{"title":"Patines de freno","description":"\u003cp\u003ePatines para freno de herradura y V-brake, Shimano y 10 Ten. Son los de las bicis que frenan contra el aro, no contra un disco.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRetiro y entrega gratis\u003c\/strong\u003e en Providencia, Ñuñoa, Las Condes y La Reina.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"patin-freno-shimano-ultegra","title":"Patín Freno Herradura Shimano Dura Ace BR-9100 R55C4","description":"\u003ch2\u003eCompuesto Premium R55C4, Máxima Potencia de Detención y Cuidado Profesional para Pistas de Aluminio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMantén el rendimiento de frenado al más alto nivel competitivo, desciende puertos de montaña con total confianza y experimenta una modulación milimétrica incluso en las condiciones climáticas más adversas. Las \u003cstrong\u003egomas de freno Shimano Dura-Ace R55C4 (BR-9100)\u003c\/strong\u003e son el repuesto original de fábrica (\u003cem\u003eGenuine Shimano Parts\u003c\/em\u003e) de la gama más alta de la marca japonesa, desarrolladas meticulosamente para herraduras de freno de ruta con pistas de frenado de aluminio. El estándar definitivo en seguridad activa para el ciclismo de carretera profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del compuesto \u003cstrong\u003eShimano R55C4\u003c\/strong\u003e es su equilibrio molecular avanzado. Diseñadas bajo las exigencias del pelotón WorldTour, estas gomas ofrecen una respuesta de frenado sumamente progresiva y un agarre mecánico inmediato en seco, reduciendo drásticamente las distancias de detención. Además, su rendimiento bajo la lluvia o pavimento mojado ha sido optimizado para evitar caídas repentinas de potencia, asegurando un tacto firme en la maneta desde el primer milímetro de recorrido sin acelerar el desgaste abrasivo de tus ruedas de alta gama.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Rendimiento en Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompuesto de Competición R55C4:\u003c\/strong\u003e Fórmula original de Shimano que entrega la máxima potencia de frenado disponible para herraduras tradicionales y de montaje directo (Direct Mount).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendimiento Consistente Todo Clima:\u003c\/strong\u003e Diseñadas para evacuar el agua eficazmente a través de sus canales integrados, manteniendo un agarre excepcional tanto en seco como bajo lluvia intensa o niebla.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección Estricta del Rin (Aluminio):\u003c\/strong\u003e Su compuesto blando de alta cohesión disipa la energía sin dañar ni rayar prematuramente las pistas de frenado de tus ruedas, prolongando su vida útil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOperación Silenciosa y Modular:\u003c\/strong\u003e Absorben las vibraciones mecánicas de alta frecuencia, eliminando los molestos chirridos agudos y permitiendo dosificar la frenada con precisión milimétrica en curvas cerradas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Alta Gama:\u003c\/strong\u003e Calce exacto y milimétrico en portapatines Shimano de ruta, siendo el repuesto directo para las series Dura-Ace, Ultegra y 105.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas y Compatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano Genuine Parts \/ Dura-Ace R9100 Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de Goma \/ Compuesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eR55C4 (Compuesto optimizado de alto rendimiento)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Pista\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDiseñado exclusivamente para \u003cstrong\u003eRines \/ Llantas de Aluminio\u003c\/strong\u003e (No usar en carbono)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Repuesto Shimano\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eY8L298060\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelos de Herraduras Compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eDura-Ace (BR-R9100, BR-R9110, BR-9000, BR-7900), Ultegra (BR-R8000, BR-6800), 105 (BR-R7000, BR-5800) y la mayoría de portapatines tipo cartucho estándar de ruta.