta o Fixie), el torque lateral es alto. Realiza un armado tradicional de **2 cruces o 3 cruces** (si el largo del rayo lo permite) en ambos lados de la maza. El cruce de los rayos absorberá los impactos del camino y la fuerza de tracción de la cadena de forma elástica, protegiendo los niples de cortes por fatiga. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Limpia con alcohol isopropílico los hoyos del aro antes de enhebrar. Al dar la tensión final, eleva la carga gradualmente en pasos de media vuelta por rayo en toda la circunferencia. Con 28 rayos, es más fácil lograr una tensión homogénea que con 20 o 24. Asegúrate con un tensiómetro de que los rayos de un mismo lado compartan casi el mismo valor de carga. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eEl asentamiento final:\u003c\/strong\u003e Coloca la rueda armada en el suelo sobre un cartón limpio y presiona el aro firmemente hacia abajo con ambas manos en el borde, rotándola un cuarto de vuelta en cada presión. Escucharás cómo los rayos se acomodan en los ojales del aro y en las bridas de la maza. Regresa la rueda al banco para el centrado milimétrico final. ¡Haciéndolo así, tendrás una rueda de 28 hoyos prácticamente indestructible por miles de kilómetros!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Aro de Bicicleta Frank 700c de 28 hoyos con pista para freno de herradura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLogra la máxima durabilidad en tus ruedas de ruta o ciudad, rueda con la confianza de una estructura rígida de 28 hoyos y disfruta de una frenada CNC impecable. ¡Añade el aro Frank 700c de 28 hoyos a tu carrito de compras y arma un conjunto para durar!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Frank","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51017677209846,"sku":"FR70028","price":19900.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_f706896d-2eaa-49cb-a889-eb92b254bd9c.jpg?v=1782340705"},{"product_id":"cubrellanta-zefal-soft-road-700c-16mm-color-gris-9350","title":"Cubrellanta Zefal Soft Road 700c 16mm Color Gris 9350","description":"\u003ch2\u003eProtección Integral Anti-Pinchazos de Alta Presión, Material de PVC Flexible y Ajuste Perfecto para Aros de Ruta 700c\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eProtege tus cámaras de aire contra las aristas cortantes de los hoyos del aro, elimina por completo los pinchazos internos por fricción y rueda con la tranquilidad de mantener la presión ideal en cada ruta. La \u003cstrong\u003ecinta de llanta (fondo de llanta) Zéfal Soft Road 700c de 16mm de ancho\u003c\/strong\u003e es un componente de protección técnica premium desarrollado minuciosamente en Francia para ciclistas de carretera, triatlón y piñón fijo (Fixie) que exigen un blindaje confiable y duradero en el interior de sus ruedas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del fondo de llanta \u003cstrong\u003eZéfal Soft Road (Modelo 9350)\u003c\/strong\u003e radica en la calidad estructural de su compuesto de PVC blando de alta resistencia molecular. A diferencia de las cintas adhesivas comunes que se resecan o las bandas plásticas rígidas que se desplazan con el movimiento, esta cinta elástica ofrece una flexibilidad y memoria técnica superiores. Es capaz de soportar las altísimas presiones de inflado típicas de los neumáticos de ruta (superiores a 100 PSI) sin deformarse ni ceder hacia el interior de las perforaciones de los rayos. Su ancho exacto de 16mm garantiza una cobertura impecable de la cama interna del aro, aislando por completo la cámara de las cabecillas de los rayos (niples) o de cualquier imperfección metálica del aluminio o carbono, ofreciendo además una excelente resistencia a las altas temperaturas generadas por la fricción prolongada de los frenos de herradura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Ruedas):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial de PVC Soft Flexible:\u003c\/strong\u003e Su elasticidad optimizada permite una instalación uniforme y un calce perfecto sin pliegues ni arrugas que puedan morder la cámara.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSoporte de Alta Presión Estricto:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para resistir las exigencias del ciclismo de ruta, soportando las libras de presión más elevadas sin ceder en los hoyos del aro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResistencia Térmica Superior:\u003c\/strong\u003e No se degrada ni pierde sus propiedades con el calor transferido al aro durante frenadas intensas o descensos de puertos de montaña.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación Limpia y Segura:\u003c\/strong\u003e Al ser una banda elástica cerrada con perforación de válvula prefabricada, se monta a presión sin dejar residuos pegajosos de pegamento, facilitando el mantenimiento en el taller.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAncho de 16mm Optimizado:\u003c\/strong\u003e La medida estándar perfecta para rines de carretera tradicionales y modernos, asegurando que la cinta no se suba por los flancos ni interfiera con el talonado del neumático.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad del Componente:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Procedencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eZéfal \/ Diseñado y Fabricado en Francia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo \/ Código Comercial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSoft Road Rim Tape \/ Código: 9350\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida de Rueda Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e700c (ISO 622) - Estándar de Bicicletas de Ruta y Fixie\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho de la Cinta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e16 mm (Ideal para camas internas de aro estrechas de ruta)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial \/ Color\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePVC Elástico de alta densidad \/ Gris con logotipo Zéfal\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eContenido del Pack\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eIncluye 2 unidades (Cintas suficientes para un juego de ruedas completo: delantera y trasera)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para instalar el fondo de llanta Zéfal sin que se mueva ni descentre la válvula):\u003c\/strong\u003e Aunque parece una banda elástica sencilla, un fondo de llanta mal colocado o descentrado es la causa número uno de esos misteriosos pinchazos que ocurren justo al lado de la válvula o en la cara interna de la cámara. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de colocar la cinta, asegúrate de que el fondo del aro esté completamente limpio, seco y libre de restos de pegamento viejo, grasa o limaduras de aluminio. Comienza la instalación alineando perfectamente el hoyo de la válvula de la cinta Zéfal con el agujero del aro. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico:** Introduce un destornillador Philips Philips o un extractor de pernos a través del hoyo de la cinta y mételo en el agujero del aro de la válvula. Esto actuará como un \"ancla\" permanente para que la cinta no se gire mientras la estiras alrededor del rin. Con el destornillador en su lugar, estira la banda elástica con ambas manos hacia los lados opuestos, calzándola firmemente en la cama central del aro hasta completar toda la circunferencia.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eInspección final de seguridad:\u003c\/strong\u003e Retira el destornillador y repasa toda la circunferencia con los dedos, asegurándote de que los 16mm de ancho cubran de manera homogénea cada una de las perforaciones de los rayos y que la cinta no haya quedado montada sobre los bordes donde engancha el neumático (pestañas del rin). ¡Haciéndolo de esta forma, las caras internas de tus cámaras estarán blindadas y listas para devorar kilómetros a alta presión!\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2x Cintas de llanta (Fondo de llanta) Zéfal Soft Road 700c x 16mm de color gris.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEvita los dolores de cabeza de los pinchazos internos, protege tus ruedas con la ingeniería elástica de Zéfal y rueda seguro a alta presión. ¡Añade el pack de cintas de llanta Zéfal Soft Road 700c a tu carrito de compras y asegura la protección de tus cámaras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zefal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51022140866806,"sku":"R-RT-241438","price":5000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_28374c03-df66-44b9-a928-57cf1bf36293.jpg?v=1782404375"},{"product_id":"sellante-oko-magic-milk-hi-fibre-250ml","title":"Sellante Oko Magic Milk Hi-FIbre 250ML","description":"\u003ch2\u003eFórmula Libre de Látex y Amoníaco con Microfibras Sintéticas Avanzadas para Neumáticos Tubeless de Alta Presión\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDespídete de los pinchazos definitivos en tus salidas, rueda con presiones más bajas para maximizar el agarre y protege tus llantas contra la corrosión química. El \u003cstrong\u003esellante para neumáticos OKO Magic Milk Hi-Fibre de 250ml\u003c\/strong\u003e es un líquido antipinchazos de grado competitivo desarrollado minuciosamente en el Reino Unido para sellar de forma instantánea cortes y perforaciones mecánicas en sistemas tubeless y tubeless-ready de bicicletas de montaña (MTB), gravel y ruta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del líquido sellante \u003cstrong\u003eOKO Magic Milk Hi-Fibre\u003c\/strong\u003e radica en su exclusiva formulación hidrosoluble potenciada con **microfibras sintéticas de alta densidad**. A diferencia de los sellantes tradicionales basados en látex que se secan rápidamente y forman pelotas dentro de la cubierta, esta avanzada leche sintética recubre de manera homogénea toda la superficie interna del neumático, permaneciendo activa por mucho más tiempo. Cuando se produce una perforación, la presión del aire empuja las microfibras hacia el agujero, trenzándose entre sí para formar un tapón permanente y ultra resistente de forma inmediata. Al ser **100% libre de amoníaco**, es completamente seguro para llantas de carbono y aluminio, evitando daños químicos o corrosión en las cabecillas de los rayos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Ruedas):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnología Hi-Fibre de Sellado Superior:\u003c\/strong\u003e Capaz de sellar instantáneamente pinchazos provocados por espinas, clavos y alambres, así como cortes laterales en los flancos del neumático.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFórmula de Larga Duración:\u003c\/strong\u003e Mantiene sus propiedades líquidas operativas en el interior de la rueda por un periodo extendido, requiriendo menos recargas a lo largo del año.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLibre de Látex y Amoníaco:\u003c\/strong\u003e No es corrosivo, no daña el caucho del neumático ni los componentes de la llanta, y se limpia fácilmente con agua sin dejar residuos pegajosos difíciles de remover.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApto para Altas Presiones:\u003c\/strong\u003e Diseñado minuciosamente para funcionar a la perfección tanto en neumáticos de MTB a baja presión como en cubiertas de Gravel y Ruta que exigen presiones elevadas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormato Práctico de 250ml:\u003c\/strong\u003e El tamaño perfecto para realizar el montaje inicial de un juego de ruedas completo de montaña o gravel, ideal para llevar en el bolso de taller.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Líquido Antipinchazos:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Origen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOKO \/ Fabricado en el Reino Unido (UK)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMagic Milk Hi-Fibre (Grado Competición)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVolumen Neto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e250 ml (Formato botella con dosificador para válvula)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComposición Química\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eBase líquida sintética hidrosoluble, sin látex, sin amoníaco y libre de alérgenos\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRango de Temperatura de Trabajo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eOperativo desde -20°C hasta +45°C (Ideal para cualquier clima)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Válvulas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eApto para aplicar directamente por el vástago de válvulas Presta (con peppa desmontable) o Schrader\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El protocolo del mecánico para aplicar sellantes de alta densidad, dosis recomendadas y mantenimiento del sistema tubeless):\u003c\/strong\u003e Los sellantes con microfibras como el Magic Milk Hi-Fibre ofrecen una protección brutal, pero requieren un protocolo de aplicación rigurosa para evitar que las fibras tapen el núcleo de la válvula antes de tiempo. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Agita la botella de forma enérgica durante al menos 30 segundos antes de abrirla; esto garantiza que las microfibras sintéticas que se asientan en el fondo se mezclen homogéneamente con el líquido conductor. Desmonta la peppa o núcleo de la válvula Presta utilizando una llave de válvulas. Conecta la boquilla de la botella directamente al vástago e inyecta la dosis necesaria de manera pausada. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **La guía de dosis del taller mecánico:** \u003cbr\u003e\n  • Neumáticos de Ruta (700x23c a 700x28c): 40 a 50 ml por rueda. \u003cbr\u003e\n  • Neumáticos de Gravel \/ Ciclocross (700x35c a 700x45c): 60 a 80 ml por rueda. \u003cbr\u003e\n  • Neumáticos de MTB Aro 29\" (2.0 a 2.4): 100 a 120 ml por rueda. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eEl truco del mecánico:\u003c\/strong\u003e Una vez inyectado el líquido, vuelve a enroscar el núcleo de la válvula firmemente. Infla el neumático a la presión recomendada y haz girar la rueda en el aire en ambos sentidos, además de sacudirla lateralmente. Esto distribuye el sellante por toda la jaula interna del caucho y sella porosidades milimétricas en los talones de la llanta. **Revisa el estado del líquido cada 3 o 4 meses**: en zonas calurosas o si la bicicleta pasa mucho tiempo guardada, el agua de la fórmula se evapora gradualmente y requerirá una recarga para mantener al 100% su capacidad reactiva contra espinas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Botella de Líquido Sellante OKO Magic Milk Hi-Fibre de 250ml con tapa aplicadora.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRueda sin el temor de quedar botado por pinchazos, mejora la tracción en tus senderos y protege tus componentes con la tecnología premium de OKO. ¡Añade el sellante OKO Magic Milk Hi-Fibre 250ml a tu carrito de compras y disfruta de un rodar verdaderamente imbatible!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Oko","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51128369774838,"sku":"GD0213BA","price":12000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/SELLANTEOKOMAGICMILKHI-FIBRE250ML.jpg?v=1782939000"},{"product_id":"cinta-antipinchazo-zefal-z-liner-19mm-road-grey-9722","title":"Cinta Antipinchazo Zefal Z-Liner 19MM Road Grey 9722","description":"\u003ch2\u003eProtección de Poliuretano de Alta Resistencia, Peso Pluma y Diseño de 19mm Optimizado para Neumáticos de Ruta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOlvídate para siempre de las detenciones imprevistas a mitad de tu entrenamiento, protege tus cámaras contra vidrios, espinas y alambres, y pedalea con total tranquilidad en cualquier asfalto. La \u003cstrong\u003ecinta antipinchazo Zéfal Z-Liner de 19mm Road (Color Gris - Modelo 9722)\u003c\/strong\u003e es una banda protectora de grado profesional, minuciosamente desarrollada en Francia para ofrecer una armadura física interna sin penalizar el rendimiento ni el peso de tu bicicleta de carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eZéfal Z-Liner Road 9722\u003c\/strong\u003e radica en su material de construcción a base de **poliuretano extruido de alta densidad**. A diferencia de las cintas plásticas rígidas del pasado que sumaban fricción interna, esta banda es altamente flexible y copia perfectamente la forma interior del neumático, minimizando el rozamiento con la cámara para evitar pinchazos por abrasión. Con un ancho exacto de 19 mm, cubre de forma impecable la banda de rodado de cubiertas finas (de 23 mm a 28 mm), deteniendo los objetos cortantes antes de que alcancen el aire. Su instalación es 100% reversible y no requiere pegamentos, convirtiéndose en la alternativa perfecta al tubeless para quienes prefieren la simplicidad de la cámara tradicional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Entrenamientos en Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial de Poliuretano Premium:\u003c\/strong\u003e Alta resiliencia mecánica que detiene elementos punzantes severos (vidrios, abrojos, alambres de neumáticos reventados) antes de perforar la cámara.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAncho Específico de 19mm (Road):\u003c\/strong\u003e Calce milimétrico diseñado exclusivamente para neumáticos delgados de ruta, protegiendo la zona crítica de contacto sin desbordarse hacia los flancos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBordes Redondeados Anti-Corte:\u003c\/strong\u003e Extremos biselados de forma milimétrica para evitar que la propia cinta muerda o gaste la cámara de aire debido a la alta presión de inflado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso Ultraligero Competitivo:\u003c\/strong\u003e Solo 35 gramos por rueda, un peso despreciable en la periferia de la llanta que mantiene una aceleración reactiva y un rodar eficiente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación Sencilla y Reutilizable:\u003c\/strong\u003e Se coloca fácilmente entre la cubierta y la cámara sin adhesivos; cuando cambies tus neumáticos gastados, puedes transferir la cinta a los nuevos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas de la Banda Protectora:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Origen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eZéfal \/ Diseñado y fabricado en Francia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eZ-Liner Road \/ Código 9722\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho de la Cinta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e19 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Neumático\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCubiertas de ruta de medidas 700x23c, 700x25c y 700x28c\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePoliuretano de alta densidad elástico y ultra resistente\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor de Referencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eGris (Road Specification)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso por Unidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e35 gramos aprox.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para instalar cintas Z-Liner sin pellizcar la cámara y evitar ruidos):\u003c\/strong\u003e En el taller de bicicletas sabemos que una cinta antipinchazo mal colocada es peor que no llevar nada. Si la banda queda montada, torcida o con los extremos sobrepuestos de forma tosca, la alta presión de la ruta (80-100 PSI) hará que la misma cinta rompa la cámara en pocos kilómetros. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller:\u003c\/strong\u003e Desmontamos la rueda, retiramos la cámara vieja y limpiamos meticulosamente el interior del neumático con un paño seco para asegurar que no queden restos de tierra o la espina que causó el último pinchazo. Luego, presentamos la cinta gris **Zéfal Z-Liner** dentro de la cubierta, centrándola perfectamente a lo largo de la banda de rodado. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el solape perfecto y el montaje:** La cinta viene con una longitud estándar larga. Al instalarla en una rueda 700c de ruta, notarás que los extremos se van a cruzar. Jamás los cortes en línea recta con tijera tosca, ya que dejarías un borde filoso. La cinta ya viene biselada de fábrica en sus puntas. Coloca un extremo sobre el otro dejando un solape suave de unos 2 a 3 centímetros. Para que la cinta no se mueva mientras pones la cámara, **infla la cámara apenas un \"soplo\" de aire** para que tome forma redonda, introdúcela presionando la cinta contra el neumático y luego monta el talón de la cubierta en la llanta usando solo las manos. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eVerificación final antes de inflar a alta presión:\u003c\/strong\u003e Antes de darle los 90 PSI definitivos, revisa visualmente ambos lados de la llanta asegurándote de que la cámara no haya quedado atrapada debajo del talón del neumático. Un inflado progresivo permitirá que la presión del aire aplaste la cinta Z-Liner de forma homogénea contra la carcasa, sellando la protección y garantizando un rodar balanceado, seguro y libre de ruidos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2x Cintas antipinchazo Zéfal Z-Liner de 19mm (Par completo para rueda delantera y trasera).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBlíster original e instrucciones de montaje de la marca.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAsegura tus salidas largas de fin de semana, reduce a cero el tiempo perdido cambiando cámaras en la berma de la carretera y pedalea con confianza. ¡Añade las cintas antipinchazo Zéfal Z-Liner 19mm a tu carrito de compras y mantén tus ruedas protegidas con ingeniería francesa!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zefal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51198349705462,"sku":"R-CA-871922","price":20000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_e38b2484-7770-48ec-a50f-55a306130810.jpg?v=1783444553"},{"product_id":"cinta-antipinchazo-zefal-liner-34mm-mtb-gravel-hybrid","title":"Cinta Antipinchazo Zefal Liner 34MM MTB \/GRAVEL \/ HYBRID","description":"\u003ch2\u003eProtección de Poliuretano de Alta Densidad, Ancho de 34mm y Máxima Resistencia para Neumáticos de Gravel, Híbridas y MTB\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDespídete de los pinchazos por espinas, abrojos o vidrios a mitad del cerro o en tus trayectos urbanos diarios, y pedalea con absoluta tranquilidad en cualquier superficie. La \u003cstrong\u003ecinta antipinchazo Zéfal Z-Liner de 34mm (MTB \/ Gravel \/ Hybrid)\u003c\/strong\u003e es una banda protectora de alta resiliencia, minuciosamente diseñada en Francia para interponer una barrera física prácticamente indestructible entre la cubierta de tu bicicleta y la cámara de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eZéfal Z-Liner de 34 mm\u003c\/strong\u003e radica en la formulación de su **poliuretano extruido de alta densidad**. A diferencia de las bandas plásticas genéricas que son rígidas y terminan cortando la cámara por fricción, esta cinta es sumamente flexible, adaptándose de forma orgánica a la forma interna del neumático. Con su generoso ancho de 34 mm, ofrece una cobertura óptima para la banda de rodado en neumáticos mixtos y anchos, deteniendo los objetos punzantes antes de que arruinen tu salida. Es la solución perfecta, limpia y de cero mantenimiento para los ciclistas que quieren la máxima protección contra pinchazos sin pasar por las complicaciones de sellantes, válvulas y compatibilidades del sistema tubeless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Aventuras y Conmutación Urbana):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoliuretano de Grado Coextruido:\u003c\/strong\u003e Alta capacidad de absorción y resistencia al corte que detiene elementos punzantes agresivos (espinas de cactus, clavos delgados, vidrios rotos) de manera infalible.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAncho Polivalente de 34mm:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para cubrir la zona crítica de contacto en neumáticos modernos de Gravel (desde 700x38c), bicicletas Híbridas de ciudad y cubiertas de MTB tradicionales.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBordes Biselados Anti-Abrasión:\u003c\/strong\u003e Extremos redondeados de forma milimétrica para disipar la presión de contacto, evitando de forma absoluta que los bordes de la cinta muerdan o desgasten la cámara de aire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección de Larga Duración:\u003c\/strong\u003e A diferencia de los líquidos sellantes que se secan cada 3 o 6 meses, esta banda física no caduca, no se vence y mantiene sus propiedades protectoras de por vida.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación 100% Reutilizable:\u003c\/strong\u003e Se monta de forma sencilla sin necesidad de adhesivos químicos; cuando tus neumáticos actuales cumplan su vida útil, puedes transferir las cintas a tus cubiertas nuevas en minutos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas de la Banda Protectora:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Origen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eZéfal \/ Diseñado y fabricado en Francia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Especificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eZ-Liner MTB - Gravel - Hybrid \/ Banda de rodado ancha\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho de la Cinta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e34 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Neumático\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eGravel (700x38c a 700x45c) \/ Híbridas (Urbana\/Trekking) \/ MTB Recreativo (26\", 27.5\" y 29\" hasta un ancho de 2.10)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePoliuretano elástico de alta densidad con memoria estructural\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor de Referencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eVerde \/ Púrpura (Dependiendo del lote de empaque para rango ancho de Zéfal)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Aproximado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e60 gramos por rueda aprox.