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCiclismo de Ruta competitivo, Entrenamientos de alta exigencia, Fondo (Gran Fondo) y Descenso de puertos de montaña\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El secreto mecánico para una frenada perfecta y sin ruidos):\u003c\/strong\u003e Al instalar tus nuevas gomas R55C4, no basta con deslizarlas en el portapatines. Como recomendación del taller: \u003cem\u003ela clave para eliminar chirridos molestos y lograr una mordida progresiva está en el ajuste de convergencia o \"Toe-in\"\u003c\/em\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo hacerlo en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de apretar el perno de fijación de la herradura, desengancha el cable y limpia la pista de aluminio del rin con alcohol isopropílico. Al posicionar el patín, asegúrate de que quede perfectamente paralelo al borde del rin, pero deja la parte delantera de la goma (la que primero hace contacto cuando la rueda gira) ligeramente más cerca de la pista que la parte trasera (una luz de apenas 0.5 mm, equivalente al grosor de una tarjeta de presentación). Esto hace que al frenar a alta velocidad, la flexión natural de los brazos de la herradura empareje completamente la goma contra el aluminio. El resultado: cero ruidos, un tacto exquisito en las manetas y una frenada ultra efectiva.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2x Pares de gomas de freno Shimano R55C4 (Juego completo para 2 herraduras \/ Ambas ruedas).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2x Pernos de fijación de seguridad para portapatines.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevuelve a tu bicicleta de ruta la potencia de frenado del WorldTour, cuida tus ruedas y desciende con total seguridad. ¡Añade las gomas Shimano Dura-Ace R55C4 a tu carrito de compras y mantén tu rendimiento intacto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44753793614070,"sku":"SHBRR9100R55C4","price":16000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatinFrenoShimanoduraace.jpg?v=1781037696"},{"product_id":"patin-de-freno-ashima-shimano-xtr-deore","title":"Patin de freno Ashima Shimano XTR\/Deore","description":"\u003ch2\u003eGomas de Freno V-Brake (Zapatas) de Alto Rendimiento Compatibles con Portazapatas Shimano XTR, Deore, XT y SLX\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera la potencia de frenado absoluta en tu bicicleta clásica o de turismo, elimina los molestos chirridos al presionar la manilla y protege la vida útil de tus llantas de aluminio. Las \u003cstrong\u003egomas de freno V-Brake Ashima compatibles con Shimano XTR\/Deore\u003c\/strong\u003e son inserciones de caucho técnico avanzado, minuciosamente desarrolladas para deslizarse de forma impecable dentro de los cartuchos (portazapatas) originales de Shimano, ofreciendo un agarre inmediato y seguro tanto en condiciones secas como bajo la lluvia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de estas gomas de repuesto \u003cstrong\u003eAshima para V-Brake\u003c\/strong\u003e radica en su diseño de compuesto ranurado de alta densidad. A diferencia de las zapatas económicas de una sola pieza que desgastan prematuramente la pista de frenado de la rueda, la formulación especial de Ashima disipa eficazmente el calor y evacua el agua y el barro a través de sus canales direccionales. Son el repuesto perfecto de tipo cartucho (inserto), lo que significa que si ya posees los portazapatas originales de aluminio de tus frenos Shimano Deore o XTR, solo debes retirar el pasador de seguridad, deslizar la goma gastada e instalar este repuesto premium en pocos minutos, manteniendo la alineación original de tus frenos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Frenos al Aro):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Cartucho Estándar:\u003c\/strong\u003e Calce milimétrico en portazapatas V-Brake Shimano (XTR, XT, LX, Deore) y sistemas de cartucho Avid o Tektro de 72mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompuesto Protector de Llantas:\u003c\/strong\u003e Caucho de alta fidelidad que frena con firmeza sin rayar, lijar ni desgastar de forma agresiva las pistas de aluminio de tus ruedas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCanales Direccionales Anti-Barro:\u003c\/strong\u003e Ranuras esculpidas que rompen la película de agua y expulsan la suciedad, garantizando una respuesta reactiva incluso en días de lluvia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOperación Silenciosa y Modulable:\u003c\/strong\u003e Reduce drásticamente las vibraciones armónicas que causan los molestos chillidos agudos al frenar a fondo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMantenimiento Económico y Rápido:\u003c\/strong\u003e Al cambiar solo la goma de inserción en lugar de toda la pieza de aluminio, ahorras dinero y evitas tener que volver a calibrar la altura del freno.