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo técnico del mecánico para instalar bandas Z-Liner anchas, evitar pliegues y asegurar la cámara):\u003c\/strong\u003e En el taller de bicicletas sabemos que las bandas anchas de 34 mm son milagrosas para evitar pinchazos fuera de pista, pero requieren un procedimiento cuidadoso de centrado. Si la cinta queda torcida o con un pliegue tosco dentro de la cubierta, la fricción del neumático morderá la cámara y causará un \"pinchazo fantasma\" por roce interno. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller:\u003c\/strong\u003e Desmontamos la rueda, retiramos la cámara y limpiamos minuciosamente el interior de la cubierta con desengrasante cítrico y un paño limpio. Esto elimina restos de polvo, talco viejo o espinas imperceptibles que hayan quedado incrustadas en los hilos de la carcasa. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el corte y el solape perfecto:** Presentamos la cinta a lo largo del interior del neumático, presionándola con los dedos para que se asiente al centro de la banda de rodadura. Al dar la vuelta completa a la rueda, notarás que la cinta sobra. **No la cortes al ras**. Deja que las puntas se crucen (solapen) unos 3 a 5 centímetros. Las puntas de fábrica ya vienen biseladas (en cuña); si necesitas recortar el excedente porque es demasiado largo, asegúrate de redondear los bordes del corte con una tijera fina y pasar una lija suave para quitar cualquier arista filosa. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eMontaje final sin herramientas:\u003c\/strong\u003e Para evitar que la cinta se desplace mientras cierras el neumático, **infla la cámara de aire solo lo suficiente para que tome cuerpo (un \"soplo\" de aire)**. Introdúcela en la cubierta empujando la cinta hacia el fondo. Monta el neumático en la llanta utilizando exclusivamente la fuerza de tus manos; el uso de desmontadores rígidos en este paso puede mover la cinta de su posición central o pellizcar la cámara contra la banda protectora. Infla de forma progresiva controlando que el talón asiente de manera homogénea.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2x Cintas antipinchazo Zéfal Z-Liner de 34mm (Juego completo para rueda delantera y trasera).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBlíster original e instrucciones detalladas de montaje.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtege tu inversión, evita quedar tirado en tus rutas de Gravel o en tu trayecto al trabajo, y rueda con la tranquilidad que te da un blindaje físico de alta calidad. ¡Añade las cintas antipinchazo Zéfal Z-Liner 34mm a tu carrito de compras y domina los caminos difíciles sin temor a las espinas!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zefal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51199631196406,"sku":"R-CA-349791","price":20000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_cf6f41a3-8610-4960-a80d-80381e00bd06.jpg?v=1783445373"},{"product_id":"cubrellantas-zefal-soft-20mm-azul-mtb-ruta-29-700c","title":"Cubrellantas Zefal Soft 20mm Azul MTB \/ Ruta 29 \/ 700c","description":"\u003ch2\u003eMaterial de PVC Ultra Flexible, Ancho de 20mm y Máxima Resistencia a la Presión para Llantas de Ruta, Gravel y MTB de 28, 29 Pulgadas y 700c\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEvita los molestos e imprevistos pinchazos internos causados por el roce de los rayos o los bordes filosos de los niples, y asegura un sellado impecable dentro de tu rueda. El \u003cstrong\u003ecubrellantas (fondo de llanta) Zéfal Soft de 20mm (Color Azul - Modelo 9360)\u003c\/strong\u003e es una banda protectora elástica de nivel profesional, minuciosamente desarrollada en Francia para interponer una armadura suave pero indestructible entre la cámara de aire y la estructura interna de la llanta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eZéfal Soft Rim Tape 9360\u003c\/strong\u003e radica en la formulación de su **PVC de alta resistencia y flexibilidad**. A diferencia de los fondos de llanta plásticos rígidos de baja calidad que se tuestan con el tiempo y terminan cortando la cámara con sus propios bordes, esta banda azul mantiene su elasticidad de por vida, copiando de forma milimétrica el canal central de la llanta. Su ancho exacto de 20 mm es el estándar perfecto para llantas modernas de ruta de gran volumen, ruedas de gravel y aros de Mountain Bike (MTB) recreativos de 29\". Soporta presiones elevadas sin hundirse en los orificios de los rayos, eliminando de raíz las principales causas de reventones internos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para la Seguridad de tus Ruedas):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompuesto de PVC Soft Premium:\u003c\/strong\u003e Material de alta resiliencia elástica que absorbe la fricción interna y aísla los niples de los rayos de forma infalible.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAncho Óptimo de 20mm:\u003c\/strong\u003e Cobertura perfecta de pared a pared en el canal interno de la llanta, evitando que la banda se desplace lateralmente con el movimiento.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlta Resistencia Térmica y Mecánica:\u003c\/strong\u003e Soporta el calor generado por la frenada en la pista de la llanta y tolera altas presiones de inflado (PSI) sin sufrir deformaciones ni fatiga.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerforación de Válvula Integrada:\u003c\/strong\u003e Cuenta con el orificio de fábrica perfectamente centrado y reforzado para el paso de la válvula (Presta o Schrader), facilitando una instalación limpia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación Elástica Sin Adhesivos:\u003c\/strong\u003e Su naturaleza elástica permite montarlo firmemente a tensión sobre la llanta, facilitando su retiro para mantenimientos de rayos sin dejar residuos pegajosos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Fondo de Llanta:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Origen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eZéfal \/ Diseñado y fabricado en Francia\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLínea \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eSoft Rim Tape \/ Código 9360\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho de la Banda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e20 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRuta (700c) \/ Gravel (700c) \/ MTB (28\" y 29\" Pulgadas)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePVC elástico de alta densidad\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor de Referencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAzul (Indicador de especificación para ruedas grandes)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePresión Máxima Soportada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eHasta 6 bar \/ 87 PSI (Recomendado para un rendimiento óptimo a tensión)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la instalación de fondos de llanta elásticos y alineación de válvula):\u003c\/strong\u003e En el taller de bicicletas sabemos que un cubrellantas mal centrado o mordido es sinónimo de que el cliente volverá al día siguiente con la rueda desinflada. Si el orificio de la banda no se alinea perfectamente con la perforación de la llanta, el borde del PVC terminará decapitando la base de la válvula de la cámara debido a la presión. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller:\u003c\/strong\u003e Desmontamos la rueda por completo, retiramos el fondo de llanta viejo (si lo hubiera) y limpiamos meticulosamente el canal interno de la llanta con un paño humedecido en alcohol isopropílico. Esto remueve restos de virutas de aluminio de fábrica, polvo o grasa que pudiesen mermar el asentamiento de la nueva banda azul. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el centrado milimétrico:** Para iniciar el montaje, introducimos un destornillador de cruz o un extractor de válvulas a través del agujero de la llanta y pasamos la perforación del **Zéfal Soft** sobre él. Esto bloquea la cinta y garantiza que el agujero de la válvula no se mueva de su lugar durante el resto del proceso. Luego, estiramos la banda elástica con firmeza usando ambas manos y la vamos guiando progresivamente hacia el interior de la llanta, cuidando de que quede **completamente plana, centrada de hombro a hombro y sin torceduras**. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eVerificación de seguridad final:\u003c\/strong\u003e Una vez encajada la banda en todo el perímetro, retiramos el destornillador guía y pasamos un desmontador romo de plástico por todo el contorno para asegurar que el cubrellantas se asiente de manera homogénea en el fondo del canal. Revisamos visualmente que cubra la totalidad de los niples de los rayos. Al montar la cámara de aire nueva, la inflamos ligeramente para que empuje el PVC de forma simétrica contra la llanta antes del inflado definitivo a alta presión, garantizando un blindaje interno perfecto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2x Cubrellantas Zéfal Soft de 20mm Azul (Par completo para equipar rueda delantera y trasera).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmbalaje original de fábrica con especificaciones técnicas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtege tus cámaras contra los rayos desde el interior de la llanta, despídete de los reventones misteriosos y asegura un rodar confiable en asfalto o tierra. ¡Añade el par de cubrellantas Zéfal Soft 20mm a tu carrito de compras y equipa tus ruedas con la seguridad que entrega la ingeniería francesa!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Zefal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51200954204406,"sku":"R-CZ-604730","price":5000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_3a020067-ddfc-443e-877f-059c452d445b.jpg?v=1783446298"},{"product_id":"ruedas-miche-race-pro-light-freno-herradura-700c-7-a-12-vel","title":"Ruedas Miche Race Pro Light Freno Herradura 700c 7 a 12 Vel","description":"\u003ch2\u003ePerfil Aerodinámico Race Pro Light, Masas con Rodamientos Sellados y Núcleo Universal HG de 7 a 12V: El Juego de Ruedas Miche 700c Definitivo para Freno de Herradura\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta una aceleración reactiva en terrenos planos, reduce el peso periférico en tus ascensos y disfruta de un rodar suave y libre de fricción kilómetro tras kilómetro. El \u003cstrong\u003ejuego de ruedas de ruta Miche 700c con aro Race Pro Light\u003c\/strong\u003e es el componente de ingeniería italiana definitivo para ciclistas que buscan actualizar o restaurar su bicicleta con frenos de herradura (tradicionales), combinando una llanta de aluminio de perfil optimizado con masas robustas equipadas con rodamientos sellados de alta fidelidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este juego de ruedas \u003cstrong\u003eMiche\u003c\/strong\u003e radica en la versatilidad de su masa trasera y la ligereza del aro \u003cstrong\u003eRace Pro Light\u003c\/strong\u003e. Diseñado con una pista de frenado rectificada de aluminio que garantiza una mordida potente y predecible bajo cualquier condición climática, el aro minimiza el peso inercial para mejorar la reactividad ante los arranques. Su masa trasera incorpora un \u003cstrong\u003enúcleo con estriado estándar HG (Hyperglide)\u003c\/strong\u003e compatible con cassettes desde \u003cstrong\u003e7 hasta 12 velocidades\u003c\/strong\u003e (utilizando los espaciadores correspondientes en transmisiones inferiores), transformándose en el comodín ideal para modernizar transmisiones clásicas o mantener sistemas de competición actuales con la máxima fiabilidad que caracteriza a la manufactura europea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Rendimiento en Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAro Miche Race Pro Light original:\u003c\/strong\u003e Perfil de aluminio aligerado y aerodinámico que equilibra rigidez torsional y absorción de vibraciones del pavimento.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos Sellados de Alta Precisión:\u003c\/strong\u003e Masas equipadas con cartuchos sellados que impiden la entrada de agua, barro y polvo, garantizando un giro fluido con un mantenimiento mínimo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo Estándar HG (Hyperglide):\u003c\/strong\u003e Máxima compatibilidad con la gran mayoría de los cassettes Shimano, SRAM y marcas alternativas del mercado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión Extendida:\u003c\/strong\u003e Núcleo polivalente diseñado para albergar cassettes de ruta de 7, 8, 9, 10, 11 y hasta 12 velocidades HG.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePista de Frenado Rectificada:\u003c\/strong\u003e Superficie lateral optimizada para frenos de herradura (caliper \/ rim brake) que disipa eficientemente el calor de la fricción y evita chirridos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRadiado de Alta Tensión Calibrado:\u003c\/strong\u003e Distribución de rayos optimizada para soportar las cargas del pedaleo y las imperfecciones de la ruta sin perder la alineación.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Juego de Ruedas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Origen de Ingeniería\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMiche \/ Italia (Especialistas en componentes de transmisión y ruedas)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de Aro \/ Llanta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eMiche Race Pro Light (700c \/ ETRTO 622)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFreno de Herradura \/ Caliper \/ Tradicional (Pista de aluminio rectificada)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Rodamientos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRodamientos Sellados de Cartucho (Alta durabilidad y baja fricción)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Núcleo \/ Compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEstándar Shimano\/SRAM HG (Hyperglide) de Ruta\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Velocidades\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e7 a 12 Velocidades (Requiere espaciadores para cassettes de 7 a 10V)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Eje \/ Anclaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEje estándar Quick Release de 9mm (Incluye bloqueos rápidos \/ agujas)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la instalación de las ruedas Miche Race Pro Light, el ajuste del núcleo HG según las velocidades y la verificación de las pastillas):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas valoramos enormemente las ruedas Miche con rodamientos sellados por su bajísimo mantenimiento, pero para asegurar un rodar óptimo e impecable desde el primer metro, seguimos pasos estrictos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Configuración del núcleo HG según tu transmisión):\u003c\/strong\u003e Estas ruedas incorporan un núcleo estándar HG (Hyperglide) de ruta, lo que las hace compatibles con la gran mayoría de cassettes del mercado. Si vas a instalar una transmisión moderna de \u003cstrong\u003e11 o 12 velocidades de ruta compatible con HG\u003c\/strong\u003e (como Shimano 105 o Ultegra), el cassette calza de forma directa en las estrías. Sin embargo, si tu bicicleta es de \u003cstrong\u003e8, 9 o 10 velocidades\u003c\/strong\u003e, es obligatorio colocar la golilla espaciadora de 1.85 mm en el fondo del núcleo HG antes de introducir el piñón para eliminar el juego axial. Para transmisiones clásicas de \u003cstrong\u003e7 velocidades\u003c\/strong\u003e, sumamos un espaciador grueso adicional de 4.5 mm. Engrasamos ligeramente las estrías del núcleo HG para evitar que los piñones se agarroten y apretamos la contratuerca con extractor a un torque riguroso de \u003cstrong\u003e40 Nm\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para el freno de herradura y las pastillas nuevas:** Al cambiar las ruedas por unas Miche Race Pro Light con pista de aluminio nueva, es fundamental revisar la alineación y el compuesto de las herraduras de freno. Ajustamos la altura de las zapatas asegurando que muerdan \u003cstrong\u003eexactamente en el centro de la pista rectificada de aluminio\u003c\/strong\u003e. Si quedan muy arriba, rozarán y romperán el neumático; si quedan muy abajo, dañarán el aro por debajo de la pista. Lijamos suavemente la superficie de las pastillas viejas con lija fina para eliminar restos de aluminio incrustados que puedan rayar el aro nuevo, o idealmente, instalamos un juego de pastillas nuevas específicas para compuesto de aluminio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eInstalación de la cinta de llanta y neumáticos:** Colocamos una cinta de llanta (fondo de llanta) de alta presión que cubra perfectamente los agujeros de los rayos para evitar que la cámara de aire sufra pinchazos por fricción interna. Montamos el neumático verificando el sentido de rotación indicado en el flanco e inflamos a la presión recomendada. Al colocar las ruedas en el cuadro, centramos el eje perfectamente en las punteras antes de cerrar las agujas rápidos con una tensión firme pero controlada.\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Delantera Miche 700c con aro Race Pro Light.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Trasera Miche 700c con aro Race Pro Light y núcleo HG de 7-12V.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2x Bloqueos Rápidos originales Miche (Agujas \/ Quick Release).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActualiza tu bicicleta con la fiabilidad de los rodamientos sellados y el peso pluma del perfil Race Pro Light de Miche. ¡Añade este juego de ruedas de ruta a tu carrito de compras y redescubre la suavidad del asfalto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Miche","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51264726728950,"sku":"RUEMICH700C","price":250000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_12c48dbb-2e67-42ac-b15d-258fb2a96bef.jpg?v=1784061534"},{"product_id":"ruedas-para-freno-herradura-700c-aro-frank-mazas-novatec-20-24-rayos","title":"Ruedas Para Freno Herradura 700c Aro Frank Mazas Novatec 20\/24 Rayos","description":"\u003ch2\u003ePerfil Aerodinámico Frank XR10, Masas Novatec con Rodamientos Sellados, Radiado 20\/24 y Núcleo HG de 7 a 12V: El Juego de Ruedas de Ruta 700c Definitivo en Rendimiento y Ligereza\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOptimiza la aceleración de tu bicicleta, reduce la resistencia al viento y disfruta de un rodar suave e increíblemente rápido con un juego de ruedas diseñado para devorar kilómetros. El \u003cstrong\u003ejuego de ruedas de ruta 700c con aros Frank XR10 y masas Novatec\u003c\/strong\u003e combina un perfil de aro aerodinámico y aligerado con una de las plataformas de masas más confiables y fluidas del ciclismo mundial, ofreciendo el equilibrio perfecto entre rigidez, bajo peso y durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este juego de ruedas radica en su configuración de alto rendimiento y la versatilidad de su masa trasera con \u003cstrong\u003enúcleo estándar HG (Hyperglide)\u003c\/strong\u003e. Con un radiado eficiente de \u003cstrong\u003e20 rayos en la rueda delantera\u003c\/strong\u003e (para cortar el viento con la menor resistencia posible) y \u003cstrong\u003e24 rayos en la rueda trasera\u003c\/strong\u003e (para soportar la fuerza de tracción sin perder rigidez), este set garantiza una transferencia de potencia inmediata. Además, su núcleo HG ofrece compatibilidad universal con cassettes de ruta desde \u003cstrong\u003e7 hasta 12 velocidades\u003c\/strong\u003e, convirtiéndose en la actualización ideal para modernizar tu transmisión con la confiabilidad de los rodamientos sellados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAro Frank XR10:\u003c\/strong\u003e Perfil optimizado que mejora la aerodinámica y la rigidez lateral, perfecto para mantener altas velocidades en plano y responder de forma ágil en las subidas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMasas Novatec con Rodamientos Sellados:\u003c\/strong\u003e Famosas por su bajísimo coeficiente de fricción y excelente sellado contra el agua, polvo y barro, asegurando un rodar libre de arrastre y un mantenimiento mínimo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración de Rayos Competitiva (20\/24):\u003c\/strong\u003e Rueda delantera de 20 rayos radiales para máxima aerodinámica, y rueda trasera de 24 rayos para una óptima distribución de la fuerza de pedaleo y rigidez torsional.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo Estándar Shimano\/SRAM HG:\u003c\/strong\u003e Máxima compatibilidad con la gran mayoría de cassettes de ruta del mercado, permitiendo montajes desde 7 hasta 12 velocidades de forma segura.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePista de Frenado Rectificada:\u003c\/strong\u003e Superficie lateral de aluminio mecanizado que disipa el calor eficientemente, garantizando una frenada potente y progresiva con frenos de herradura (tradicionales).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Juego de Ruedas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de Aro \/ Llanta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFrank XR10 (700c \/ Ruta)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca de Masas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eNovatec (Con rodamientos sellados de alta precisión)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Rayos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDelantera: 20 Rayos \/ Trasera: 24 Rayos\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFreno de Herradura \/ Caliper \/ Tradicional (Pista de aluminio rectificada)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Núcleo \/ Compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEstándar HG (Hyperglide) \/ Para cassettes de 7, 8, 9, 10, 11 y 12 Velocidades\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Eje \/ Anclaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEje estándar Quick Release (Incluye bloqueos rápidos \/ agujas de 9mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la instalación del juego de ruedas Frank XR10 con masas Novatec, ajuste de tensión de rayos y espaciado del núcleo HG):\u003c\/strong\u003e Las masas Novatec son famosas en nuestro taller por su increíble rodar y facilidad de servicio, pero para que este juego de ruedas rinda al 100% en la ruta, seguimos un estricto protocolo de alistamiento.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Control de tensión y centrado):\u003c\/strong\u003e Aunque las ruedas vienen armadas, antes de entregarlas las montamos en nuestro centrador profesional. Con un tensiómetro de rayos digital, verificamos que los 20 rayos delanteros y los 24 traseros tengan una tensión homogénea. Esto es crítico en la rueda delantera de 20 rayos, ya que al tener menos rayos, cada uno debe soportar una carga perfectamente distribuida para evitar descentrados prematuros al pasar por baches.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para configurar el núcleo HG según tus velocidades:** La masa Novatec trasera viene equipada con un núcleo HG de ruta. Si usas una transmisión moderna de \u003cstrong\u003e11 o 12 velocidades de ruta compatible con HG\u003c\/strong\u003e, el cassette calza de forma directa en las estrías. Si vas a instalar un cassette de \u003cstrong\u003e8, 9 o 10 velocidades\u003c\/strong\u003e, colocamos de forma obligatoria una golilla espaciadora de 1.85 mm en el fondo del núcleo antes de meter el piñón. Para sistemas clásicos de \u003cstrong\u003e7 velocidades\u003c\/strong\u003e, sumamos un espaciador grueso adicional de 4.5 mm. Siempre aplicamos una fina capa de grasa de montaje en el cuerpo del núcleo HG para prevenir chirridos molestos por fricción metálica y apretamos la contratuerca a un torque estricto de \u003cstrong\u003e40 Nm\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAlineación de herraduras y pastillas de freno:\u003c\/strong\u003e Al montar ruedas nuevas con aros Frank XR10, reajustamos la altura de las zapatas de freno en las herraduras de la bicicleta. Nos aseguramos de que muerdan \u003cstrong\u003eexactamente en el centro de la pista rectificada de aluminio\u003c\/strong\u003e del aro, cuidando que la goma jamás toque el neumático (lo que causaría una rotura por fricción) ni quede muy abajo. Si las pastillas actuales están gastadas o tienen restos de aluminio incrustados, las lijamos o recomendamos cambiarlas por unas nuevas para no rayar la pista de frenado impecable de tus nuevos aros.