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas de las Gomas V-Brake:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Fabricante\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eAshima Performance Components\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eGomas de repuesto para frenos V-Brake (Inserciones \/ Inserts tipo cartucho)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargo Estándar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e72 mm (Medida universal para portazapatas de ruta\/MTB de alta gama)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Línea\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano XTR (BR-M950\/M960\/M970), XT (BR-M739\/M750\/M760), Deore (BR-M510\/M530) y similares.\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del Compuesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCaucho sintético de fricción controlada de alta durabilidad\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El protocolo del mecánico para el reemplazo y ajuste de gomas V-Brake de cartucho):\u003c\/strong\u003e En el servicio técnico nos encantan los frenos V-Brake tradicionales de Shimano porque, cuando están bien calibrados, tienen una potencia que no le envidia nada a un freno de disco. Sin embargo, cambiar las gomas de cartucho requiere un par de trucos para que el tacto quede perfecto y no dañes el repuesto nuevo. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de sacar la goma vieja, limpia a fondo la llanta. Usa un paño con desengrasante o alcohol isopropílico para quitar los restos de caucho quemado, polvo y grasa que se acumulan en la pista de frenado de aluminio. Si la llanta está sucia, las gomas nuevas se contaminarán en la primera frenada. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para desmontar e instalar sin descalibrar:** No sueltes el perno principal que sujeta el portazapatas al brazo del freno. Retira únicamente la pequeña chaveta o pasador metálico de seguridad que está en la parte trasera del portazapatas usando un alicate de punta. Desliza la goma vieja hacia atrás. Si está muy pegada por los años, aplica una gota de agua con jabón para que resbale. Limpia el riel interno de aluminio con un cepillo pequeño e introduce la goma Ashima nueva respetando la dirección de giro (fíjate en la flecha impresa en el caucho que dice \"FRONT\" o \"REAR\"). Vuelve a colocar el pasador de seguridad. ¡Esto es vital! Si olvidas el pasador, la goma podría salirse expulsada hacia adelante al frenar fuerte. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste de tensión:\u003c\/strong\u003e Una vez colocadas las gomas nuevas, notarás que el freno queda más apretado porque el caucho es más grueso. Suelta un par de giros el tensor de la manilla de freno o ajusta la piola desde el perno de anclaje del brazo V-Brake hasta que quede una luz de 1 a 2 mm entre la goma y la llanta a cada lado. Revisa que los resortes laterales de los brazos tengan la misma tensión para que ambas gomas se muevan de forma simétrica al presionar el manubrio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Par de gomas de repuesto Ashima para frenos V-Brake (Suficiente para 1 rueda \/ 2 portazapatas).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e*(No incluye portazapatas de aluminio, pernos ni pasadores metálicos).*\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDevuélvele a tu bicicleta la frenada potente y silenciosa que merece, cuida tus llantas y mantén la originalidad de tus componentes Shimano de alta gama. ¡Añade las gomas de freno V-Brake Ashima a tu carrito de compras y pedalea con total seguridad!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ashima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51155442761974,"sku":"F-PD-767284","price":5000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatindefrenoAshimaShimanoXTRDeore.jpg?v=1783014694"},{"product_id":"patin-de-freno-v-brake-10-ten-50mm-negros-23060","title":"Patín de Freno Herradura10 Ten 50mm Negros 23060","description":"\u003ch2\u003eCompuesto de Caucho Universal, Excelente Agarre en Seco y Compatibilidad Total con Sistemas V-Brake Urbanos, Infantiles y Recreativos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDevuélvele la seguridad de frenado a tu bicicleta de uso diario, elimina las frenadas largas e inseguras y realiza un mantenimiento económico con un componente de alta durabilidad. Las \u003cstrong\u003ezapatas \/ patines de freno