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCinta de llanta y neumáticos:\u003c\/strong\u003e Instalamos cinta de llanta de alta presión para cubrir los agujeros de los rayos en el canal interno del aro Frank XR10. Esto previene reventones de cámara por temperatura o deformación. Montamos los neumáticos respetando el sentido de giro e inflamos a la presión óptima para tu peso antes de ajustar firmemente las agujas rápidas en las punteras del cuadro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Delantera de Ruta 700c (Aro Frank XR10, Masa Novatec Sellada de 20 Hoyos).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Trasera de Ruta 700c (Aro Frank XR10, Masa Novatec Sellada de 24 Hoyos con núcleo HG de 7-12V).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2x Bloqueos Rápidos de aluminio (Agujas \/ Quick Release delanteras y traseras).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejora la velocidad y la confiabilidad de tu bicicleta con este set de ruedas con masas Novatec selladas y aros Frank XR10 de perfil aerodinámico. ¡Añádelas a tu carrito y siente la diferencia en cada pedalada!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Novatec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51264784728310,"sku":"R-RP-707212","price":135000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_6cf11abf-ae19-48f6-923a-ef2f24a4c7ea.jpg?v=1784062960"},{"product_id":"ruedas-mtb-retrospec-rs-m202-freno-disco-aro-29","title":"Ruedas MTB Retrospec RS-M202 Freno Disco Aro 29","description":"\u003ch2\u003ePerfil de Alta Resistencia, Masas Retrospec de Rodar Fluido y Ejes QR: El Juego de Ruedas de MTB Retrospec RS-M202 Aro 29 para Freno de Disco (8 a 11 Velocidades)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConquista nuevos senderos, mejora la rigidez torsional de tu bicicleta y disfruta de un rodar suave y sumamente confiable en terrenos irregulares. El \u003cstrong\u003ejuego de ruedas de MTB Retrospec RS-M202 Aro 29\u003c\/strong\u003e ha sido minuciosamente desarrollado para ciclistas de montaña y XC que buscan una actualización robusta, ligera y altamente compatible con los estándares de ejes de bloqueo rápido tradicional (QR) y frenos de disco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eRetrospec RS-M202\u003c\/strong\u003e radica en la excelente manufactura de sus aros de doble pared aligerados, diseñados específicamente para soportar los impactos constantes de las raíces, piedras y saltos sin perder la alineación. Equipadas con masas de rodar ultra fluido y un núcleo compatible con cassettes de \u003cstrong\u003e8, 9, 10 y 11 velocidades\u003c\/strong\u003e, estas ruedas ofrecen una transferencia de potencia inmediata en cada pedalada. Al utilizar ejes estándar de \u003cstrong\u003ebloqueo rápido (QR) de 9mm adelante y 10mm atrás\u003c\/strong\u003e, son compatibles de forma directa con la gran mayoría de los cuadros y horquillas de suspensión del mercado de montaña sin requerir adaptadores costosos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Mountain Bike):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAros Retrospec RS-M202 de Doble Pared:\u003c\/strong\u003e Construcción de aluminio de alta resistencia mecánica que ofrece una durabilidad excepcional frente a impactos en senderos técnicos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Eje QR Estándar:\u003c\/strong\u003e Sistema de bloqueo rápido tradicional (Quick Release de 9x100mm delantero \/ 10x135mm trasero), ideal para una instalación rápida y sin herramientas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnclaje para Freno de Disco:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para sistemas de freno de disco de alta potencia, garantizando un control óptimo de la frenada en condiciones de barro, agua o polvo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo Multi-Velocidad (8 a 11V):\u003c\/strong\u003e Núcleo altamente polivalente compatible de forma directa con la gran mayoría de cassettes de montaña de 8, 9, 10 y 11 velocidades.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstética Moderna y Deportiva:\u003c\/strong\u003e Gráficas exclusivas de la marca Retrospec integradas al aro, que le otorgan un aspecto de gama alta y agresivo a tu bicicleta de montaña.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Juego de Ruedas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRetrospec \/ RS-M202 MTB Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAro 29 pulgadas (MTB \/ XC)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFreno de Disco (Anclaje estándar de pernos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Ejes \/ Medidas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEje de Bloqueo Rápido QR (9x100 mm delantero \/ 10x135 mm trasero)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDe 8 a 11 Velocidades (Sistemas de cassette de montaña estándar)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstrucción del Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAluminio de Doble Pared con perfil aligerado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para instalar las ruedas Retrospec RS-M202, el ajuste de cassettes de 8 a 11 velocidades y el montaje de discos de freno):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas apreciamos la excelente relación precio-calidad de Retrospec, pero para que el rendimiento off-road sea óptimo y duradero, aplicamos un riguroso estándar de montaje.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Instalación del cassette según las velocidades):\u003c\/strong\u003e La masa trasera de este set viene configurada para un cassette de montaña. Si vas a instalar una transmisión de **11 velocidades de montaña**, el cassette calza directamente en las estrías sin espaciadores adicionales. Sin embargo, si vas a montar transmisiones de **8, 9 o 10 velocidades**, es obligatorio colocar una golilla espaciadora de 1.85 mm en la base del núcleo para eliminar cualquier juego libre de los piñones. Aplicamos una capa delgada de grasa de montaje en el núcleo y apretamos la contratuerca del cassette a **40 Nm** de torque.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para los discos de freno:** Al fijar los rotores (discos) de freno en la masa, aplicamos una gota de traba química de hilos de fuerza media (tipo Loctite 242) en cada uno de los pernos de fijación. Apretamos los pernos utilizando un patrón en estrella (cruzado) y de forma progresiva hasta alcanzar un torque de **5 a 6 Nm**. Esto asegura que el disco se asiente de manera perfectamente plana y evita que los pernos se suelten por la vibración y el calor extremo generados en descensos largos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eInstalación de la cinta de llanta y neumáticos de montaña:** Cubrimos el canal interno del aro con una cinta de llanta de alta resistencia para proteger la cámara de aire de los bordes de los ojales de los rayos. Al montar los neumáticos aro 29, revisamos detenidamente la flecha indicadora del sentido de rotación en los flancos de la cubierta. Una llanta delantera requiere un sentido de giro que priorice el agarre lateral, mientras que la trasera se orienta para optimizar la tracción. Centramos la rueda en las punteras del cuadro antes de cerrar firmemente las agujas rápidas QR, asegurando que el disco de freno pase exactamente por el medio del caliper sin rozar las pastillas.\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Delantera Retrospec RS-M202 Aro 29 para freno de disco (Eje QR).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Trasera Retrospec RS-M202 Aro 29 para freno de disco, compatible con 8-11V (Eje QR).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2x Bloqueos Rápidos de acero originales (Agujas \/ Quick Release delantero y trasero).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRenueva tu rodado, disfruta de un frenado potente y preciso con discos, y siente la robustez del aro 29 de Retrospec en cada salida. ¡Añade el juego de ruedas RS-M202 a tu carrito de compras y equipa tu bicicleta para la aventura!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Retrospec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51264897188086,"sku":"R-RM-318759","price":120000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_62234573-07af-4cd6-9b60-3ad4af1ea9fd.jpg?v=1784065392"},{"product_id":"ruedas-vittoria-grvl20-con-maza-vittoria-goldix-622x23c","title":"Ruedas Vittoria GRVL20 Con Maza Vittoria \/ Goldix 622x23c","description":"\u003ch2\u003ePerfil Tubeless Ready 622x23c, Rayos Straight Pull y Ejes Pasantes: El Juego de Ruedas de Gravel Custom Vittoria GRVL 20 (Mazas Vittoria \u0026amp; Goldix Centerlock)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva tu bicicleta de gravel al siguiente nivel de rendimiento, reactividad y comodidad en terrenos mixtos. Este \u003cstrong\u003ejuego de ruedas de gravel de medida clásica 622 (700c) con un ancho interno de 23c\u003c\/strong\u003e combina la excelente ingeniería de los aros \u003cstrong\u003eVittoria GRVL 20\u003c\/strong\u003e con una selección de mazas de rodamientos sellados de alto rodar, diseñadas específicamente para soportar el polvo, el barro y las exigencias de tus viajes de bikepacking y entrenamientos diarios.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este set radica en su estructura de **rayos Straight Pull (tiro directo)** y su moderno perfil de **23 mm de ancho interno**. Al eliminar la clásica curva en \"J\" de los rayos convencionales se reduce el punto de mayor fatiga mecánica, logrando una rueda extremadamente rígida y reactiva. Además, su generoso ancho interno de 23c le da un soporte estructural perfecto a neumáticos de gravel medianos y anchos (desde 32c hasta 50c), permitiéndote rodar con presiones más bajas para obtener una tracción y absorción de impactos inigualables en terrenos rotos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este set de ruedas (Beneficios Clave de este Armado Custom):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedida Moderna 622 x 23c (Ancho Interno de 23mm):\u003c\/strong\u003e El estándar ideal para el gravel de aventura. Evita el flaneo del neumático en curvas rápidas y optimiza la huella de contacto del dibujo para mayor seguridad en tierra y asfalto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayos Straight Pull (Tiro Directo):\u003c\/strong\u003e Mayor rigidez torsional y resistencia a la fatiga. Olvídate de los rayos cortados en la curva de la maza en mitad de tus rutas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodamientos Sellados de Alta Precisión:\u003c\/strong\u003e Ambas ruedas giran sobre rodamientos sellados que impiden la entrada de agua, polvo y barro, asegurando un rodar infinitamente más suave y duradero.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEje Pasante Thru-Axle (12mm):\u003c\/strong\u003e Máxima rigidez estructural y alineación perfecta de los rotores de freno cada vez que desmontas tus ruedas gracias al estándar de 12x100mm delantero y 12x142mm trasero.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnclaje de Discos Centerlock:\u003c\/strong\u003e El estándar más seguro, limpio y rápido para montar tus discos de freno, garantizando una frenada potente y sin vibraciones.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúcleo HG de Amplia Compatibilidad:\u003c\/strong\u003e La maza trasera Vittoria te permite montar cassettes de ruta o gravel de transmisión Shimano\/SRAM de 8, 9, 10, 11 y hasta 12 velocidades (estándar HG).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Juego de Ruedas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eComponente \/ Característica\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAros (Llantas)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eVittoria GRVL 20 (Aluminio de perfil optimizado \/ Tubeless Ready)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida de Llanta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e622 x 23c (700c con 23 mm de ancho interno)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaza Delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eGoldix (Rodamientos sellados, para rayos Straight Pull)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaza Trasera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eVittoria GRVL (Rodamientos sellados, para rayos Straight Pull)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúcleo (Freehub)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEstándar Shimano\/SRAM HG (Compatible con 8, 9, 10, 11 y hasta 12 velocidades)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedidas de Ejes pasantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDelantero: 12x100 mm \/ Trasero: 12x142 mm (Eje pasante \/ Thru-Axle)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Rayos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eStraight Pull (Tiro directo, alta tensión y rigidez)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnclaje de Freno de Disco\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCenterlock (Ambas mazas)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para armar, calibrar y talonar ruedas de 23mm de ancho interno):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas valoramos profundamente los armados con 23 mm de ancho interno real porque logran que el neumático trabaje de forma óptima. Sin embargo, requiere una precisión quirúrgica en el banco de centrado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Control de torsión en rayos Straight Pull):\u003c\/strong\u003e A diferencia de los rayos J-bend tradicionales, los rayos Straight Pull tienden a girar sobre su propio eje en la maza cuando tensionas el nipple. En el taller, utilizamos una **herramienta de sujeción ranurada anti-torsión** para sostener el rayo mientras damos el torque definitivo. Esto garantiza que el rayo no quede \"retorcido\" con tensión estresada, evitando que la rueda se desajuste en los primeros kilómetros de uso exigente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para un tubeless sellado a la primera:** Los aros Vittoria GRVL 20 con perfil 622x23c tienen una base de canal muy bien definida. En el taller limpiamos este canal minuciosamente con alcohol isopropílico para retirar cualquier residuo de fábrica y aplicamos cinta tubeless de **25 mm o 26 mm** (siempre un par de milímetros más ancha que el canal interno) estirándola firmemente para que selle de forma hermética de borde a borde. Esto asegura que tus neumáticos de gravel talonen de inmediato y no tengan pérdidas de presión por los nipples.