V-Brake 10 Ten de 50mm (Modelo 23060)\u003c\/strong\u003e en color negro son repuestos universales minuciosamente desarrollados para ofrecer una mordida firme, un desgaste homogéneo y un calce directo en una amplia variedad de bicicletas urbanas, de paseo e infantiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003e10 Ten 23060\u003c\/strong\u003e radica en su tamaño compacto de 50 mm, ideal para ajustarse de manera perfecta en arcos de freno V-Brake estándar o sistemas de herradura tradicionales sin rozar el neumático. Su compuesto de caucho sintético de fricción equilibrada está optimizado para generar un excelente agarre sobre pistas de frenado de aluminio o acero, disipando de forma correcta la temperatura en trayectos urbanos cotidianos. Al incorporar un eje roscado con un set completo de golillas cóncavas y espaciadores, permite una regulación angular milimétrica para que el patín golpee la llanta de forma completamente paralela, asegurando un tacto firme en la manilla y un desgaste parejo de la zapata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Bicicleta Urbana o Infantil):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Universal Recreativa:\u003c\/strong\u003e Diseñado para calzar de forma impecable en frenos V-Brake, cantilever o calipers tradicionales de paseo y bicicletas de niños (aros 12, 16, 20, 24, 26 y 700c).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación y Ajuste Simplificado:\u003c\/strong\u003e Incluye todo el hardware necesario (golillas cóncavas, planas y tuerca hexagonal) para regular la inclinación exacta de la pista de la rueda.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño de Perfil Compacto (50mm):\u003c\/strong\u003e Facilita la alineación en horquillas y cuadros con espacios reducidos, evitando que los extremos de la goma toquen los costados de la cubierta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompuesto Seguro para Llantas:\u003c\/strong\u003e Caucho flexible de desgaste controlado que no lija ni raya de forma agresiva las paredes de aluminio de tus ruedas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExcelente Relación Precio-Calidad:\u003c\/strong\u003e La solución más eficiente y económica para restaurar el poder de frenado original en reparaciones de taller o mantenimientos preventivos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas del Patín de Freno:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Modelo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e10 Ten \/ Código Universal 23060\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003ePatines de freno con perno para sistemas V-Brake o Herradura tradicional (Zapatas monobloque)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLargo de la Goma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e50 mm (Medida compacta \/ universal)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Fijación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eEje roscado con juego de golillas de alineación angular y tuerca de apriete Allen\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColor del Compuesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eNegro Estándar\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso Recomendado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eCiclismo Urbano, Infantil, Paseo, MTB Recreativo e Híbridas\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota del taller (El protocolo del mecánico para la instalación, alineación perfecta y eliminación de ruidos en zapatas de 50mm):\u003c\/strong\u003e Las zapatas V-Brake de 50 mm son un verdadero salvavidas en el taller; son económicas y ultra compatibles. Sin embargo, al ser más cortas, si quedan mal alineadas pueden meterse debajo de la llanta (arruinando los rayos) o rozar el neumático hasta romperlo por fricción. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller:\u003c\/strong\u003e Antes de presentar el patín nuevo, es mandatorio limpiar la pista de frenado de la llanta. Usamos un paño empapado en alcohol isopropílico o desengrasante para remover los restos de caucho viejo pegado, tierra y hollín. Si la llanta está brillante de grasa o suciedad, el patín nuevo patinará y generará un ruido espantoso. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para la alineación y el \"Toe-In\" anti-ruido:** Presenta el patín 10 Ten en el brazo del freno sin apretar la tuerca por completo. Suelta un poco la piola para tener margen de movimiento. Presiona el brazo manualmente contra la rueda y alinea la goma: debe quedar perfectamente paralela a la pista de aluminio, unos 1.5 mm por debajo del borde superior de la llanta (jamás debe tocar el neumático). \u003cbr\u003e\n  Para evitar que los frenos chillen como bocina de tren, aplica la técnica del **Toe-In**: antes de apretar el perno definitivo, coloca una tarjeta de cartón delgada (como una tarjeta de presentación) debajo de la *mitad trasera* del patín. Al presionar la manilla con fuerza y apretar la tuerca Allen, la zapata quedará sutilmente inclinada, haciendo que la parte delantera toque la llanta una milésima de segundo antes que la trasera. Esto rompe las vibraciones armónicas y garantiza una frenada 100% silenciosa. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eVerificación final:\u003c\/strong\u003e Ajusta la piola desde el perno de anclaje de modo que quede una luz de 1.5 a 2 mm a cada lado entre la llanta y la goma. Gira la rueda en el aire para asegurarte de que no haya roces innecesarios causados por llantas descentradas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e1x Par de patines de freno V-Brake 10 Ten 50mm Negros (Suficiente para 1 rueda \/ 2 brazos de freno).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSet completo de golillas separadoras, golillas cónclavas de alineación y tuercas de fijación (pre-instaladas en el perno).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAsegura detenciones precisas en tus trayectos diarios, repara la bicicleta de los más chicos con repuestos confiables y mantén tu presupuesto bajo control. ¡Añade los patines V-Brake 10 Ten 50mm a tu carrito de compras y pedalea con total tranquilidad!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"10 TEN","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51155877953782,"sku":"23060","price":5000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatindefrenoV-Brake10Ten50mmNegros23060.jpg?v=1783028594"},{"product_id":"patin-de-freno-v-brake-shimano-br-4600-r50t2-tiagra-sora","title":"Patín de Freno Herradura Shimano BR-4600 R50T2 Tiagra \/ Sora","description":"\u003ch2\u003eCompuesto de Alta Adherencia R50T2, Frenada Modulable y Silenciosa: El Set de Patines Genuino Shimano para Herraduras de Freno de Ruta Tiagra, Sora y Claris\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRecupera una respuesta de frenado inmediata y segura en el asfalto, elimina las frenadas esponjosas y protege la vida útil de tus llantas de aluminio. El \u003cstrong\u003ejuego de patines (zapatas) de freno Shimano R50T2 (Código BR-4600)\u003c\/strong\u003e es el repuesto de calidad original definitivo para bicicletas de ruta y urbanas equipadas con herraduras de freno de tiro corto, minuciosamente desarrollado por la firma japonesa para ofrecer un control de velocidad progresivo, predecible y completamente silencioso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja del modelo \u003cstrong\u003eShimano R50T2\u003c\/strong\u003e radica en la formulación específica de su compuesto de goma. Diseñado originalmente para los puentes de freno Tiagra BR-4600 y Sora BR-3500, este patín completo (bloque de goma con perno de fijación integrado) ofrece un coeficiente de fricción óptimo sobre pistas de frenado de aluminio. Su diseño incorpora canales de evacuación dinámicos que expulsan rápidamente el agua y la suciedad del camino, garantizando un agarre firme incluso bajo la lluvia y evitando el desgaste abrasivo prematuro de la rueda que provocan las gomas genéricas o de compuestos demasiado duros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tus Frenos de Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompuesto Técnico R50T2:\u003c\/strong\u003e Goma de dureza media que equilibra a la perfección una excelente potencia de frenado con un desgaste controlado y un rodar silencioso.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCanales de Evacuación de Agua:\u003c\/strong\u003e Surcos estructurados en la banda de contacto que desplazan la humedad hacia el exterior, manteniendo la consistencia del frenado en días lluviosos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstructura Monobloque Firme:\u003c\/strong\u003e Cuerpo integrado con perno roscado de acero que elimina las flexiones parasitarias, transmitiendo la fuerza de la manilla de forma directa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Universal de Ruta (Tiro Corto):\u003c\/strong\u003e Diseñado milimétricamente para herraduras Shimano de gamas Tiagra, Sora, Claris y calipers de ruta tradicionales sin portazapatas intercambiable.