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eTensión final y rodamientos protegidos:\u003c\/strong\u003e Desmontamos los tapones protectores de las mazas Vittoria y Goldix para engrasar las caras exteriores de los rodamientos sellados con grasa marina hidrófuga, creando una barrera extra contra el agua. Luego, usando el tensiómetro digital, ajustamos los rayos Straight Pull hasta alcanzar una tensión uniforme de **120 kgf** en el flanco del piñón trasero, logrando una transferencia de potencia inmediata al primer pedalazo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Delantera de Gravel (Aro Vittoria GRVL 20 622x23c, Maza Goldix Centerlock, Eje Pasante 12x100mm, Rayos Straight Pull).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Trasera de Gravel (Aro Vittoria GRVL 20 622x23c, Maza Vittoria GRVL HG, Eje Pasante 12x142mm, Rayos Straight Pull).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e*No incluye ejes pasantes, discos de freno, neumáticos ni válvulas tubeless.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisfruta de la máxima reactividad, un rodar suave libre de fricciones, la estabilidad de los 23mm de ancho interno y la altísima resistencia de los rayos Straight Pull. ¡Equipa tu gravel con este set premium custom y devora cualquier ruta!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Vittoria","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51268350214390,"sku":"R-RV-910991","price":300000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_f5070fb9-9d29-4c89-a178-518d95fe62c8.jpg?v=1784131378"},{"product_id":"llanta-26er-alexrims-dp20-white","title":"Aro 26er Alexrims DP20 White","description":"\u003ch2\u003ePerfil de Doble Pared, Ojales de Refuerzo y Estética Custom: El Aro de Bicicleta Alexrims DP20 de 26\" (26er) en Color Blanco\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDevuelve la vida a tu bicicleta de montaña, Dirt Jump o Pumptrack con un componente legendario por su resistencia y estilo único. El \u003cstrong\u003earo Alexrims DP20 de 26 pulgadas en color blanco anodizado\/pintado\u003c\/strong\u003e es la elección definitiva para ciclistas que buscan armar o reparar una rueda trasera o delantera sumamente robusta, capaz de soportar saltos, baches duros y el trato exigente del circuito sin perder su forma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del aro \u003cstrong\u003eAlexrims DP20 26er\u003c\/strong\u003e radica en su construcción de **doble pared en aluminio de alta resistencia** combinada con **ojales metálicos (eyelets)** en cada perforación para los niples. Estos ojales distribuyen de manera uniforme la tensión ejercida por los rayos al tensar la rueda, evitando que la llanta se fatigue, se agriete o que los niples se desgarren bajo impactos fuertes. Su perfil interno es ideal para montar neumáticos anchos de montaña o saltos con total estabilidad y seguridad en las curvas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este aro (Beneficios Clave para tu Bicicleta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción de Doble Pared:\u003c\/strong\u003e Ofrece una rigidez torsional excelente y una altísima resistencia a los impactos verticales en saltos de Dirt Jump, descensos o senderos técnicos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOjales de Refuerzo (Eyelets):\u003c\/strong\u003e Protegen la base del aro contra la fatiga por alta tensión de los rayos, asegurando un centrado de rueda mucho más estable y duradero en el tiempo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstética Retro Custom en Color Blanco:\u003c\/strong\u003e Un color sumamente difícil de encontrar en el mercado actual que le da un aspecto agresivo, limpio y personalizado a cualquier armado de 26 pulgadas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil Ancho Optimizado:\u003c\/strong\u003e Diseñado específicamente para discos de freno, ofreciendo el soporte estructural perfecto para neumáticos de montaña de entre 1.95\" y 2.40\" de ancho.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Aro:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAlexrims DP20 Disc Only\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida de Rueda (Diámetro)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e26 pulgadas (559 mm \/ 26er)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho Interno \/ Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e20 mm (interno) \/ 27 mm (externo)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstructura Interna\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDoble pared (Double Wall) con ojales de refuerzo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Frenos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eExclusivo para frenos de disco (sin pista de frenado para V-Brake)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Perforaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e32 hoyos (para mazas estándar de 32 hoyos)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor \/ Acabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eBlanco brillante (White) con calcomanías originales DP20\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para radiar el aro Alexrims DP20 de 26\" y evitar daños en el acabado blanco):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas nos encantan los armados con aros blancos como el Alexrims DP20, ya que tienen un look increíble, pero su instalación exige un cuidado extra para proteger la pintura de fábrica y lograr un centrado indestructible.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Protección contra rayaduras en la pintura):\u003c\/strong\u003e Las llantas pintadas de color blanco son especialmente propensas a rayarse con las herramientas de centrado o el roce de los niples metálicos. En el taller aplicamos una fina gota de aceite de linaza o lubricante especializado en cada uno de los ojales del aro antes de insertar los niples. Al momento de apretar, utilizamos un **sujetador de niples de precisión con revestimiento plástico o llaves de niple exactas (medida 3.23mm o similar)** para evitar rozar o \"pelar\" la pintura blanca que rodea los hoyos del aro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para un tensionado sin desvíos:** El Alexrims DP20 es un aro rígido por naturaleza debido a su perfil de doble pared. Al armar con rayos de acero inoxidable, elevamos la tensión en el banco de centrado de forma sumamente progresiva y simétrica. Usamos el tensiómetro digital para dejar la rueda delantera de disco (lado del rotor) o trasera (lado piñón) a una tensión estable de **110 a 115 kgf**. Esto garantiza que la rueda no se desajuste ni un solo milímetro al recepcionar saltos o golpes en terrenos difíciles.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eLimpieza y preparación final:\u003c\/strong\u003e Una vez centrado y aparaguado perfectamente el aro en la maza, limpiamos toda la superficie blanca con alcohol isopropílico para eliminar cualquier huella de grasa de las manos del mecánico. Si vas a instalar un neumático con cámara convencional, nos aseguramos de colocar un fondo de llanta de alta presión de **22 mm de ancho** bien centrado para cubrir por completo las cabezas de los niples y evitar pinchazos por fricción.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Aro de bicicleta Alexrims DP20 de 26 pulgadas (32 hoyos) en color Blanco.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e*No incluye rayos, niples, maza, disco de freno ni fondo de llanta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDale a tu bicicleta de 26\" ese look radical y personalizado que buscas sin comprometer un ápice de resistencia. ¡Agrega el aro Alexrims DP20 blanco a tu carrito de compras y comienza tu próximo armado custom!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Alexrims","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51268781801718,"sku":"R-A2-2249","price":20000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_a0138c06-6143-49f1-8e0f-5027d6df02b5.jpg?v=1784136154"},{"product_id":"aro-dt-swiss-g540-29-700c-gravel","title":"Aro DT Swiss G540 29\" 700c Gravel","description":"\u003ch2\u003eUnión de Manga Ultra Resistente, Perfil Tubeless Ready y 24mm de Ancho Interno: El Aro de Gravel DT Swiss G540 (29\" \/ 700c)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConstruye un juego de ruedas indestructible para tus rutas de gravel más exigentes, expediciones de bikepacking o entrenamientos diarios de aventura. El \u003cstrong\u003earo DT Swiss G540 en medida 29\" \/ 700c\u003c\/strong\u003e es la llanta definitiva de aluminio diseñada específicamente para absorber los impactos constantes fuera de la carretera, ofreciendo la legendaria confiabilidad suiza junto con un perfil moderno y robusto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del aro \u003cstrong\u003eDT Swiss G540\u003c\/strong\u003e radica en su generoso **ancho interno de 24 mm**. Este volumen adicional proporciona un soporte lateral excepcional para neumáticos de gravel modernos y anchos (desde 35c hasta 53c \/ 2.10\"), permitiéndote rodar con presiones de aire significativamente más bajas sin experimentar flaneo en curvas rápidas o descensos técnicos. Gracias a su construcción de aluminio con unión mediante manga (*sleeve joint*), este aro ofrece una resistencia estructural superior a la de los aros de aluminio convencionales, manteniendo un peso altamente competitivo para tus ascensos más duros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este aro (Beneficios Clave para tu Bicicleta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAncho Interno de 24 mm:\u003c\/strong\u003e Optimiza la huella de contacto del neumático, mejorando drásticamente la tracción, la comodidad y la absorción de vibraciones en terrenos rotos y senderos de tierra.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConstrucción Robusta Sleeve Joint:\u003c\/strong\u003e La unión por manga de DT Swiss garantiza una alineación precisa del aro y una resistencia estructural óptima para soportar baches, piedras sueltas y el peso de alforjas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Tubeless Ready Oficial:\u003c\/strong\u003e Su perfil interno está diseñado con tolerancias micrométricas suizas para asegurar un talonado rápido, seguro y un sello hermético al utilizar sistemas sin cámara.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Medidas (700c \/ 29\"):\u003c\/strong\u003e El estándar indiscutido del gravel y el ciclismo de aventura moderno, compatible con una amplísima variedad de neumáticos en el mercado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstética Sobria y Profesional:\u003c\/strong\u003e Acabado negro mate anodizado con las clásicas gráficas grises y rojas de DT Swiss que combinan a la perfección con cualquier masa y rayos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Aro:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDT Swiss G 540 db (Disc Brake)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedida (Diámetro)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e700c \/ 29 pulgadas (ETRTO: 622 x 24)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAncho Interno \/ Externo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e24 mm (interno) \/ 28 mm (externo)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAltura del Perfil\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e25 mm (perfil aerodinámico y resistente)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUnión del Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePin Joint \/ Sleeve Joint (Unión por manga de alta resistencia)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de Hoyos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e28 o 32 hoyos (según disponibilidad para radiados estándar)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso de Referencia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAproximadamente 565 gramos (excelente relación peso\/resistencia)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para radiar, tensionar y tubelizar el aro DT Swiss G540):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas consideramos el G540 como el \"caballo de batalla\" indiscutido para armados de gravel de alto kilometraje. Sin embargo, para extraerle el 100% de su rendimiento suizo aplicamos un protocolo técnico muy riguroso en el banco de centrado.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Selección de golillas y niples):\u003c\/strong\u003e Al ser una llanta DT Swiss con un canal profundo, recomendamos utilizar niples con tecnología de bloqueo (como los DT Pro Lock) o golillas de asiento si se busca un radiado de alta gama. Esto asegura que la cabeza del niple asiente perfectamente en el ángulo de salida del rayo, minimizando la fatiga del material en viajes largos cargados.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para un tubelizado hermético:** El ancho interno real de 24 mm de esta llanta requiere una cinta tubeless de **26 mm o 27 mm** de ancho. En el taller limpiamos el canal con alcohol isopropílico para eliminar cualquier grasa protectora y pegamos la cinta estirándola firmemente de manera que suba ligeramente por los hombros internos del aro. Esto garantiza que el neumático talone de inmediato con un bombín de pie común y evita cualquier fuga de líquido sellante hacia la cámara de aire interna del aro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eTensión final homogénea:\u003c\/strong\u003e El aluminio de DT Swiss es sumamente predecible en el banco de centrado. Al armar, incrementamos la tensión de los rayos de manera muy gradual. Con la ayuda del tensiómetro digital, ajustamos la rueda hasta lograr una tensión uniforme de **120 kgf** en el lado de mayor carga (lado piñón trasero \/ lado disco delantero), logrando una estructura sumamente rígida que no necesitará re-centrados tras los primeros kilómetros de uso en ripio suelto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Aro de bicicleta DT Swiss G540 (700c \/ 29 pulgadas) en color Negro Anodizado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e*No incluye rayos, niples, mazas, cinta tubeless ni válvulas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruye una rueda a prueba de todo y disfruta de la estabilidad que ofrecen sus 24mm de ancho interno con el sello de calidad de DT Swiss. ¡Agrega el aro G540 a tu carrito de compras y comienza tu próximo armado premium para gravel!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DT Swiss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51268835344630,"sku":"R-AD-219219","price":55000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_32e595bb-87da-400d-b0f5-7ade1a807fe5.jpg?v=1784138858"},{"product_id":"ruedas-de-carbono-equinox-wave-52-52-disc-rd12","title":"Ruedas de Carbono Equinox Wave 52\/52 Disc RD12","description":"\u003ch2\u003ePerfil Ondulado WAVE de 52mm, Canal Interno Extra Ancho de 23mm y Ultra Livianas: Set de Ruedas de Carbono Equinox Wave 52\/52 Disc RD12\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLleva la eficiencia aerodinámica y la estabilidad al límite absoluto con tecnología de vanguardia. El \u003cstrong\u003eset de ruedas de fibra de carbono Equinox Wave 52\/52 Disc RD12 para aro 700\u003c\/strong\u003e representa el pináculo del diseño moderno para el ciclismo de ruta de alta competencia, triatlón y gravel de velocidad. Su revolucionario perfil con geometría \u003cstrong\u003eWAVE (ondulada)\u003c\/strong\u003e de 52 mm de profundidad rompe con los esquemas tradicionales, permitiendo cortar el viento con una fluidez excepcional en tramos rectos y reduciendo de manera drástica las turbulencias y fuerzas laterales provocadas por los vientos cruzados severos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de las ruedas \u003cstrong\u003eEquinox Wave 52\/52\u003c\/strong\u003e reside en sus avanzadas dimensiones de llanta: con un ancho externo de 30 mm y un generoso canal interno de 23 mm, están optimizadas para la instalación nativa de neumáticos \u003cstrong\u003eTubeless (sin cámara)\u003c\/strong\u003e de medidas 700x25C y 700x28C (e incluso superiores). Esta anchura superior permite que el neumático se asiente de forma más cuadrada y natural, expandiendo el volumen de aire para ofrecer un agarre en curvas sin precedentes, menor resistencia a la rodadura y una absorción de vibraciones sobresaliente. Todo esto se logra deteniendo la balanza en unos asombrosos 1450 gramos para el par, una cifra extremadamente competitiva para llantas de este perfil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destacan estas ruedas (Beneficios Clave de la Tecnología Wave):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil Ondulado WAVE de 52 mm:\u003c\/strong\u003e Innovador diseño que disipa las fuerzas del viento lateral, otorgando un manejo predecible y seguro a altas velocidades donde los perfiles rectos tradicionales suelen penalizar el control.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCanal Interno de 23 mm y Externo de 30 mm:\u003c\/strong\u003e Proporciona un soporte lateral masivo para neumáticos modernos de ruta y gravel, eliminando el \"efecto ampolleta\" y mejorando el coeficiente aerodinámico entre neumático y llanta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso Pluma de Alta Gama (1450g +\/-30g):\u003c\/strong\u003e Rigidez y aceleración instantánea gracias a un laminado de carbono premium optimizado que reduce la masa rotacional periférica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración del Núcleo y Mazas RD12:\u003c\/strong\u003e Equipadas con mazas de alta precisión Equinox Center Lock para ejes pasantes de 12 mm. La maza trasera cuenta con una disposición eficiente de 21 hoyos y núcleo compatible con transmisiones Shimano HG de 10, 11 y 12 velocidades.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEquinox \/ Wave 52\/52 Disc RD12\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de la Llanta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFibra de Carbono Premium (Carbon Fiber)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeometría del Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePerfil Ondulado WAVE | Altura: 52 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones de Ancho\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAncho Externo: 30 mm | Ancho Interno: 23 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Neumáticos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eTubeless Ready \/ Clincher (Recomendado 700*25C \/ 700*28C)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaza Delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEquinox 12x100mm Eje Pasante (Thru Axle), 24 Hoyos\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaza Trasera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEquinox 12x142mm Eje Pasante (Thru Axle), 21 Hoyos, Center Lock\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano HG de 10, 11 y 12 Velocidades\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRayos (Spokes)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAcero Aerodinámico (Steel Aero), Negro (24 Delanteros \/ 21 Traseros)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Total del Set\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e1450g +\/- 30g (Ultra ligeras para perfil de 52mm)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para el montaje de alta gama e instalación en el set Equinox Wave 52):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas, recibir un set con tecnología ondulada y canal de 23 mm es sinónimo de rendimiento puro, pero también exige un ensamblaje riguroso con componentes de alta precisión.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Encintado especial para canales anchos):\u003c\/strong\u003e Debido al generoso canal interno de 23 mm, en el taller descartamos las cintas estándar delgadas. Utilizamos una cinta tubeless específica de 25 mm de ancho para garantizar que cubra a la perfección el lecho de la llanta de lado a lado, subiendo levemente por las paredes internas para un sellado hermético perimetral permanente. Instalamos válvulas tubeless premium de aluminio de 80 mm de largo para salvar cómodamente la cresta máxima de los 52 mm del perfil WAVE.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El secreto del mecánico para talonar neumáticos en canales de 23 mm:** Al tener un fondo de llanta más ancho, a veces los neumáticos de ruta tradicionales (como los 25C) pueden quedar muy holgados al centro antes de recibir aire. El truco del taller consiste en colocar el neumático, retirar el núcleo de la válvula para liberar el máximo caudal de flujo y conectar directamente nuestro estanque de alta presión (booster). Esto expande las paredes del neumático inmediatamente hacia las pestañas exteriores de carbono con un \"pop\" seco y seguro. Posteriormente, inyectamos el líquido sellante y calibramos la presión utilizando un manómetro digital de precisión.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eTorques y ajuste estructural de transmisión:\u003c\/strong\u003e La maza trasera RD12 presenta un patrón de 21 rayos optimizado para balancear las fuerzas del pedaleo y el frenado de disco. Al instalar los rotores Center Lock y tu piñón Shimano HG, aplicamos grasa antigripante de alta calidad en los hilos de aluminio y ajustamos los anillos de cierre estrictamente a **40 Nm** con nuestra llave de torque. Esto asegura una interfaz rígida, previene ruidos por micromovimientos bajo aceleración fuerte y alinea los discos perfectamente con las balatas del caliper.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Delantera de Carbono Equinox Wave 52 Disc (Eje 12x100mm, 24H).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Trasera de Carbono Equinox Wave 52 Disc (Eje 12x142mm, 21H, Núcleo Shimano HG).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e*Nota: No incluye ejes pasantes (Thru Axle), líquido sellante, válvulas ni discos de freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesafía al viento, acelera con la ligereza del carbono premium y experimenta el control absoluto del perfil WAVE. ¡Agrega el set de ruedas Equinox Wave 52\/52 Disc RD12 a tu carrito de compras y transforma tu rodar hoy mismo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Equinox","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51292737765622,"sku":"R-RD-383918","price":749990.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_fb61cfc4-c751-4360-be84-d937b61fc96b.jpg?v=1784570813"},{"product_id":"ruedas-de-carbono-equinox-wave-crb-dlx-ceramic-55-60-disc-rd15","title":"Ruedas de Carbono Equinox Wave CRB DLX Ceramic 55\/60 Disc RD15","description":"\u003ch2\u003eRayos de Fibra de Carbono, Perfil Escalonado WAVE 55\/60mm y Rodamientos Cerámicos Rachet: Set de Ruedas Premium Equinox Wave CRB DLX Ceramic Disc RD15\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta el rendimiento definitivo y la tecnología de competición más avanzada disponible en el ciclismo moderno. El \u003cstrong\u003eset de ruedas de carbono Equinox Wave CRB DLX Ceramic 55\/60 Disc RD15\u003c\/strong\u003e es un conjunto de altísima gama diseñado para ciclistas profesionales de ruta y triatlón que exigen una transferencia de potencia absoluta, una aerodinámica superior y la menor fricción mecánica posible en el rodado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran revolución de la serie \u003cstrong\u003eCRB DLX\u003c\/strong\u003e radica en su construcción hiper-optimizada. En lugar de los tradicionales rayos metálicos, este modelo incorpora \u003cstrong\u003erayos aerodinámicos de fibra de carbono de 5.2 mm\u003c\/strong\u003e. Esta configuración estructural masiva no solo reduce el peso periférico, sino que eleva la rigidez torsional a niveles insuperables, garantizando que cada watt de energía aplicado a los pedales se traduzca en aceleración instantánea. Además, cuenta con un perfil aerodinámico escalonado con tecnología **WAVE (ondulada)**: una rueda delantera de 55 mm para un control direccional impecable frente a vientos cruzados, combinada con una rueda trasera de 60 mm para maximizar el efecto vela y la inercia en velocidad pura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destacan estas ruedas (Beneficios de la Configuración Ultra Premium RD15):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMazas Equinox Rachet CERAMIC:\u003c\/strong\u003e Equipadas con rodamientos cerámicos de ultra-baja fricción que giran de forma libre por más tiempo, junto con un sistema de enganche Rachet trasero que ofrece una conexión inmediata al pedalear.