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArandelas Cóncavas de Ajuste:\u003c\/strong\u003e Incluye el set de golillas curvas originales que permiten angular el patín de forma perfecta respecto a la curvatura de la llanta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas de los Patines:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Tiagra - Sora - Claris Road Series\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Modelo \/ Serie Exacto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eR50T2 (Asociado a herraduras BR-4600 \/ BR-3500 \/ BR-2400)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno Compatible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eHerradura de Freno de Ruta (Caliper de tiro corto de pinza)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Material de Llanta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eExclusivo para pistas de frenado de Aluminio (No apto para carbono)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud del Patín\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e50 mm (Tamaño estándar de ruta de alta modulación)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para alinear los patines R50T2, la técnica \"Toe-In\" para eliminar chirridos y la corrección de tiro):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas atendemos constantemente ciclistas que se quejan de ruidos espantosos al frenar tras cambiar sus zapatas. Esto ocurre casi siempre por una instalación completamente paralela o una confusión de tipo de freno (nota técnica: aunque compartan la fijación por perno, este modelo es de 50 mm específico para \u003cstrong\u003eherraduras de ruta\u003c\/strong\u003e, no para frenos V-Brake de montaña convencionales de 70 mm, ya que el tiro de cable y el arco de la llanta son totalmente distintos). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo hacemos en el taller (Paso 1: Limpieza profunda de la pista):\u003c\/strong\u003e Antes de montar las zapatas nuevas, limpiamos la pista de aluminio de la llanta con alcohol isopropílico de 99% para eliminar residuos de goma vieja, grasa de cadena o suciedad del asfalto. Si la pista está muy lisa o con pequeñas rebabas, le pasamos una lija fina de forma concéntrica para asegurar el agarre inicial de la goma R50T2. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El truco del mecánico para eliminar el chirrido (Ajuste Toe-In):** Presentamos el patín en el brazo de la herradura sin apretarlo por completo. Para evitar que el freno vibre y genere ruidos molestos, aplicamos la técnica del ángulo de ataque (**Toe-In**): colocamos un trozo de cartón delgado (como una tarjeta de presentación) en la parte trasera del patín, entre la goma y la llanta. Esto hace que la parte delantera de la zapata haga contacto con la pista aproximadamente **0.5 mm antes** que la parte trasera al presionar la manilla. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eAjuste de altura y torque final:** Alineamos verticalmente el patín asegurándonos de que toda la superficie de goma asiente perfectamente sobre la pista de aluminio, cuidando estrictamente de **no tocar el neumático** (lo que provocaría una rotura por fricción en la cubierta). Manteniendo el freno presionado con firmeza para bloquear la posición, utilizamos una llave Allen de 5 mm y apretamos el perno de fijación hasta alcanzar un torque de **5 a 7 Nm**. Retiramos el cartón, verificamos que la rueda gire libre de roces y centramos la herradura mediante su tornillo micrométrico superior.\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2x Patines (Zapatas) de Freno Shimano R50T2 (1 par completo para una herradura de freno delantera o trasera).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eArandelas cóncavas y convexas originales de alineación.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2x Tuercas hexagonales de fijación con entrada Allen de 5 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpaque original Blíster Aftermarket de la marca Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecupera la seguridad y el tacto firme en cada frenada de tu transmisión Tiagra, Sora o Claris con el compuesto original de Shimano. ¡Añade el juego de patines Shimano R50T2 a tu carrito de compras y mantén tu bicicleta de ruta lista para devorar kilómetros con total control!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51259125858550,"sku":"F-PD-197864","price":8000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatindeFrenov-brakeShimanoBR-4600R50T2TiagraSora.jpg?v=1783964359"},{"product_id":"patin-de-freno-v-brake-shimano-br-6700-ultegra","title":"Patín de Freno Herradura Shimano BR-6700 Ultegra","description":"\u003ch2\u003ePortazapatas de Aluminio Aligerado, Compuesto Profesional R55C3 de Alta Modulación y Diseño Intercambiable tipo Cartucho: El Set de Patines Genuino Shimano para Herraduras de Freno Ultegra y Gama Alta de Ruta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExperimenta una frenada quirúrgica y de nivel profesional en el asfalto, reduce las distancias de detenido en descensos críticos y mantén un control milimétrico bajo cualquier condición climática. El \u003cstrong\u003ejuego de patines de freno Shimano Ultegra BR-6700 (Compuesto R55C3)\u003c\/strong\u003e es el repuesto original definitivo para herraduras de freno de ruta de tiro corto, minuciosamente desarrollado por la firma japonesa para ofrecer una rigidez estructural insuperable, un tacto firme en la manilla y un rendimiento aerodinámico superior.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gran ventaja de este sistema \u003cstrong\u003eShimano Ultegra\u003c\/strong\u003e radica en su construcción de tipo **Cartucho con portazapatas de aluminio anodizado**. A diferencia de los patines monobloque económicos, este diseño profesional te permite mantener el soporte rígido de aluminio fijado y alineado en la herradura de por vida, requiriendo únicamente el reemplazo futuro de la goma interna (goma R55C3). El compuesto orgánico R55C3 es una leyenda en el ciclismo de carretera por su extraordinario agarre sobre pistas de frenado de aluminio, ofreciendo un coeficiente de fricción sumamente estable que no se degrada con el calor extremo de las bajadas prolongadas, siendo completamente silencioso y sumamente noble con las paredes de tus llantas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePor qué destaca este producto (Beneficios Clave para tu Frenada de Ruta):\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompuesto Profesional R55C3:\u003c\/strong\u003e Formulación de goma de alta gama que entrega una mordida inicial potente y una modulación perfecta en seco, manteniendo un rendimiento sobresaliente en días de lluvia.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePortazapatas de Aluminio Forjado:\u003c\/strong\u003e Cartuchos estructurales ultra rígidos y aligerados que eliminan la flexión bajo frenadas de pánico, transmitiendo toda la fuerza hidráulica o mecánica de forma directa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiseño Intercambiable Tipo Cartucho:\u003c\/strong\u003e Facilita el mantenimiento. Una vez instalado y alineado el soporte, las próximas gomas se deslizan y aseguran mediante un micro-perno en segundos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfil Aerodinámico y Compacto de 55 mm:\u003c\/strong\u003e Longitud oficial homologada por la UCI para frenos de ruta tradicionales de pinza (calipers de tiro corto de alta gama).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlineación Tridimensional:\u003c\/strong\u003e Incluye arandelas cóncavas y pernos de fijación de alta resistencia para calibrar con precisión milimétrica el ángulo de ataque sobre la llanta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003ch3\u003e🔧 Especificaciones Técnicas de los Patines:\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f2f2f2;\"\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"border: 1px solid #dddddd; text-align: left; padding: 8px; font-weight: bold;\"\u003eDetalle Técnico \/ Especificación\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca \/ Grupo de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eShimano \/ Ultegra - Dura-Ace Road Series (Gama Alta \/ Competición)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Serie de la Herradura Asociada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eBR-6700 (Compatible también con series BR-R8000, BR-6800, BR-R7000, BR-5800)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCódigo de Goma de Repuesto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eR55C3 (Intercambiable)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Freno \/ Estructura\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eHerradura de Freno de Ruta (Pinza de tiro corto) \/ Cartucho de Aluminio\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad de Material de Llanta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003eExclusivo para pistas de frenado de Aluminio (No usar