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRayos de Carbono Aero de 5.2 mm (F21\/R21):\u003c\/strong\u003e Diseñados con una disposición aerodinámica de 21 rayos adelante y atrás. La rigidez lateral del carbono elimina cualquier flexión estructural en embalajes o subidas explosivas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil Escalonado WAVE de 55 mm y 60 mm:\u003c\/strong\u003e Ingeniería aerodinámica diferenciada. Optimiza el flujo de aire dinámico en la parte delantera de la bicicleta y estabiliza la tracción de la rueda motriz trasera.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCanal Interno de 21 mm optimizado para Tubeless:\u003c\/strong\u003e Asiento perfecto y seguro para neumáticos Tubeless Ready modernos de 700x25C y 700x28C, permitiendo rodar con menor resistencia al avance y mayor confort.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas Detalladas:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEquinox \/ Wave CRB DLX Ceramic 55\/60 Disc RD15\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de la Llanta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eFibra de Carbono Premium de Grado de Competición\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeometría del Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePerfil Ondulado WAVE | Freno de Disco (Disc Brake)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones de Llanta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDelantera: 55mm de Perfil | Trasera: 60mm de Perfil\u003cbr\u003eAncho Externo: 28mm | Ancho Interno: 21mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRayos (Spokes)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFibra de Carbono Aerodinámica de 5.2 mm\u003c\/strong\u003e, Negro (21 Delanteros \/ 21 Traseros)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaza Delantera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEquinox Rachet CERAMIC, 12x100mm Eje Pasante, 21 Hoyos\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaza Trasera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEquinox Rachet CERAMIC, 12x142mm Eje Pasante, 21 Hoyos, Center Lock\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano HG de 10, 11 y 12 Velocidades\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Neumáticos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eTubeless Ready \/ Clincher (Recomendado 700*25C \/ 700*28C)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso Total del Set\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e1480g +\/- 30g (Par Delantero\/Trasero)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para el trato de rayos de carbono y rodamientos cerámicos en las ruedas Equinox CRB DLX):\u003c\/strong\u003e Trabajar en el taller con ruedas que incorporan rayos integrales de carbono y mazas cerámicas Rachet RD15 exige un nivel de cuidado quirúrgico. Estas no son ruedas comunes; son piezas de ingeniería de precisión.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eEl cuidado crítico con los rayos de carbono de 5.2 mm:\u003c\/strong\u003e A diferencia de los rayos de acero que toleran golpes o roces bruscos con herramientas, los rayos de carbono son extremadamente sensibles a las fuerzas de cizallamiento o rayaduras profundas en su estructura. En nuestro taller, cuando centramos o verificamos la tensión de estas ruedas, utilizamos sujetadores de rayos acolchados específicos para evitar torcer la fibra. Si transportas la bicicleta en auto, asegúrate de que nada golpee directamente las caras de los rayos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **Cómo lo hacemos en el taller (El mantenimiento del sistema Rachet CERAMIC):** Los rodamientos cerámicos y el sistema Rachet de Equinox giran con una suavidad increíble, pero son altamente susceptibles a la contaminación por solventes agresivos o desengrasantes de transmisión pesados. En el taller, realizamos el servicio del núcleo desarmándolo completamente a mano (sin herramientas, gracias a su sistema a presión). Limpiamos los dientes del Rachet y las esferas cerámicas únicamente con paños secos de microfibra y aplicamos una **capa ultra delgada de grasa específica para Rachet de baja viscosidad**. Nunca uses grasa espesa de rodamientos común, ya que esto \"pegará\" los dientes del trinquete, retrasando el enganche y arruinando la respuesta del buje.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eInstalación de Discos y Neumáticos Tubeless:\u003c\/strong\u003e Para talonar neumáticos de 25C o 28C en el canal interno de 21 mm, utilizamos cinta tubeless de alta gama y válvulas de 85 mm para el aro trasero de 60 mm de perfil. Al instalar los discos Center Lock, lubricamos ligeramente el hilo y apretamos con llave de torque digital exactamente a **40 Nm** para proteger el estriado de aluminio de la maza cerámica.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Delantera Equinox Wave CRB DLX Ceramic (55mm de perfil, Eje 12x100mm).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e1x Rueda Trasera Equinox Wave CRB DLX Ceramic (60mm de perfil, Eje 12x142mm, Núcleo Shimano HG).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e*Nota: No incluye ejes pasantes (Thru Axle), líquido sellante, válvulas tubeless ni discos de freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExperimenta la fricción cero y la rigidez absoluta que solo los rayos de carbono y la cerámica de competición pueden ofrecer. ¡Agrega el set Equinox Wave CRB DLX Ceramic 55\/60 a tu carrito de compras y domina el asfalto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Equinox","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51292773449974,"sku":"R-RD-735636","price":1299990.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/1_4d94488a-3e66-4cb5-b692-1579c7d6d1eb.jpg?v=1784571303"},{"product_id":"pack-camaras","title":"Pack de 4 Cámaras RBX 700c x 28\/38c","description":"\u003ch2\u003ePromoción Especial 4x3, Caucho de Alta Calidad y Válvula Francesa de 60mm: Pack de 4 Cámaras para Bicicleta RBX 700c x 28\/38c (Lleva 4 y Paga 3)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAsegura tus salidas y mantén tu taller siempre equipado con el repuesto infaltable al mejor precio del mercado. Aprovecha esta **promoción exclusiva de Pack 4x3 en cámaras RBX de alta resistencia**: llevas 4 cámaras de calidad superior y solo pagas 3. Diseñadas específicamente para ruedas aro 700c (Ruta, Gravel y Urbana), cubren una amplia gama de anchos de neumático que van desde los 28c hasta los 38c, convirtiéndose en la solución ideal para ciclistas que buscan durabilidad, excelente retención de aire y protección contra pinchazos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este modelo de **cámara RBX 700x28\/38c** radica en su **válvula Presta (francesa) de 60 mm de largo**. Esta longitud extendida es indispensable para llantas y aros de perfil medio (de 30 mm a 45 mm de altura), permitiendo que el pico sobresalga lo suficiente para conectar la bomba o inflador de mano de forma cómoda, hermética y sin necesidad de usar adaptadores o extensores de válvula adicionales. Su compuesto de caucho butílico de alta densidad ofrece una elasticidad uniforme que absorbe las irregularidades del asfalto y reduce el riesgo de pellizcos o reventones mecánicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca esta oferta (Beneficios Clave para el Ciclista):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePromoción Exclusiva Pack 4x3:\u003c\/strong\u003e Maximiza tu inversión. Obtén 4 cámaras de repuesto pagando únicamente el valor de 3 unidades, ideal para tener stock en casa o compartir con tu grupo de pedaleo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVálvula Presta Larga de 60 mm (VF):\u003c\/strong\u003e Longitud óptima diseñada para aros aerodinámicos de perfil medio, facilitando un acople rápido y seguro con tu inflador.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRango Versátil 28c a 38c:\u003c\/strong\u003e Perfectamente compatible con bicicletas de ruta modernas (neumáticos anchos de 28c y 30c), bicicletas urbanas, híbridas y bicicletas de gravel (hasta 38c).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaucho Butílico de Alta Retención de Aire:\u003c\/strong\u003e Formulación que minimiza la pérdida de presión por porosidad a lo largo de los días, garantizando una rodada estable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Pack:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Contenido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eRBX \/ Pack de 4 Cámaras (Promoción 4x3)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de Rueda Compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAro 700c \/ 28 Pulgadas \/ ETRTO 622\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRango de Ancho de Neumático\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e700x28c a 700x38c (28mm a 38mm de ancho)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Válvula\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePresta \/ Francesa (VF) con núcleo interior desmontable\/estándar\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargo de la Válvula\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e60 mm (Ideal para aros de perfil medio a alto)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCaucho de Butilo flexible y resistente\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para cambiar cámaras sin pellizcar ni arruinar el repuesto):\u003c\/strong\u003e En el taller de bicicletas, cambiar una cámara pinchada es una de las tareas más cotidianas, pero también una donde se cometen errores de principiante que terminan arruinando la cámara nueva antes de salir a rodar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eEl error común (El \"pellizco\" con los desmontadores):\u003c\/strong\u003e Cuando el neumático entra apretado en la llanta, muchos ciclistas usan los desmontadores con fuerza para meter el último tramo de la pestaña. Si el desmontador muerde el caucho blando de la cámara contra el borde de la llanta, se produce un micro-corte (pellizco) que la romperá en cuanto le des presión con el inflador.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **Cómo lo hacemos en el taller (El truco del mecánico para un montaje impecable):** En el taller, antes de instalar la cámara RBX nueva, retiramos el neumático por completo e inspeccionamos el interior de la cubierta pasando un paño suave (o los dedos con cuidado) para asegurarnos de que no haya quedado clavada una espina, un alambre de neumático o un pedazo de vidrio. Revisamos también que la cinta de fondo de llanta no esté desplazada dejando al descubierto las cabezas de los rayos.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eEl secreto del inflado previo:\u003c\/strong\u003e Nunca instales una cámara completamente plana y vacía. En el taller, le damos **un par de bombazos suaves a la cámara** para que tome forma tubular (que se infle levemente sin estirarse). Esto evita que la cámara se tuerza dentro de la cubierta o quede atrapada debajo del talón del neumático cuando estés calzando el borde final. Una vez que el neumático calzó completamente con las manos, nos aseguramos de que la válvula de 60 mm quede perfectamente derecha, empujándola levemente hacia adentro del neumático antes de apretar la tuerca de fijación externa, e inflamos a la presión recomendada por el fabricante.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e4x Cámaras de bicicleta RBX 700c x 28\/38c con Válvula Presta de 60 mm (Pack Promocional 4x3).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4x Tapas de protección antipolvo para válvula.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e4x Tuercas de fijación roscadas para la base de la válvula.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo permitas que un pinchazo te deje varado. Equipa tu bolso de asiento, tu taller casero y ahorra dinero con este pack indispensable. ¡Agrega el Pack 4x3 de Cámaras RBX 700x28\/38c a tu carrito de compras!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RBX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51329076494582,"sku":"C-P4-46773","price":15000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/Pack4CamarasRBX700cx2838c60mmVF.jpg?v=1784827941"}],"url":"https:\/\/www.dsbikes.cl\/collections\/ruedas-y-sus-partes.oembed?page=2","provider":"DS BIKES","version":"1.0","type":"link"}