en ruedas de Carbono)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr style=\"background-color: #f9f9f9;\"\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLongitud de la Zapata\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"border: 1px solid #dddddd; padding: 8px;\"\u003e55 mm (Estándar competitivo de ruta)\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003cp style=\"background-color: #fcf8e3; border-left: 5px solid #f0ad4e; padding: 15px; margin: 20px 0;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota de nuestro taller (El protocolo del mecánico para la alineación angular, la técnica \"Toe-In\" y la aclaración de tiro de cable):\u003c\/strong\u003e En nuestro taller de bicicletas nos gusta dejar los frenos de ruta clavados y suaves. Queremos hacer una aclaración técnica muy importante para evitar errores de compra en el catálogo: aunque este repuesto a veces se confunde coloquialmente, **este es un patín de 55 mm específico para herraduras de freno de ruta de tiro corto (como Ultegra BR-6700)**, no es un patín V-Brake de montaña (que miden 70 mm y usan un tiro de cable totalmente diferente). Instalar patines de ruta en calipers V-Brake o viceversa altera la palanca biomecánica y compromete gravemente la seguridad. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eCómo lo instalamos con precisión de taller (Paso 1: Preparación de la pista):\u003c\/strong\u003e Limpiamos a fondo la pista de aluminio de las ruedas utilizando alcohol isopropílico de 99% para remover el hollín de las frenadas antiguas y restos de desengrasante. Si la pista presenta rayones superficiales o acumulación severa de goma quemada, pasamos una piedra pómez para llantas o lija al agua muy fina para restaurar la porosidad original del metal. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  **El secreto del mecánico para evitar chirridos (Ángulo Toe-In de 0.5 mm):** Soltamos el perno Allen de 4 mm del portazapatas. Presentamos el patín contra la llanta cuidando de forma estricta que quede **completamente centrado en la pista de aluminio y que jamás toque el neumático** (lo que destruiría la cubierta por calor). Para que el freno no vibre ni emita ruidos molestos al apretar la manilla, colocamos una tarjeta plástica delgada o un cartón de 0.5 mm en la esquina trasera del patín. Esto asegura que la parte delantera de la goma toque la llanta un instante antes que la trasera. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003cstrong\u003eTorque definitivo y fijación del cartucho:** Manteniendo la manilla de freno presionada con firmeza para bloquear el patín en su posición calibrada con el cartón, utilizamos una llave Allen y apretamos el perno de fijación principal a un torque de **5 a 7 Nm**. Retiramos el cartón de separación. Por último, verificamos que los micro-pernos pasadores que aseguran la goma R55C3 dentro del cartucho de aluminio estén firmes (torque suave de **1 a 1.5 Nm**). Centramos los brazos de la herradura mediante el tornillo de tensión superior y confirmamos que la rueda gire con total soltura.\n\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué incluye el producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e2x Portazapatas de Aluminio Aligerado Shimano Ultegra (Izquierdo y Derecho con indicadores L\/R).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2x Gomas de Freno de Resina Shimano R55C3 instaladas en los cartuchos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e2x Tornillos de fijación pasadores de seguridad para las gomas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eArandelas cóncavas\/convexas de alineación y tuercas de fijación con entrada Allen de 4 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEmpaque original Blíster Aftermarket de la marca Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eExperimenta la rigidez estructural y la modulación profesional que caracterizan al grupo Ultegra, manteniendo tu frenada al máximo nivel de rendimiento y seguridad en la carretera. ¡Añade el juego de patines Shimano BR-6700 a tu carrito de compras y renueva la potencia de tu bicicleta de ruta hoy mismo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51259131986166,"sku":"F-PD-352552","price":15000.0,"currency_code":"CLP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0631\/2824\/0374\/files\/PatindeFrenoV-BrakeShimanoBR-6700Ultegra.jpg?v=1783964644"}],"url":"https:\/\/www.dsbikes.cl\/collections\/patines-de-freno.oembed","provider":"DS BIKES","version":"1.0","type":"link"}